時至今日，內(nèi)燃機汽車時代已經(jīng)是到了如日中天的地步，在接下來的時間里可能會因為環(huán)境的壓力、能源的稀缺等逐漸呈現(xiàn)出一種史詩般的“英雄遲暮”既視感。威脅與機會向來都是對立的，在這種大環(huán)境下，新能源汽車逐漸冒出苗條，并且這種趨勢更像是一條斜線般蒸蒸日上。

相比起傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機車型，純電動汽車在結(jié)構(gòu)上簡化了許多，并且在日益上漲的汽車牌照上，純電動汽車有得天獨厚的優(yōu)勢。不僅如此，在城市通勤的道路上，由于天生續(xù)航短、裝載能力較弱但是靈活小巧的特性也使得它們成為了天生買菜車。通過下文，我們一同來了解下這幾款性價比還不錯的買菜車。

部分地方可獲得企業(yè)補貼，其低配車型在部分城市小于6萬元

注意：高配車型續(xù)航里程為210km，充電時間為快充0.75小時，慢充9小時

部分地方可獲得企業(yè)補貼，其低配車型在部分城市不到5萬元，高配車型不到6萬元，是三者中價格最便宜的車型

部分地方可獲得企業(yè)補貼，其低配車型在部分城市在6萬元左右

茶哥點評

電動買菜車的優(yōu)勢非常明顯，尤其體現(xiàn)日常的城市通勤代步、買菜購物等方面。然而這些電動車的品質(zhì)、工藝、安全性問題飽受爭議。之所以電動車的市場發(fā)展能夠這么迅速，這當中離不開國家政策的支持。

同時，也有部分廠家為了能夠“騙補”也“致力于電動車的生產(chǎn)”。倘若沒有了政策的補貼，類似這般品質(zhì)的車型，在市場上絕對活不過一個季度。歸根到底，電動車的制造商們還需更加走心，這不僅是為了“響應號召”拿補貼，同時也是體現(xiàn)一個企業(yè)對于社會的責任感。