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老司機itouji:年年盈利,從未爆倉!

 股期匯 2017-10-26 發(fā)布于內蒙古

七禾網9、股指期貨,您為什么不參與?在什么情況下才會參與?


老司機itouji:股指目前沒有參與,一方面是資金限制,另外一方面是波動太大。2015年股災,日內波動10%以上都是家常便飯。將來除非有明顯的突破行情才會去交易。




七禾網10、剛才您也提到,期貨賬戶年年都盈利,您覺得最核心的原因是什么?


老司機itouji:期貨市場上,每年都在穩(wěn)定盈利。所謂盈虧同源,沒有爆倉過,也未有過暴利的經歷。一直都是穩(wěn)定的盈利。這么多年來,能夠持續(xù)穩(wěn)定的盈利,我覺得主要是掌握了一套屬于自己的交易系統(tǒng),并且有良好的交易心態(tài)。



七禾網11、您期貨的交易方法是否有借鑒股票交易的方法?


老司機itouji:主要是理念方面。例如順勢而為,止損,追漲龍頭品種等。




七禾網12、就您看來,這樣的業(yè)績是否能夠保持下去?


老司機itouji:參賽的賬戶是從2013年開始展現的,一直穩(wěn)定盈利,回撤很小,從去年2016年開始,資金曲線更陡峭。一方面是行情配合,另外一方面手法和心態(tài)上更加成熟,我相信后面會做得更好。



七禾網13、您剛才提到賬戶能夠年年盈利的主要原因是自己的交易系統(tǒng),那您的交易系統(tǒng)有哪些特點?


老司機itouji:目前主要是短線交易,采取右側交易的辦法,識別行情是單邊還是震蕩市;找準領漲或者領跌的品種追進,止損極小,有盈利時積極兌現,往往是市場走出一根大K線后第二天沖高獲利平倉 ,因為大k線后出現整理的概率極大。


交易主要看價格,指標很少用,主要看60日線,乖離率和波動率。60日線用來判斷多空行情,價格在60日線上多頭思維,反之空頭思維。乖離率用來判斷行情是否處于超買超賣,提示追進的風險。波動率主要用來提示當天行情是否會走到頭,提醒追市的風險。


對于有利品種的持倉,絕大部分時間都在2-3個交易日。單利交易,盈利出金。該手法的缺點在于單邊逼空行情抓不住,另外行情處于收斂形態(tài)的后期由于追漲殺跌容易虧損。



七禾網14、那基本面您會關注嗎?如果有,您都會關注哪些基本面信息?


老司機itouji:商品交易,沒有關注基本面,唯一方法就是通過技術分析去交易。個人認為商品期貨市場是充分博弈的市場,價格走勢反應了一切。



七禾網15、那您對出場和進場的選擇,主要依據什么?


老司機itouji:大部分盈利都是靠做突破獲取的。行情突破強大的技術支撐(阻力)位大膽追進;另外就是單邊行情中的回調(反彈)結束后入場。如果遇到假突破,及時止損的時候,反向下單。例如做多遇到假突破,則選擇做空當下行情最弱的品種。


出場,進場動機不復存在就出場,止損是出場的充分條件、而非必要條件,只要覺得不對勁就可立即出場。



七禾網16、我們都知道期貨市場風險較大,那您是怎么看待期貨市場上的風險?


老司機itouji:從交易的角度來講,風險就是行情的不確定。無論當下行情你的信心有多大,市場也不會100%按照你的預期延續(xù)。如果能預知行情下一步的走勢,無人不會押上全部身家,無人不會富可敵國??梢?,交易的本質是交易不確定性,即交易風險,因此警惕風險、控制風險一刻也不能放松。我認為期貨市場風險是可控的,做好兩方面即可:一方面做好資金管理(頭寸管理,止損)等,另外一方面是耐心等待屬于自己的行情,嚴格執(zhí)行自己的交易系統(tǒng),將不確定性降到最低。



研究員:翁建平

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