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【卡車之家 原創(chuàng)】卡車司機(jī)間最常見的話題應(yīng)該便是交流各自的省油心得了吧!有些人的省油心得來源于自己的實(shí)踐與摸索，而有的人的省油心得卻來自老司機(jī)的口口相傳，至于是否正確，他自己也并不清楚。 那么，那些你以為的省油方式真的省油嗎?今天就給大家介紹一些省油誤區(qū)，往下看，你有沒有中槍吧! 1.加“小油”  為了節(jié)省運(yùn)輸成本不少卡友無奈之下都會去加小油。其實(shí)小油好不好，卡友心里都跟明鏡兒似的，但是小油會造成多大的危害，有的卡友可能并不清楚。而且長遠(yuǎn)來看加小油真的省到錢了嗎?其實(shí)未必。 其實(shí)市面上的小油通常都是非標(biāo)柴油，但是通過一定手段是可以讓油的質(zhì)量暫時達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。 那“小油”有哪些危害呢? 一、使柴油車輛產(chǎn)生爆震，同時冷啟動困難、耗油增高。 二、生成沉淀物和膠質(zhì)，使車輛過濾器堵塞，在燃燒室形成大量積碳，使活塞粘結(jié)和加大磨損。 三、硫含量過高，會導(dǎo)致潤滑油失去清潔功能，使柴油發(fā)動機(jī)排放處理系統(tǒng)效率降低，甚至失效。 長此以往，對車的損害大，咱靠車掙錢，到時候出了問題，不修也不是。省的錢，修車又都花出去了，還耽誤事兒。加小油的無奈，我懂!所以，我只能說不是自己有把握的小油，加時請慎重。 2.空擋滑行  這個是從國二車時候遺留下來的誤區(qū)。那時候的車沒有“電噴”，空擋滑行的確可以省油，但是從國三車開始的車基本上都開始普及“電噴引擎技術(shù)”，可以保證汽車帶擋滑行時不噴油，反倒是空擋滑行時，汽車引擎會視為“怠速狀態(tài)”噴出額外的燃油，并沒有達(dá)到省油的目的。 從安全方面考慮，空擋滑行極其危險，卡車自重大，載貨時質(zhì)量更重，平路上剎車距離已經(jīng)很長，若在下坡時空擋滑行，失去發(fā)動機(jī)的牽引力，遇到危險，僅憑腳剎來控制車速，會因?yàn)閯x車片短時間內(nèi)溫度升高，制動效果受到影響(哪怕淋水依舊無法降低危險幾率)。 所以空擋滑行，又不省油又危險。 3.高擋低轉(zhuǎn)速  短期來看，高擋低速的確可以省油。但長期來看，高擋低速行駛?cè)菀资拱l(fā)動機(jī)內(nèi)部形成積碳，當(dāng)積碳到一定程度時會導(dǎo)致車輛難以啟動、油耗增加、發(fā)動機(jī)功率下降、加速無力等故障，發(fā)動機(jī)電腦有自我學(xué)習(xí)功能，會記憶這種駕駛習(xí)慣，以后汽車都會無力。 不管什么路況，長期低轉(zhuǎn)速行駛都對發(fā)動機(jī)不好，不能一味抱著省油的心態(tài)開車，而且轉(zhuǎn)速太低也不一定省油。 所以在省油與卡車維護(hù)中大家需要自己根據(jù)實(shí)際去把握。 4.胎壓過高、壓力過窄  略有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都懂得通過改變胎壓來適應(yīng)不同的情況，比如:經(jīng)?？蛰d，那就把胎壓打得低一點(diǎn);經(jīng)常滿載的胎壓，應(yīng)該打得高一點(diǎn)。如果想要舒適一點(diǎn)，那就把胎壓打低一點(diǎn);如果是想要操控好一點(diǎn)，或者想要更省油一點(diǎn)，那就把胎壓打得高一點(diǎn)。 還有一點(diǎn)，短時間內(nèi)胎壓過高過低貌似都不會影響車況，但是長期來看胎壓過高會顯露出以下問題: (1)最明顯的感覺就是輪胎失去彈性，感覺特別顛，過爛路時輪胎會有很明顯的跳動。(有人也以此達(dá)到靈敏操控的目的)同時卡車的動力勢能會有一部分轉(zhuǎn)化為彈性勢能，因?yàn)槟芰渴睾悖瑒幽軗p失后，油耗增加。 (2)輪胎會稍微鼓起來，造成輪胎中心花紋磨損快，兩側(cè)花紋磨損慢，減少輪胎有效壽命。(增加維修成本) (3)加大爆胎風(fēng)險，尤其是高速和高溫時。(輕則耽誤事，重則出現(xiàn)危險) (4)震動是靠輪胎和懸掛共同過濾的，當(dāng)胎壓過高時，原本需要輪胎過濾的震動會轉(zhuǎn)嫁到懸掛上，讓懸掛的負(fù)擔(dān)變大、壽命變短。 (5)同時胎壓過高，也會影響剎車效果，加大剎車距離，容易遇到危險。 怎么判斷胎壓，除了出廠時的參數(shù)外，看胎花也是一個不錯的方法。  所以大家有沒有發(fā)現(xiàn)，眼前能看到的是省油，可成本真的省了嗎?這個問題值得我們思考! 5.不開空調(diào)或調(diào)小風(fēng)量  首先說明，不開空調(diào)的確能省油。但是不開空調(diào)，開窗找涼快，風(fēng)灌進(jìn)駕駛室內(nèi)，會增大風(fēng)阻，不但不省油反倒會加大油耗。尤其是在高速行駛的情況下，情況更甚。 并且因?yàn)槠嚳照{(diào)在使用過程中，會吸進(jìn)一定灰塵，在管道內(nèi)形成污垢，時間久了這些污垢會發(fā)生霉變。 如果長期以小量風(fēng)為主，很難把空調(diào)內(nèi)的積垢吹出來，空調(diào)內(nèi)滋生細(xì)菌，開空調(diào)后會聞到霉味影響身體健康。 而且空調(diào)油耗與溫度濕度均有關(guān)系，并不是空調(diào)調(diào)得越低油耗就越小。 最后，如果長期不使用空調(diào)，壓縮機(jī)只是一個擺設(shè)，可能出現(xiàn)損壞，等想用的時候就用不了了。 6.過分迷信節(jié)油設(shè)備  有些人會為了省油而加裝節(jié)油設(shè)備，通過對發(fā)動機(jī)油路、電路的改裝從而達(dá)到省油的目的。但是改裝的設(shè)備可能并不能夠很好地與車輛本身相搭配，而且油路和電路的改變，還存在著車輛自燃的潛在危險。 而且因?yàn)榧友b節(jié)油設(shè)備而引起的車輛損壞是無法享受到理賠的。 其實(shí)一些好的省油習(xí)慣是大家在長久的行駛經(jīng)驗(yàn)中摸索出來的，比如保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，少踩油門，預(yù)測路況進(jìn)行預(yù)判減速等方式才算比較靠譜。 運(yùn)價江河日下，油價飛漲，大家都慌了神，但切忌不要因此走入節(jié)油誤區(qū)，給自己造成不必要的麻煩甚至危險。 文章內(nèi)部分圖片來自網(wǎng)絡(luò) |
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