有哪些老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)過(guò)時(shí)了？視知車(chē)學(xué)院這就帶大家盤(pán)點(diǎn)一下。

首先是“空擋滑行省油”。這招在上世紀(jì)管用，因?yàn)楫?dāng)時(shí)用化油器，空擋滑行可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低油耗。

現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)早已普及了電控燃油噴射技術(shù)，汽車(chē)帶擋滑行時(shí)能自動(dòng)斷油，空擋滑行反而需要噴油維持怠速，而且這時(shí)還失去了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，一旦急剎將會(huì)增加剎車(chē)距離。

如今的手動(dòng)檔車(chē)已經(jīng)不再適用“空擋滑行省油”，更不用說(shuō)自動(dòng)擋如果空檔滑行，還會(huì)損害變速箱。

老司機(jī)還可能告訴過(guò)你，冬天開(kāi)車(chē)，先原地?zé)彳?chē)幾分鐘再走。這也是因?yàn)橐郧笆褂没推?，冬季不易著?chē)，加上機(jī)油質(zhì)量差，怕熄火才讓汽車(chē)原地?zé)嵘怼?/span>

采用電噴技術(shù)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油控制更準(zhǔn)、霧化能力更強(qiáng)、機(jī)油質(zhì)量更好，即使冷啟動(dòng)也能快速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在還原地?zé)彳?chē)，只會(huì)增加油耗、污染環(huán)境，還可能給發(fā)動(dòng)機(jī)增加積碳。

遇事急剎車(chē)，老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)是別一腳踩死，多動(dòng)腿、用點(diǎn)剎。因?yàn)閺那暗能?chē)好多沒(méi)有ABS，踩死剎車(chē)會(huì)失去轉(zhuǎn)向力，容易發(fā)生事故。

如今，想找一輛不帶ABS的車(chē)都難。你把剎車(chē)踏板踩到底，ABS能主動(dòng)介入、形成點(diǎn)剎效果，機(jī)器的速度比你抖腿練出來(lái)的速度快多了。不過(guò)，路面濕滑或凍冰時(shí)，點(diǎn)剎還是用得上。