與連云港有關(guān)的幾條高鐵最新進展匯總

高鐵生活離港城人越來越近了。

那么，與連云港有關(guān)的幾條高鐵建設(shè)進展如何？

本期，小編就為你梳理一下。

連徐高鐵

8月23日，連云港至徐州鐵路可行性研究報告評估會在我市召開。這是國家發(fā)改委在批復(fù)連徐客專正式開工前委托北京華協(xié)交通咨詢公司做的最后一次可研報告評估。一旦通過，就可以拿到國家發(fā)改委的正式批文，批文下來，就能正式開工了！評估結(jié)果，最近將會出來！

連徐客運專線簡稱連徐高鐵，是我市真正意義上的高鐵。連徐客運專線東起連云港站，西至徐州東站。正線全長180.385km，設(shè)計速度350公里/小時。全線設(shè)連云港站、東?？h站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、徐州東站等6個車站，預(yù)留大許南站。其中徐州東站為既有車站，后馬莊站為越行車站，連云港站為原站改造，東?？h站為原站擴建高速場，其余3站為新建車站。

中央火車站

在近日召開的江蘇省鐵路綜合客運樞紐建設(shè)推進會上，2020年前，江蘇將建45個類似“中央車站”的鐵路綜合客運樞紐。其中三分之二在蘇中、蘇北地區(qū)。到“十三五”末，實現(xiàn)南京與12個省轄市及周邊大中城市形成放射狀的1.5小時交通圈。

其中，連云港將有6個鐵路綜合客運樞紐入選：連云港鐵路站、鐵路東站、贛榆鐵路站、東海鐵路站、灌云鐵路站及灌南鐵路站。覆蓋所有縣區(qū)。這意味著在5年內(nèi)港城老百姓在家門口就可以乘坐高鐵了。

連鎮(zhèn)鐵路

連淮揚鎮(zhèn)鐵路，一直備受連云港人的關(guān)注。連淮揚鎮(zhèn)鐵路位于江蘇省南北縱向中軸線上，北起連云港、經(jīng)淮安市到揚州市，然后跨長江至鎮(zhèn)江市，全長約305公里，是南北向交通的一條大通道、大動脈。項目建設(shè)工期約為4年半，預(yù)計2019年建成。根據(jù)設(shè)計，連淮揚鎮(zhèn)鐵路線路等級為客運專線，雙線，設(shè)計行車速度為250公里/小時。

8月初，連淮揚鎮(zhèn)鐵路江都段首榀箱梁成功架設(shè)，該工程建設(shè)邁出了關(guān)鍵性一步。這也標(biāo)志著，工程將進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。該鐵路建成后，連云港出發(fā)的列車向南快捷到達蘇南、上海，今后連云港至南京僅需2小時。

鐵路全線建設(shè)情況如何？

為大家?guī)砹诉B淮揚鎮(zhèn)鐵路最新進展

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連淮揚鎮(zhèn)鐵路建設(shè)情況如何？

連鹽鐵路

連鹽鐵路全線計劃在2017年建成通車，是我市在建的3條鐵路中最先通車的一條。目前，連鹽鐵路架梁工程已經(jīng)推進至贛榆火車站北部咽喉地區(qū)，正在向青連鐵路和連鹽鐵路的連接點贛榆石橋火車站快速推進。

來源：連云港日報