關(guān)鍵詞：伺服電機(jī)

故障現(xiàn)象

一輛2013年產(chǎn)凱美瑞轎車，車型為ASV50L，搭載5AR發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程9萬(wàn)km。用戶反映該車空調(diào)要等很久才能制冷。

檢查分析

維修人員試車發(fā)現(xiàn)，該車空調(diào)開啟后，要等1min以上才有涼風(fēng)出來(lái)。檢測(cè)空調(diào)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼B1146——駕駛員側(cè)冷熱氣流混合伺服電機(jī)電路故障。

用專用故障診斷儀IT-II對(duì)空調(diào)風(fēng)道的伺服電機(jī)進(jìn)行初始化，發(fā)現(xiàn)操作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)45s，而這項(xiàng)操作通常是瞬間便可完成的。

改變空調(diào)的溫度設(shè)定，同時(shí)觀察數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)伺服電機(jī)的步進(jìn)數(shù)在最低溫度時(shí)為5，在最高溫度時(shí)為103，說(shuō)明控制系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)正常，問(wèn)題出在風(fēng)道擋板或伺服電機(jī)上。

將伺服電機(jī)拆下后轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)道擋板，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)卡滯，說(shuō)明問(wèn)題出在電機(jī)上。但是伺服電機(jī)從外觀上看沒(méi)有任何異常，于是用正常車的伺服電機(jī)做替換試驗(yàn)，故障現(xiàn)象消失，說(shuō)明問(wèn)題確實(shí)出在電機(jī)上（圖1）。

圖1 風(fēng)道伺服電機(jī)

故障排除

更換風(fēng)道伺服電機(jī)，故障排除。

關(guān)鍵詞：外加防盜

故障現(xiàn)象

一輛2010年產(chǎn)凱美瑞轎車，車型為ACV41L，搭載1AZ發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程13萬(wàn)km。該車在車間更換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。

檢查分析

維修人員與用戶溝通得知，該車加裝了油路鎖。根據(jù)用戶的指引，在隱蔽處找到了油路鎖的繼電器。將繼電器跨接后試車，還是無(wú)法起動(dòng)。

測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的3個(gè)電源熔絲，電壓均正常，而且也無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。檢查防盜系統(tǒng)，拔出鑰匙，防盜指示燈閃，插入鑰匙熄滅，說(shuō)明防盜已經(jīng)解除。

起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)觀察數(shù)據(jù)流，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到400r/min，完全滿足起動(dòng)條件。拆下噴油器后起動(dòng)觀察，噴油正常。拆下火花塞做跳火實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有火花。

檢查曲軸位置傳感器，發(fā)現(xiàn)原車線路被剪斷了，其上外接了一個(gè)線束（圖2），沿著線束檢查，發(fā)現(xiàn)它從發(fā)動(dòng)機(jī)艙穿入了車內(nèi)。拆下雜物箱，發(fā)現(xiàn)線束延伸到位置極其隱蔽的地方，并連接了一個(gè)開關(guān)（圖3）。將開關(guān)打開后，車輛順利起動(dòng)。推測(cè)這是維修人員在檢查空調(diào)濾清器時(shí)不小心碰到了這個(gè)開關(guān)，因此切斷了曲軸位置傳感器送給點(diǎn)火器的信號(hào)。

圖2 改動(dòng)過(guò)的傳感器線束

圖3 隱蔽處安裝的開關(guān)

故障排除

恢復(fù)線路后，故障排除。

關(guān)鍵詞：機(jī)油濾清器

故障現(xiàn)象

一輛2006年產(chǎn)凱美瑞轎車，車型為ACV41L，搭載1AZ發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程21萬(wàn)km。用戶反映該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

檢查分析

維修人員檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼P0012——凸輪軸位置過(guò)度推遲。用故障診斷儀令進(jìn)氣凸輪軸的相位提前，但是從發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速上可以看出，相位并沒(méi)有變化。拆下相位控制電磁閥，可以看到柱塞隨著發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的指令在移動(dòng)。

測(cè)量怠速時(shí)的機(jī)油壓力，為150kPa，偏低。拆下氣門室蓋檢查，發(fā)現(xiàn)有很多紅色膠粒。再拆下相位控制電磁閥前的濾清器，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)嚴(yán)重堵塞。拆下凸輪軸檢查，發(fā)現(xiàn)油道已經(jīng)完全堵住了（圖4）。尋找膠粒的來(lái)源，發(fā)現(xiàn)是機(jī)油濾清器內(nèi)的隔膜（圖5）破裂并流入油道。

圖4 油道被堵住

圖5 機(jī)油濾清器隔膜破裂

故障排除

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，故障排除。

關(guān)鍵詞：膠套

故障現(xiàn)象

一輛2011年產(chǎn)凱美瑞轎車，車型為ACV41L，搭載1AZ發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程12萬(wàn)km。用戶反映該車行駛中向右跑偏。

檢查分析

維修人員首先檢查胎壓，4個(gè)輪胎都正常。檢查輪胎的花紋，磨損均勻?；蝿?dòng)輪胎，未見軸承松動(dòng)。左右對(duì)調(diào)車輪后試車，故障依舊。做四輪定位，數(shù)據(jù)顯示右前懸架的后傾角為1°55′，偏離正常值2°45′±45′。將左右前懸架可互換的零件，包括減振器和下擺臂相互對(duì)調(diào)后再測(cè)，數(shù)據(jù)沒(méi)有改變。懷疑車身有變形的地方，可是用專用儀器測(cè)量，車身測(cè)量點(diǎn)的數(shù)據(jù)都在正常范圍內(nèi)。

仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)前副車架的4個(gè)膠套都是新的，而且后部的2個(gè)膠套沒(méi)有裝到位。進(jìn)一步觀察發(fā)現(xiàn)左右膠套的安裝軸孔不一樣（圖1），左邊的為長(zhǎng)孔， 右邊為的圓孔，該車剛好相反了。

圖1 前副車架膠套位置裝反了

故障排除

正確安裝膠套后做四輪定位，數(shù)據(jù)正常，試車確認(rèn)故障排除。

關(guān)鍵詞：鎖止離合器

故障現(xiàn)象

一輛2011年產(chǎn)雅力士轎車，車型為ZSP91L，搭載1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程11萬(wàn)km。用戶反映該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車輛加速無(wú)力，油耗增加。

檢查分析

維修人員檢測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼P2757——變矩器鎖止電磁閥SLU故障。觀察故障出現(xiàn)時(shí)的凍結(jié)幀數(shù)據(jù)（圖2），發(fā)現(xiàn)SLU進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)后，渦輪的轉(zhuǎn)速并沒(méi)有與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持一致，說(shuō)明當(dāng)時(shí)鎖止離合器實(shí)際上并沒(méi)有鎖止。

圖2 凍結(jié)幀數(shù)據(jù)

利用故障診斷儀的主動(dòng)測(cè)試功能，當(dāng)車速穩(wěn)定在80km/h時(shí)令鎖止離合器鎖止。觀察發(fā)現(xiàn)鎖止指令發(fā)出后，如果稍微踩下加速踏板，變速器鎖止正常（圖3），如果穩(wěn)住加速踏板勻速行駛，則變矩器多次出現(xiàn)打滑（圖4）。

圖3 加速鎖止正常

圖4 勻速鎖止打滑

由于變速器的工作油壓是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩控制的，所以試驗(yàn)結(jié)果表明鎖止離合器打滑出現(xiàn)在某一油壓臨界點(diǎn)上。這樣看來(lái)是離合器的摩擦系數(shù)有問(wèn)題。

故障排除

更換變矩器鎖止離合器，故障排除。

關(guān)鍵詞：閥體

故障現(xiàn)象

一輛2011年產(chǎn)凱美瑞轎車，車型為ACV40L，搭載2AZ發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程19萬(wàn)km。用戶反映該車變速器有時(shí)打滑。

檢查分析

維修人員與用戶溝通后得知，該車故障多數(shù)情況下是出現(xiàn)在低速行駛時(shí)。試車發(fā)現(xiàn)該車起步、加速、勻速和減速行駛時(shí)，變速器換擋均正常。檢測(cè)變速器控制單元，沒(méi)有故障碼。檢查變速器油液，油量正常，油質(zhì)良好。進(jìn)一步試車發(fā)現(xiàn)，車輛行駛時(shí)，在某些擋位上換擋沖擊較大，但沒(méi)有打滑的感覺。

查看變速器的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)有時(shí)2擋升3擋時(shí)，從數(shù)據(jù)上看變速器是存在打滑的。拆下變速器的油底殼，發(fā)現(xiàn)油液和閥體都很干凈，油底殼內(nèi)表面也沒(méi)有積垢，說(shuō)明沒(méi)有任何換擋元件被磨損。但是打滑現(xiàn)象的出現(xiàn)表明換擋元件的動(dòng)作配合已經(jīng)開始出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，如果進(jìn)一步惡化，將不可避免地出現(xiàn)元件燒毀的問(wèn)題，于是決定更換閥體總成。

故障排除

更換閥體后試車，打滑現(xiàn)象不再出現(xiàn)。事后多次回訪用戶，確認(rèn)故障已經(jīng)排除。