鳳凰汽車?試駕 兩年前MPV車型開始熱銷的時(shí)候，我們就討論過是否有車型可以在SUV的市場份額中占有一席之地。隨著汽車市場的成熟和車型細(xì)分產(chǎn)品的豐富，越來越多的消費(fèi)者在空間充沛的基礎(chǔ)上又要求更出色的操控和更經(jīng)濟(jì)的油耗，其實(shí)就個(gè)人而言我認(rèn)為旅行版轎車對于兼顧空間和操控是一個(gè)很好的解決方案。

整個(gè)歐洲汽車品牌的旅行版車型幾乎都是其主力銷售車型，歐洲人民對于旅行車的熱愛可見一斑。在2017法蘭克福車展前夕，我們有機(jī)會(huì)來到捷克這個(gè)美麗的國家，來體驗(yàn)一下他們引以為傲的斯柯達(dá)明銳旅行版，到底這種車型有什么魅力能讓歐洲消費(fèi)者如此地?zé)釔邸?/p>

布拉格是捷克共和國的首都和最大的城市，美麗的伏爾塔瓦河橫穿其中，這里的人民熱愛生活，早在1000多年前，這里就是捷克王國的政治中心。布拉格是一座著名的旅游城市，市內(nèi)擁有為數(shù)眾多的各個(gè)歷史時(shí)期、各種風(fēng)格的建筑，其中特別以巴洛克風(fēng)格和哥特式更占優(yōu)勢，而且布拉格是第一座被列入世界文化遺產(chǎn)的城市，沒錯(cuò)！是整座城市。

斯柯達(dá)品牌的總部就位于布拉格東北方向的50公里， 一個(gè)叫做姆拉達(dá)?勃萊斯拉夫的城市，從1895年開始機(jī)械師Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement在這里創(chuàng)立了斯柯達(dá)的前身L&K公司，隨后在1905年開始由摩托車轉(zhuǎn)而生產(chǎn)汽車，斯柯達(dá)也是世界歷史最悠久的汽車品牌之一。

姆拉達(dá)?勃萊斯拉夫是斯柯達(dá)在全球最重要的生產(chǎn)基地，這個(gè)由德國設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)的建筑猶如一個(gè)玻璃工廠，簡潔、通透的車間內(nèi)兩條主生產(chǎn)線有條不穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)著。目前這里每天可以生產(chǎn)將近2400輛汽車，但即便如此現(xiàn)在生產(chǎn)線上的全部車型早就被預(yù)定光了，如果現(xiàn)在歐洲下單買一輛的話，基本要等上6個(gè)月才能拿到，這簡直難以想象。“目前這個(gè)車間生產(chǎn)的汽車大約有60%以上都是Combi(旅行版)的車型，并且我眼前生產(chǎn)線上的每一輛Combi都已經(jīng)銷售出去了”斯柯達(dá)中國公關(guān)傳播總監(jiān)Jozef Balaz向我們介紹。

對于一個(gè)擁有100多年歷史的汽車品牌來說，一座博物館最能展現(xiàn)它的輝煌。在建國初期的時(shí)候斯柯達(dá)曾經(jīng)贈(zèng)送過兩輛1950年產(chǎn)的VOS-L防彈豪華車作為毛主席和朱德總司令的座駕，現(xiàn)在朱德總司令的那輛被完好的收藏在中國軍事博物館內(nèi)。在這座博物館里有斯柯達(dá)各個(gè)時(shí)期的重要車型，例如：Voiturette A(1905年)、Superb(1934年)、Favorit 136L(1989年)等等。

高品質(zhì)、合理的定價(jià)是斯柯達(dá)汽車能夠熱銷歐洲乃至世界的第一要素，目前中國已經(jīng)成為斯柯達(dá)最重要的銷售市場，今年也是斯柯達(dá)品牌進(jìn)入中國的10周年。斯柯達(dá)中國公關(guān)傳播總監(jiān)Jozef Balaz介紹：“中國市場消費(fèi)者的信任是珍貴的，我們更要積極的去回饋中國，將最好、最新的產(chǎn)品技術(shù)投放到中國市場?！?/p>

在這里我們分別拿到了一臺(tái)斯柯達(dá)明銳旅行版轎車，要從這里出發(fā)向西北方向開到德國的德累斯頓，我毫不猶豫的選擇了唯一的一臺(tái)6檔手動(dòng)車型。斯柯達(dá)本次提供的試駕車型均為1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW，而本月剛剛在國內(nèi)發(fā)布的明銳旅行版則只提供1.6和1.4T的版本。

對于大多數(shù)家庭來說，車是一個(gè)需要滿足安全可靠、空間適用、養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)的出行工具，當(dāng)然最好不失駕駛樂趣。旅行車優(yōu)雅飽滿的車尾提供了更大的行李空間，并排放置3個(gè)28寸以上的行李箱外加3-5個(gè)背包毫無壓力。另外從設(shè)計(jì)角度來說沒有了C柱和后尾箱的限制，后排座椅的設(shè)計(jì)空間會(huì)更寬裕，提升后排乘坐舒適感。這兩天在布拉格市區(qū)內(nèi)也常見一些動(dòng)力強(qiáng)勁的旅行車，如奔馳C63 AMG旅行版、奧迪 S6 旅行版等，可惜國內(nèi)這樣的車型沒有進(jìn)口。

隨行的捷克工作人員告訴我，周末的時(shí)候這里的人喜歡去山上野營，他們會(huì)搭建帳篷住在國家保護(hù)區(qū)內(nèi)，白天的時(shí)候每個(gè)人背著旅行包登山。在每年的這個(gè)時(shí)候雨水充沛，還可以去樹林里采蘑菇。試想一下，周末開著一輛旅行車穿梭在灌木叢生、道路狹窄的山間，全身心的享受這大自然的風(fēng)景，這種體驗(yàn)可以讓每個(gè)人甩掉壓力和煩惱。

駕駛一輛手動(dòng)擋車可以讓人更加從容，動(dòng)力的需求會(huì)被遺忘，隨心所欲的升降擋讓人更加享受操控的樂趣，一切就像你在山間漫步，快慢銜接自然順暢。在一段段的樹影中穿梭，我不自覺的會(huì)放慢換擋速度，讓轉(zhuǎn)速拉升高一點(diǎn)，動(dòng)力輸出再充沛一點(diǎn)，這是一種無比愉快的體驗(yàn)，風(fēng)景、速度、操控一切結(jié)合的那么舒適。

穿越捷克的邊境來到德國，這里的高速世界聞名，沒有限速的道路我們可以油門到底，時(shí)速表指針輕松超過200km/h。為了安全起見我并沒有去挑戰(zhàn)明銳的極限，但在這樣的時(shí)速下，這臺(tái)1.8T引擎的表現(xiàn)真的非常優(yōu)秀，讓我意外的是高速狀態(tài)下的車內(nèi)噪音被控制的非常好，轉(zhuǎn)向、操控、底盤調(diào)教的很穩(wěn)健，即便一路小雨也讓人信心十足。

兩天的試駕結(jié)束，我們從布拉格出發(fā)，穿捷克與波蘭邊境的越森林到達(dá)了德累斯頓，接下來我們將飛往法蘭克福，雖然行程短暫讓人不舍，但是這美好的記憶卻深刻難忘。同車的捷克小伙告訴我，他平時(shí)最愛的解壓方式就是和父親開著他家的老款旅行車上山，停好車后從小道一直爬到山頂享受景色，那種平靜和愉悅才是生活本來該有的美好。對于我們這些經(jīng)常坐在辦公室里埋頭工作的人來說，這可能就是我們向往的事業(yè)成功以后樣子，其實(shí)現(xiàn)在我們也完全可以選擇給自己的生活增加一些樂趣。