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來源： 現代金報 版權歸原作者所有 夏天如何開空調能盡量省油呢？ 今天分享給大家一些小方法 一、開空調和關空調的時間有講究 先說開空調的時機，我們最容易犯的錯，就是當車子經過一中午暴曬，車內極其悶熱，很多人就會習慣打開空調最大風量。這個時候剛啟動車子，發(fā)動機的負擔很重，是最費油的時候。 正確的做法是，先讓車內悶熱的空氣流動出來，用開窗通風的方法先給車子降溫。然后再打開空調降溫。
那什么時候關空調呢？很多人的做法是，什么時候停車什么時候關，甚至是，停車熄火后，空調的按鈕也不按，這個習慣有兩個壞處：
第1，就是當下次啟動發(fā)動機的時候，空調同時啟動起來，發(fā)動機負擔重，而且增加油耗。 第2，是咱們熄火的時候，車內的涼風還會持續(xù)一段時間，但車內人已經下車了，就產生了浪費。
所以，關空調的時間，最好在我們即將停車前的5分鐘，預判好時間，提前關閉，既保護了發(fā)動機，又能夠給我們省油。 二、讓空調快速降溫，打開內循環(huán) 就相當于我們在房間開空調要關閉門窗一樣，內循環(huán)是把車外的熱空氣阻隔在了外面，車內形成了一個密閉的空間，給有限的空間降溫，讓有限的空氣對流，就可以快速達到降溫。當溫度降下來，恒定之后，再適當的每半小時開一次外循環(huán)，讓車外新鮮空氣進入車內，開上5分鐘，再切換回內循環(huán)。 三、空調出風口也會影響油耗 首先，出風口的方向，空氣對流是熱氣向上走，冷氣向下降。吹冷風的話，出風口要調到最高的方向，讓冷氣向上吹，冷氣向下走的過程，給車內快速降溫。 其次，空調出風口盡量不要放東西，比如咱們的手機支架、車內掛飾等等，影響冷風出來，甚至我們有些心急的朋友們，會因此而把風量開到最大，從而油耗增加。
四、不同路況下空調交替使用 在高速上開車的話，盡量不要大開車窗，因為當我們開車時速超過80公里/小時，車子的大部分油耗都是為了克服風阻，大開車窗的風阻更大，開空調反而比大開車窗更省油。 但在走市區(qū)道路的時候，再加上堵車嚴重，車子低速走走停停，也是油耗最高的時候，建議這個時候，我們就關掉空調，也給發(fā)動機減輕負荷。尤其是有啟停功能的車子，更是要關掉空調。 省油的小技巧都記住了嗎？ 其實比起省油 更重要的還是司機和乘客的健康 在使用汽車空調的過程中 有一些誤區(qū)是一定要避免的 嚴重的甚至危及生命！ 一、長時間開內循環(huán) 很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環(huán)。 因為內循環(huán)是空氣在車內封閉空間內的循環(huán)，車內的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發(fā)動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害。因此應該開一會兒內循環(huán)，再開一會兒外循環(huán)，讓新鮮空氣進入車廂。 二、長時間怠速時開空調 發(fā)動機在冷啟動時的過量空氣系數大概在0.4-0.5左右，熱機時大概0.6-0.7左右，怠速大概是0.8。在這幾種情況下空氣的供給是不足的，那么就會有一部分汽油無法充分燃燒從而形成積碳。日積月累會使發(fā)動機壽命縮短，動力下降，油耗增高。 對于人的危害是：發(fā)動機長時間處于怠速運轉狀態(tài)中，汽油燃燒不完全，會產生高濃度一氧化碳，如果周圍空氣流通不好，發(fā)動機排出的一氧化碳就會進入車內，使乘客中毒。當車內溫度適宜時，最好將空調和發(fā)動機都關閉一會兒，還能有效省油。 三、熄了火才關空調 大部分車主常常在熄火之后才想起關閉空調，這對發(fā)動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發(fā)動機。因此每次停車后應先提前關閉空調再熄火，切記。 空調的不當使用首當其沖就是 對發(fā)動機造成積碳等損害 還有可能導致人身事故的發(fā)生 希望各位牢記了！ 別忘記給身邊的家人朋友看看， 提醒他們注意汽車空調使用安全！ |
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