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除美國海軍之外，唯一裝備了F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)的就是伊朗空軍。1976年，在服役僅四年后，F(xiàn)-14就開始裝備伊朗空軍。與外界傳言的不同，伊朗的F-14可不是什么猴版或者閹割版，而是和美國海軍同樣的版本。在1979年美國和伊朗關(guān)系破裂前夕，伊朗一共得到了79架F-14，以及配套的284枚“不死鳥”遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈。這批“波斯貓”被投入到了隨后開始的兩伊戰(zhàn)爭中，在實(shí)戰(zhàn)中打的伊拉克飛行員聞風(fēng)喪膽，聞“貓”色變。 F-14 1980年9月7日，伊拉克的一架米-25直升機(jī)成為犧牲品，F(xiàn)-14取得了第一個(gè)戰(zhàn)果，這比美國海軍的第一個(gè)戰(zhàn)果還要早一年。 9月13日，伊朗的F-14又創(chuàng)造了一個(gè)第一：一架F-14使用AIM-54“不死鳥”空空導(dǎo)彈擊落一架米格-23。這是可變后掠翼戰(zhàn)斗機(jī)之間的第一次交手（比一年后美國海軍的F-14擊落利比亞的蘇-22又早了），也是“不死鳥”的第一個(gè)擊墜記錄。 9月22日，F(xiàn)-14擊落一架米格-21；24日，在多場空戰(zhàn)中，包括米格-21、米格-23、蘇-22在內(nèi)的6架飛機(jī)被“雄貓”擊落；25日早上，又有兩架米格23-和一架米格-21被擊落。（旁白：米格你們這群渣渣） 而到了10月，又有兩架米格-21，一架米格-23和兩架蘇-22被擊落。 伊朗的F-14 由于技術(shù)落后，沒有先進(jìn)的雷達(dá)告警等裝置，在戰(zhàn)爭初期，伊拉克的飛機(jī)面對(duì)F-14的攻擊都是出于茫然的狀態(tài)，挨了一巴掌都不知道是誰打的，這在1980年11月10日的那場空戰(zhàn)中得到了最好的體現(xiàn)。 1980年11月10日，兩架F-14攔截4架米格-23。在F-14用兩枚“不死鳥”遠(yuǎn)距離擊落兩架米格-23后，其它的飛機(jī)仍然沒發(fā)現(xiàn)攻擊來源。一直到最后兩架米格-23被F-14近距離用“響尾蛇”導(dǎo)彈擊落，他們才知道是誰打的黑槍。 更為神奇的是1981年1月7日的一次空戰(zhàn)，一架F-14用一枚“不死鳥”空空導(dǎo)彈擊落了三架米格-23，第四架受傷逃跑。而兩天后，一架蘇-22被沒有爆炸的“不死鳥”給撞下來了?！靶圬垺钡睦νχ鴮?shí)夠猛。 截止到1981年1月，伊朗空軍的F-14 至少擊落了 33 架伊拉克戰(zhàn)機(jī)和一架直升機(jī)，其中“不死鳥”至少擊落5架。 伊朗的F-14 由于人員訓(xùn)練不到位、參戰(zhàn)時(shí)間倉促、配件難以獲取等原因，79架F-14并不能全部保持正?？捎脿顟B(tài)。實(shí)際上，大部分時(shí)間只有四五十架F-14可用，這對(duì)伊朗空軍來說已經(jīng)很不容易了。 |
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