識點(diǎn)：當(dāng)油門踏板踩得越低，節(jié)氣門開度就越大。自動擋汽車就是通過檢測節(jié)氣門的開度來決策是否升降擋的。不同節(jié)氣門開度下的最佳換擋車速也相應(yīng)的不同，節(jié)氣門開度越小，汽車升擋和降擋的車速就越低。反之，節(jié)氣門開度越大，汽車升擋和降擋時要求的車速就越高。這就是自動變速汽車的換擋規(guī)律。

為了更易于駕駛，現(xiàn)在人們在購車時絕大部分會選擇自動擋汽車，在行駛時不再需要手動切換擋位，也不需要踩離合器。自動擋汽車是沒有離合器踏板的，那么在沒有離合器的情況下，汽車是如何決定自己是該降擋還是升擋的呢？這其中是否有什么規(guī)律可尋呢？

自動擋汽車只有油門踏板和剎車踏板，剎車踏板只在制動（俗稱“剎車”）的時候使用，那么汽車升擋和降擋的任務(wù)就理所當(dāng)然的由油門踏板來完成了。其實(shí)原理很簡單，對汽車比較愛好的朋友一般都知道，油門踏板連接的是發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門。當(dāng)踏板踩得越低，節(jié)氣門開度就越大。自動擋汽車就是通過檢測節(jié)氣門的開度來決策是否升降擋的。不同節(jié)氣門開度下的最佳換擋車速也相應(yīng)的不同，節(jié)氣門開度越小，汽車升擋和降擋的車速就越低。反之，節(jié)氣門開度越大，汽車升擋和降擋時要求的車速就越高。這就是自動變速汽車的換擋規(guī)律，這一規(guī)律也十分符合汽車的實(shí)際使用情況。

我們再舉個例子來說，當(dāng)汽車在良好的路面上緩慢加速時，行駛阻力較小，節(jié)氣門開度也小，升擋的車速可以相應(yīng)降低，即可以使汽車較早地升入高擋，從而讓發(fā)動機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，減少汽車的油耗。而當(dāng)汽車急加速或者上坡的時候，行駛阻力較大，為保證汽車有足夠的動力，油門會踩得比較低，節(jié)氣門開度就很大，這時就會讓換擋時刻相應(yīng)的延遲，也就是說此時升擋車速相應(yīng)增高，從而讓發(fā)動機(jī)在較高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，以發(fā)出較大的功率，提高汽車的加速和爬坡性能。

那么總結(jié)一下，自動變速器的換擋規(guī)律就是讓我們的汽車在普通狀況下能更省油，在爬坡和急加速的狀況下能有更好的動力了。

可是對于愛車的朋友來說，購車時是購買自動擋汽車還是購買手動檔汽車呢？從現(xiàn)有的數(shù)據(jù)來看，自動擋汽車普遍存在維修成本偏高、油耗高、缺乏駕駛樂趣等問題。但自動擋汽車好處是也是很多的，比如減少駕駛疲勞；換檔平順，舒適性高；簡單易操作等特點(diǎn)。因此在購車時，建議根據(jù)自己的需要和駕駛習(xí)慣來選擇。