在前面的文章中小編與大家一起共同學(xué)習(xí)了機(jī)場(chǎng)標(biāo)志的基本概念與跑道標(biāo)志、滑行道標(biāo)志的相關(guān)知識(shí)，不知大家掌握得如何呢？新入門的童鞋可能會(huì)覺得知識(shí)有些生硬，不要緊可以慢慢學(xué)習(xí)，小編今天帶大家繼續(xù)學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)標(biāo)記牌的有關(guān)內(nèi)容。。。

1、強(qiáng)制性指令標(biāo)志牌

在需要指示行進(jìn)中的航空器或車輛不能越過未經(jīng)機(jī)場(chǎng)管制塔臺(tái)許可越過的界限處，應(yīng)設(shè)強(qiáng)制性指令標(biāo)志牌。

在A型跑道等待位置標(biāo)志延長(zhǎng)線的兩端應(yīng)各設(shè)一塊跑道號(hào)碼標(biāo)記牌。如果滑行道上A型和B型跑道等待位置標(biāo)志相距不大于15m，則應(yīng)將跑道號(hào)碼標(biāo)記牌移至B型跑道等待位置處，并將原應(yīng)在該處設(shè)置的I、II或III類等待位置標(biāo)記牌取消。

在B型跑道等待位置標(biāo)志的兩端應(yīng)各設(shè)一塊I、II或III類等待位置標(biāo)記牌。

強(qiáng)制性指令標(biāo)志牌應(yīng)為紅底白字，由于環(huán)境或其他因素，強(qiáng)制性指令標(biāo)志牌文字符號(hào)需要突出其鮮明性時(shí)，白色文字符號(hào)的外緣宜加黑色邊框。

2、信息標(biāo)記牌

在需要向駕駛員提供其所在位置的信息之處應(yīng)設(shè)置位置標(biāo)記牌，標(biāo)出所在滑行道的編號(hào)。位置標(biāo)記牌為黑底黃字，單獨(dú)設(shè)置的位置標(biāo)記牌還應(yīng)增加一個(gè)黃色邊框。

至少應(yīng)在下列位置設(shè)置位置標(biāo)記牌：

a.在通往跑道的A型跑道等待位置處，設(shè)在跑道號(hào)碼標(biāo)記牌的外側(cè)；

b.在有可能進(jìn)入其他滑行道的機(jī)坪出口處的滑行道或交點(diǎn)以遠(yuǎn)的滑行道，位置設(shè)在出口滑行道的左側(cè)；

c.在航空器穿越跑道或一個(gè)復(fù)雜的滑行道交叉點(diǎn)之后需要證實(shí)航空器確已進(jìn)入正確的滑行道之處，宜設(shè)置一位置標(biāo)記牌。標(biāo)記牌設(shè)在航空器穿越后進(jìn)入的滑行道的左側(cè)，若不能設(shè)在左側(cè)時(shí)可設(shè)置在右側(cè)，也可設(shè)在位于該處的其他標(biāo)記牌的背面；

d.位置標(biāo)記牌與跑道脫離標(biāo)志牌合設(shè)，設(shè)置在其外側(cè)

e.位置標(biāo)記牌與方向標(biāo)記牌合設(shè)構(gòu)成方向標(biāo)記牌；

f.在某一中間等待位置處應(yīng)設(shè)一位置標(biāo)記牌，但如果該處已設(shè)有方向標(biāo)記牌組，則不再單獨(dú)設(shè)置位置標(biāo)記牌。

3、方向標(biāo)記牌

在運(yùn)行需要標(biāo)明在一相交點(diǎn)的滑行道的識(shí)別代碼和方向時(shí)，應(yīng)設(shè)置一塊方向標(biāo)記牌。方向標(biāo)記牌應(yīng)為黃底黑字，內(nèi)容包括滑行道編號(hào)和用以識(shí)別轉(zhuǎn)彎方向的箭頭。箭頭的方向應(yīng)與指示的方向一致或近似。指向左轉(zhuǎn)的箭頭應(yīng)設(shè)在滑行道編號(hào)的左側(cè)，指向右轉(zhuǎn)的或直行的箭頭應(yīng)設(shè)在滑行道編號(hào)的右側(cè)。

方向標(biāo)記牌應(yīng)設(shè)置在滑行道的左側(cè)，因受凈距要求、地形限制或其他原因?qū)е聵?biāo)記牌不可能設(shè)置在滑行道的左側(cè)時(shí)，標(biāo)記牌可設(shè)置在滑行道的右側(cè)，此時(shí)宜在地面設(shè)置信息標(biāo)志作為標(biāo)記牌的補(bǔ)充。

4、目的地標(biāo)記牌

在需要用標(biāo)記牌向駕駛員指明前往某一目的地滑行方向處時(shí)，宜設(shè)一塊目的地標(biāo)記牌，牌面標(biāo)有代表該目的地的文字符號(hào)和一個(gè)指明去向的箭頭。

目的地標(biāo)記牌不應(yīng)與其他標(biāo)記牌合設(shè)，顏色為黃底黑字。當(dāng)不便設(shè)置目的地標(biāo)記牌時(shí)，可設(shè)置一個(gè)滑行道終止標(biāo)記牌，滑行道終止標(biāo)記牌牌面應(yīng)為黃黑交替斜紋。目的地標(biāo)記牌或滑行道終止標(biāo)記牌應(yīng)設(shè)在終止的滑行道終端的對(duì)面。

5、跑道出口標(biāo)記牌

跑道出口標(biāo)記牌上的文字符號(hào)應(yīng)包括跑到出口滑行道的代碼和一個(gè)標(biāo)明應(yīng)遵行方向的箭頭，設(shè)在跑道出口滑行道一側(cè)，標(biāo)記牌的顏色應(yīng)為黃底黑字。

6、跑道脫離標(biāo)記牌

儀表跑道應(yīng)設(shè)置跑道脫離標(biāo)記牌，跑道脫離標(biāo)記牌應(yīng)設(shè)置在跑道等待位置處。當(dāng)跑道設(shè)有ILS/MLS時(shí)，跑道脫離標(biāo)記牌應(yīng)設(shè)置在臨界/敏感區(qū)的邊界或內(nèi)過渡面的底邊，以距離跑道中線較遠(yuǎn)者為準(zhǔn)。

只有當(dāng)機(jī)尾通過跑道脫離標(biāo)記牌后，才能報(bào)告飛機(jī)完全脫離跑道。

7、關(guān)閉標(biāo)志

永久或臨時(shí)關(guān)閉的跑道和滑行道或其一部分，至少應(yīng)在其兩端設(shè)關(guān)閉標(biāo)志。如果關(guān)閉的跑道或平行滑行道長(zhǎng)度超過300m，還應(yīng)在中間增設(shè)關(guān)閉標(biāo)志，使關(guān)閉標(biāo)志的間距不大于300m。只有當(dāng)關(guān)閉時(shí)間短暫且已由空中交通服務(wù)部門發(fā)出充分的警告時(shí)才可免設(shè)關(guān)閉標(biāo)志。

關(guān)閉標(biāo)志的最小尺寸如上圖，最大尺寸時(shí)寬度與關(guān)閉的跑道或滑行道等寬，長(zhǎng)度按比例放大。跑道上的關(guān)閉標(biāo)志為白色，劃設(shè)在水泥混凝土跑道上的關(guān)閉標(biāo)志宜加黑邊；滑行道上的關(guān)閉標(biāo)志為黃色。

當(dāng)然機(jī)場(chǎng)的標(biāo)志標(biāo)識(shí)內(nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止文中提到的這些，此三篇文章僅提及了跟平時(shí)飛行息息相關(guān)的內(nèi)容和知識(shí)點(diǎn)，供大家參考學(xué)習(xí)。文中內(nèi)容摘自民航局發(fā)布的2013年版《民用機(jī)場(chǎng)飛行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》以及參考公司飛管部制作的《機(jī)場(chǎng)標(biāo)志標(biāo)識(shí)》課件。2013年版的《民用機(jī)場(chǎng)飛行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》在內(nèi)容和排版上有稍作更改，有興趣的小伙伴可以在網(wǎng)上下載局方文件進(jìn)行更全面地了解和學(xué)習(xí)。

雙跑道、多跑道運(yùn)行如雨后春筍般遍布祖國(guó)各地，更復(fù)雜的地面滑行路線、更多的地面飛機(jī)相互影響，這勢(shì)必會(huì)給飛行員的工作帶來額外的負(fù)荷和挑戰(zhàn)。了解熟悉機(jī)場(chǎng)的標(biāo)志標(biāo)識(shí)，對(duì)于飛行員來說作用不言而喻。希望本文能夠在運(yùn)行中對(duì)各位有些許幫助，如果你還想學(xué)習(xí)更多飛行知識(shí)，可以下載環(huán)球低空APP哦~如果文章中有一些難理解的可以加入飛行圈找一些飛友大咖們?nèi)∪〗?jīng)，希望我們一起在飛行的道路上越走越遠(yuǎn)~