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汽車可分手動檔 MT 和自動檔 AT ，MT： 共三個踏板，從左往右數(shù)起，分別是離合，制動（剎車），油門。 左腳負責(zé)離合，右腳負責(zé)制動，油門。AT：共兩個踏板，分別是制動，油門。都是由右腳負責(zé)（從左往右數(shù)）。離合：離合器保證駕使員能平順換檔。另外當(dāng)你換倒檔的時候，你會聽到一聲響，那是正常的，因為在變速箱內(nèi)的倒檔上沒有同步器的原故。制動：也就是剎車，當(dāng)駕使員踩下制動踏板時，制動總泵開始工做，把制動液通過制動油管壓向制動軟管，再到各車輪的制動分泵。分泵充滿了液壓油，分泵活塞工作，把剎車皮（制動塊）撐向制動鼓或剎車碟。（每個車輪都有自己的制動軟管。而汽車也分碟剎與鼓剎。剎車方式也分油剎與氣剎）鼓剎：你所見的貨車就是鼓剎的。碟剎：小車的前輪就是碟剎的。當(dāng)然前，后輪也有碟剎的，好比：海馬323油剎：全部的小車，與小型的貨車。氣剎：大巴，公交車，大貨車，泥頭車。油門：通過改變節(jié)氣門的進氣量，當(dāng)汽車電腦檢測到進氣量加大時，相對的使噴油嘴加大燃油噴射量（電噴），從而加大發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，通過飛輪-變速箱到半軸傳到車輪（這是前輪驅(qū)動）。后輪驅(qū)動：飛輪-變速箱-傳動軸-主減速器-車輪。 熱心網(wǎng)友 2012-09-25
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