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前段時間，相信很多人的朋友圈都被這張“怎么打車最劃算”的圖刷屏了…… 就在大家紛紛鼓掌 表示可以省好多錢的時候！ 還是有學霸看出了其中的破綻~ 在這張網(wǎng)傳的公式圖里，以常用的滴滴、優(yōu)步和易到三款打車軟件為例，通過復雜的數(shù)學公式進行計算之后，最后得出結論：9公里以內用優(yōu)步最劃算，9-16公里用滴滴最劃算，而16公里以上最省錢的是易到。記者隨機選取了網(wǎng)上流傳的3種計算公式，進行驗證。 計算方法：利用函數(shù)圖像解題，分短中遠距離分類解題，還將車子速度分為擁堵、地面和高架三種狀態(tài)。 結論：短距離用優(yōu)步，中間距離用滴滴，長距離用易到。 給學霸跪了，雖然我依然是一臉懵逼啥都沒看懂，不過看下面的總結就懂了~ 日前，滴滴快車被發(fā)現(xiàn)在多地悄然漲價，每公里上漲3到6毛不等。與此同時，優(yōu)步、易到的里程費也在不同幅度的提升。 先不論計算方式對錯，如果以網(wǎng)友總結出的公式計算，用以前的里程費、時長費代入，計算出來的結果肯定有問題。 構建數(shù)學模型時，總要建立在各種各樣的假設上。比如，上述三種計算，都只計算了基本的時間費和里程費。而實際上三種計步軟件的計價規(guī)則要復雜的多。 比如，滴滴在在里程超過15公里時，還要加收遠途費，0.7元/公里，夜間新車要加收0.6元/公里。即使是短途打車，還有起步價以及最低消費。比如，滴滴規(guī)定最低消費9元，易到經(jīng)濟型車子起步費要4元。而優(yōu)步雖然沒有起步費，但是卻有溢價消費。當周圍車輛不足時，經(jīng)常會有1.2倍、1.5倍、1.9倍的溢價。把這些因素都考慮進去的話，恐怕就不是一元二次方程能夠計算出來的了。 如果上面這些因素你都考慮到了，總還有些因素得看人品。比如司機師傅是否熟悉路線、開車速度怎么樣，這直接關系到你打車所花時間的長短、路上要過幾個紅綠燈，以及會不會被堵在路上。 而時間就是金錢，碰上一個不靠譜的司機。你辛辛苦苦比較來的幾塊錢優(yōu)惠，瞬間化為烏有。 而杭州的朱小姐也對這個公式一眼看出了其中的破綻。習慣了每天用優(yōu)步和滴滴打車上下班一年多的朱小姐，最近開始棄用這兩款打車軟件，重新回到了打出租車和坐公交車的日子。因為她發(fā)現(xiàn)，最近一個多月這兩款打車軟件價格大漲，很多時段比出租車還要貴上三四成。 在過去的一個多月里，滴滴、優(yōu)步等打車軟件服務價格漲幅驚人。5月之前，滴滴和優(yōu)步的服務價格相當。滴滴每公里收費為1.5元，5月份小幅上調到1.8元/公里，6月底再度上調到2.4元/公里，漲幅超過60%。優(yōu)步的漲幅更為驚人，直接從6月初的1.4元/公里上調到6月底的2.4元/公里，漲幅超過70%。 一位優(yōu)步司機透露，除了每公里提高到2.4元以外，從6月20日開始收取長途費，也就是說里程一旦超過12公里打車更貴，每公里從2.4元上調到2.9元。 除了這兩款常見的打車軟件，易到用車雖然沒有直接提高服務價格，但優(yōu)惠力度大幅減小。7月份之前，易到每充300元在賬戶上返還現(xiàn)金100%，比如充300元實際到賬是600元，相當于服務價格打了5折。從7月份開始調整為每充300元現(xiàn)金返現(xiàn)50%，變相提高了收費標準。 大幅度上調乘客端價格，是不是意味著在打車領域的燒錢大戰(zhàn)已經(jīng)結束？ 從事專車服務超過1年半的陳先生分析認為，這次的提價可能跟夏季高溫和車輛準入制度的調整相關。 “氣溫升高以后幾乎全天都要打空調，如果按照原先1.4元/公里的收費，大部分車子賺不到錢。在夏季高溫結束之后，計價可能會再度下調，不過即使再下調也調不回原來的價位，”陳先生說。
事實上，從6月份開始的這波價格大調整，不僅僅在于乘客端。 滴滴除了上調乘客端的價格，在司機端對司機的補貼則相應減少。其中，滴滴在北京將其對司機的補貼減少了36%，武漢、杭州等城市的司機端補貼降幅超過20%，而大連、寧波等城市的司機端補貼降幅超過10%。 神州專車的一位司機透露，雖然價格沒有作明顯調整，不過最近開始，神州專車在司機身上大量壓縮成本，下調司機補貼并進行油改。 “以前做一單獎勵9元、10元，最近下調到了6元?！边@位司機說，除了下調對司機的補貼，對于非載客期間的油費，則由司機自己承擔?！氨热缦到y(tǒng)派單之后，我空車去接乘客，路上的油費需要自己出。乘客上車之后的油費由公司進行補貼。這樣算下來，昨天一天拿到的獎勵還沒有付出的油費多?！?nbsp; “最合理的解釋是，這些靠燒錢起家的打車軟件已經(jīng)開始試探自己的贏利空間?！币晃粯I(yè)內人士分析。 據(jù)英國《金融時報》報道，最近優(yōu)步公司CEO卡拉尼克（Travis Kalanick）表示，優(yōu)步已經(jīng)在所有發(fā)達市場實現(xiàn)盈利（扣除利息和稅收后），包括北美、澳大利亞以及歐洲、中東和非洲區(qū)。而在此前，卡拉尼克透露，因為中國市場競爭激烈，一年時間在中國虧損超過10億美元。但從市場規(guī)模來看，中國現(xiàn)在已成為優(yōu)步的最大市場，占該公司日均行程數(shù)的三分之一。 果然我們又圖樣圖森破了！但要說到底怎么打車省錢？其實很簡單……打開幾個軟件都比較一下，你有哪個的折扣券就上哪個……覺得太麻煩的話，那就隨心吧……
來源：央廣新聞 |
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