廣汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)總經(jīng)理 馮興亞

尊敬的王瑞祥會(huì)長(zhǎng)，王俠會(huì)長(zhǎng)，非常高興參加第八屆全球汽車論壇，并且借此機(jī)會(huì)與大家共同展望中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。在此，圍繞著會(huì)議的主題，結(jié)合廣汽的實(shí)踐與大家交流一些想法。

首先是我們對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的認(rèn)識(shí)。講三點(diǎn)：第一，從市場(chǎng)演變的大格局來(lái)看，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)空間巨大，將繼續(xù)領(lǐng)跑全球市場(chǎng)。伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，中國(guó)汽車市場(chǎng)未來(lái)增速也將放緩，但市場(chǎng)中長(zhǎng)期持續(xù)增長(zhǎng)的潛力仍然十分巨大。根據(jù)IHS的預(yù)測(cè)，“十三五”期間，中國(guó)汽車總體市場(chǎng)將完成由2500萬(wàn)輛到3100萬(wàn)輛級(jí)別的跨越，年負(fù)荷增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)在4%，尤其是在中國(guó)經(jīng)濟(jì)可支配的快速增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速，以及交通設(shè)施、基建投資持續(xù)增長(zhǎng)的刺激下，乘用車市場(chǎng)將處于快速增長(zhǎng)的發(fā)展時(shí)期。根據(jù)國(guó)家信息中心的預(yù)測(cè)，未來(lái)10年，我國(guó)乘用車內(nèi)需增長(zhǎng)力大致相當(dāng)于GDP增長(zhǎng)率的1-1.3倍。預(yù)計(jì)到2023年，我國(guó)乘用車普及期才會(huì)結(jié)束。

第二，從產(chǎn)業(yè)演化的大趨勢(shì)看。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)加速增長(zhǎng)的窗口期。我國(guó)新能源汽車大幅度提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)張，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善。支撐汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的實(shí)力也不斷增強(qiáng)?；ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在全球具有一定的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，信息通信領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際話語(yǔ)權(quán)也在大幅提升。根據(jù)最新汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，到2020年，培養(yǎng)成若干家進(jìn)入世界前10的新能源汽車企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國(guó)際發(fā)展同步。接下來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，到2025年新能源汽車銷售要占到總體汽車銷量20%，達(dá)到700萬(wàn)輛，無(wú)論是對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)還是新型企業(yè)，既是一種機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。

第三，從科技進(jìn)步的大方向來(lái)看，能源革命和智能網(wǎng)聯(lián)的革命共同驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)，并將帶來(lái)產(chǎn)業(yè)六大性的變化，第一交通工具變?yōu)橐苿?dòng)服務(wù)，未來(lái)汽車將提供更多超越人性化的服務(wù)。第二從能耗機(jī)械變?yōu)橐苿?dòng)能源，未來(lái)汽車成為一個(gè)智能化的網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品也將實(shí)現(xiàn)權(quán)聲明周期數(shù)字化，信息化、智能化的管理。

第四，汽車的制造變?yōu)槠囍圃臁?/p>

第五，人駕駛車變?yōu)檐囕v的自動(dòng)駕駛。汽車不需要再由人來(lái)駕駛，將會(huì)徹底改變車輛的使用人群和使用的方式。并且由此給汽車文明帶來(lái)深刻的變局。

第六，擁有使用變?yōu)楣蚕硎褂谩］p擁有重使用的新型汽車文化將應(yīng)運(yùn)而生。在產(chǎn)業(yè)無(wú)邊界的前景下，企業(yè)需要適當(dāng)放寬經(jīng)營(yíng)的領(lǐng)域，但同時(shí)也仍然必須有所聚焦。因?yàn)槠髽I(yè)的資源和能力總是有限的，如何既受控又聚焦，這是擺在我們傳統(tǒng)企業(yè)面前非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

在產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的前景下，挑戰(zhàn)必然存在。但也為我們的發(fā)展和整合新興產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的機(jī)遇。

這些是廣汽發(fā)展的思路與實(shí)踐，廣汽集團(tuán)正在圍繞“一個(gè)中心兩個(gè)不動(dòng)搖三個(gè)轉(zhuǎn)變”的主線，以自然效應(yīng)為中心，堅(jiān)持合資合作不動(dòng)搖，堅(jiān)持自主創(chuàng)新不動(dòng)搖，從制造向創(chuàng)造，從速度向質(zhì)量，從產(chǎn)品向品牌的轉(zhuǎn)變，扎實(shí)推進(jìn)實(shí)施集團(tuán)“1513”的戰(zhàn)略，即圍繞自主品牌這一種新，舉全集團(tuán)之力，通過(guò)做強(qiáng)做實(shí)研發(fā)、整車、零部件、商貿(mào)服務(wù)和金融服務(wù)五大板塊，構(gòu)建完整且良性循環(huán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、國(guó)際化、網(wǎng)聯(lián)化三個(gè)方面的重大突破，全方位提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

一是鞏固三足鼎立的格局，經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。得益于關(guān)鍵項(xiàng)目的投資和產(chǎn)能的布局，廣汽集團(tuán)從以合資企業(yè)為主體的汽車生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)了向涵蓋整車及零部件研發(fā)、制造、銷售與物流，汽車金融保險(xiǎn)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)基地的轉(zhuǎn)變。初步形成了大自主、日系、歐美系三足鼎立的資本、產(chǎn)品與品牌結(jié)構(gòu)的雛形，提升了產(chǎn)業(yè)的集中度和產(chǎn)品的附加值，產(chǎn)業(yè)的協(xié)同也邁上了一個(gè)新臺(tái)階，為集團(tuán)業(yè)績(jī)的提升帶來(lái)了支撐。

今年1-5月份，廣汽實(shí)現(xiàn)汽車銷售79.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.2%，預(yù)計(jì)高于行業(yè)平均增幅28個(gè)百分點(diǎn)。繼2016年取得了開(kāi)門(mén)紅之后，今年以來(lái)廣汽主要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)高增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模效益的雙豐收。我們相信未來(lái)幾年，新產(chǎn)能、新項(xiàng)目、新的產(chǎn)品，將共同保障廣汽集團(tuán)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)高于行業(yè)的增長(zhǎng)速度。

第二是搶占技術(shù)的制高點(diǎn)，聚焦“三化”的突破。廣汽集團(tuán)目前具備了動(dòng)力電池系統(tǒng)，電機(jī)等新能源的開(kāi)發(fā)能力，在智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等方面具有豐富的技術(shù)積累，在智能汽車領(lǐng)域已經(jīng)完成無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)的開(kāi)發(fā)，在電動(dòng)化方面廣汽集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出增程式的一些新能源車型，并且實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；氖痉哆\(yùn)行。到2020年，廣汽新能源汽車車型的產(chǎn)品將會(huì)達(dá)到20余款，新能源汽車占集團(tuán)總銷售規(guī)模的10%。

在產(chǎn)業(yè)化方面，4月27日，為廣州番禺占地約7500畝的廣汽智能網(wǎng)聯(lián)的汽車產(chǎn)業(yè)園，通過(guò)廣汽集團(tuán)與相關(guān)合作伙伴的資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，協(xié)同發(fā)展，將會(huì)形成以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車制造共享平臺(tái)為中心，整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)為依托的全產(chǎn)業(yè)鏈的開(kāi)放生態(tài)體系。項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資額會(huì)超過(guò)450億元，預(yù)計(jì)將形成產(chǎn)值1700億，其中新能源產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)超過(guò)1000億。

同時(shí)，廣汽三度參加國(guó)際車展，發(fā)布了海外戰(zhàn)略的規(guī)劃，以新興市場(chǎng)為突破口，在各主要區(qū)域建設(shè)一到兩個(gè)模范市場(chǎng)。包括銷售先行、服務(wù)先行和品牌先行等多種方式嘗試成熟發(fā)展市場(chǎng)。

5月上旬，由集團(tuán)董事長(zhǎng)親自帶隊(duì)的首次大規(guī)模海外人才招聘聯(lián)誼會(huì)完美結(jié)束，本次招財(cái)引智措施體現(xiàn)了廣汽全方位加快海外布局，推進(jìn)國(guó)際化步伐的決心和魄力。

三是加快品牌的升級(jí)，強(qiáng)化服務(wù)轉(zhuǎn)型。重視品牌的培育，彰顯企業(yè)魅力。廣汽G商標(biāo)在行業(yè)內(nèi)享有了一定的知名度和美譽(yù)度，今年4月上海車展上，廣汽集團(tuán)發(fā)布了品牌全球戰(zhàn)略規(guī)劃，將企業(yè)的品牌定位為移動(dòng)生活價(jià)值創(chuàng)造者，體現(xiàn)了追求卓越的創(chuàng)造精神，精益求精的品質(zhì)精神和用戶至上的服務(wù)精神。

2016年，廣汽集團(tuán)多渠道、全方位宣傳品牌形象，大力推廣健康可持續(xù)的移動(dòng)出行理念和汽車文化傳播，致力打造國(guó)際知名汽車品牌的民族企業(yè)。例如去年10月份，攜手央視在紅軍長(zhǎng)征勝利80周年的活動(dòng)中，以車輪上的長(zhǎng)征，重走長(zhǎng)征路，積極配合央視打造國(guó)家品牌的行動(dòng)，亮相今年央視春晚。

廣汽傳祺自主品牌的發(fā)展也受到了相關(guān)媒體的關(guān)注和認(rèn)同，去年年底，由中宣部和法該委牽頭組織的九家核心中央媒體采訪團(tuán)首次走進(jìn)廣汽開(kāi)放了專題調(diào)研，給廣汽給出了品牌為先的贊譽(yù)和評(píng)價(jià)。

主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)汽車+互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的大潮，傳統(tǒng)汽車企業(yè)積極應(yīng)對(duì)，跨界融合是必然，也是唯一的選擇。去年11月，國(guó)內(nèi)首家開(kāi)放制汽車服務(wù)平臺(tái)大圣車服成立，我們希望以用戶的體驗(yàn)為中心，構(gòu)建完整的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，從以產(chǎn)品銷售為先的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)模式，轉(zhuǎn)而成為為客戶提供全方位的創(chuàng)新的滿意的服務(wù)體驗(yàn)。

資本運(yùn)營(yíng)與高端服務(wù)業(yè)釋放新動(dòng)能，制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的相互融合和相互依存也是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要趨勢(shì)。

一是成功實(shí)現(xiàn)A+H股的整體上市，成為國(guó)內(nèi)首家A+H整體上市的國(guó)有控股汽車集團(tuán)。資本平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展相得益彰，為集團(tuán)開(kāi)拓融資空間，服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，完善公司法人治理結(jié)構(gòu)和激勵(lì)機(jī)制，整合優(yōu)勢(shì)資源，打造全產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二是積極布局高端服務(wù)業(yè)，不斷延伸汽車下游的產(chǎn)業(yè)鏈。集團(tuán)大力發(fā)展汽車銷售業(yè)、維修業(yè)、租賃業(yè)等方面，廣汽的金融業(yè)務(wù)覆蓋了全國(guó)200多個(gè)城市，廣汽租賃成為廣東省第一家內(nèi)資融資租賃公司，廣汽資本以金融服務(wù)助推全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。廣汽集團(tuán)的財(cái)務(wù)公司也已經(jīng)成林，開(kāi)啟了產(chǎn)業(yè)融合新的篇章。

不忘匠心，追求卓越，廣汽集團(tuán)將融合變革，創(chuàng)新發(fā)展，全方位提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，成為備受信賴的移動(dòng)生活價(jià)值創(chuàng)造者。

以上是廣汽的一些實(shí)踐和想法，與大家分享，不對(duì)之處請(qǐng)大家批評(píng)，謝謝大家！

注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)嘉賓審核。