說(shuō)起大貨車(chē)，那可是公路四大霸王之首，每次說(shuō)到它腦中都會(huì)不自主的浮現(xiàn)一些慘烈的車(chē)禍圖片，比如這個(gè)

這個(gè)

還有這個(gè)

小車(chē)真是碰著就傷，撞上就亡??！在平時(shí)城市里，由于各種限行、禁行法規(guī)限制，我們很少在上班出行的路上碰到這些龐然大物。但是每當(dāng)晚歸或出游時(shí)，我們就會(huì)不可避免的與大貨車(chē)產(chǎn)生交集，在狹路相逢時(shí)我們要注意些什么呢？

習(xí)性一：大貨車(chē)出沒(méi)地點(diǎn)

雖然看起來(lái)大貨車(chē)無(wú)處不在，但相對(duì)來(lái)說(shuō)，國(guó)道上的大貨車(chē)更多，雖然國(guó)道上路比較窄，又有紅綠燈什么的，但是關(guān)鍵是沒(méi)有過(guò)路費(fèi)，有時(shí)候國(guó)道一堵就是幾公里十幾公里，所以我們?cè)诔鲂幸?guī)劃線路時(shí)應(yīng)盡量避免走國(guó)道。

習(xí)性二：貨車(chē)的駕駛風(fēng)格

一般來(lái)說(shuō)，大貨車(chē)會(huì)在道路的最右側(cè)行駛，但是在前方車(chē)輛特別“肉”或者前方有障礙時(shí)，他們會(huì)向左并線并超車(chē)，所以我們?cè)诟咚偕蠒r(shí)要做到盡量不和大車(chē)并列行駛，如果大貨車(chē)在中間車(chē)道，那么我們不要加速向右并線超車(chē)，因?yàn)橛覀?cè)很有可能有慢車(chē)或障礙。而且在發(fā)生堵車(chē)時(shí)，我們不要停在大貨車(chē)后方，如果前方都是大車(chē)，那我們應(yīng)留出足夠車(chē)距。

習(xí)性三：貨車(chē)出沒(méi)時(shí)間

大貨車(chē)一般為了躲避處罰以及避免擁堵，一般會(huì)選擇趕夜路，或者兩名司機(jī)倒班24小時(shí)行駛。所以我們要盡量避免夜間行車(chē)，夜間一方面是視野不好，另一方面是人會(huì)在夜間犯困，注意力下降，這都是事故發(fā)生的誘因。

習(xí)性四：易失控路段

大貨車(chē)一般都采用氣剎，在載貨量較大的情況下長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)，剎車(chē)系統(tǒng)非常容易熱失效，所以在長(zhǎng)下坡的路段，大車(chē)在后半段非常容易發(fā)生剎車(chē)失靈，在這些地方我們要走最里側(cè)車(chē)道，因?yàn)橥鈧?cè)車(chē)道有如上圖一樣的緩沖帶，貨車(chē)會(huì)在最外側(cè)車(chē)道行駛。

另外一個(gè)易失控路段就是急轉(zhuǎn)彎或彎度較大的路段，在這些路段，如果貨車(chē)速度較快，那么極有可能發(fā)生側(cè)翻，我們要避免走在貨車(chē)傾斜的那一側(cè)，一般與轉(zhuǎn)向方向相同，比如向左轉(zhuǎn)，我們就要避免在大貨車(chē)的左側(cè)并排行駛。

最后，接近大貨車(chē)時(shí)千萬(wàn)要注意觀察，如果看到對(duì)方有變道意圖時(shí)，不妨讓一讓他——很有可能，對(duì)方司機(jī)根本沒(méi)看到你。總的來(lái)說(shuō)，貨車(chē)司機(jī)和我們一樣都是駕駛員，他們會(huì)更辛苦更累一些，我們不必對(duì)他們冷眼相向，反而我們更要相互理解，相互關(guān)照。