原標(biāo)題:好消息！鹽城到南京只需1.5小時(shí)！

每天有上千人往返南京和鹽城

而通勤選擇卻只有幾個(gè)：

火車、大巴、私家車

動(dòng)輒就要四個(gè)多小時(shí)

不過(guò)以后可就沒那么難了！

最近，鹽寧高鐵已完成拆遷

建成后鹽城到南京的行程將只要1.5小時(shí)！

鹽寧高鐵

徐宿淮鹽鐵路鹽寧高鐵聯(lián)絡(luò)線為徐宿淮鹽鐵路和連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的東南聯(lián)絡(luò)線，該聯(lián)絡(luò)線位于淮安區(qū)馬甸鎮(zhèn)境內(nèi)，其中上行線路長(zhǎng)3.684公里，下行線路長(zhǎng)4.270公里，已納入徐宿淮鹽鐵路項(xiàng)目中。

該項(xiàng)目是近期鹽城通往南京最快捷的高速通道，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路這兩條高鐵建成通車后，可以通過(guò)該聯(lián)絡(luò)線開行鹽城至南京的直達(dá)列車，鹽城至南京的鐵路行程將縮短到約1小時(shí)20分鐘。

徐宿淮鹽高鐵完工后，

鹽城人乘坐高鐵去南京的路線是這樣的：

先通過(guò)徐宿淮鹽高鐵，經(jīng)建湖站、阜寧南站（益林），在淮安市淮安區(qū)境內(nèi)，動(dòng)車組通過(guò)聯(lián)絡(luò)線接連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵，經(jīng)揚(yáng)州、鎮(zhèn)江后到達(dá)南京。

鹽寧高鐵聯(lián)絡(luò)線通過(guò)一小段曲線使兩條鐵路連成一體，就好比又修了一條鹽淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路,它不僅能讓鹽城始發(fā)的動(dòng)車迅速連上連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵，而且還能讓動(dòng)車組不用停車更換駕駛室直接向南行駛。

目前進(jìn)展：

鹽寧高鐵聯(lián)絡(luò)線已完成全部拆遷，正在進(jìn)行線下工程施工。目前上行線鉆孔樁施工全部完成；承臺(tái)、墩身分別完成設(shè)計(jì)數(shù)的95%、72.5%。下行線鉆孔樁施工全部結(jié)束；承臺(tái)、墩身分別完成設(shè)計(jì)數(shù)的77.1%、61.7%。

1.5小時(shí)高鐵交通圈 2016年11月召開的省第十三次黨代會(huì)明確，2020年建成12個(gè)設(shè)區(qū)市到南京1.5小時(shí)高鐵交通圈。

目前京滬高鐵沿線的蘇州、無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江和徐州均已實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)內(nèi)到達(dá)南京；隨著寧啟鐵路動(dòng)車組的運(yùn)行，沿線的泰州和揚(yáng)州也實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)，目前跨進(jìn)“1.5小時(shí)交通圈”的已達(dá)到7個(gè)城市，對(duì)“家門口通高鐵”最為迫切的便是蘇中、蘇北地區(qū)的其余5個(gè)城市。

簡(jiǎn)直像打通了任督二脈

周末兩天也足夠出去玩?zhèn)€痛快了！