正在上映的《敦刻爾克》成了最近軍迷們津津樂道的話題。影片中高度還原的武器裝備無不詮釋著戰(zhàn)爭的殘酷，那些被絕望和恐懼籠罩著的滯留在敦刻爾克的聯(lián)軍士兵，焦急等待救援的同時必須時刻提防如死神般咆哮著俯沖下來的“斯圖卡”Ju 87 俯沖轟炸機(jī)。

如果評選二戰(zhàn)中最具心理威懾力的德軍飛機(jī)，那么Ju 87 必定獨占榜首。在戰(zhàn)爭第一年中，沒有一種武器能夠像這種外形奇特的飛機(jī)一樣給對手帶來深入骨髓的恐懼，近乎垂直的精確俯沖轟炸和令人摧肝裂脾的嘯叫造成了物質(zhì)上和心理上的雙重殺傷效果，是德軍在閃電戰(zhàn)中攻城拔寨、破堅折銳的法寶利器，它的綽號“斯圖卡”（注：Stuka，德語“俯沖轟炸機(jī)”Sturzkampflugzeug 的縮寫）被敵人視為死亡的代名詞。而不列顛戰(zhàn)役表明在缺乏保護(hù)的情況下，速度緩慢的Ju 87 是非常脆弱的，而且在1942年之后它已經(jīng)很難展示俯沖轟炸的拿手好戲，更多地轉(zhuǎn)變?yōu)閷Φ毓魴C(jī)，甚至只能在夜間出動，風(fēng)光不再。但是，Ju 87仍然是二戰(zhàn)中最著名的俯沖轟炸機(jī)之一。

■ 早期型的Ju 87A和后期型號差別較大，巨大的起落架整流罩嚴(yán)重影響飛行速度。

俯沖轟炸戰(zhàn)術(shù)發(fā)源于一戰(zhàn)時期，但在20 世紀(jì)20 年代之前還沒有專門設(shè)計的機(jī)型用于實施俯沖轟炸。德國容克公司在1928 年秘密設(shè)計、建造了14 架K47 型試驗機(jī)，對俯沖轟炸進(jìn)行了深入研究，得出結(jié)論：飛機(jī)在60 ～ 90 度進(jìn)行俯沖時可獲得最佳的投彈精度，但機(jī)身結(jié)構(gòu)必須極為堅固，飛行員也要反應(yīng)敏銳。初創(chuàng)時期的德國空軍缺乏高精度的轟炸瞄準(zhǔn)具，限制了中型轟炸機(jī)的攻擊能力，這使得俯沖轟炸的精度優(yōu)勢非常具有誘惑力，在這一因素促使下，德國空軍于1935 年初展開研制新型俯沖轟炸機(jī)的競標(biāo)。

■ “斯圖卡”俯沖轟炸機(jī)俯沖轟炸示意圖，可以精確打擊坦克等目標(biāo)。

容克公司組建了由赫爾曼· 鮑曼（Hermann Pohlmann）領(lǐng)導(dǎo)的技術(shù)團(tuán)隊，負(fù)責(zé)新機(jī)研制，官方編號為Ju 87。它繼承了K47 的成果，采用單發(fā)下單翼雙垂尾布局，全金屬承力蒙皮結(jié)構(gòu)，固定式起落架，機(jī)身短粗，機(jī)首較短，下方是粗大的散熱器，仿佛是一張血盆大口；雙座串列座艙上覆蓋以大型框架式座艙蓋，位置突出，視野良好，兩位乘員背靠背坐于艙內(nèi)；一對梯形下單翼采用奇特的倒鷗翼形，便于縮短起落架長度和改善左右下視視野，與帶有巨大整流罩的固定式起落架共同構(gòu)成Ju 87 最典型的特征，外形兇狠，令人印象深刻。Ju 87 最初僅在右翼安裝一挺MG17 型7.92 毫米機(jī)槍，后來在左翼也配備了一挺同型機(jī)槍，另外在座艙后部還有一挺MG15 型7.92 毫米活動機(jī)槍，用于后方自衛(wèi)。Ju 87 可以在機(jī)腹掛架上攜帶一枚500 公斤炸彈，采用鉸接式設(shè)計，在投彈時掛架向前運動，在與機(jī)身呈90 度時才釋放炸彈，以避免炸彈下落時與螺旋槳相撞。后來在左右兩翼還增設(shè)了四座小型掛架，各掛載一枚50 公斤炸彈，此時機(jī)腹掛架僅能掛載一枚250 公斤炸彈。在僅有一名乘員的情況下，Ju 87 還能攜帶一枚1000公斤炸彈。

■ Ju 87D 型是全系列中產(chǎn)量最大的型號，因為引擎功率提高，性能明顯提升，可搭載1800公斤炸彈，航程超過1500公里。

Ju 87 的首架原型機(jī)于1935年9 月17 日試飛，當(dāng)時安裝的英國羅伊爾- 羅伊斯公司的引擎，功率640馬力，后來更換為同功率的DB210C 型引擎。在所有參與競爭的機(jī)型中，亨克爾公司的He118 最為先進(jìn)，采用流線形機(jī)身和橢圓形機(jī)翼，可收放式起落架，速度較快，但俯沖性能不佳，烏德特在駕駛He 118原型機(jī)時意外墜機(jī)，跳傘逃生，而Ju 87雖然平飛速度慢，但能輕松完成大角度俯沖，獲得青睞，最后在1936年7 月贏得了競爭，成為德國空軍武庫中最有力的武器之一。

波蘭戰(zhàn)役打響時，德國空軍有366架Ju 87整裝待發(fā)。9月1日凌晨，來自第1俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊的一個三機(jī)編隊對迪爾沙鐵橋附近的波軍目標(biāo)進(jìn)行了精確轟炸，這是二戰(zhàn)德國空軍的首次攻擊行動，而在同日，第2俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊的Ju 87取得了德國空軍在二戰(zhàn)中的首次空戰(zhàn)勝利。在整個戰(zhàn)役期間，Ju 87表現(xiàn)出強悍的戰(zhàn)斗力，贏得了恐怖的名聲，在9月中旬的布祖拉河戰(zhàn)役中，第51、76、77聯(lián)隊的Ju 87投彈388噸，迫使大批波軍部隊喪失斗志，舉旗投降。有31架Ju 87在波蘭戰(zhàn)役中被擊落。

■ 1939年9月波蘭戰(zhàn)役期間，一個Ju 87三機(jī)編隊從機(jī)場起飛，前往空襲波軍目標(biāo)，每架飛機(jī)僅在機(jī)腹下掛載一枚500公斤炸彈。

在1940 年春季的挪威戰(zhàn)役中，Ju 87 主要用于打擊英法海軍艦艇和運輸船隊，其精確轟炸能力深深地震撼了對手，包括1 艘巡洋艦、4 艘驅(qū)逐艦在內(nèi)的許多盟軍艦船都被Ju 87 送下海底，驗證了“斯圖卡”在反艦作戰(zhàn)中的威力。在5 月爆發(fā)的西歐戰(zhàn)役中，Ju 87 的聲望達(dá)到頂峰，在德軍掌握制空權(quán)后，大量Ju 87 肆無忌憚地橫行于戰(zhàn)場上空，或根據(jù)地面部隊指示對敵軍據(jù)點實施精確轟炸，或?qū)?zhàn)線后方的敵軍縱隊、交通樞紐或炮兵陣地進(jìn)行打擊，在戰(zhàn)役高潮時期，每架Ju 87平均每天要出擊達(dá)九次之多！法軍士兵被這些“呼嘯的死神”嚇得蜷縮在戰(zhàn)壕中，失去抵抗能力。不過，在隨后的不列顛戰(zhàn)役中，Ju 87 蒙受了慘痛的損失，較慢的速度使它們淪為英軍戰(zhàn)斗機(jī)最易捕獲的獵物，在8 月上旬的十天內(nèi)就有59 架被擊落，33 架被擊傷，超過130 名機(jī)組成員陣亡，Ju 87 被迫退出了對英轟炸的主要行動，主要用于攻擊沿海目標(biāo)和反艦任務(wù)，在戰(zhàn)役期間Ju 87 擊沉了6 艘軍艦、14 艘商船，嚴(yán)重破壞了7 座機(jī)場和3 座雷達(dá)站，在地面上擊毀敵機(jī)49 架。

北非及地中海是另一個讓Ju 87 大放異彩的戰(zhàn)場，1940 年12 月，第3 俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊的80 架Ju 87 進(jìn)駐西西里島，并在次年1 月對馬耳他近?；顒拥挠④娕灤归_攻擊，最主要的成就是重創(chuàng)了英軍航母“光輝”號。在1941 年春季的巴爾干戰(zhàn)役中，斯圖卡在陸地和海洋兩方面都取得了豐碩戰(zhàn)果，在4 月23/24 日兩天內(nèi)就擊沉了23 艘希臘艦船，而在5 月的克里特戰(zhàn)役中更讓英國地中海艦隊失去了1 艘巡洋艦和5 艘驅(qū)逐艦！在北非戰(zhàn)場上，Ju 87 的有力支援也是隆美爾非洲軍團(tuán)節(jié)節(jié)勝利的關(guān)鍵因素，并且奮戰(zhàn)于北非戰(zhàn)役的始終。

■ Ju 87G強擊機(jī)在機(jī)翼下安裝了2門37毫米大炮，打起坦克就像是開罐器。

在1941 年6 月開始的“巴巴羅薩”行動中，約290 架Ju 87 投入了對蘇軍的首輪打擊，使用集束炸彈猛烈轟炸蘇軍機(jī)場，摧毀了大量敵機(jī)，隨后又轉(zhuǎn)入積極的對地支援行動中，對蘇軍集結(jié)地、交通線和堅固據(jù)點展開高強度的攻擊，為地面部隊的開進(jìn)掃清障礙。在對喀瑯施塔得軍港的空襲中，Ju 87 擊沉了以“馬拉”號戰(zhàn)列艦為首的大批蘇軍艦艇。至1941 年底，Ju 87 始終作為重要的支援力量活躍于前線上空，第77 俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊的戰(zhàn)績表足以說明Ju 87 在1941 年東線戰(zhàn)役中的作用：在半年內(nèi)該部擊毀了2401 臺車輛、234 輛坦克和21 列火車，摧毀了92 處炮兵陣地，損失飛機(jī)25 架，而在整個“巴巴羅薩”行動中，總計約有150 架Ju 87 被擊落。

在1942 年中，Ju 87 對于德軍來說依舊是極具價值的武器，在塞瓦斯托波爾戰(zhàn)役中，第77 俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊出動7708 架次，投彈3537 噸，有效軟化了要塞的防御力量。約有150 架Ju 87 參加了斯大林格勒戰(zhàn)役，戰(zhàn)役高潮階段，平均每天要出擊500 架次，給蘇軍造成嚴(yán)重?fù)p失。在1943 年7 月的庫爾斯克戰(zhàn)役中，Ju 87 作為戰(zhàn)場主角進(jìn)行了最后的謝幕演出，特別是配備強力火炮的Ju 87G 型在反裝甲作戰(zhàn)中表現(xiàn)搶眼，但損失也十分驚人，到戰(zhàn)役結(jié)束時東線能夠作戰(zhàn)的Ju 87 僅有187 架，在德軍喪失制空權(quán)的情況下，Ju 87 已經(jīng)很難自由行動了。1943 年10 月，所有俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊都改編為對地攻擊機(jī)聯(lián)隊，Ju 87 也逐漸被Fw190F/G 型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)所取代。在戰(zhàn)爭最后兩年中，剩余的Ju 87 依然作為對地攻擊機(jī)從事有限的作戰(zhàn)行動，它們大多改為夜間出擊，僅有魯?shù)聽査诘牟筷犑抢?，依然敢于晝間出動。到1945 年1 月底，一線部隊中僅存170 架Ju 87，而且缺油少彈，難以有所作為。