|
話說最近《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》印發(fā) 我大南昌已經(jīng)站在了江西發(fā)展的前頭~ 即將從二線城市跨入大城市！ 規(guī)劃以外還有接二連三的交通好消息！ 南昌地鐵4號線工程可行性報告已獲得批復(fù)！ 地鐵灣里線擬采用有軌電車！ 至2030年南昌要建18條軌道交通線！ 9月17日消息，南昌地鐵4號線工程可行性報告已獲得批復(fù)；5號線規(guī)劃擬北起臨空組團儒樂湖、南至廣州路，全長約44km；機場線擬北起昌北機場、南至九龍湖生米鎮(zhèn)，遠期向贛江新區(qū)方向延伸；灣里線擬采用有軌電車制式，現(xiàn)已開展線路方案規(guī)劃研究……至2030年，南昌市規(guī)劃建設(shè)18條軌道交通線路，總長約230km。 根據(jù)規(guī)劃，南昌市軌道交通遠景年規(guī)劃建成5條軌道線，設(shè)置4條過贛江通道。全網(wǎng)線路總長約197.6km，共設(shè)站146座，其中換乘樞紐16處，中心城區(qū)平均線網(wǎng)密度約0.35km/km2。 目前，南昌地鐵1號線已于2015年12月26日正式載客試用運營，遠期北端延伸至昌北機場、東端延伸至麻丘。2號線一期和二期南延線工程正在全面開工建設(shè)階段，其中首通段（南路站至地鐵大廈站）基本完成土建施工，機電安裝進場施工，預(yù)計將在2017年建成通車，并在地鐵大廈站實現(xiàn)與一號線的換乘；西段原規(guī)劃延伸至望城，現(xiàn)規(guī)劃延伸至九龍湖新城。3號線現(xiàn)在已經(jīng)全面開工建設(shè)。 4號線工程可行性研究報告已獲得批復(fù)。工程起點為望城站，終點為昌東大道站，全長40公里，站點29座。連接城東片區(qū)、朝陽片區(qū)以及九龍湖片區(qū)的輔助線路，主要加強外圍片區(qū)間的快速聯(lián)通。西端延伸至望城；東端延伸至高新停車場。 據(jù)悉，5號線以及機場線、灣里線尚在線網(wǎng)規(guī)劃當中。 初步構(gòu)想是：5號線北起臨空組團儒樂湖，南至廣州路，全長約44km，串聯(lián)臨空經(jīng)濟區(qū)、樂化、長堎、紅角洲、朝陽洲、城南等六大片區(qū)，實現(xiàn)對臨空組團、長堎等外圍片區(qū)的軌道覆蓋，引導(dǎo)外圍片區(qū)和城鎮(zhèn)組團的發(fā)展。 機場線為市域快線兼顧機場線功能，北起昌北機場，南至九龍湖生米鎮(zhèn)，全長約34km，遠期預(yù)留向北贛江新區(qū)方向延伸的條件。串聯(lián)紅谷灘核心區(qū)、九龍湖副中心、贛江新區(qū)、機場及西客站兩大樞紐及省市兩級行政中心，覆蓋城市沿江發(fā)展主軸。 灣里線擬采用有軌電車制式，現(xiàn)已開展線路方案的規(guī)劃研究工作。 另外南昌市計劃2030年建設(shè)18條軌道交通線路，總長約230km。 南昌市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)雖然總體上進展順利，1號線從通車運營至4月6日，平均每天客流量約20.17萬人，但也暴露出一些問題： 規(guī)劃僅限于中心城區(qū)，難滿足城市空間拓展； 線網(wǎng)分布不均衡，缺乏大型停車場； 與中部省會相比南昌規(guī)模最小。 南昌軌道交通長遠規(guī)劃該如何“對癥下藥”？專家認為，應(yīng)構(gòu)建由國鐵、城際、城郊、快軌和城市軌道構(gòu)成的多元化軌道線網(wǎng)系統(tǒng)。中心城區(qū)以地鐵為主，重要通道規(guī)劃城市快鐵，市域及都市區(qū)以城際鐵路為主，遠景預(yù)留城郊快鐵通道。
專家稱，在軌道交通長遠規(guī)劃中，應(yīng)適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展，適度加大城市軌網(wǎng)密度，增加軌道線路，力爭在2030年使南昌市軌網(wǎng)密度達到二類中等城市水平?！半S著贛江新區(qū)的建設(shè)以及向塘鎮(zhèn)在南昌市的地位，城市的主要發(fā)展方向還是沿著贛江兩頭延伸，S要將南北向長距離的快速聯(lián)系作為重點?！倍』叟d說，新建區(qū)長堎鎮(zhèn)、望城鎮(zhèn)以及南昌縣蓮塘鎮(zhèn)、象湖新城已經(jīng)與城區(qū)集中連片發(fā)展，不應(yīng)作為外圍組團考慮，而應(yīng)作為城區(qū)整體，規(guī)劃軌道交通。
南昌市提出，應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，使軌道站點與公交車站點設(shè)置相一致，努力做到同站換乘；縮減與軌道線路重疊的公交車線路運力，加大與地鐵線路垂直方向的公交車線路運力。地鐵1號線、2號線開通后，北京東西路、豐和中大道、八一大道、陽明路等主干道沿線公交路線與地鐵重疊的，應(yīng)進行合理縮減，提高主干道道路通行能力。同時，解決好非機動車出行、私家車出行和?？繂栴}。應(yīng)在規(guī)劃軌道交通線網(wǎng)的同時，在一些關(guān)鍵樞紐站點同步建設(shè)一些停車場。近期，南昌市各區(qū)政府均制訂了《停車場三年建設(shè)規(guī)劃》。
“在軌道站點規(guī)劃設(shè)置中，盡可能同步解決交叉口立體過街設(shè)施?！睂＜艺J為，目前，南昌市在建的地鐵項目走向基本與主干道一致，其地鐵頂部距地面有7米的間隔，可以在修建地鐵時同步解決行人、非機動車的立體過街問題。例如北京路沿線主干道交叉口等，均可利用地鐵建設(shè)的機會，同步建設(shè)行人、非機動車地下通道。
要想富，先修路 南昌軌道交通建設(shè)得如火如荼 江西地市也該跟上步伐~共同發(fā)展！ 那么，問題來了 誰會是江西第二個地鐵城市？ 已有軌道交通建設(shè)規(guī)劃的城市
目前，大批三四線城市正在排隊等候國家發(fā)改委有關(guān)興建城市軌道交通規(guī)劃的批復(fù)，其中，有可能較早獲批的城市九江包括在內(nèi)。
九江市要建軌道交通的報道已不是第一次被提及。九江市究竟是建地鐵還是輕軌呢？早在今年6月10日，九江市發(fā)改委發(fā)布的《九江沿江開放開發(fā)“1 5”規(guī)劃之綜合交通運輸規(guī)劃》就已“有跡可循”。  根據(jù)《九江沿江開放開發(fā)“1 5”規(guī)劃之綜合交通運輸規(guī)劃》，本大王了解到，九江城市軌道交通方案已出爐。從該規(guī)劃中獲知，未來九江城市軌道規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)將由四條線路組成，線路系統(tǒng)選型均為輕軌，全程長達158千米，輕軌并聯(lián)九江市3市縣，可直通瑞昌市、湖口縣和九江縣，能使中心城區(qū)走“地下”，郊區(qū)使用高架方案。同時，結(jié)合“大九江”空間戰(zhàn)略規(guī)劃，超前研究城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，預(yù)留產(chǎn)業(yè)板塊輕軌線路和站點。
贛州市2015年經(jīng)濟總量位居全省第二，贛州是我省面積最大、人口和下轄縣市最多的地級市，2015年GDP總量1973.87億元，同比增長為9.6%，總量和增速均居全省第二。
2012年，國務(wù)院批復(fù)《關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》，贛州迎來巨大發(fā)展良機。大贛州發(fā)展思路呼之欲出！
據(jù)了解，《贛州都市區(qū)總體規(guī)劃（2012-2030）》和《贛州都市區(qū)綜合交通體系規(guī)劃（2012-2030）》確定，贛州都市區(qū)將形成以軌道交通、地面公交干線為骨干，以地面常規(guī)公交為主體，組團內(nèi)部公交為支撐的公共交通網(wǎng)絡(luò)。為加快區(qū)域中心城市建設(shè)，大力發(fā)展公共交通，根據(jù)贛州都市區(qū)總體規(guī)劃，共規(guī)劃有4條軌道交通線，總規(guī)模為80公里至100公里。 這4條線的規(guī)劃是這樣樣的↓↓ 1、章貢區(qū)、贛州經(jīng)開區(qū)全域。 2、南康區(qū)蓉江街道、東山街道、唐江鎮(zhèn)、鳳崗鎮(zhèn)、龍嶺鎮(zhèn)、鏡壩鎮(zhèn)、太窩鄉(xiāng)、三江鄉(xiāng)、龍華鄉(xiāng)、朱坊鄉(xiāng)、橫寨鄉(xiāng)、赤土畬族鄉(xiāng)。 3、贛縣梅林鎮(zhèn)、茅店鎮(zhèn)、江口鎮(zhèn)、五云鎮(zhèn)、儲潭鎮(zhèn)、大田鄉(xiāng)。
2015年啟動吉泰走廊輕軌系統(tǒng)規(guī)劃編制
2015年底，《中共吉安市委關(guān)于制定全市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》通過，決定加快推進走廊交通設(shè)施建設(shè)，啟動建設(shè)走廊輕軌，拉通走廊南北快速通道，構(gòu)建公交、輕軌、有軌電車多元組合的交通路網(wǎng)。 吉泰走廊輕軌具體線路尚未確定
由于，吉安啟動輕軌建設(shè)相對較晚，所以具體路線尚不清楚。不過，按照規(guī)劃要求，其具體路線大致在吉泰走廊區(qū)域。吉泰走廊涵蓋了三縣四區(qū)，包括吉安縣、吉水縣、泰和縣，包括中心城區(qū)的吉州區(qū)、青原區(qū)、井岡山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、廬陵新區(qū)，面積2540平方公里 。 具體組成如下： 1城區(qū)：市中心城區(qū)、吉水縣城區(qū)、吉安縣城區(qū)、泰和縣城區(qū)。 2園區(qū)：國家井岡山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、吉州區(qū)工業(yè)園、河?xùn)|經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、吉水縣工業(yè)園、吉安高新區(qū)、泰和縣工業(yè)園。
江西省將建設(shè)首條有軌電車線路，該項目將落戶鷹潭市，全長30公里左右。 線路從鷹潭北站到龍虎山景區(qū) 近年來，龍虎山景區(qū)游客接待人數(shù)呈高速增長趨勢，特別是滬昆高鐵開通后，游客增加明顯。通過建設(shè)有軌電車項目，將實現(xiàn)游客與景區(qū)的無縫對接，這還有利于鷹潭的經(jīng)濟發(fā)展 該線路從鷹潭北站（高鐵站）到龍虎山景區(qū)，全長約30公里，其中新建600米大橋一座，全線共設(shè)車站19座。設(shè)置車輛基地一座（含綜合基地、控制中心），總投資39.6億。整個線路連接鷹潭的信江新區(qū)和龍虎山景區(qū)。
上饒，位于江西省東北部，2016年1月，江西省兩會上，上饒被定位為建設(shè)省域副中心城市、贛浙閩皖四省交界高鐵樞紐城市、江西融入長三角對接海西的橋頭堡、生態(tài)宜居示范城市和國內(nèi)外有影響的旅游目的地 。 廣豐— 上饒將開通城市輕軌 【廣豐到上饒高鐵站將建輕軌】起點廣豐區(qū)下溪鎮(zhèn)市民廣場，沿上廣快速通道，終于上饒高鐵站，全長20公里，估計總投資60億 其他城市
China，中文詞義一為“中國”，二為“陶瓷”。天下陶瓷出中國，中國陶瓷出景德鎮(zhèn)?！按啥肌钡难欧Q，可不是徒有虛名。景德鎮(zhèn)的青花、玲瓏、粉彩、顏色釉和雕塑，白如玉、薄如紙、明如鏡、聲如磬。
宜春是禪宗圣地。仰山棲隱禪寺、洞山普利禪寺、百丈寺、寶峰寺……諸多禪宗寺院集中于宜春，令人向往。境內(nèi)有著近20處禪宗寺院，構(gòu)成了罕見的“五百里禪宗長廊”。馬祖道一、洞山良價、黃檗希運、百丈懷海、仰山慧寂等高僧大德薈萃，使得宜春的禪宗文化豐富多彩，源遠流長。
撫州市，為江西省地級市，素有“才子之鄉(xiāng)”美譽，自古名人輩出，形成獨特的人文景觀。撫州是國務(wù)院確定的海峽西岸經(jīng)濟區(qū)20個城市之一，是江西省第一個納入國家戰(zhàn)略區(qū)域性發(fā)展規(guī)劃的鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)以及原中央蘇區(qū)重要城市之一。自古就有“襟領(lǐng)江湖，控帶閩粵”之稱。
新余風景秀麗，而尤以仙女湖最具神韻，是東晉文學家干寶所著古籍《搜神記》中記述的“七仙女下凡”傳說和“中國七夕情人節(jié)”的發(fā)源地。2015年，新余獲得“中國七仙女傳說之鄉(xiāng)”稱號后，新余正致力將“仙女文化”申報國家非遺。
萍鄉(xiāng)是中國工人運動策源地、秋收起義策源地、中國少年先鋒隊誕生地、紅領(lǐng)巾的搖籃，累積了豐富的紅色旅游資源。在萍鄉(xiāng)安源鎮(zhèn)、安源煤礦等地，分布著20多個紅色旅游景點。萍鄉(xiāng)經(jīng)歷了許多風雨，留下許多傳奇和印記，讓人們記住了位于湘贛交界處的這座山城。
感覺大江西離建設(shè)第二個地鐵城市不遠了呢！ 小伙伴們~你的家鄉(xiāng)有建設(shè)地鐵的計劃嗎？ 你希望哪個城市會成為第二個建設(shè)地鐵的城市呢？ 趕緊為你心中的城市投上一票吧~
|
|
|
