電動車控制器是控制電機轉(zhuǎn)速的部件，電動車的四大件之一，是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，也是電動系統(tǒng)的核心，控制器也因為不同的車型而有不同的性能與特點。

一、控制器與電池電壓不匹配而壞。

電池，電機，控制器型號應該配套，有些用戶追求速度，本來48伏的電動車多加一塊電池，這樣對控制器是不公平的，“碩大”的電壓讓控制器“背負”運行，損傷控制器，騎行路遠，致控制器熱量不斷增加，輸出電流增大，電機發(fā)燙，磁鐵退磁，致部件“短命”，承受不了，就放棄工作了，當控制器燒壞有可能內(nèi)部短路，推行或拉行出現(xiàn)“噔噔噔”現(xiàn)象，很有可能會連同電機一起損害，所以不要輕易增添電池，不光控制器受不了，電機，儀表，線路等都會異常。還是配套使用為好。

二、電機線老化破皮短路使控制器出現(xiàn)故障。

電動車動力強勁，時間久了或承重使電機或電機線起熱，有可能電機線絕緣層受傷，在騎行中電流增大，電機線會出現(xiàn)短路現(xiàn)象，在去加速電機線有可能沾連，會致控制器損害而壞，如果控制器老是損壞，很有可能電機線短路所致，請檢查排除，必要時更換整套電機線，在電機控制器連接線處一定壓實擰緊，如有接觸不實之處最好用焊錫焊一焊，以防虛接起熱短路斷路，讓控制器更好的為電機傳送動力。

三、機械故障運行吃力，負荷大控制器出現(xiàn)故障。

電動車雖用電不用人力但也不能忽略是否有無摩擦力現(xiàn)象，運行吃力，負載大被迫控制器承載電流增大，使控制器易損壞，檢查軸承是否轉(zhuǎn)動靈活，剎車是否不回，剎車片是否偏剎或脫落，手剎是否放到位，輪胎氣壓是否適度…釋放摩擦力，增添“新”動力，讓控制器無負擔運行，不讓動力被動。另外切記不可超載，拉的重，不光有損控制器…

四、電機霍爾故障致控制器出現(xiàn)故障。

電動車電機，有自動改變電流方向的功能，以實現(xiàn)電機的連續(xù)轉(zhuǎn)動，而霍爾元件可以感知轉(zhuǎn)子相對于磁場的位置，把感應磁極的信號輸入到控制器中，再由控制器輸出電流，這樣就完成無刷電機的換相，通過霍爾元件可以使控制器在恰當時間改變電流方向，所以電動車的霍爾線中傳輸?shù)氖强刂菩盘?，霍爾線以及霍爾很重要，不能斷或損壞，有的維修工為了方便，電機霍爾壞就不拆電機了，直接換智能性控制器，雖然能跑但是各個廠家控制器有差異會使起步發(fā)抖，致起步電流不穩(wěn)促使容易損傷控制器。

五、控制器不固定顛簸使內(nèi)部原件脫落出現(xiàn)故障。

控制器內(nèi)部是線路板，由一個個元器件焊接組成，如果固定不好遭受顛簸很有可能會將其中一個或多個焊接點脫離線路板造成異常，使控制器損壞，所以在使用或更換控制器時請固定好，以免讓它來回“跳動”，以致內(nèi)傷。

六、控制器被水侵蝕內(nèi)部短路出現(xiàn)故障。

部分車型控制器放置踏板下方，在騎行中水的濺入會對控制器有致命傷害，控制器不像我們想象中的封閉那么好，遇到水路澎到控制器上，滲入內(nèi)部，就會損壞。盡量把控制器放入水沾不到的地方，以防“遇害”。

電動車電池，電機，控制器團結(jié)起來才能“走”的更長久，電池電量通過控制器輸送給電機，互相配合，釋放“自由”需要你的維護，平時的注意檢查保養(yǎng)，讓你更省時，省力，省錢…