作者：大鼻
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相信不少菜鳥(niǎo)司機(jī)在買(mǎi)人生第一輛車(chē)時(shí)，都會(huì)被各種“花樣”尾標(biāo)搞懵了，又是帶T，又是扭矩?cái)?shù)，還有搞不懂的技術(shù)名詞...

看來(lái)，不是好文案的車(chē)廠(chǎng)是造不出好車(chē)，上面說(shuō)的那些車(chē)標(biāo)都只是一些小case。

但有些車(chē)也是尾標(biāo)做了手腳，就多了幾個(gè)字母，身價(jià)馬上翻倍，看到掉頭就走了。

首先就得談?wù)勥@些買(mǎi)菜車(chē)：

思域指導(dǎo)價(jià)：11.59萬(wàn)起

思域TYPE R海外版：約合27.7萬(wàn)起

話(huà)說(shuō)10代思域上市之初，網(wǎng)上留流出了一段思域過(guò)彎掉水溝的視頻，作為前驅(qū)車(chē)的思域一下子成為前驅(qū)車(chē)漂移的反面教材。

但很快，本田就推出了紐北圈速7分43.8秒的全新思域TYPE R，并宣稱(chēng)紐北賽道最快量產(chǎn)前驅(qū)車(chē)。

新?？怂怪笇?dǎo)價(jià)：9.98萬(wàn)起

新?？怂筊S：39.18萬(wàn)起

回想前幾年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的福特?cái)噍S事件，即便主角是翼虎，但新福克斯卻免不了躺槍受牽連，和思域相比有過(guò)之而無(wú)不及。

說(shuō)回進(jìn)口版的福克斯RS，雖然貴為原廠(chǎng)推出的高性能版本，身價(jià)卻大漲近4倍。似乎“RS”logo來(lái)頭不小，否則也不會(huì)成為磚叔Ken Block的漂移戰(zhàn)車(chē)。

高爾夫指導(dǎo)價(jià)： 12.19萬(wàn)起

高爾夫GTI指導(dǎo)價(jià)：16.69萬(wàn)

被譽(yù)為德國(guó)的國(guó)民車(chē)，高爾夫的歷史和名聲估計(jì)大部分的網(wǎng)友都有所聽(tīng)聞。

明明是一輛國(guó)民都能開(kāi)的買(mǎi)菜車(chē)，大眾卻偏偏給高爾夫整出了高爾夫R和高爾夫GTI兩個(gè)運(yùn)動(dòng)型分支。

其中最貴的GTI指導(dǎo)價(jià)不過(guò)16.69萬(wàn)起，相比起前面介紹兩款小鋼炮，明顯親民不少。

上面說(shuō)的都是買(mǎi)菜車(chē)升級(jí)版，很明顯，車(chē)尾多了幾個(gè)字母就能把售價(jià)和豪華品牌看齊，但理性消費(fèi)者幾乎掉頭就走。

但如果你是有錢(qián)人，又會(huì)不會(huì)為了多出的幾個(gè)字母，而選擇豪華車(chē)的升級(jí)版買(mǎi)單呢？

華晨寶馬3系指導(dǎo)價(jià)：28.8萬(wàn)起

寶馬M3：96.8萬(wàn)起

無(wú)論是寶馬3系，還是寶馬M3，估計(jì)都是不少車(chē)迷朋友在看車(chē)展的時(shí)候，走到寶馬展位必定細(xì)看的車(chē)型。

可以說(shuō)，原來(lái)寶馬3系是最具有寶馬家族特性的系列，但自從4系推出之后，3系變得更長(zhǎng)了，M3也變成四門(mén)，一切似乎都變了。

唯獨(dú)不變的，就是M3的售價(jià)，依舊感人，都能拿下一輛保時(shí)捷跑車(chē)了。

北京奔馳C級(jí)指導(dǎo)價(jià)：31.28萬(wàn)起

奔馳C 63 AMG：99.8萬(wàn)起

說(shuō)到了寶馬3系，怎能少了老對(duì)手奔馳C級(jí)。都說(shuō)奔馳 C級(jí)就縮小版的S級(jí)，說(shuō)的就是它的豪華程度。

沒(méi)錯(cuò)，說(shuō)到豪華程度的話(huà)，奔馳秒殺寶馬也是不爭(zhēng)的事實(shí)。

但說(shuō)到運(yùn)動(dòng)性能，同樣是尾標(biāo)多了幾個(gè)字母的C 63 AMG和寶馬M3，雙方的最低配車(chē)型對(duì)比，動(dòng)力上奔馳依然占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

說(shuō)了這么多進(jìn)口車(chē)型，屁股貼個(gè)標(biāo)就能買(mǎi)個(gè)好價(jià)錢(qián)。然而，大鼻的愛(ài)國(guó)情懷又來(lái)了，要為自主品牌發(fā)聲了！

哈弗H5指導(dǎo)價(jià)：9.48萬(wàn)起

哈弗·派：29.8萬(wàn)

中國(guó)自主品牌中，神車(chē)專(zhuān)業(yè)戶(hù)長(zhǎng)城哈弗，早在2007年就推出基于哈弗CUV（即H5），經(jīng)過(guò)拉皮術(shù)改造而成加長(zhǎng)版禮賓車(chē)哈弗·派。

雖然不是主打運(yùn)動(dòng)，至少也符合售價(jià)翻倍和增加尾標(biāo)這兩個(gè)條件。至今，仍有少量哈弗·派在小城市的婚慶市場(chǎng)作為婚車(chē)使用。

最后要說(shuō)的五菱宏光，帶“S”版

沒(méi)有貴到離譜的售價(jià)，

也沒(méi)有超強(qiáng)的性能。

但，情懷眼里出超跑。

說(shuō)，今晚跑哪一座山？