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搜狗百科 三槳座戰(zhàn)船 三槳座戰(zhàn)船(希臘語:τρι?ρη?)，是古代地中海文明，尤其是腓尼基人、古希臘人和羅馬人所用的戰(zhàn)船。戰(zhàn)船每邊有三排槳，一個(gè)人控制一枝槳。 中文名三槳座戰(zhàn)船 外文名希臘語:τρι?ρη? 特 征戰(zhàn)船每邊有三排槳 使用者腓尼基人、古希臘人和羅馬人 微信文章新聞動(dòng)態(tài) 簡介 a class="ed_inner_link"target="_blank"href="/lemma/ShowInnerLink.htm?lemmaId=61545"ss_c="ssc.citiao.link">古地中海地區(qū)被腓尼基，希臘和羅馬等文明廣泛使用的大型戰(zhàn)船。早期三槳座戰(zhàn)船分三層漿，每個(gè)槳由一名槳手操作。最初被腓尼基人所使用，后來被古希臘大量使用。 三槳座戰(zhàn)船的前身是單層槳戰(zhàn)船（pentekonter），只有一層槳，每邊25只。隨著造船技術(shù)的提高，船也越來越大，于是槳手就分成上下兩層甚至三層，以容納更多的槳手給戰(zhàn)船提供更大的動(dòng)力。三槳座戰(zhàn)船中在一側(cè)的槳手上下錯(cuò)開，第三層的槳手位于甲板之上，而第一、二兩層槳手則位于甲板之下。 如果戰(zhàn)船繼續(xù)增大，單個(gè)槳手會(huì)很難滑動(dòng)一只槳，于是出現(xiàn)了五槳座戰(zhàn)船（Quinquereme），最下一層槳手每人滑動(dòng)一只槳，上面兩層每兩人滑動(dòng)一只槳，總共是五名槳手劃動(dòng)三層槳，全部槳手都位于甲板之下。 而無論槳手分坐幾層，上下一列的槳手總數(shù)是當(dāng)時(shí)人們劃分戰(zhàn)船大小的標(biāo)志，最常見的就是三槳座和五槳座戰(zhàn)船。 艦船數(shù)據(jù) 尺寸 典型三槳座戰(zhàn)船的尺寸： *總長：37米 *槳手：170-174名（每槳一人） *槳長：4.0-4.2米 *速度：以7.5節(jié)連續(xù)航行184海里（根據(jù)[修昔底德]的記載） *總重：45噸（根據(jù)奧林匹亞三槳座船重建計(jì)劃） 船員 典型三槳座戰(zhàn)船的船員： *船長：1 *弓箭手：4 *標(biāo)槍手：14 *水手：25，風(fēng)帆手，舵手等 *劃槳手：170-174，主要是貧民，雇用的外國人擔(dān)當(dāng)。 發(fā)展簡介 概述 三槳座戰(zhàn)船的前身是單層槳戰(zhàn)船（pentekonter），只有一層槳，每邊25只。隨著造船技術(shù)的提高，船也越來越大，于是槳手就分成上下兩層甚至三層，以容納更多的槳手給戰(zhàn)船提供更大的動(dòng)力。三槳座戰(zhàn)船中在一側(cè)的槳手上下錯(cuò)開，第三層的槳手位于甲板之上，而第一、二兩層槳手則位于甲板之下。如果戰(zhàn)船繼續(xù)增大，單個(gè)槳手會(huì)很難滑動(dòng)一只槳，于是出現(xiàn)了五槳座戰(zhàn)船（Quinquereme），最下一層槳手每人滑動(dòng)一只槳，上面兩層每兩人滑動(dòng)一只槳，總共是五名槳手劃動(dòng)三層槳，全部槳手都位于甲板之下。而無論槳手分坐幾層，上下一列的槳手總數(shù)是當(dāng)時(shí)人們劃分戰(zhàn)船大小的標(biāo)志，最常見的就是三槳座和五槳座戰(zhàn)船。從這個(gè)角度將Trireme譯為三槳座戰(zhàn)船比譯為三列戰(zhàn)船等更恰當(dāng)。 設(shè)計(jì)思想 從三層槳戰(zhàn)艦的設(shè)計(jì)中可以明顯地看到，該戰(zhàn)艦的設(shè)計(jì)者們所面臨的主要問題之一就是要避免上部過重。決定船是否平穩(wěn)和它是否能在傾斜時(shí)自行恢復(fù)平穩(wěn)的這些條件，往往根據(jù)船的穩(wěn)心高度來進(jìn)行考慮。有關(guān)這方面的概念可回溯到公元十八世紀(jì)以前的情況，盡管阿基米德已經(jīng)知道了大部分的基礎(chǔ)物理學(xué)和數(shù)學(xué)的概念。的確，有一些跡象表明，阿基米德對浮體的研究受到了他對有關(guān)船的平穩(wěn)問題的研究工作的啟發(fā)。從所示一艘典型戰(zhàn)艦剖面圖的實(shí)例來看，其重心可能在船身內(nèi)的某點(diǎn)上，并且由于對稱的關(guān)系將會(huì)在中心線的某處。 船的開動(dòng)就象是它的重量集中到上述這一點(diǎn)上并經(jīng)引力作用使其朝下拉向地心。假如船向一側(cè)傾斜，浸入水中的船身較小部分的重心就將朝同一方向移動(dòng)。水的浮力將通過浸入水中那部分的重心起作用，作垂直的推壓。只要浸入水中的部分質(zhì)心朝傾斜方向充分地移動(dòng)，那么其向上作用的浮力通過將向下作用的重力傳遞到船身降低的一側(cè)而把它抵消掉，兩種力一起作用的最終效果將會(huì)使船自行恢復(fù)平穩(wěn)。船的穩(wěn)心高度就是其質(zhì)心和浮力的向上力與船中心線相交處之間的距離。正如圖例所示，穩(wěn)心高度愈大，船的結(jié)構(gòu)愈平穩(wěn)。 對有關(guān)三層槳戰(zhàn)艦的尺寸以及船身內(nèi)的船員和其它儲(chǔ)存品的配備情況有足夠的了解以后，就可以對它們的穩(wěn)心高度作出估計(jì)。人們對于船的吃水深度、用于船身的木材數(shù)量和船身內(nèi)槳手的布置等因素所獲得的數(shù)字易感受到設(shè)想上的變動(dòng)。甚至一個(gè)或一個(gè)以上的這類因素有微小的變動(dòng)時(shí)，就可導(dǎo)致風(fēng)力中每小時(shí)五公里或六公里的變動(dòng)，而可使船傾覆。但是，只要使各種類型的船艦的參數(shù)保持不變，穩(wěn)心值之間的比率將是正確的，即使兩者的數(shù)值都不是絕對正確的。由于這個(gè)方法是正確的，于是人們就必然會(huì)設(shè)想，從三層槳戰(zhàn)艦過渡到四排槳戰(zhàn)艦或五排槳戰(zhàn)艦的船身及其內(nèi)容物是盡可能地變化不大。由于造船工藝在歷史上對作出這類變動(dòng)方面是極端保守的，所以這種設(shè)想似乎完全是可能的。 在這個(gè)分析中所最無法估計(jì)的是船所承受的壓載量，因?yàn)楣糯鷥膳艠獞?zhàn)艦有足夠船身空間來容納足夠的壓艙物以便對船身的平穩(wěn)特性作相當(dāng)大的變動(dòng)。在估計(jì)壓載物時(shí)，都愿意保持船身愈輕愈好，要與古代的船身裝配工所作出的其它明顯的努力協(xié)調(diào)一致，就是所制造的船身要最大程度地配合槳手們的力量。估計(jì)的壓載物是13000公斤，這個(gè)重量足以防止小于60公里時(shí)速的風(fēng)壓在船身橫梁的兩端上把船身吹倒。 這種明顯地不能令人滿意的狀況說明造船者是在沉重的壓力下修改其船身設(shè)計(jì)的。從已經(jīng)提到的一些理由來看，對造船者可以考慮的唯一良好的選擇方案就是增加他們船的船身最大寬度?？墒沁@種作法必然要犧牲一些速度，這就是要首先設(shè)計(jì)排數(shù)較多的船只的主要理由。就五排槳戰(zhàn)艦來說，如果船身為獲得穩(wěn)定性而加寬到與三層槳戰(zhàn)艦相等的船身寬度，那么其速度只能比三層槳戰(zhàn)艦加快14％，而其加速度則比較差些。假使頂排增加62名槳手，中排增加54名，那么船員的規(guī)模增大將近70％。如果五排槳戰(zhàn)艦的穩(wěn)定性減低到前面所設(shè)想的那樣，增加的速度就會(huì)多達(dá)29％。 希臘時(shí)期的三層槳座之戰(zhàn)船，由槳座中的劃槳手提供動(dòng)力。值得注意的是這些劃槳手并不像中世紀(jì)漿手那樣都是奴隸，雇傭者必須給予應(yīng)有的高昂報(bào)酬，而一個(gè)好漿手的報(bào)酬是相當(dāng)高昂的。三槳戰(zhàn)船可以裝載所有的武器，還可以直接沖撞敵方的船只，而絲毫無損傷。而在游戲中，三槳戰(zhàn)船裝載大型弓箭武器，以及其他飛彈型武器。 羅馬時(shí)代 羅馬人興起后，為了對付他們的敵人迦太基人。大力發(fā)展海軍，并最終在海上打敗了對手。他們在戰(zhàn)船上加裝了一種名叫烏鴉吊的武器。這種武器就是一個(gè)裝設(shè)在船頭的長12米，寬1.2米的吊橋。在橋頭的底部裝有一個(gè)粗大的鐵釘，吊橋的另一端約3.7米處則開有一個(gè)洞，吊橋通過這個(gè)洞就可以連接到設(shè)在船頭的吊桿上。吊桿的頂部裝有滑輪，系在橋頭的繩索通過滑輪可以將吊橋吊起放下。當(dāng)敵船接近時(shí)，突然放下吊橋，橋底的鐵釘便會(huì)牢牢釘在敵船的甲板上，這樣，就可以在敵艦甲板上打一場“陸戰(zhàn)”。由于吊橋的形狀酷似烏鴉嘴，因此這種吊橋被稱為“烏鴉吊橋”，而裝備這種接舷吊橋的戰(zhàn)艦則被羅馬海軍稱作“烏鴉戰(zhàn)艦”。這是一個(gè)了不起的發(fā)明，羅馬人把海戰(zhàn)便成了陸戰(zhàn)。在米拉海戰(zhàn)中，羅馬人就是靠烏鴉吊取得了勝利。 但這種武器之后就在羅馬海軍里消失了。原因不明，據(jù)說是因?yàn)榧友b了這種武器的戰(zhàn)船變的更容易傾覆。直到烏大維時(shí)代，才有一種類似的武器被發(fā)明出來，再次運(yùn)用到海戰(zhàn)里。這是把一塊跳板外面包上鐵皮，一頭裝有鐵鉤，另一頭拖有繩索，進(jìn)攻時(shí)，用弩炮把“鉗子”投射出去，用鐵鉤把敵艦拖近船舷作戰(zhàn)。由于“鉗子”有鐵皮包著，敵人既無法砍斷跳板，又無法割斷后面的繩索。這種武器可發(fā)揮羅馬軍隊(duì)陸戰(zhàn)實(shí)力強(qiáng)大的優(yōu)點(diǎn)，又避免了船只傾覆的可能性加大，是海軍武器的一大進(jìn)步。 公元4世紀(jì)以后，三槳座戰(zhàn)船漸漸被較龐大的quadriremes和quinquiremes取代，但一直仍占有一定的地位。 運(yùn)用 三槳座戰(zhàn)船的首部有青銅制的撞棰(Ram)，其基本戰(zhàn)術(shù)是依靠速度和機(jī)動(dòng)能力（加速和變向）去撞擊敵船的側(cè)面，撞棰可在水線下將敵船撞出一個(gè)洞并擊沉敵船，或撞斷敵船的劃槳以使其失去機(jī)動(dòng)能力。據(jù)研究三槳座戰(zhàn)船有效撞擊的速度為10節(jié)（相當(dāng)于18.52公里每小時(shí)，中國近代海軍的主力艦定遠(yuǎn)號的航速是14.5節(jié)）。 電影《賓虛傳》中，有一段鏡頭反映的就是三槳座戰(zhàn)船攻擊時(shí)槳手劃槳速度不斷加快的鏡頭。由慢到快分別是：戰(zhàn)斗速度（BattleSpeed），攻擊速度（AttackSpeed）和撞擊速度（RammingSpeed）。三槳座戰(zhàn)船是古代海軍奪取制海權(quán)的強(qiáng)大武器，好比近代以來的戰(zhàn)列艦和航空母艦。并且不乏象薩拉米海戰(zhàn)和阿克提姆海戰(zhàn)這樣的決定性戰(zhàn)役。在海戰(zhàn)中，桅桿會(huì)被放倒，可以進(jìn)一步增加機(jī)動(dòng)性，并且一般不攜帶風(fēng)帆。 微信文章 新聞動(dòng)態(tài) 搜狗百科 - 搜狗首頁 - 免責(zé)聲明 2017 SOGOU.COM |
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