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2011年君越遙控鑰匙車內(nèi)啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)

 李剛剛b 2017-09-20

車型信息:

VIN:LSGGF53W9BH××××××。

行駛里程:48778km。

故障現(xiàn)象:

客戶來(lái)店報(bào)修,反映用遙控鑰匙在車外可以啟動(dòng)車輛,車內(nèi)啟動(dòng)沒(méi)有反應(yīng),儀表顯示未發(fā)現(xiàn)遙控鑰匙(如圖1所示),需將遙控鑰匙擺放在備用鑰匙槽才可以啟動(dòng)著車。

2011年君越遙控鑰匙車內(nèi)啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)

故障診斷:

根據(jù)故障現(xiàn)象,技師連接診斷儀讀取數(shù)據(jù),存儲(chǔ)如下故障碼(如圖2所示):

2011年君越遙控鑰匙車內(nèi)啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)

◆U0254 與遙控啟動(dòng)模塊失去通信

◆B3060 接收到未編程的應(yīng)答器識(shí)別碼

◆B3110 無(wú)鑰匙進(jìn)入發(fā)射器 2 蓄電池

◆B3935 無(wú)線電頻率收發(fā)器驗(yàn)證

◆B1446 更換備用電池

隨后驗(yàn)證客戶所說(shuō)的現(xiàn)象,驗(yàn)證后確認(rèn)故障存在。技師用遙控鑰匙在車外5m范圍內(nèi),可以用遙控啟動(dòng)車輛,可是在車內(nèi)無(wú)法啟動(dòng),并且儀表顯示未發(fā)現(xiàn)遙控鑰匙,必須將遙控鑰匙擺放在備用鑰匙槽處(如圖3所示),才可以應(yīng)急啟動(dòng)。

查閱遙控車輛啟動(dòng)電路說(shuō)明:車身控制模塊接收到來(lái)自遙控門鎖發(fā)射器的信號(hào),指示遙控車輛啟動(dòng)請(qǐng)求;車身控制模塊使用相應(yīng)輸入以確認(rèn)系統(tǒng)是否為遙控車輛啟動(dòng)工作。

2011年君越遙控鑰匙車內(nèi)啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)

當(dāng)車身模塊確定遙控車輛啟動(dòng)所需的所有條件都滿足時(shí),通過(guò)串行數(shù)據(jù)發(fā)送信息至發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。

當(dāng)啟動(dòng)無(wú)鑰匙啟動(dòng)按鈕時(shí),啟動(dòng)信號(hào)給PEPS模塊,PEPS模塊激活車內(nèi)遙控天線,檢測(cè)遙控鑰匙的合法性,當(dāng)檢測(cè)到鑰匙合法后遙控接收模塊向BCM發(fā)送請(qǐng)求信號(hào),再通過(guò)串行數(shù)據(jù)給ECM,請(qǐng)求啟動(dòng)車輛。

技師根據(jù)故障現(xiàn)象分析,可能存在以下幾方面:

◆蓄電池或線路故障

◆遙控器、遙控電池或模塊故障系統(tǒng)程序及外接其他用電器干擾

根據(jù)以上判斷,查閱相關(guān)電路圖(如圖4所示)進(jìn)行檢查,圖中K84為無(wú)鑰匙進(jìn)入控制模塊,萬(wàn)用表測(cè)得X2的1號(hào)腳0.3V,X2的5號(hào)腳12.19V。

2011年君越遙控鑰匙車內(nèi)啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)

測(cè)量F點(diǎn)(如圖5所示)電壓為12.17V,用試燈測(cè)量不能點(diǎn)亮;用萬(wàn)用表表針碰觸接線柱,試燈點(diǎn)亮,于是決定拆解接線柱檢查。

2011年君越遙控鑰匙車內(nèi)啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)

拆解到蓄電池樁頭保險(xiǎn)絲4的接線柱(如圖6所示),發(fā)現(xiàn)柱頭上面有油漬,造成接觸不良,清潔接線柱,緊固復(fù)位,測(cè)量試燈點(diǎn)亮,故障排除。

2011年君越遙控鑰匙車內(nèi)啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)

故障總結(jié):

由于配置無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),車輛在遠(yuǎn)程即可遙控啟動(dòng),那么在車內(nèi)無(wú)法啟動(dòng)車輛時(shí),儀表顯示未發(fā)現(xiàn)遙控鑰匙,并且檢查遙控正常及更換電池后啟動(dòng)仍沒(méi)反應(yīng),而且每次啟動(dòng)都必須將遙控鑰匙擺放在備用鑰匙天線處,才可以啟動(dòng)著車。技師在查閱電路圖后,檢查線路的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)遙控模塊缺少電源,經(jīng)過(guò)排查確認(rèn),蓄電池上的總保險(xiǎn)絲處接觸不良,導(dǎo)致失電現(xiàn)象。經(jīng)驗(yàn)告訴我們,針對(duì)不同類型的故障現(xiàn)象,搞清楚參與工作部件的原理及線路分析,才能有的放矢,迎刃而解

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