伊朗是除美國之外第一個也是唯一一個擁有F-14的國家

伊朗，被美國總統(tǒng)布什稱為三大“邪惡軸心”之一，與美國交惡已有多年。然而三十年河?xùn)|，三十年河西，美國早年對伊朗情有獨(dú)鐘之時，竟連為美國屢立奇功的F-14戰(zhàn)斗機(jī)也愿意出口，使伊朗成為美國之外唯一擁有這種先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的國家。

帝國的驕傲

不管出于商業(yè)還是政治的原因，美國對盟友的軍備出口歷來是內(nèi)外有別的。對非核心圈子的第三世界盟國，一般只提供自己的二線戰(zhàn)機(jī)，如F-4“鬼怪”和A-4“天鷹”，甚至專為這些國家研制出一些軍貿(mào)機(jī)型，如F-5系列。只有久經(jīng)考驗(yàn)的核心盟友，美國才會提供先進(jìn)裝備，比如以色列手中的F-15I和F-16I，日本手中的F-15J。

無獨(dú)有偶，伊朗也曾趕上了這種待遇。1979年伊斯蘭革命以前，巴列維王朝政府是美國在中東的鐵桿盟友。伊朗戰(zhàn)略地位顯要，在世界能源市場上實(shí)力雄厚。但20世紀(jì)70年代初蘇聯(lián)擴(kuò)張勢頭正猛，身居蘇聯(lián)虎口之下的伊朗如坐針氈，因而大量購買西方武器裝備加以防范。這些武器包括美國的F-5A/E、F-4D/E“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)、P-3F“獵戶座”反潛巡邏機(jī)。還有英國的“酋長”和“伊朗獅”主戰(zhàn)坦克等。

F-4是伊朗少有的多用途戰(zhàn)斗機(jī)

然而，隨著前蘇聯(lián)不斷裝備先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，米格-23/25、蘇-22等高性能戰(zhàn)機(jī)陸續(xù)投入現(xiàn)役，特別是米格-25”狐蝠”的多次侵入伊朗領(lǐng)空偵察，伊朗空軍的F-4和F-5升空攔截已經(jīng)力不從心，于是國王巴列維又將目光投向了美國。海灣地區(qū)向來是美國的命運(yùn)攸關(guān)的要害，為了對抗前蘇聯(lián)在這一地區(qū)的軍事擴(kuò)張，尼克松政府十分慷慨地拿出了麥道公司的F-15“鷹”和格魯曼公司的F-14“雄貓”供伊朗選擇，伊朗巨大的石油收益也使其有能力買得起這樣的高檔戰(zhàn)斗機(jī)。不過，出售F-14給伊朗并不意味著伊朗成了美國的戰(zhàn)略重心，其實(shí)F-14還參加過其他一些盟國的主力戰(zhàn)機(jī)選型競爭。日本在F-14與F-15中就選擇了F-15。西德和加拿大也表示過較大的興趣，只是最終沒有成交。

日本（左）、聯(lián)邦德國（中）和加拿大（右）各自的“雄貓”標(biāo)識

伊朗的訂貨對F-14的生產(chǎn)商格魯曼公司還另有一層重大意義。當(dāng)時美國海軍將F-14的訂貨從700架削減到300架，分?jǐn)傃兄瞥杀竞?，使采取固定價格銷售的F-14單機(jī)成本猛增，加上通脹因素，格魯曼公司虧損嚴(yán)重。1971年3月格魯曼要求美國海軍重新簽訂合同，直到1973年海軍才答應(yīng)從第135架起提價。在這種情況下，伊朗政府雪中送炭。國營梅里銀行向格魯曼公司提供了7500萬美元的流動資金貸款，以此作擔(dān)保，格魯曼又獲得國內(nèi)財團(tuán)1.25億美元貸款，成功渡過難關(guān)。

美國格魯曼公司向伊朗交付的頭兩架F-14戰(zhàn)斗機(jī)

經(jīng)過一系列試飛和評估，伊朗最終選定了F-14“雄貓”。1974年1月簽署了初步協(xié)議，購買30架F-14A，6月又追加訂購50架。1974年5月伊朗空軍飛行員開始赴美接受訓(xùn)練，不久格魯曼公司的首批技術(shù)人員也抵達(dá)伊朗。

由于伊朗訂購的“雄貓”開工較晚，所以裝備了改進(jìn)的TF30-P-414發(fā)動機(jī)，彌補(bǔ)了原來的P-412時有壓氣機(jī)失速故障的缺陷。1976年1月首架F-14戰(zhàn)斗機(jī)抵達(dá)伊朗。1977年5月當(dāng)伊朗舉行皇室50周年慶典的時候，首批12架飛機(jī)已經(jīng)交付完畢。

此時，蘇聯(lián)的“狐蝠”仍在無所顧忌地進(jìn)出伊朗領(lǐng)空。伊朗國王下令“雄貓”進(jìn)行“不死鳥”空空導(dǎo)彈的實(shí)彈射擊試驗(yàn)。1977年8月伊朗空軍飛行員在15240米的高空擊落了1架BOM-34E靶機(jī)。蘇聯(lián)獲悉后，立即停止了“狐蝠”的越界飛行任務(wù)。

1977年伊朗政府還曾有意再訂購70架F-14，價值9億美元，但因?yàn)楦耵斅菊τ跒橐晾噬a(chǎn)頭兩批F-14，加上伊朗政局動蕩，美國最終沒有簽定合同。1978年F-14交付完畢，只有1架（生產(chǎn)序號160378）因留在美國作試驗(yàn)機(jī)未及交付。伊朗爆發(fā)伊斯蘭革命后，這架飛機(jī)只好滯留美國，被封存起來，因此伊朗實(shí)際得到的F-14是79架。同時，伊朗隨F-14一并訂購的714枚AIM-54A“不死鳥”導(dǎo)彈實(shí)際交貨也只有284枚。

伊朗的F-14裝備了4個中隊，部署在設(shè)拉子空軍基地和伊斯法罕附近的哈塔米空軍基地，主要擔(dān)負(fù)邊境防空任務(wù)。這些F-14與美國海軍的基本相同。雖然伊朗沒有航母，但這批F-14并未改動起落架與著艦鉤系統(tǒng)，保留了全部艦載能力，外觀上唯一不同之處是拆去了空中加油探頭的整流罩。當(dāng)然內(nèi)部的AWG-9雷達(dá)、“不死鳥”導(dǎo)彈系統(tǒng)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)還是降低了性能，以防萬一落入美國的敵對國家手中泄密太多。這種擔(dān)心在后來變成了現(xiàn)實(shí)。據(jù)傳在兩伊戰(zhàn)爭中有1架伊朗F-14叛逃前蘇聯(lián)，至今仍在俄羅斯，西方推測前蘇聯(lián)根據(jù)該機(jī)的AIM-54仿制了AA-9“阿莫斯”空空導(dǎo)彈。

革命風(fēng)云

20世紀(jì)70年代末伊朗爆發(fā)伊斯蘭革命。1979年1月16日國王巴列維出逃。4月1日霍梅尼領(lǐng)導(dǎo)的伊朗伊斯蘭共和國成立。伊朗帝國空軍（IAF）也更名為伊朗伊斯蘭共和國空軍（IRIAF）。

新政府在外交上采取反美政策，與美國的關(guān)系日趨緊張，特別是在伊朗學(xué)生占領(lǐng)美國駐德黑蘭大使館、扣留52名美國人作為人質(zhì)后，美伊關(guān)系跌至冰點(diǎn)。作為報復(fù)，美國立即中斷了與伊朗所有政治軍事合作，并對其實(shí)行嚴(yán)厲的武器禁運(yùn)。

伊朗帝國空軍裝備的F-14戰(zhàn)斗機(jī)打破了當(dāng)時中東地區(qū)的軍備平衡，其他阿拉伯國家的戰(zhàn)機(jī)水平與其相比要差許多。

武器禁運(yùn)立即使大量使用西方裝備的伊朗空軍斷絕了零備件來源，連一些精銳部隊的正常訓(xùn)練也被迫中斷。加上當(dāng)時政局動蕩，空軍內(nèi)許多忠于原國王政府的飛行員和地勤人員跟隨國王逃到了海外，伊朗空軍形勢嚴(yán)峻。美國深知“雄貓”的性能，因而專門對該機(jī)型做了禁運(yùn)規(guī)定——禁止供應(yīng)任何零備件。據(jù)西方推測，到1979年8月，F(xiàn)-14已經(jīng)無法發(fā)射“不死鳥”導(dǎo)彈，1976~1979年4月間還在事故中損失了3架F-14。

80年代初，中東風(fēng)云突變，伊拉克和伊朗難免一戰(zhàn)！開戰(zhàn)前，伊拉克空軍明顯實(shí)力更雄厚，擁有近200架米格-21/23戰(zhàn)斗機(jī)和90架蘇-9/22攻擊機(jī)。他們所擔(dān)心的只有F-14。但伊拉克軍方判斷：由于缺乏零備件，僅有幾架能保持飛行狀態(tài)，加上大量訓(xùn)練有素的F-14飛行員逃亡，伊朗空軍只不過是一具空殼而已。

然而，事實(shí)表明伊拉克人輕敵了。雖然經(jīng)歷了政權(quán)劇變，但伊朗已經(jīng)開始改編國防軍，組建伊斯蘭革命衛(wèi)隊，對空軍的恢復(fù)更是幾乎到了瘋狂的地步。他們不僅通過巴基斯坦、土耳其的中間商從歐洲、加拿大等地購買零備件和機(jī)載武器，甚至還從越南手中購買美軍下的廢銅爛鐵。同時，伊朗組成了“種子教官團(tuán)”，加快培訓(xùn)新飛行員。到開戰(zhàn)前夕，伊朗空軍的元?dú)庖呀?jīng)有所恢復(fù)，F(xiàn)-14已部分恢復(fù)生機(jī)。

1980年9月22日伊拉克80多架作戰(zhàn)飛機(jī)對伊朗15個城市、7個空軍基地及雷達(dá)站實(shí)施突襲，長達(dá)八年的兩伊戰(zhàn)爭揭開序幕。

伊朗共和國空軍裝備的F-14戰(zhàn)斗機(jī)

戰(zhàn)火的考驗(yàn)

兩伊戰(zhàn)爭初期，伊朗空軍憑借著裝備上的優(yōu)勢，使F-4和F-14贏得了大部分遭遇戰(zhàn)。在此階段雙方的近距紅外空空導(dǎo)彈命中率都很低，很容易被紅外誘餌彈欺騙。但伊朗飛行員的訓(xùn)練和經(jīng)驗(yàn)占優(yōu)，能掌握空戰(zhàn)的主動權(quán)。但隨著戰(zhàn)爭的進(jìn)行，伊朗大批有經(jīng)驗(yàn)的軍官和飛行員由于被懷疑不忠和親西方而遭到清洗，實(shí)力開始削弱。

關(guān)于兩伊戰(zhàn)爭中F-14使用情況的報道很少。即使有，雙方的說法也是天壤之別，難以證實(shí)。筆者搜集了兩個有關(guān)伊朗F-14發(fā)射“不死鳥“導(dǎo)彈的戰(zhàn)例，主要來自伊朗飛行員的一些回憶，供讀者參考。

1980年12月初伊朗空軍的一架F-14從位于伊斯法罕的哈塔米空軍基地起飛，在布什爾港以西約100千米的波斯灣上空進(jìn)行偵察飛行，高度約1千米。伊朗的地面引導(dǎo)通知F-14飛行員，地面雷達(dá)發(fā)現(xiàn)數(shù)架敵機(jī)向他們快速接近，由于距離太遠(yuǎn)，支援飛機(jī)不能及時趕到，祝他們好運(yùn)！伊朗飛行員只得掉轉(zhuǎn)機(jī)頭與數(shù)量占優(yōu)的敵機(jī)對沖，F(xiàn)-14與2架伊拉克戰(zhàn)斗機(jī)的距離迅速縮短到32千米。

在大約16千米的距離上，F(xiàn)-14用AIM-54“不死鳥”導(dǎo)彈鎖定了一架敵機(jī)。盡管此時過近的距離不適合使用遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，但伊朗飛行員還是果斷地迎頭發(fā)射了一枚“不死鳥”。隨著AIM-54拖曳的尾煙，F(xiàn)-14機(jī)組看到導(dǎo)彈在一架米格-21的旁邊爆成火球，將該機(jī)機(jī)翼炸碎，稍后他們又看到這架敵機(jī)濺落到海里的殘骸。由于2架米格-21靠得太近了，F(xiàn)-14機(jī)組目睹在第1架米格-21被擊中的同時，另1架米格-21用大過載機(jī)動躲避爆炸的碎片。其后，剩下的伊拉克米格-21以超音速脫離了戰(zhàn)場，伊朗F-14努力追擊卻沒能獲得再開火的機(jī)會。

1981年1月末的一天，哈塔米空軍基地的2架F-14在波斯灣西南空域進(jìn)行戰(zhàn)斗巡邏。中午時分，伊朗地面雷達(dá)發(fā)現(xiàn)在海灣南面、海平面30~60米高度上，有目標(biāo)高速飛向布什爾港。地面引導(dǎo)迅速將此信息轉(zhuǎn)給了F-14機(jī)組，而此時伊朗F-14長機(jī)也已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)，并進(jìn)行了雷達(dá)鎖定。在進(jìn)一步確定敵我目標(biāo)后，F(xiàn)-14長機(jī)在50千米距離上發(fā)射了1枚AIM-54“不死鳥”導(dǎo)彈。這枚導(dǎo)彈通過下視制導(dǎo)命中1架伊拉克蘇-22戰(zhàn)斗機(jī)，使其直接墜入大海。同上一個戰(zhàn)例一樣，剩下的另一架蘇-22擺脫了F-14的糾纏，安全逃離戰(zhàn)場。

以上兩個戰(zhàn)例都顯示了F-14截?fù)粝到y(tǒng)的巨大威力。一次是近距離迎頭發(fā)射，一次是中距離下視下射，兩者都是空戰(zhàn)中較為困難和苛刻的情況，如果戰(zhàn)果屬實(shí)，則說明F-14火控雷達(dá)和“不死鳥”遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈具有較高的成熟性、可靠性和實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用價值。另一方面這兩次空戰(zhàn)也體現(xiàn)出F-14的一個弱點(diǎn)：加速性不好，在具有優(yōu)勢的條件下追不上高速逃離的敵機(jī)。

1982年之后伊拉克引進(jìn)了法制“超軍旗”攻擊機(jī)和“幻影”F1戰(zhàn)斗機(jī)，配備了先進(jìn)的“馬特拉“R530和“魔術(shù)”空空導(dǎo)彈，從此擁有了大體能與F-14抗衡的戰(zhàn)斗機(jī)。同時，伊拉克空軍改進(jìn)了訓(xùn)練，戰(zhàn)斗機(jī)也維護(hù)良好，備件充足。相比之下，飽受制裁之苦的伊朗空軍得不到補(bǔ)充，飛機(jī)打一架少一架。更要命的是，每次出動都要用掉難得的消耗性部件（如機(jī)輪和剎車片），只能在僅存的戰(zhàn)機(jī)中挑選狀態(tài)較好的出動，其它戰(zhàn)機(jī)被迫留在地面充當(dāng)“器官捐贈者”。每天的起飛架次只有30～60架次左右，每次只能出動7～10架。

伊拉克空軍裝備的“幻影”F1戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射“馬特拉”凡530空空導(dǎo)彈

另外，此時伊朗空軍早已無力維護(hù)F-14的主要機(jī)載武器——AIM-54“不死鳥“導(dǎo)彈，而只能靠AIM-7“麻雀”和AIM-9“響尾蛇”導(dǎo)彈來作戰(zhàn)，所以嚴(yán)重影響了F-14的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)。還有一種說法稱，伊朗F-14的AIM-54導(dǎo)彈系統(tǒng)在巴列維倒臺時就被格魯曼公司的技術(shù)人員悉數(shù)破壞。就這樣，制空權(quán)逐漸落入伊拉克手中。

在這種情況下，伊朗空軍決定將F-14作為袖珍空中預(yù)警機(jī)，依靠其功率強(qiáng)大的AWG-9機(jī)載雷達(dá)引導(dǎo)其他戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)斗，以避免進(jìn)一步的損失。同時，伊朗空軍創(chuàng)造了一種特殊戰(zhàn)術(shù)。由于伊拉克的蘇制戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)較為原始，它是通過濾除多普勒頻率移動為零的信號來消除地面雜波的，如果敵機(jī)的速度矢量與機(jī)載雷達(dá)的波束垂直，則敵機(jī)的徑向相對速度就跟靜止的地面一樣而被當(dāng)作地面雜波濾除。因而伊朗飛行員往往先利用雷達(dá)告警接收機(jī)發(fā)現(xiàn)敵機(jī)方位，如果發(fā)現(xiàn)敵機(jī)雷達(dá)進(jìn)入鎖定狀態(tài)，就迅速以最大轉(zhuǎn)彎角速度轉(zhuǎn)到與敵方雷達(dá)波垂直的方向。這樣，一方面可造成敵機(jī)雷達(dá)失去目標(biāo)，一方面可迅速接近敵機(jī)，發(fā)起攻擊。

為彌補(bǔ)機(jī)載導(dǎo)彈的不足，伊朗甚至把MIM-23“霍克”地空導(dǎo)彈裝上了F-14。伊朗1979年之前進(jìn)口了一批這種導(dǎo)彈，1985~1986年作為美國換回人質(zhì)的條件（此即“伊朗門”事件）又從美國得到了一批。這種不尋常的改裝可能希望用F-14的AWG-9雷達(dá)為“霍克”提供制導(dǎo)，但這種組合在實(shí)戰(zhàn)中未見應(yīng)用過。

F-14戰(zhàn)斗機(jī)掛裝的MM-23“霍克”地空導(dǎo)彈，但未見實(shí)戰(zhàn)使用的記錄。

不管怎樣，兩伊戰(zhàn)爭中空戰(zhàn)畢競不是主戰(zhàn)場，雙方的航空兵都沒有太多的戰(zhàn)績，而且雙方各執(zhí)一詞，難分真?zhèn)?。伊朗官?981年12月1日公布，雙方開戰(zhàn)近15個月伊朗空軍的F-14共擊落18架伊拉克戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)，自身毫發(fā)未損。而伊拉克稱，1982年11月21日，“幻影”F1首次擊落一架F-14，但伊朗方面只承認(rèn)戰(zhàn)爭期間僅有1架F-14因機(jī)械事故失事。據(jù)美國國防部1984年估計，伊朗空軍當(dāng)時能夠起降的F-14不到50架，其中有多少能維持正常作戰(zhàn)能力就不得而知了。

一般認(rèn)為，整個戰(zhàn)爭中伊朗至少損失了3架F-14，其中2架被“幻影”F1擊落，1架被米格-21擊落。當(dāng)然，在F-14的戰(zhàn)斗力中，“不死鳥”是個決定因素，如果伊朗當(dāng)時能維護(hù)并正確使用，F(xiàn)-14的戰(zhàn)績可能會占明顯上風(fēng)。

今日“雄貓”

1988年7月3日，伊朗航空公司655號班機(jī)被美國海軍“文森特”號導(dǎo)彈巡洋艦發(fā)射導(dǎo)彈擊落，290名無辜乘客喪命。這場悲劇的原因就是因?yàn)榕炆系睦走_(dá)操縱員把這架A300客機(jī)誤判為伊朗空軍的F-14。因?yàn)榇饲坝袀髀劮Q，伊朗的F-14具備了攜帶空對地和空對艦導(dǎo)彈的能力，加上此前伊拉克戰(zhàn)斗機(jī)用反艦導(dǎo)彈誤擊了美國“斯塔克”號驅(qū)逐艦，駐中東的美國海軍草木皆兵，也由此可見這批F-14對美國構(gòu)成的壓力。

目前，關(guān)于伊朗F-14的狀態(tài)眾說紛紜。90年代初的報道稱，現(xiàn)存的F-14裝備伊朗空軍第81、82、83戰(zhàn)術(shù)空軍中隊，但僅有約20架處于飛行狀態(tài)。英國《國際飛行》雜志曾報道說：伊朗欲在俄羅斯的幫助下全面改進(jìn)F-14，包括更新雷達(dá)、發(fā)動機(jī)和航空電子系統(tǒng)，這些措施不僅能保證和增強(qiáng)戰(zhàn)斗力，還能使其繼續(xù)服役一段時間。值得懷疑的是，改裝也不能解決機(jī)體結(jié)構(gòu)疲勞的問題，估計這批“波斯雄貓”的剩余壽命不會太長。

盡管如此，2003年9月美國《華盛頓郵報》登出驚人消息：9月19日，美國國土安全部特工在佛羅里達(dá)州逮捕了一名企圖走私價值75萬美元的F-14戰(zhàn)斗機(jī)零部件的伊朗男子。此人自稱是住在德黑蘭的飛機(jī)零部件經(jīng)紀(jì)人，一直替伊朗政府購買飛機(jī)零部件。在2003年7月開始的大規(guī)模打擊違反《武器出口控制法案》向伊朗出售或走私武器的行動中，美國特工搜查了10個州的18家美國公司，這些公司被懷疑與倫敦一家向伊朗運(yùn)送武器的公司有業(yè)務(wù)來往?？梢姡晾省靶圬垺比栽诮弑M全力保持最后一絲威風(fēng)。

圖示：伊朗空軍（IRIAF）F-14戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。伊朗伊斯蘭革命后，大批原空軍人員流亡或遭清洗，導(dǎo)致下-14戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)能力下降。但因伊朗“雄貓”的實(shí)力要超過伊拉克空軍裝備的蘇制和法制戰(zhàn)機(jī)，所以在面對面的較量中仍略占上風(fēng)。