T-14阿瑪塔主戰(zhàn)坦克一經(jīng)推出，俄羅斯人就宣稱它是世界上第一款四代主戰(zhàn)坦克。這時(shí)候，應(yīng)該有驕傲的法國人跳出來直斥“俄國人在胡說八道”。早在上世紀(jì)90年代前后，伴隨著AMX-56勒克萊爾主戰(zhàn)坦克的驚艷亮相，法國人宣稱這就是“全球第一種第四代主戰(zhàn)坦克”。

“勒克萊爾”這個(gè)名字對(duì)于法國有著特殊的意義。二戰(zhàn)爆發(fā)后，法國本土淪陷，戴高樂豎起了自由法國的旗幟。勒克萊爾則是自由法國軍隊(duì)中的主要將領(lǐng)。他先后參加了非洲和歐洲的多場重要戰(zhàn)役，并率先攻入巴黎，獲得了“解放者”的稱號(hào)。1947年勒克萊爾死于飛行事故，5年后被追授法國元帥軍銜。以這樣一個(gè)名字命名的坦克，顯然傾注了法國人極大的期望。

勒克萊爾以信息化水平高著稱

  世界先進(jìn)主戰(zhàn)之一  

作為當(dāng)今世界先進(jìn)主戰(zhàn)坦克之一，AMX-56也基本對(duì)得起“勒克萊爾”這個(gè)名字。

冷戰(zhàn)中期，法國和德國分別研制出了AMX-30和豹1兩款脆皮坦克。在當(dāng)初的環(huán)境下，這個(gè)選擇也不能說是一個(gè)錯(cuò)誤。可是，隨著時(shí)間的推移，裝甲技術(shù)的發(fā)展讓主戰(zhàn)坦克防御同時(shí)代坦克炮成為了可能。三大性能均衡的思路再次主導(dǎo)了坦克設(shè)計(jì)。就在這一時(shí)期，各國第三代主戰(zhàn)坦克已經(jīng)如雨后春筍般出世，作為傳統(tǒng)陸軍強(qiáng)國之一的法國顯然也不會(huì)甘于平庸。

1989年底，勒克萊爾坦克的第一輛原型車被推出，并在1990年首次公開亮相。1992年初，第一輛生產(chǎn)型勒克萊爾主戰(zhàn)坦克裝備部隊(duì)。略微有些尷尬的是，此時(shí)美國的M1已經(jīng)服役11年，而豹2更是裝備德國陸軍13年之久。也難怪驕傲的法國人要宣稱勒克萊爾是第四代主戰(zhàn)坦克。畢竟，晚了太久，名頭不吹響一點(diǎn)似乎很難彌補(bǔ)服役時(shí)間差距上所丟失的臉面。

勒克萊爾火力尚可

當(dāng)然啦，還有一句話，叫“好飯不怕晚”。姍姍來遲的勒克萊爾很是有一些特色的。比方說，它首先采用了多路傳輸技術(shù)、數(shù)字式數(shù)據(jù)總線技術(shù)和自動(dòng)化的戰(zhàn)場管理系統(tǒng)。這些相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，使勒克萊爾成為了坦克王國里的信息化急先鋒，獲得了“電腦坦克”的昵稱。與FT-17雷諾一樣，勒克萊爾一定程度上引領(lǐng)了坦克發(fā)展的潮流。高度先進(jìn)的火控設(shè)備確保了勒克萊爾實(shí)現(xiàn)高達(dá)95%的首發(fā)命中率，在當(dāng)今世界先進(jìn)主戰(zhàn)坦克里也是最頂尖的。不過，信息化也帶來了一個(gè)弊端，有資料指出電子設(shè)備占到了坦克總成本的50%，從而極大推高了勒克萊爾的采購價(jià)格。它是否能夠在性能上壓制M1和豹2尚無法確定，但在價(jià)格上確實(shí)達(dá)到了一覽眾山小的境界。同期大概也只有日本90式能夠在這方面接近一下勒克萊爾。有資料聲稱，即便保守估量，勒克萊爾的單價(jià)也達(dá)到了1260萬美元，不愧是號(hào)稱世界最貴主戰(zhàn)坦克的存在。

體系化、信息化是近年來世界主要軍事強(qiáng)國的建軍方向。就主戰(zhàn)坦克這個(gè)獨(dú)立作戰(zhàn)單元而言，則火力、防護(hù)、機(jī)動(dòng)三大性能仍然是衡量戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵。

勒克萊爾機(jī)動(dòng)性能不錯(cuò)

法國人在武器裝備設(shè)計(jì)上的獨(dú)樹一幟同樣也體現(xiàn)在了勒克萊爾的火力方面。這款坦克采用了52倍徑120毫米滑膛炮，就當(dāng)時(shí)來說顯然要超過豹2和M1A1所使用的44倍徑120毫米主炮。自然，與現(xiàn)在德國人所使用的55倍徑120毫米主炮相比，又有一定的差距。有分析認(rèn)為，勒克萊爾在發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時(shí)約為640RHA的水平，能夠略微超過中國125毫米坦克炮發(fā)射二期彈，遠(yuǎn)遜于三期彈。勒克萊爾的主炮能夠通用德國和美國的同口徑坦克炮彈。有人打趣說，一旦法國人再次投降，或者坦克被繳獲了，也能夠繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。法國人這是招誰惹誰了，不也就是向德國投降了兩次么？至少一戰(zhàn)堅(jiān)持下來了，還成為了戰(zhàn)勝國。2比1也不算特別懸殊的比分吧。

與大多數(shù)西方第三代主戰(zhàn)坦克不同，勒克萊爾配備了自動(dòng)裝彈機(jī)，使得射速能夠達(dá)到甚至超過12發(fā)/分。自動(dòng)裝彈機(jī)除了提高持續(xù)射速，還可以減少一名車組成員，從而更容易實(shí)現(xiàn)緊湊設(shè)計(jì)的目標(biāo)。美國不缺搬炮彈的，浪漫的法國人就未必有幾個(gè)愿意天天搬炮彈了。

用于執(zhí)行聯(lián)合國任務(wù)的勒克萊爾

  領(lǐng)先世界的液體裝甲  

在防護(hù)設(shè)計(jì)上，勒克萊爾說不上出色，畢竟53噸的戰(zhàn)斗全重?cái)[在那里。炮塔側(cè)面防護(hù)相對(duì)來說還算不錯(cuò)，但并沒有什么太大的意義。反倒是非常重要的炮塔正面裝甲略顯薄弱，炮塔右側(cè)的觀察窗口與早期豹2同位置一樣都是重大的防御弱點(diǎn)。即便非觀察窗的區(qū)域，防護(hù)力仍然不太樂觀，無法在正常交戰(zhàn)距離上有效抵御主要軍事強(qiáng)國的先進(jìn)穿甲彈。有人根據(jù)目視認(rèn)為勒克萊爾的炮塔防護(hù)還算比較厚實(shí)，但這只是一個(gè)美麗的誤會(huì)。該型坦克在炮塔正面和側(cè)面圍了一圈儲(chǔ)物箱，經(jīng)常性地用來儲(chǔ)存瓶裝水，因此被調(diào)笑為“液體裝甲”。這種結(jié)構(gòu)，對(duì)于防御破甲彈應(yīng)有一定幫助，但面對(duì)脫穿則幾乎無用。儲(chǔ)物箱之后，勒克萊爾的炮塔裝甲和豹2一樣，都是垂直的。因此，對(duì)于勒克萊爾炮塔“裝甲厚重”的印象，往往來自于將儲(chǔ)物箱誤認(rèn)為是復(fù)合裝甲。事實(shí)上，勒克萊爾的“液體裝甲”是可以和豹2A5/A6的“空心奶罩”相提并論的存在?？雌饋砗苊溃淮辆桶T了。豹2再次躺槍，這個(gè)鍋筆者不背，還得甩給勒克萊爾。

“液體裝甲”清晰可見

AMX-30對(duì)于機(jī)動(dòng)性的重視，在勒克萊爾身上得以延續(xù)。它的8氣缸水冷渦輪增壓柴油引擎頗具特色，在同時(shí)代1500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)中相對(duì)體積小、重量輕。體積較小的發(fā)動(dòng)機(jī)又一定程度上有利于降低坦克的幾何尺寸，從而在同等重量下獲得更好的防護(hù)。跟M1A1的7.918米和豹2的7.722米相比，勒克萊爾的車體長度僅為6.88米。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于勒克萊爾將戰(zhàn)斗全重限制在53噸可謂功勞不小。28馬力/噸的功重比賦予了勒克萊爾強(qiáng)悍的機(jī)動(dòng)性，公路最大時(shí)速可達(dá)71千米，從靜止加速到32千米/時(shí)僅需要5.5秒。有利就有弊，資料顯示勒克萊爾坦克發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率向M1系列上的AGT-1500燃?xì)廨啓C(jī)看齊。有意思的是，勒克萊爾的動(dòng)力系統(tǒng)似乎引來了很多在可靠性上的猜疑。甚至于，在阿聯(lián)酋采購400余輛勒克萊爾系列戰(zhàn)車時(shí)指定了德國的發(fā)動(dòng)機(jī)。這次軍貿(mào)還導(dǎo)致了德國發(fā)動(dòng)機(jī)也被坑了。由于勒克萊爾對(duì)于沙漠環(huán)境的適應(yīng)性較差，包括發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器和冷卻系統(tǒng)在這種特殊環(huán)境下容易失靈，最終僅僅一年就有60臺(tái)車因相關(guān)故障趴窩。

別稱“模塊化礦泉水裝甲”

  勒克萊爾“旅館”？  

勒克萊爾還有一個(gè)讓乘員喜愛的特色，就是非常高的舒適度。它不僅僅有空調(diào)，甚至還有飲水機(jī)，真是一個(gè)舒適的服役環(huán)境。其舒適程度甚至是贏下迄今為止唯一出口訂單的關(guān)鍵。當(dāng)年勒克萊爾戰(zhàn)勝俄制坦克被阿聯(lián)酋選中，就有阿方官員表示過，俄制坦克的空調(diào)功率沒有法國坦克高，士兵會(huì)不舒服。這充分說明，還是有人懂得欣賞勒克萊爾的。

就勒克萊爾服役的時(shí)候來說，它不失為一款先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克，即便面對(duì)M1和豹2也不會(huì)心虛?？上У氖?，該型坦克很大程度上是生不逢時(shí)的。冷戰(zhàn)的結(jié)束和世界新軍事變革的形勢讓法國人對(duì)于先進(jìn)主戰(zhàn)坦克的需求大為下降。因此，計(jì)劃的1400輛最終僅落實(shí)300余輛。如今，法國陸軍大約還裝備著250輛勒克萊爾。豹2則由于早出生了十多年，僅德國陸軍在冷戰(zhàn)結(jié)束前就訂購了超過1800輛。

裝140炮的勒克萊爾

  口徑即是正義  

與裝備數(shù)量一樣尷尬的是勒克萊爾的先進(jìn)電子設(shè)備。雖然當(dāng)初法國人付出了很大代價(jià)，但電子設(shè)備和信息技術(shù)的發(fā)展實(shí)在是太快了。包括M1A2SEP和99A等適應(yīng)信息化需求的主戰(zhàn)坦克面世后，勒克萊爾的電子化、信息化特色優(yōu)勢早已經(jīng)一去不復(fù)返了。十幾年前的磚頭手機(jī)雖貴，但性能哪怕和當(dāng)代最便宜的智能機(jī)相比也是望塵莫及。

得益于較輕的戰(zhàn)斗全重和較小的幾何尺寸，勒克萊爾在當(dāng)今世界格局下確實(shí)比較適合法軍的需求。較強(qiáng)的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性對(duì)于海外作戰(zhàn)的意義不言而喻。法軍與德軍的不同在于，俄國裝甲部隊(duì)的潛在威脅離得更遠(yuǎn)，因此勒克萊爾在防護(hù)水平上的瑕疵也完全可以理解和接受。

就目前而言，140炮火力已經(jīng)足夠

只不過，隨著時(shí)間的推移，勒克萊爾的火力成為了一個(gè)比較大的問題。畢竟，防不住重型反坦克火力還好說，打不穿潛在對(duì)手現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克的正面裝甲就有些說不過去了。德國人有55倍徑120毫米滑膛炮，美國人手握貧鈾穿甲彈，就更是顯得勒克萊爾火力有所不足。特別是看著T-14阿瑪塔吸引了全球的目光，法國人也有些坐不住了。2016年，他們給勒克萊爾試裝了一門140口徑主炮，這樣將能夠確保該型坦克有能力應(yīng)對(duì)未來的對(duì)手?？磥矸▏艘彩潜话斔樍艘惶?。然而，俄國人太窮，阿瑪塔顯然無法按照預(yù)期計(jì)劃“赴約”。這對(duì)于裝140口徑主炮的勒克萊爾來說是一個(gè)不怎么好的消息。

  藝術(shù)品？  

勒克萊爾充分體現(xiàn)了法國設(shè)計(jì)師對(duì)以人為本精神的實(shí)踐，將軍們也挺能夠急士兵之所急，可見法國人還真是上下一心。筆者承認(rèn)勒克萊爾是一款先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克，但與它高昂的價(jià)格相比，其“強(qiáng)大”程度就實(shí)在有些不夠看了。這種坦克，更適合讓人們帶著看待藝術(shù)品的眼光去審視。如果你眼中的勒克萊爾主戰(zhàn)坦克不行，那說明你不懂藝術(shù)。筆者的藝術(shù)細(xì)胞，嗨，就不提了吧。

  軍火菜市場