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縱斷面圖是沿線路中心線的剖面圖，表示沿中心線的地形、被跨越物的位置和高程。而平面圖則表示沿線路中心線左右各20－50m寬地帶的地形平面圖。平面圖和斷面圖都展成直線畫在一張圖上，簡稱平斷面圖。當線路遇到有轉(zhuǎn)角時，在平面圖上標出轉(zhuǎn)角方向，并注明轉(zhuǎn)角的度數(shù) 。 地形復(fù)雜時，例如當線路中心與邊線高差較大，邊線對地限距有可能不滿足要求時， 還需畫出局部橫斷面圖。 縱斷面圖比例一般水平方向為1：5000、垂直方向為1：500；對于地形復(fù)雜的地區(qū)或要求精度比較高時，水平方向為1：2000，垂直方向為1：200。 在平斷面圖的下方，應(yīng)填上樁號、標高和樁距。并應(yīng)留有填寫桿塔形式、桿塔編號和檔距等的空欄，備定位時使用。圖1示出了某條線路的一段平斷面圖。  圖1 線路平斷面圖 二、定位模板曲線 模板曲線就是最大弧垂氣象條件下按一定比例尺繪制的導(dǎo)線的懸垂曲線。它是在最大弧垂的時候，導(dǎo)線懸掛在空中的相似形狀，繪制模板曲線是用于進行桿塔定位的。 已知導(dǎo)線懸掛曲線的平拋方程為 ；根據(jù)懸鏈線方程的展開式，取前兩項為  或用導(dǎo)線的懸鏈線方程，即 令：  (4-3)顯然，在一定氣象條件下，K是個常數(shù)。 則導(dǎo)線懸垂曲線的前述三種方程分別變?yōu)椋?br>  (4-4)或  (4-5) 或  (4-6)在繪制定位模板曲線時，上列各式中 g—最大垂直弧垂時的比載（N/m·mm2)； σ0—最大垂直弧垂時的導(dǎo)線水平應(yīng)力（MPa）式(4－4)～式(4－6)所表示的曲線叫最大垂直弧垂曲線，也叫模板曲線，把它按一定比例尺刻在透明的賽璐珞板（1－2mm厚）上，就是弧垂模板，稱為通用弧垂模板(也叫熱線板)。 應(yīng)當注意，模板曲線的比例尺應(yīng)和所用平斷面圖的比例尺相同。 模板曲線通常繪制成和縱軸對稱形式，橫方向的總長度約為代表檔距的2－3倍，一般平原地區(qū)可取±400m.。模板上應(yīng)標明K值和比例尺。模板的形狀示于圖2。  圖2 模板曲線 由式(4－4)～式(4－6)可知，當系數(shù)K或比值  為一定值時，導(dǎo)線懸垂的形狀（彎曲度）也就確定了。根據(jù)連續(xù)檔導(dǎo)線力學(xué)計算原理可知，在連續(xù)檔各檔導(dǎo)線的水平應(yīng)力相等，比載也相等。所以，連續(xù)檔各檔檔距無論檔距大小，懸垂線的形狀也是相同的。因此，把模板曲線上任意兩點固定作懸掛點，則其間的弧線即為該檔距的導(dǎo)線的懸垂曲線。 三、用模板定位方法 1．桿高和桿位的關(guān)系 圖3表明了桿高和桿位的基本關(guān)系。注意三條曲線的含義：  圖3 用模板定位 圖3中，虛線①是導(dǎo)線的懸垂曲線；從曲線①的位置把曲線向下平移ｈ（導(dǎo)線對地允許距離）得到曲線②，曲線②叫做導(dǎo)線地面安全線；從曲線①位置向下平移的距離等于桿塔上導(dǎo)線懸掛點高度Ｈ＇，得到曲線③。 下層橫擔導(dǎo)線懸掛點高度Ｈ＇按下列公式確定。 對于直線桿： Ｈ＇＝Ｈ－λ (4-7) 對于耐張桿：?。取剑取?4-8) 式中Ｈ‘－導(dǎo)線垂掛點距地面的高度（ｍ） ； ?。龋U的呼稱高（ｍ）。 使模版曲線的對稱軸處于鉛錘位置，并使曲線②上距地面最近點對地面的鉛垂距離等于定位裕度，則曲線①即為導(dǎo)線在空中懸掛的實際位置。而曲線③與地面的交點即為桿塔的位置。從圖4－4可以清楚地看出上述結(jié)論。因為，ＡＡ‘＝Ｈ’是導(dǎo)線懸掛點的高度。 在Ａ點立一基桿塔，當其呼稱高：Ｈ＝Ｈ‘＋λ時，恰恰可以使導(dǎo)線的懸掛點高度等于Ｈ‘，并保證導(dǎo)線對地距離滿足要求，同樣，Ｂ點也是塔位。 從上面的塔高和塔位的關(guān)系可知，在平原地區(qū)桿塔的呼稱高Ｈ滿足式（4－１）。在山區(qū)則不然，如果塔位利用有利地形，可以使桿塔呼稱高 ；如果塔位選在洼池，可能使。2．塔位定位高度 在模版曲線上也可以只畫一條曲線②（即導(dǎo)線地面安全線），而其它兩條曲線可以不畫。這時，為了確定桿位，引用“定位高度”的概念。懸掛點下垂線和曲線②的交點（圖4－4中的Ａ‘’點）到桿塔基礎(chǔ)施工面間的高差叫做桿塔的定位高度Ｅ。 選定桿塔的呼稱高后，其定為高度為： 直線桿塔?。牛剑龋瑁恕?4-9) 耐張桿塔 Ｅ＝Ｈ－ｈ (4-10) 上兩式中?。权D桿塔呼稱高(m)； ?。瑁瓕?dǎo)線對地允許距離（m）； λ—懸垂絕緣子串長度(m)。 有了定位高度的概念，則把曲線②的位置擺正并使其對地面保留定位裕度之后，根據(jù)已知呼稱高的桿塔，求出定位高度Ｅ，導(dǎo)線地面安全線②上與地面的高度差等于定位高度Ｅ的點，與地面上相對應(yīng)的點即為桿位。 或者相反，當桿位確定后，可以從圖上求出定位高度，再由式（4-9）或式（4-10）確定需要的桿塔呼稱高Ｈ。 3．在平斷面圖上用模板曲線定位的方法 （1）先確定特殊桿塔的塔位。 例如終端桿，耐張桿，轉(zhuǎn)角桿或特殊跨越塔桿等可以先確定。 （2）由已定位的桿塔開始定其它中間桿位。 首先算出已定位桿塔和待定位桿塔導(dǎo)線懸掛點的高度H‘。 然后在斷面圖上移動模板曲線，并使對稱軸（y軸）始終保持鉛錘位置，對地面的最小距離等于定位裕度Δh，在已定位桿塔處，曲線①對地面的高差等于該桿塔導(dǎo)線懸掛點高度H‘。則模板曲線①另一側(cè)對地面高差等于導(dǎo)線懸掛點高度的點所對應(yīng)的地面即為待定桿位。 定位時，同時要考慮其他影響因素，如下面講到的定位原則等，以盡量減少返工。 4．模板曲線k值的選擇和校核 根據(jù)上面所介紹的桿位定位方法排定桿位時，實際上還有一個矛盾尚未解決：即在未排出桿位之前，我們還不知道各個耐張段內(nèi)各檔的檔距是多少，從而也不知道代表檔距是何值，因而也就無法算出最大弧垂條件下導(dǎo)線的應(yīng)力σ0，進而模板曲線也無從繪制。 這是一個需要我們同前邊第二章所出的幾個思考題相聯(lián)系在一起的問題。 解決的辦法是試湊和逐漸趨近。即先假定一個代表檔距，求出K值，繪制或選擇弧垂模板，排定桿位。然后，根據(jù)所排定的桿位計算實際的代表檔距和相應(yīng)的K值。如果實際的K值和原有模板曲線的K值相等或誤差在允許范圍之內(nèi)，則所排桿位有效。否則，應(yīng)采用實際的K值繪制或選擇模板，重新排定桿位，直到K值誤差在允許范圍為止。 K值的誤差范圍為 ΔK＝+0.2X10-5～-0.2X10-5(1/m) 為了減少返工，可以充分利用以往的設(shè)計經(jīng)驗，通常代表檔距 標準檔距。在山區(qū)：標準檔距；在平地：標準檔距。按照上述關(guān)系來假設(shè)代表檔距與定位后的實際代表檔距相差不會太大。 此外，有的設(shè)計單位，技術(shù)檔案中已積累了一系列K值的模板曲線。還可以對不同的導(dǎo)線事先繪制出 的曲線。這樣，假定一個代表檔距，即可從曲線查出相應(yīng)的K值，由K值選擇模板曲線進行定位，可使工作大大簡化。 四、 桿塔定位的原則 桿塔定位原則主要指選定塔位、配置檔距和選擇桿型等方面應(yīng)考慮的主要問題，這些問題在用模板定位時即應(yīng)加以注意。1.塔位選擇原則 應(yīng)盡量少占耕地和良田，減少施工土石量。塔位盡可能避開洼地、泥塘、水庫、沖溝、斷層等水文、地質(zhì)條件不良地帶，對于帶拉線桿塔還應(yīng)考慮打拉線處的條件。 應(yīng)具有較好的施工（組桿、立桿）條件，對于非直線桿塔宜立于較平坦、便于緊線和機具運輸?shù)奶幩?br> 2. 桿塔選用原則 應(yīng)盡可能選用較經(jīng)濟的桿塔型式或高度，充分利用桿塔的使用荷重條件，盡量使用節(jié)省鋼材的桿塔型式，注意盡可能避免使用特殊桿塔和特殊設(shè)計的桿塔，大轉(zhuǎn)角應(yīng)盡量降低塔高。 3. 檔距的配置原則 檔距的配置應(yīng)最大限度地利用桿塔高度和強度，相鄰檔距的大小應(yīng)不十分懸殊以避免過大的縱向不平衡張力。盡量避免出現(xiàn)孤立檔。 同時還應(yīng)考慮檔距中央導(dǎo)線的接近情況（特別是當不同桿型或不同導(dǎo)線排列方式桿塔相鄰時）。還有其它若干注意事項，略。 五、定位校驗 在初步排定桿位后，需要進行多項驗算以判明定位是否適當，是否滿足各項技術(shù)要求。驗算的項目或內(nèi)容比較多，包括桿塔荷載、桿塔倒拔、桿塔空氣間隙、絕緣子串強度，導(dǎo)線懸掛點應(yīng)力、導(dǎo)線的風(fēng)偏等，有關(guān)校驗方法后邊章節(jié)另有介紹。 但為了便于對架空線路設(shè)計內(nèi)容的了解,我們就桿塔定位后所進行的校驗項目先作一下大致說明。 在初步排定桿塔的位置后,應(yīng)對線路各部分的設(shè)計條件進行檢查或校驗,通常有以下幾方面的內(nèi)容： 1．各種桿塔的設(shè)計條件校驗桿塔的機械荷重條件,包括水平檔距、垂直檔距、最大檔距、轉(zhuǎn)角度數(shù)等,不應(yīng)超過設(shè)計允許值。 2．直線桿塔搖擺角的校驗 當搖擺角超過桿塔的允許值時,將引起帶電部分對桿塔構(gòu)件間隙不夠,因此對有些位于低處的桿塔必須進行校驗。允許搖擺角根據(jù)允許間隙用作圖法確定。 3．直線桿塔的上拔校驗 導(dǎo)線或避雷線上拔時,將使橫擔承受向上的彎曲力矩,從而影響橫擔的機械強度和桿塔的穩(wěn)定性。同時,由于導(dǎo)線上拔,使絕緣子串搖擺角增大,危及安全運行。因此,若直線桿塔位于低處,除了校驗搖擺角外,還要進行上拔校驗。 4．耐張絕緣子倒掛校驗 定位于低處的耐張型桿塔, 將引起耐張絕緣子串上仰,致使部分絕緣子裙邊積雨、雪、污垢等,從而降低了絕緣強度。因此,當耐張串在常年運行情況下(即溫度為年平均氣溫、無風(fēng)、無冰)會產(chǎn)生這種現(xiàn)象時,則絕緣子串應(yīng)當?shù)箳臁?br> 5．桿塔基礎(chǔ)的傾覆校驗 桿塔定位時,若某桿塔的水平檔距較大而垂直檔距較小甚至為負值時,應(yīng)驗算桿塔的傾覆力,進行基礎(chǔ)傾覆計算,必要時需采取抗傾覆措施,即若無卡盤的電桿應(yīng)加卡盤,若加卡盤后仍不能解決時,可加拉線以保證穩(wěn)定。 6．懸垂串垂直荷重的校驗 在山區(qū)線路中,立于高處的桿塔,其垂直檔距往往比水平檔距大很多,因而導(dǎo)線重量可能超過絕緣子串的承載能力,為此,需使定位后高處桿塔的垂直檔距小于懸垂串承載能力對應(yīng)的最大允許的垂直檔距。若校驗不合格,則應(yīng)調(diào)整桿塔位置,仍不能解決問題時,可用雙串或多串懸垂串以提高其承載能力。同時對橫擔也應(yīng)作相應(yīng)的強度檢查和采取補強措施。 7．導(dǎo)線懸掛點應(yīng)力校驗 高處桿塔的兩側(cè)檔距過大或懸點高差過大時,導(dǎo)線懸點的應(yīng)力可能超過允許值。故定位中對大檔距或大高差檔距因進行懸點應(yīng)力校驗。 若發(fā)現(xiàn)懸點應(yīng)力超過允許值,可通過調(diào)整桿位或桿高,以減小高差和檔距的辦法來改善懸點應(yīng)力。條件許可時,也可適當放松耐張段的導(dǎo)線,降低水平應(yīng)力。 8．懸垂角校驗 高處桿塔的垂直檔距較大時,可使導(dǎo)線、避雷線的懸垂角超過其線夾的允許懸垂角,致使導(dǎo)線、避雷線在線夾出口處產(chǎn)生過大的靜彎曲應(yīng)力而損傷,因而需進行校驗。校驗。方法是通過桿位或桿高的改變,或采用雙懸垂線夾的辦法來改善。 9．導(dǎo)線風(fēng)偏后對地、物距離的校驗 定位時,能直接從斷面圖上量出導(dǎo)線靜止時對線路中心線各點的距離。 為確保運行安全,尚需檢查邊導(dǎo)線在風(fēng)偏時對地、物凈空距離是否滿足規(guī)程要求。如果安全距離不夠,應(yīng)調(diào)整桿塔位置及高度,或挖掉土方。 10．交叉跨越間距的校驗 導(dǎo)線和被跨越物之間需保持一定的安全距離,定位時,可直接在斷面圖上量取。當量得的距離和規(guī)定值很接近時,可采用計算方法求出此距離的精確值。 |
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