30萬最好的四個(gè)伙伴就是他們了！

NO.4 斯巴魯森林人

官方指導(dǎo)價(jià)：23.98-33.48萬

推薦車型：2016款2.5i豪華導(dǎo)航版（26.98萬）

車型介紹：斯巴魯是一個(gè)在國(guó)內(nèi)并不是太多人知道的品牌，而且只做四驅(qū)系統(tǒng)，采用水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)，低重心帶來更好的穩(wěn)定性，提供2.0L，2.5L以及2.0T三種動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L與2.5L的動(dòng)力顯得有點(diǎn)孱弱，最大輸出功率110KW與126KW，最大輸出扭矩198N.m和235N.m，2.0T車型在動(dòng)力上有了明顯的提升，同時(shí)價(jià)格也相應(yīng)的提高了太多。

采用左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，多片離合器中央差速鎖，根據(jù)形式狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)前后軸的扭力分配，更加智能化，也更加隨心的駕馭各種復(fù)雜路況。

推薦理由：斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)作為四驅(qū)系統(tǒng)中比較智能的一種系統(tǒng)，很好的糅合了油耗與車輛的越野性，而2.0L的動(dòng)力表現(xiàn)太差，對(duì)于在城市用用還尚可。

NO.3 自由光

官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-31.58萬

推薦車型：2.4L專業(yè)版（24.98萬）

車型介紹：放在第三位的自由光確實(shí)有點(diǎn)小瞧了它，以硬派和越野著稱的Jeep在隨著時(shí)代的潮流，越野性能收斂了不少，開始了向城市的轉(zhuǎn)變，追求城市的舒適性與越野的雙重標(biāo)準(zhǔn)。

搭載的2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配少有的9速手自一體變速箱，線性的動(dòng)力輸出平順，穩(wěn)定。采用前麥弗遜獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架。

其中2.4L專業(yè)版及以上車型采用前置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，多片離合器中央差速鎖結(jié)構(gòu)以及后橋限滑差速鎖，在城市用車時(shí)適時(shí)四驅(qū)所帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性非常明顯，同時(shí)在野外時(shí)，中央差速鎖以及限滑差速鎖的鎖止，有效的將動(dòng)力前后配比完美的實(shí)現(xiàn)50:50，更有利于增強(qiáng)車輛的越野性能以及通過性。

推薦理由：對(duì)于該車，選擇2.4L專業(yè)版，兼顧四驅(qū)系統(tǒng)，配置上齊全度非常不錯(cuò)，6安全氣囊，ABS+EBD，ESP系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測(cè)等，與專業(yè)版+智能包之間價(jià)格差距10000元，但是整體的只是相差了中控部分的大尺寸液晶顯示屏以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，這個(gè)根據(jù)個(gè)人意愿選擇。性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

NO.2漢蘭達(dá)

官方指導(dǎo)價(jià)：23.98-42.28萬

推薦車型：2.0T四驅(qū)精英版7座（25.88萬）

車型介紹：面對(duì)如今的漢蘭達(dá)，個(gè)人還是喜歡大排量3.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，無奈價(jià)格太高，而且現(xiàn)在漢蘭達(dá)也推出了2.0T的車型，也是跟隨時(shí)代的腳步。價(jià)格上也降低到了30萬以內(nèi)，對(duì)于消費(fèi)者來說，損失的是部分越野性能換來的是性價(jià)比。

達(dá)到4855mm的車身長(zhǎng)度以及2790mm的軸距，7座的布局更加實(shí)用，同時(shí)第二排座椅可以自由傾斜，滑動(dòng)，放平等功能，更加的人性化，給予第三排舒適的乘坐體驗(yàn)。

搭載的2.0T和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為162KW和201KW，最大輸出扭矩350N.m和337N.m，在日常的家用中，推背感更強(qiáng)，加入了時(shí)下流行的啟停系統(tǒng)，節(jié)油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)，匹配6速手自一體變速箱，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過專業(yè)的匹配和調(diào)校后，整體更偏向舒適與平順，穩(wěn)定。四驅(qū)車型采用前置適時(shí)四驅(qū)，動(dòng)態(tài)扭矩分配控制系統(tǒng)（當(dāng)時(shí)速超過40KM/h的時(shí)候自動(dòng)解除四驅(qū)模式）配合多片離合器中央差速鎖，并沒有配置后橋差速鎖，相對(duì)于自由光來說，脫險(xiǎn)功能弱了一分，但是對(duì)付一般的路面完全沒有問題，超高的最小離地間隙與大角度接近角與離去角更好的保證車輛通過性。

推薦理由：購買一款滿足家用+越野功能的車型，并不需要太過花哨的配置，雖然精英版缺少了天窗，無鑰匙啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入等系統(tǒng)，但是對(duì)于日常家用完全足夠，而且與豪華版之間差距在3萬6左右，確實(shí)有點(diǎn)劃不來的感覺，配置了基本的6安全氣囊，ESP系統(tǒng)，上坡輔助，陡坡緩降等已經(jīng)滿足了！

NO.1 途觀

官方指導(dǎo)價(jià)：19.98-31.58萬

推薦車型：2016款330TSI自動(dòng)四驅(qū)舒適視野版（26.48萬）

車型介紹：銷量遙遙領(lǐng)先，排在第一位，不僅僅在于該車的品牌影響力，同時(shí)也有著同級(jí)車中少有的經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力上采用型號(hào)為EA888的1.8T以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)也將推出1.4T版本，個(gè)人對(duì)于1.4T版本表示并不看好，EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)自重1.6噸左右的車型，在城市代代步還好，想去野外還是算了，而且價(jià)格也并不是太低。

采用4MOTION 智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)判斷車輛行駛狀態(tài)并自動(dòng)分配前后輪動(dòng)力輸出，增加各種路況的操縱性和通用性。匹配Tiptronic六速手自一體變速箱，可自動(dòng)適應(yīng)不同駕駛風(fēng)格，實(shí)現(xiàn)最佳換擋品質(zhì)和動(dòng)力表現(xiàn)。該四驅(qū)系統(tǒng)采用多片離合片中央差速鎖，并沒有加入后橋差速鎖，四驅(qū)的脫困能力略差一下，在冰雪路面上的穩(wěn)定性則非常不錯(cuò)。

推薦理由：配置上相比豪華版，少了氣簾，但是胎壓監(jiān)測(cè)，全景天窗，真皮座椅，ESP系統(tǒng)等也都是全部帶有，相比豪華版的價(jià)格差距近3萬，完全可以用來加裝一個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)，以及對(duì)車身做一些必要的選裝。2.0T+6速手自一體變速箱的動(dòng)力輸出，更加平順和穩(wěn)定。

添幾萬或者努努力上XT5吧，XT5帶ANC主動(dòng)降噪，靜音效果應(yīng)該不錯(cuò)（當(dāng)然是主觀上感覺靜，并不是真正意義上的靜）。

不足就是:發(fā)動(dòng)機(jī)啟停不能主動(dòng)關(guān)閉，市區(qū)堵車的時(shí)候有點(diǎn)膈應(yīng)；丐版的配置不知道能不能滿足你；還有丐版不是四驅(qū)。

雖然沒開過XT5，不過我自己的XTS靜音效果挺滿意的。