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NO.1 | 壹

紫東地區(qū)核心區(qū)規(guī)劃已經(jīng)出來好幾天了，你們才發(fā)現(xiàn)嗎？

擅長宏觀的我們（也可以理解為吹?；蚰X洞），面對(duì)高大上的微觀規(guī)劃，實(shí)在找不到下嘴的地。

今天，我們帶大家一起梳理一下紫核的地鐵規(guī)劃。

▲紫核軌道交通規(guī)劃圖，來自南京規(guī)劃資源。

到南京南站25分鐘，南京站35分鐘，鎮(zhèn)江主城45分鐘，揚(yáng)州主城50分鐘。

▲紫核軌道交通規(guī)劃圖時(shí)間圈，來自南京規(guī)劃資源。

暗色里的九大新城看得一清二楚。

▲紫核軌道交通規(guī)劃詳圖，來自南京規(guī)劃資源。

寧揚(yáng)城際延伸到東流站，寧和城際也延伸到東流站（個(gè)人理解虛線部分為更遠(yuǎn)期，還不能確定），東流成為最大贏家。昨日像那東流水，離我遠(yuǎn)去不可留。紫東地區(qū)的邊緣化時(shí)代一去不復(fù)返！

還有一條藍(lán)色虛線線路疑似內(nèi)部交通（有軌電車或BRT）。

綠色的兩條線路分別是什么呢？小編這邊沒找到資料，有知道的可以評(píng)論區(qū)分享給大家！

有點(diǎn)想跑題的感覺，我們聊回寧揚(yáng)城際和寧和城際北延吧！這兩條線路中的任何一條出現(xiàn)這種級(jí)別的確定性消息都會(huì)爆炸的。但二者的新聞同時(shí)出現(xiàn)卻沒看到大家有多么興奮，為何呢？

NO.2 | 貳

▲關(guān)于寧鎮(zhèn)城際與寧揚(yáng)城際的上報(bào)新聞，來自南京規(guī)劃資源。

早在2017年，南京方面就把寧鎮(zhèn)城際作為S5直線的形式進(jìn)行了規(guī)劃，不過是由經(jīng)天路引出，而不是現(xiàn)在的仙林湖站。

▲關(guān)于寧鎮(zhèn)城際新聞，來自東方衛(wèi)報(bào)。

今年初，句容方面?zhèn)鞒鰜淼膶庢?zhèn)城際由仙林引出，也印證了寧揚(yáng)寧鎮(zhèn)合體的傳言。同時(shí)傳出來的消息還有2號(hào)線要東延，這到底是句容一廂情愿還是里應(yīng)外合呢？總感覺遲遲不給寶華規(guī)劃地鐵是有目的的，一盤大棋？

本來就難產(chǎn)的寧揚(yáng)城際，現(xiàn)在又要南延，也難怪大家提不起精神。

NO.3 | 叁

關(guān)于寧和城際北延

▲寧和城際北延坊間版本。

寧和城際北延，官方第一次走在了坊間前面：坊間傳言寧和城際北延到麒麟科技園。民間比官方海保守主要是因?yàn)闆]有看到紫東地區(qū)的威力，這次，南京往東是動(dòng)真格的了！

寧和城際北延一旦通車，便可以把紫東地區(qū)的客流快速送到南京南站，這樣一來南京東站的意義會(huì)大打折扣。但是，多久才能通車呢？早著呢！保守估計(jì)也要6——10年后。

點(diǎn)題：感覺寧揚(yáng)與寧和誰也沒搶風(fēng)頭，倒是風(fēng)光了東流。大家一起唱：

昨日像那東流水 離我遠(yuǎn)去不可留

今日亂我心 多煩憂

抽刀斷水水更流 舉杯消愁愁更愁

......

NO.4 | 肆

今日新聞連連看

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