來源：聽明明吹牛皮niupimingming

01

1858年，35歲的李鴻章做了個(gè)艱難的決定：辭去官職，到老師曾國藩門下當(dāng)幕僚！

當(dāng)官就如同行路，一步步走不難，難的是應(yīng)對進(jìn)退，難的是在路途段窮之際，朝天一躍，另起一段。

李鴻章深知繼續(xù)走下去，只有死路一條！不如換條道路，重新出發(fā)！

02

在曾府當(dāng)幕僚，李鴻章跟曾國藩學(xué)習(xí)，學(xué)他如何帶兵打仗，學(xué)他如何處理政務(wù)。這三年，李鴻章進(jìn)步飛快。

曾國藩有個(gè)習(xí)慣，和幕僚吃飯時(shí)，喜歡圍坐著談?wù)摚v學(xué)問經(jīng)濟(jì)，也講為人處世。

每次陪曾國藩吃一頓飯，李鴻章都受益匪淺，他說：“和老師吃一頓飯，勝過上一回課?！?/span>

1861年，太平天國調(diào)集重兵猛撲上海。上海陷入重兵包圍，岌岌可危。

曾國藩派李鴻章前去鎮(zhèn)守。李鴻章率領(lǐng)淮軍到達(dá)上海，先給軍隊(duì)撂下一句話：

“第一仗如果打不好，我們馬上滾出上海！”

當(dāng)時(shí)淮軍9000人，太平軍10萬人，李鴻章不硬拼，只打巧仗。

他讓人虛扎了好幾個(gè)營盤，旌旗招展。太平軍看到營盤就用火炮轟毀，幾回下來，太平軍的彈藥就已經(jīng)消耗大半。

為鼓舞戰(zhàn)士，李鴻章親自督戰(zhàn)。他拿把大刀，神情嚴(yán)肅地站在隊(duì)伍最前面：“一會(huì)兒誰敢后退，我就先把誰砍了！”

淮軍聽到這話，個(gè)個(gè)拼命前沖。到達(dá)上海的第一仗，李鴻章贏得干凈漂亮！

收到捷報(bào)的那一刻，曾國藩連夜上折，保舉李鴻章接任江蘇巡撫。

曾國藩可能自己都沒有想到，他在把江蘇交給李鴻章的同時(shí)，也把大清國的后幾十年，都交給了他。

曾國藩畫像

03

當(dāng)了江蘇巡撫后，李鴻章的仕途開始真正的“一飛沖天”。李鴻章的官位定律為兩年一升，每隔兩年，官升一級，平步青云。

1864年，41歲，李鴻章被賜封一等伯爵。

1866年，43歲，李鴻章剿捻有功，獲賞黃馬褂。

1868年，45歲，官升為太子太保銜、湖廣總督；封疆大吏。

1870年，47歲，李鴻章調(diào)補(bǔ)直隸總督；是大清9位封疆大臣之首。

1873年，50歲，李鴻章正式補(bǔ)授武英殿大學(xué)士，正式成為全大清漢官之首。

在整個(gè)大清，漢人能把官做到極致的，也只有李鴻章一人。一言以蔽之，李鴻章把官做到頂了，比他官位高的人只有王爺和皇帝！

晚清，在與世界對賭國運(yùn)中，西方國運(yùn)往上，中國國運(yùn)往下。

為了挽救中國，晚清權(quán)臣左宗棠、張之洞、曾國藩、李鴻章以一己之力為大清續(xù)命。

許多學(xué)者至今評價(jià)，如沒有四大名臣，大清恐怕會(huì)早亡50年。

身為晚清重臣，李鴻章勵(lì)精圖治，當(dāng)時(shí)的中國已風(fēng)雨飄搖，他在寒風(fēng)中扶著這只大船，生怕這只大船隨時(shí)沉沒。李鴻章給朋友書信中寫道：

“變則新，不變則腐；變則活，不變則板?！?/span>

李鴻章第一“變”，是變中國之體力，用武器強(qiáng)大中國。

1865年，他親自出馬，托人去美國購買機(jī)器，聘請高級技師和工匠。在上海，成立了全東亞最大的兵工廠江南機(jī)器制造總局。

李鴻章第二“變”，變中國之腦力，為中國培養(yǎng)近代化人才。

他挑選各省聰明幼童，赴美留學(xué)。每年三十人，十五年后，依次回國，報(bào)效祖國。

這些留學(xué)生都成大氣，他們中有電報(bào)局長梁金榮，清華學(xué)校（清華大學(xué)前身）校長唐國安 ，交通大學(xué)創(chuàng)始人梁如浩，民國首任內(nèi)閣總理唐紹儀，鐵路工程師詹天佑。

可以說這些人，都是李鴻章的學(xué)生。

李鴻章第三“變”，變中國之實(shí)業(yè)。

我們可以看到一張脈絡(luò)清晰的李鴻章實(shí)業(yè)清單：

1879年，中國第一條電報(bào)線；

1880年，中國第一個(gè)船塢——天津大沽船塢；

1881年，中國第一家近代化煤礦——開平礦局；

1882年，中國第一個(gè)海軍基地；

1885年，中國第一所陸軍軍官學(xué)?！旖蛭鋫鋵W(xué)堂；

1888年，中國第一支純近代化艦隊(duì)——北洋艦隊(duì)；

而這些諸多的“中國第一個(gè)”，創(chuàng)辦者都是李鴻章！

至今，他創(chuàng)辦的輪船招商局依然影響著中國，現(xiàn)在招商銀行的前身就是晚清輪船招商局的子企業(yè)。

然而，古老的中國穿越千年塵埃，已經(jīng)接近她的終點(diǎn)。

她疲憊、衰老、風(fēng)光不再，在現(xiàn)代文明前，她窘迫難堪，風(fēng)雨欲來，大廈將傾，單靠李鴻章這樣的權(quán)臣孤身支撐，又怎么能夠支撐得??？

1881年，開平礦局修建的中國第一條準(zhǔn)軌鐵路——唐胥鐵路通車后，清直隸總督李鴻章率幕僚乘車視察。

04

隨從慌了神，哭成一片?？伤褋淼谝痪湓拝s是：

“慌什么，都不要哭，我死不了！ 此血可以報(bào)國矣！”

他不準(zhǔn)醫(yī)生給他動(dòng)手術(shù)，只讓醫(yī)生將傷口簡單縫合起來。

三天后，李鴻章頭裹白紗布，又坐在談判桌前。世界輿論嘩然，開始譴責(zé)日本。

輿論壓力下，伊藤博文主動(dòng)提出減少賠款一億兩白銀。

談判最后一天，李鴻章已是疲憊不堪，在談判桌上，我們看不到那個(gè)一人在上，萬人在下的晚清權(quán)臣李鴻章，而是一個(gè)在菜市場買菜，討價(jià)還價(jià)的孤獨(dú)老人。

他與伊藤博文討價(jià)還價(jià)：“再減少5000萬，行不行？”

被伊藤博文言辭拒絕。李鴻章又還價(jià)：

“5000萬兩不行，再減少2000萬總行吧？”

最后，無奈的李鴻章甚至說：“無論如何再減少點(diǎn)兒，就作為老夫回國的旅費(fèi)吧！”等到的還是拒絕。

國弱呀，國弱，李鴻章放下了全部的尊嚴(yán)，只是為中國省一點(diǎn)銀子。

大家只看到李鴻章的“賣國”，卻不曾看到中堂大人的艱難！

1895年4月17日，《馬關(guān)條約》簽訂，73歲的李鴻章帶著一身疲憊和那顆恥辱的砂彈啟程回國，船離開日本土地那一刻。李鴻章對身邊人說 ：

“老夫此生不再踏上日本國土！”這屈辱，他真的受夠了！

可中國那邊呢，等待他的并不是理解和包容，而是罵聲一片，鄙夷一片。

他拄著拐杖，站在甲板上，低頭看著海水洶涌，良久，說不出一句話。

海風(fēng)吹著他紙片一般消瘦的身體，稍微使勁，就能一下子把他吹到歷史的塵埃里。

《馬關(guān)條約》簽約現(xiàn)場

05

在不可一世的西方人面前，李鴻章從來沒有卑躬屈膝，而是不斷地捍衛(wèi)尊嚴(yán)。他得到了西方人的尊重，西方人稱他為“東方的俾斯麥”。

在德國，俾斯麥接見了李鴻章；

在英國，維多利亞女王給他頒發(fā)伯爵勛章；

在美國，前總統(tǒng)格蘭特的夫人將總統(tǒng)的名貴手杖贈(zèng)給李鴻章；

李鴻章出使國外

上船之后，李鴻章并不停留一分鐘，也不拜見日本天皇，在浩瀚的太平洋上立即啟程。

李鴻章是可憐的，也是驕傲的！可憐是因?yàn)闆]有選擇，內(nèi)心卻整整驕傲了一生。

1896年，李鴻章與退休的英國首相威廉·格拉斯通并坐。

06

“天下最難寫的字，就是自己的名字。你以后的路還長，這賣國條約，還是讓老臣來簽吧。”

那年，李鴻章78歲，慶王63歲。

李鴻章接過慶王手中的筆，顫抖將“李鴻章”三個(gè)字簽成“肅”字的模樣，這三個(gè)字?jǐn)D在一起，看上去既虛弱無力，又辛酸悲苦。

簽完條約，李鴻章一陣劇烈咳嗽，吐血不止。

聽到這句話，李鴻章閉上眼睛。他死后，大清上下，哭聲一片。

李鴻章簽署《辛丑條約》

07

 但歷史就是這樣，如果不是李鴻章，還會(huì)毫不留情地選擇另外的一個(gè)“背鍋俠”。

這是他的不幸，這也是適逢其時(shí)的每一個(gè)中國人的不幸。

雙腳踏翻塵世浪，一肩擔(dān)盡古今愁。李鴻章一生跨越了時(shí)代，卻還得回過頭，勉力扶著一個(gè)大國，艱難地走兩步，退一步，又要爭取多走兩步。

滿腔都是血淚史，可嘆無處著悲歌。對于時(shí)代來說，李鴻章很小，但這個(gè)時(shí)代巨浪里渺小的人物，最終，讓歷史吐出了重重的嘆息。

今天，我們不讀李鴻章，便不知愛國為何物，更不會(huì)知道，在歷史洪荒中，一個(gè)渺小的人負(fù)重奮力前行時(shí)，究竟需要多大的勇氣。