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襄渝鐵路東起湖北襄陽(yáng)，西至重慶，全長(zhǎng)895.3公里。自1968年4月開(kāi)始修建，1970年8月鋪通到達(dá)縣（今達(dá)州），1975年11月臨時(shí)運(yùn)營(yíng)。1979年12月全線建成，并正式交付運(yùn)營(yíng)。線路自焦柳線上的湖北襄陽(yáng)站出岔向西引出，襄陽(yáng)北站至老河口東站段與漢丹鐵路共軌。經(jīng)老河口市、谷城縣、丹江口市、武當(dāng)山特區(qū)、十堰市、鄖縣；進(jìn)入陜西省白河縣過(guò)旬陽(yáng)縣、安康市、紫陽(yáng)縣、鎮(zhèn)巴縣，進(jìn)入四川省，經(jīng)萬(wàn)源市、宣漢縣、達(dá)州市、渠縣、廣安市、華鎣市，抵達(dá)重慶市。 綜合概述 基本簡(jiǎn)介 襄渝鐵路起點(diǎn)位于襄陽(yáng)站，由襄陽(yáng)北站離開(kāi)襄陽(yáng)鐵路樞紐經(jīng)老河口東站、谷城站、武當(dāng)山站、十堰站、白河縣站、旬陽(yáng)站、安康站、紫陽(yáng)站、萬(wàn)源站、達(dá)州站、渠縣站、廣安站、華鎣站，經(jīng)由北碚站介入重慶鐵路樞紐，終點(diǎn)到達(dá)重慶西站全長(zhǎng)837公里。（其中襄陽(yáng)-老河口東與漢丹鐵路共軌） 這條鐵路橫貫鄂、陜、川、渝三省一市，東與漢丹、焦柳鐵路銜接，中與陽(yáng)安鐵路相通，南與達(dá)成、達(dá)萬(wàn)、巴達(dá)（在建）、遂渝、成渝、川黔、渝懷鐵路相連，是聯(lián)絡(luò)中國(guó)中原和西南地區(qū)的交通大動(dòng)脈，對(duì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)國(guó)防具有重大意義。該線襄陽(yáng)至莫家營(yíng)段56公里，1960年建成通車。新建鐵路正線長(zhǎng)859.6公里，由鐵道部第二、三、四勘測(cè)設(shè)計(jì)院和電氣化工程局設(shè)計(jì)，鐵道兵擔(dān)負(fù)施工。參加施工的鐵道兵部隊(duì)有8個(gè)師、2個(gè)獨(dú)立團(tuán)，另有鐵道大橋工程局、電氣化工程局和湖北、陜西、四川等省民工。全線東西兩段分別于1968、1969年開(kāi)工，中段于1970年第1季度開(kāi)工，1973年10月接軌通車。1975年11月至1979年12月分別交付運(yùn)營(yíng)。2009年9月20日襄渝鐵路復(fù)線工程完工，北京到重慶可朝發(fā)夕至。 東（北）起焦柳線上的襄陽(yáng)站出岔向西引出，襄陽(yáng)北站至老河口東站段與漢丹鐵路共軌。從湖北襄陽(yáng)市出發(fā)經(jīng)老河口市、谷城縣、丹江口市、武當(dāng)山旅游經(jīng)濟(jì)特區(qū)、十堰市、鄖縣，進(jìn)入陜西省；過(guò)白河縣、旬陽(yáng)縣、安康市、紫陽(yáng)縣，進(jìn)入四川省，經(jīng)萬(wàn)源市、達(dá)州市、渠縣、廣安市、華鎣市，最后進(jìn)入重慶市。襄渝線是繼寶成線、川黔線、成昆線后第四條出入四川省及重慶市的通道，特別是由中原入川，為加強(qiáng)川東地區(qū)、重慶市與湖北等省的聯(lián)系起到了很大的推動(dòng)作用。襄渝線貫通了達(dá)成線，達(dá)萬(wàn)線。是東進(jìn)四川，重慶的重要道路。 目錄 摘要綜合概述基本簡(jiǎn)介途經(jīng)站點(diǎn)歷史沿革鐵路維護(hù)改造工程電氣化改造復(fù)線建設(shè)鐵路奇觀鐵軍歷史參建部隊(duì)圖冊(cè)集錦微信文章新聞動(dòng)態(tài) 途經(jīng)站點(diǎn) 襄陽(yáng)站：站址在湖北省襄陽(yáng)市樊城區(qū)前進(jìn)路，郵政編碼441003。建于1958年。離月山站499公里，離柳州站1152公里。 襄陽(yáng)北站：站址在湖北省襄陽(yáng)市高新區(qū)米莊鎮(zhèn)，郵政編碼441121。建于1958年。離襄陽(yáng)站9公里，離重慶站890公里。 馬棚站：站址在湖北省襄陽(yáng)市襄州區(qū)竹條鎮(zhèn)，郵政編碼441135。建于1958年。離襄樊站19公里，離重慶站880公里。 黑龍堰站：站址在湖北省襄陽(yáng)市襄州區(qū)牛首鎮(zhèn)，郵政編碼441134。建于1960年。離襄樊站30公里，離重慶站869公里。 朱坡站：站址在湖北省襄陽(yáng)市襄州區(qū)朱坡鄉(xiāng)，郵政編碼441131。建于1962年。離襄樊站39公里，離重慶站860公里。 陳家湖站：站址在湖北省襄陽(yáng)市襄州區(qū)太平店鎮(zhèn)，郵政編碼441133。建于1962年。離襄樊站45公里，離重慶站854公里。 太平店站：站址在湖北省襄陽(yáng)市襄州區(qū)太平店鎮(zhèn)，郵政編碼441131。建于1962年。離襄樊站50公里，離重慶站849公里。 老河口東站：原名莫家營(yíng)站，站址在湖北省老河口市莫家營(yíng)鄉(xiāng)，郵政編碼441803。建于1962年。離襄樊站57公里，離重慶站842公里，隸屬武漢鐵路局管轄。 谷城站：站址在湖北省谷城縣過(guò)山口，郵政編碼441700。建于1968年。離襄樊站74公里，離重慶站825公里。 黃家營(yíng)站：站址在湖北省谷城縣石花鎮(zhèn)黃家營(yíng)村，郵政編碼441705。建于1968年。離襄樊站92公里，離重慶站807公里。 浪河站：站址在湖北省十堰市丹江口浪河鎮(zhèn)，郵政編碼441912。建于1968年。位于襄渝鐵路東段。距離襄陽(yáng)站113公里，離重慶站786公里，隸屬武漢鐵路局十堰車務(wù)段管轄。距離十堰站64公里。。 丁家營(yíng)站：站址在湖北省丹江口市丁家營(yíng)鎮(zhèn)，郵政編碼441913。建于1968年。離襄樊站122公里，離重慶站777公里，離十堰站55公里，隸屬武漢鐵路局管轄。 武當(dāng)山站：舊站在湖北省十堰市武當(dāng)山旅游經(jīng)濟(jì)特區(qū)，離襄樊站135公里，離重慶站764公里，離十堰站42公里，于2009年8月26日襄渝二線開(kāi)通撤銷。新站在湖北省十堰市丹江口六里坪鎮(zhèn)，郵政編碼441916。距十堰站19公里，距漢口站467公里，距安康站221公里，隸屬武漢鐵路局管轄?，F(xiàn)為二等站。 六里坪站：站址在湖北省十堰市丹江口六里坪鎮(zhèn)，郵政編碼441916。建于1968年。位于襄渝鐵路東段，西距十堰站19公里。離襄陽(yáng)站146公里，離重慶站753公里，隸屬武漢鐵路局十堰車務(wù)段管轄。含有一個(gè)機(jī)務(wù)段，六里坪機(jī)務(wù)段。2009年，襄渝鐵路復(fù)線工程全部完工，武漢-十堰動(dòng)車組開(kāi)行，原武當(dāng)山站撤銷，武當(dāng)山站客運(yùn)業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)移至六里坪火車站，六里坪站正式改名為武當(dāng)山站。 白浪站：站址在湖北省十堰市十堰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)白浪中路，郵政編碼442013。建于1968年。離襄樊站156公里，離重慶站743公里。 顧家崗站：站址在湖北省十堰市茅箭區(qū)武當(dāng)大道顧家崗，郵政編碼442000。建于1968年。離襄樊站170公里，離重慶站729公里，隸屬武漢鐵路局管轄?，F(xiàn)為四等站。不辦理客運(yùn)營(yíng)業(yè)。貨運(yùn)：僅辦理專用線整車貨物發(fā)到?，F(xiàn)已停用，拆除。 十堰站：站址在湖北省十堰市茅箭區(qū)車站路，郵政編碼442000。建于1968年。離襄樊站166公里，離重慶站733公里。 花果站：站址在湖北省十堰市張灣區(qū)花果街道西城路，郵政編碼442003。建于1968年。離襄樊站179公里，離重慶站720公里。 黃龍站：站址在湖北省十堰市張灣區(qū)黃龍鎮(zhèn)，郵政編碼442004。建于1968年。離襄樊站190公里，離重慶站709公里，隸屬武漢鐵路局管轄?，F(xiàn)已停用拆除。 小花果站：站址在湖北省十堰市鄖縣小花果村，郵政編碼442517。建于1968年。離襄樊站203公里，離重慶站696公里，隸屬武漢鐵路局管轄?，F(xiàn)為四等站。不辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。 鮑峽站：站址在湖北省鄖縣鮑峽鎮(zhèn)樺櫟崗村二組，郵政編碼442517。建于1968年。離襄樊站215公里，離重慶站684公里，隸屬武漢鐵路局管轄。 將軍河站：站址在湖北省鄖縣胡家營(yíng)鎮(zhèn)將軍河村，郵政編碼442517。建于1968年。離襄樊站224公里，離重慶站675公里，隸屬武漢鐵路局管轄。 胡家營(yíng)站：站址在湖北省鄖縣胡家營(yíng)鎮(zhèn)，郵政編碼442517。建于1970年。離襄樊站231公里，離重慶站668公里，隸屬武漢鐵路局管轄?，F(xiàn)為四等站。 白河?xùn)|站：站址在陜西省白河縣城關(guān)鎮(zhèn)，郵政編碼725800。建于2009年。離襄樊站240公里，離重慶站659公里，隸屬西安鐵路局管轄，現(xiàn)為上行線單線車站，另有白河縣站作為下行線單線車站。 白河縣站：站址在陜西省白河縣城關(guān)鎮(zhèn)前坡，郵政編碼725800。建于1970年。離襄樊站244公里，離重慶站655公里，隸屬西安鐵路局管轄，現(xiàn)為下行線單線車站，另有白河?xùn)|站作為上行線單線車站。 麻虎站：站址在陜西省白河縣麻虎鎮(zhèn)，郵政編碼725801。建于1970年。離襄樊站254公里，離重慶站645公里，隸屬西安鐵路局管轄。 冷水站：站址在陜西省白河縣冷水鎮(zhèn)，郵政編碼725802。建于1970年。離襄樊站267公里，離重慶站632公里，隸屬西安鐵路局管轄，現(xiàn)已改為上行線單線車站，另有下冷水站作為下行線單線車站。 蘭灘站：站址在陜西省旬陽(yáng)縣蜀河鎮(zhèn)蘭灘村，郵政編碼725723。建于1970年。離襄樊站278公里，離重慶站621公里，隸屬西安鐵路局管轄。 蜀河站：站址在陜西省旬陽(yáng)縣蜀河鎮(zhèn)，郵政編碼725722。建于1970年。離襄樊站289公里，離重慶站610公里，隸屬西安鐵路局管轄。 棕溪站：站址在陜西省旬陽(yáng)縣棕溪鎮(zhèn)，郵政編碼725711。建于1970年。離襄樊站302公里，離重慶站597公里，隸屬西安鐵路局管轄。 長(zhǎng)沙壩站：站址在陜西省旬陽(yáng)縣構(gòu)元鎮(zhèn)長(zhǎng)沙壩，郵政編碼725713。建于1970年。離襄樊站309公里，離重慶站590公里，隸屬西安鐵路局管轄。 高店鋪站：站址在陜西省旬陽(yáng)縣廟嶺鎮(zhèn)高店鋪，郵政編碼725712。建于1968年。離襄樊站319公里，離重慶站580公里，隸屬西安鐵路局管轄?，F(xiàn)為四等站。不辦理客、貨運(yùn)營(yíng)業(yè)。 旬陽(yáng)站：站址在陜西省旬陽(yáng)縣城關(guān)鎮(zhèn)，郵政編碼725700。建于1970年，距安康站44公里，距十堰站158公里，隸屬西安鐵路局管轄。現(xiàn)為三等站?？瓦\(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。該站是襄渝鐵路和西康鐵路的接軌換乘站。貨運(yùn)：辦理整車、零擔(dān)貨物發(fā)到。 呂河站：站址在陜西省旬陽(yáng)縣呂河鎮(zhèn)，郵政編碼725724。建于1970年。離襄樊站335公里，離重慶站564公里，隸屬西安鐵路局管轄?，F(xiàn)為四等站?？瓦\(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn)：辦理整車貨物發(fā)到；危險(xiǎn)貨物僅辦理農(nóng)藥、化肥發(fā)到。 早陽(yáng)站：站址在陜西省安康市漢濱區(qū)早陽(yáng)鎮(zhèn)，郵政編碼725006。建于1970年。離襄樊站347公里，離重慶站552公里，隸屬西安鐵路局管轄?，F(xiàn)為四等站。客運(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn)：僅辦理整車路用貨物發(fā)到。 安康東站：站址在陜西省安康市關(guān)廟鎮(zhèn)皂樹(shù)村，郵政編碼725005。建于1970年。離襄樊站361公里，離重慶站538公里，隸屬西安鐵路局管轄?，F(xiàn)為一等站?？瓦\(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn)：辦理整車、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到。 安康站：站址位于陜西省安康市漢濱區(qū)進(jìn)站路，郵政編碼：725000。建于1970年。離襄樊站368公里，離重慶站532公里（襄渝線）離新豐鎮(zhèn)站271公里（西康線）。隸屬西安鐵路局管轄。現(xiàn)為一等站?？瓦\(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn)：辦理整車、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到。 月河站：站址在陜西省安康市建民街道，郵政編碼725018。建于1970年。離襄樊站374公里，離重慶站525公里，隸屬西安鐵路局安康車務(wù)段管轄?，F(xiàn)為四等站?？瓦\(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn)：僅辦理整車路用貨物發(fā)到。現(xiàn)已撤銷 石廟溝站：站址在陜西省安康市漢濱區(qū)瀛湖鎮(zhèn)，郵政編碼725012。建于1970年。離襄樊站379公里，離重慶站520公里，隸屬西安鐵路局管轄。 南溪溝站：站址在陜西省安康市漢濱區(qū)瀛湖鎮(zhèn)南溪村，郵政編碼725012。建于1970年。離襄樊站391公里，離重慶站508公里，隸屬西安鐵路局管轄。 大竹園站：站址在陜西省安康市漢濱區(qū)大竹園鎮(zhèn)，郵政編碼725015。建于1973年。離襄樊站404公里，離重慶站495公里，隸屬西安鐵路局管轄。 大米溪站：站址在陜西省紫陽(yáng)縣洞河鎮(zhèn)米溪村，郵政編碼725304。建于1973年。離襄樊站420公里，離重慶站479公里，隸屬西安鐵路局管轄。 紫陽(yáng)站：站址在陜西省紫陽(yáng)縣城關(guān)鎮(zhèn)，郵政編碼725300。建于1973年。離襄樊站425公里，離重慶站474公里，隸屬西安鐵路局管轄。 向陽(yáng)鎮(zhèn)站：站址在陜西省紫陽(yáng)縣向陽(yáng)鎮(zhèn)，郵政編碼725315。建于1973年。離襄樊站433公里，離重慶站466公里，隸屬西安鐵路局管轄。 權(quán)河站：站址在陜西省紫陽(yáng)縣高橋鄉(xiāng)，郵政編碼725313。建于1973年。離襄樊站444公里，離重慶站455公里，隸屬西安鐵路局管轄。 高灘站：站址在陜西省紫陽(yáng)縣高灘鄉(xiāng)，郵政編碼725311。建于1973年。離襄樊站450公里，離重慶站449公里，隸屬西安鐵路局管轄。 毛壩關(guān)站：站址在陜西省紫陽(yáng)縣毛壩鄉(xiāng)，郵政編碼725309。建于1973年。離襄樊站465公里，離重慶站434公里，隸屬西安鐵路局管轄。 麻柳站：站址在陜西省紫陽(yáng)縣麻柳鄉(xiāng)，郵政編碼725308。建于1973年。離襄樊站474公里，離重慶站425公里，隸屬西安鐵路局管轄。 松樹(shù)坡站：站址在陜西省鎮(zhèn)巴縣巴山鎮(zhèn)松樹(shù)村，郵政編碼723608。建于1973年。離襄樊站486公里，離重慶站413公里，離萬(wàn)源站33公里，隸屬西安鐵路局管轄。 巴山站：站址在陜西省鎮(zhèn)巴縣巴山鎮(zhèn)，郵政編碼723607。建于1973年。離襄樊站497公里，離重慶站402公里，離萬(wàn)源站22千米，隸屬西安鐵路局管轄。 官渡站：站址在四川省萬(wàn)源市官渡鄉(xiāng)，郵政編碼636363。建于1973年。離襄樊站510公里，離重慶站389公里，隸屬西安鐵路局管轄。現(xiàn)為四等站。 萬(wàn)源站：站址位于四川省萬(wàn)源市太平鎮(zhèn)，郵政編碼：636350。離安康站190公里，距離襄陽(yáng)站519公里。隸屬于西安鐵路局管轄，現(xiàn)為二等站。 青花站：站址在四川省萬(wàn)源市青花鄉(xiāng)，郵政編碼636351。建于1978年。離襄樊站532公里，離重慶站367公里，隸屬西安鐵路局管轄?，F(xiàn)為四等站。 曹家壩站：站址在四川省萬(wàn)源市長(zhǎng)壩鄉(xiāng)，郵政編碼636352。建于1978年。離襄樊站545公里，離重慶站354公里，隸屬西安鐵路局管轄。現(xiàn)為四等站。 花樓壩站：站址在四川省萬(wàn)源市花樓鄉(xiāng)，郵政編碼636353。建于1978年。離襄樊站559公里，離重慶站340公里，隸屬西安鐵路局管轄?，F(xiàn)為四等站。 羅文站：站址在四川省萬(wàn)源市羅文鎮(zhèn)，郵政編碼636354。建于1978年。離襄樊站572公里，離重慶站327公里，隸屬西安鐵路局管轄?，F(xiàn)為四等站。 毛壩站：站址在四川省宣漢縣毛壩鄉(xiāng)，郵政編碼636155。建于1978年。離襄樊站584公里，離重慶站315公里，隸屬西安鐵路局管轄?，F(xiàn)為四等站。 宣漢站：位于四川省宣漢縣胡家鎮(zhèn)，郵政編碼636154，距離襄陽(yáng)站596公里，隸屬西安鐵路局管轄，現(xiàn)為三等站。 石柱槽站：站址在四川省宣漢縣大成鄉(xiāng)雙廟場(chǎng)，郵政編碼636153。建于1978年。離襄樊站608公里，離重慶站291公里，隸屬西安鐵路局管轄?，F(xiàn)為四等站?？瓦\(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn)：辦理整車貨物發(fā)到；不辦理罐裝危險(xiǎn)貨物到達(dá)。 蒲家站：站址在四川省達(dá)州市蒲家鄉(xiāng)，郵政編碼635028。建于1978年。離襄樊站620公里，離重慶站279公里，隸屬西安鐵路局管轄。現(xiàn)為四等站。 雙龍站：站址在四川省達(dá)州市雙龍鄉(xiāng)，郵政編碼635026。建于1978年。離襄樊站632公里，離重慶站267公里，隸屬西安鐵路局管轄，為四等站。 梁家壩站：站址在四川省達(dá)州市通川區(qū)復(fù)興鄉(xiāng)，郵政編碼635003。建于1978年。離襄樊站637公里，離重慶站262公里，隸屬西安鐵路局管轄，為四等站。 達(dá)州站：站址位于四川省達(dá)州市通川區(qū)西外鎮(zhèn)西河路。郵政編碼635000，建于1975年。距離成都東站374km，重慶北站242km，萬(wàn)州站157km，距襄陽(yáng)站649km?，F(xiàn)為客貨特等站。隸屬成都鐵路局，是成都鐵路局和西安鐵路局的分界口。 河市壩站：站址在四川省達(dá)縣河市鎮(zhèn)，郵政編碼635022。建于1975年。離達(dá)州站7公里，離成都站396公里，隸屬成都鐵路局達(dá)州車站管轄?，F(xiàn)為四等站。 覃家壩站：站址在四川省達(dá)縣嗪家壩村，郵政編碼635024。建于1975年。離達(dá)州站18公里，離成都站385公里，隸屬成都鐵路局達(dá)州車站管轄?，F(xiàn)為四等站。 渡市站：站址在四川省達(dá)縣渡市鄉(xiāng)，郵政編碼635041。建于1975年。離達(dá)州站27公里，離成都站376公里，隸屬成都鐵路局達(dá)州車站管轄?，F(xiàn)為四等站。 農(nóng)樂(lè)站：站址在四川省渠縣三匯鎮(zhèn)農(nóng)樂(lè)村，郵編635209。建于1975年。離達(dá)州站33公里，隸屬成都鐵路局達(dá)州車站管轄，為四等站?？瓦\(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。 三匯鎮(zhèn)站：站址在四川省渠縣三匯鎮(zhèn)，郵政編碼635208。建于1975年。離達(dá)州站40公里，離成都站363公里，隸屬隸屬成都鐵路局達(dá)州車站管轄?，F(xiàn)為三等站。 匯南站：站址在四川省渠縣匯南鄉(xiāng)，郵政編碼635208。建于1975年。離襄樊站634公里，離重慶站201公里，隸屬成都鐵路局達(dá)州車站管轄，為四等站。 流溪場(chǎng)站：站址在四川省渠縣流溪鄉(xiāng)，郵政編碼635212。建于1975年。離襄樊站696公里，離重慶站193公里，隸屬成都鐵路局達(dá)州車站管轄，為四等站。 臨巴溪站：站址在四川省渠縣臨巴鎮(zhèn)，郵政編碼635214。建于1975年。離襄樊站706公里，離重慶站185公里，隸屬成都鐵路局達(dá)州車站管轄，現(xiàn)為四等站。 渠縣站：位于四川省渠縣天星鎮(zhèn)，郵政編碼635200。距離襄陽(yáng)站717公里。離重慶站179公里，隸屬成都鐵路局達(dá)州車站管轄，為三等站。 瑯琊站：站址在四川省渠縣瑯琊鄉(xiāng)，郵政編碼635217。建于1975年。離襄樊站726公里，離重慶站173公里，隸屬成都鐵路局達(dá)州車站管轄，為四等站?？瓦\(yùn)：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn)：辦理整車貨物發(fā)到；危險(xiǎn)貨物僅辦理農(nóng)藥、化肥發(fā)到。襄渝二線開(kāi)通后關(guān)閉。 望溪站：站址在四川省渠縣望溪鄉(xiāng)，郵政編碼635218。建于1975年。離襄樊站736公里，離重慶站163公里，隸屬成都鐵路局達(dá)州車站管轄，為四等站。 觀閣站：站址在四川省廣安市前鋒區(qū)觀閣鎮(zhèn)，郵政編碼638585。建于1975年。離襄樊站746公里，離重慶站153公里，隸屬成都鐵路局達(dá)州車站管轄，為四等站。 廣安站：位于四川省廣安市前鋒區(qū)前鋒鎮(zhèn)中誠(chéng)路，郵政編碼638592。隸屬成都鐵路局達(dá)州車站管轄，現(xiàn)為二等站。距離襄陽(yáng)站755公里。客運(yùn)業(yè)務(wù)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn)業(yè)務(wù)：辦理整車、零擔(dān)、集裝貨物發(fā)到；危險(xiǎn)貨物僅辦農(nóng)藥、化肥發(fā)到。 祿市站：站址在四川省華鎣市祿市鎮(zhèn)，郵政編碼638652。建于1975年。離襄樊站763公里，離重慶站136公里，隸屬成都鐵路局達(dá)州車站管轄，為四等站。 華鎣站：原名高頂山站，站址在四川省華鎣市雙河鎮(zhèn)，郵政編碼638650。建于1975年。離襄樊站774公里，離重慶站125公里，隸屬成都鐵路局達(dá)州車站管轄，為三等站。 高興站：站址在四川省華鎣市高興鎮(zhèn)，郵政編碼638606。建于1975年。離襄樊站786公里，離重慶站118公里，隸屬成都鐵路局達(dá)州車站管轄，為四等站?？瓦\(yùn)：不辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn)：。貨運(yùn)：辦理整車、零擔(dān)貨物發(fā)到；危險(xiǎn)貨物僅辦理農(nóng)藥、化肥發(fā)到。 慶華站：原名華鎣站，站址在四川省華鎣市慶華鎮(zhèn)，郵政編碼638665。建于1975年。離襄樊站795公里，離重慶站104公里，隸屬成都鐵路局達(dá)州車站管轄，為四等站。 長(zhǎng)勝溝站：站址在重慶市合川區(qū)響水鄉(xiāng)，郵政編碼401535。建于1975年。離襄陽(yáng)站804公里，離重慶站95公里，隸屬成都鐵路局重慶西站管轄?，F(xiàn)為四等站。 三匯壩站：站址在重慶市合川區(qū)三匯鎮(zhèn)，郵政編碼401535。建于1975年。離襄陽(yáng)站814公里，離重慶站85公里，隸屬成都鐵路局重慶西站管轄。為四等站。 清平站：站址在重慶市合川區(qū)清平鎮(zhèn)，郵政編碼401532。建于1975年。離襄陽(yáng)站823公里，離重慶站76公里，隸屬成都鐵路局重慶西站管轄，為四等站。 天府北站：站址在重慶市合川區(qū)土場(chǎng)鄉(xiāng)，郵政編碼401533。建于1975年。離襄陽(yáng)站832公里，離重慶站67公里，隸屬成都鐵路局重慶西站管轄，為四等站。 磨心坡站：站址在重慶市北碚區(qū)磨心坡，郵政編碼400700。建于1975年。離襄陽(yáng)站840公里，離重慶站59公里，遂渝線和襄渝線交匯于此，隸屬成都鐵路局重慶西站管轄，為四等站。 北碚站：站址在重慶市北碚區(qū)，郵政編碼400700。建于1975年。離襄陽(yáng)站848公里，離重慶站51公里，隸屬成都鐵路局重慶西站管轄，為四等站。 回龍壩站：站址在重慶市沙坪壩區(qū)回龍壩鎮(zhèn)，郵政編碼401335。建于1975年。離襄陽(yáng)站859公里，離重慶站40公里，隸屬成都鐵路局重慶西站管轄，為四等站。 團(tuán)結(jié)村站：站址在重慶市沙坪壩區(qū)土主鎮(zhèn)，郵政編碼401333。建于1975年。離襄陽(yáng)站867公里，離重慶最近主城區(qū)沙坪壩區(qū)有29公里，渝懷線和襄渝線交匯于此，隸屬成都鐵路局重慶西站管轄，為四等站。 西永站：站址在重慶市沙坪壩區(qū)西永鎮(zhèn)，郵政編碼401331。建于1975年。離襄陽(yáng)站874公里，離重慶站25公里，隸屬成都鐵路局重慶西站管轄，為四等站。 重慶東站：原名上橋站，站址位于重慶市沙坪壩區(qū)張家灣32號(hào)，郵政編碼400037。建于1975年，離小南海站17公里，離梨樹(shù)灣站6公里，隸屬成都鐵路局，現(xiàn)為五等站。 重慶西站：站址位于重慶市九龍坡區(qū)，郵政編碼400052，建于1979年。離小南海站12公里，隸屬成都鐵路局，為襄渝鐵路終點(diǎn)，襄渝、川黔、成渝三線交匯于此站。 沙坪壩站：站址在重慶市沙坪壩區(qū)，郵政編碼400030。建于1979年。離襄樊站890公里，離重慶站9公里，隸屬成都鐵路局管轄。為三等站?？瓦\(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。不辦理貨運(yùn)營(yíng)業(yè)。2007年位于渝北區(qū)的重慶北站建成后，原重慶北站改名為沙坪壩火車站。新重慶北站，站址位于重慶市渝北區(qū)龍頭寺，建成于2007年，位于渝懷鐵路上，距解放碑約8公里。隸屬成都鐵路局管轄，現(xiàn)為特等站。 重慶站：站址在重慶市渝中區(qū)，郵政編碼400014。建于1952年。離成都站504公里，離襄樊站899公里，隸屬成都鐵路局重慶鐵路分局管轄。現(xiàn)為一等站。客運(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。不辦理貨運(yùn)營(yíng)業(yè)。 歷史沿革 襄渝鐵路起自襄陽(yáng)，經(jīng)莫家營(yíng)、谷城、十堰、白河、旬陽(yáng)、安康、紫陽(yáng)、萬(wàn)源、達(dá)縣，全長(zhǎng)915.6公里。這條鐵路橫貫鄂、陜、川3省，東與漢丹、焦枝兩線銜接，中與陽(yáng)安、寶成鐵路想通，西與成渝、川黔兩線相連，是聯(lián)絡(luò)中國(guó)中原和西南地區(qū)的交通大動(dòng)脈，對(duì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)國(guó)防具有重大意義。 1964年，毛澤東主席發(fā)出建設(shè)大西南的號(hào)召，經(jīng)鐵道部第二勘測(cè)設(shè)計(jì)院于1965年12月勘測(cè)設(shè)計(jì)，確定線路由襄陽(yáng)至成都，稱襄成鐵路。1968年初，中央出于國(guó)防建設(shè)的需要，作出了先修渝（重慶）達(dá)（縣）鐵路、緩建成（都）達(dá)（縣）段的決定。1969年底，中央確定渝達(dá)、襄成兩線合一，稱襄渝鐵路。同年12月29日，周恩來(lái)總理召開(kāi)會(huì)議，研究加快鐵路建設(shè)問(wèn)題。鐵道兵司令員劉賢權(quán)、鐵道兵西南指揮部司令員何輝燕參加了會(huì)議。會(huì)上決定襄渝鐵路于1972年鋪軌通車。 襄渝鐵路東段為鄂西北丘陵低山區(qū)，中段為秦嶺巴山區(qū)，西段為四川盆地丘陵區(qū)。鐵路橫穿武當(dāng)山、白云山，走經(jīng)華鎣山、中梁山，在仙人渡、旬陽(yáng)、紫陽(yáng)3跨漢江，9跨東河，7跨將軍河，33次跨后河，在北碚跨嘉陵江。沿線兩岸山高谷深，水流湍急，懸?guī)r峭壁，地勢(shì)險(xiǎn)峻，地質(zhì)復(fù)雜。全線橋梁716座，隧道405座，橋高隧長(zhǎng)，多線隧道13座，最長(zhǎng)的1685米，最高橋墩76米，工程任務(wù)艱巨。施工條件差，尤其是陜西境內(nèi)，交通閉塞，人煙稀少，物資缺乏。300公里長(zhǎng)的鐵路沿線沒(méi)有公路，沒(méi)有電力，施工初期，工程和生活物資主要靠肩挑背扛。 鐵路維護(hù) 2005年08月，因連日大雨，在襄渝線十堰城區(qū)白浪站至顧家崗站區(qū)間，因滑坡導(dǎo)致路基下沉，該段開(kāi)始對(duì)過(guò)往列車限速。至20日泥石塌方險(xiǎn)情開(kāi)始加重，滑坡長(zhǎng)度達(dá)到約60米，致使長(zhǎng)約30余米的鐵軌懸空。同時(shí)約18趟列車運(yùn)行受到影響，其中多趟過(guò)往列車被迫?？吭诨侣范胃浇?，襄渝線中斷了10小時(shí)左右。經(jīng)過(guò)十堰車務(wù)段，工務(wù)段全力搶修，襄渝線該塌方路段已開(kāi)始限速25公里/小時(shí)恢復(fù)通車，隨即恢復(fù)正常通車。列車已基本不受塌方路段影響。 改造工程 電氣化改造 襄渝鐵路分三段電氣化改造。襄陽(yáng)至安康373公里，于1980年10月通車，安康至達(dá)縣276公里，于1983年12月通車；達(dá)縣至重慶255公里，于1998年 12月通車。改造完畢后，渝達(dá)段客車時(shí)速達(dá)到110－120公里，達(dá)縣到襄陽(yáng)段時(shí)速達(dá)到100公里。 復(fù)線建設(shè) 襄渝鐵路二線工程是西部大開(kāi)發(fā)十大重點(diǎn)工程之一，東起湖北襄陽(yáng)，途徑十堰、安康、萬(wàn)源、達(dá)州、廣安等地，全長(zhǎng)507公里，總投資147億元，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，于2005年8月動(dòng)工，于2009年10月31日正式通車，重慶北上的列車運(yùn)行時(shí)間大大縮短。襄渝鐵路二線是國(guó)家“十一五”重點(diǎn)工程。與總長(zhǎng)916公里的襄渝鐵路老線相比，襄渝鐵路二線減少了許多彎道，線路總長(zhǎng)僅859.6公里，經(jīng)安康、達(dá)州、渠縣、廣安、華鎣、北碚(東陽(yáng)、施家梁、蔡家、童家溪)至沙坪壩。其中，重慶段慶華站至磨心坡站，正線長(zhǎng)38.88公里，重慶樞紐引入線正線長(zhǎng)57.95公里。襄渝鐵路二線工程造價(jià)147.3億元，計(jì)劃工期4年。建成后通過(guò)能力可達(dá)客車50對(duì)，貨運(yùn)4000萬(wàn)噸以上，客車平均速度提高到每小時(shí)105公里以上，西安至重慶的運(yùn)行時(shí)間縮短到8小時(shí)，重慶至北京可實(shí)現(xiàn)一日到達(dá)，重慶至武漢朝發(fā)夕至。 鐵路奇觀 在襄渝鐵路線上有一道奇觀，那就是各式各樣的鐵路橋。這些橋有大有小，還有造型獨(dú)特的鋼梁橋。這些多姿的鐵路橋是連接鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈的鎖鏈，更是貫通湖北、陜西、重慶三省市的“彩虹”。襄渝鐵路沿線多是重疊連綿的山峰，群山之間，碧綠清幽的江水急急東流，一座座的鐵路橋橫架在急流險(xiǎn)灘之上。一座座橋下江水湍急，橋影如月映在水中。行走在高高險(xiǎn)險(xiǎn)的兩座大山之間，眼前便會(huì)出現(xiàn)一座氣勢(shì)宏偉的橋-紫陽(yáng)漢江大橋，這座建于20世紀(jì)70年代初的鐵路鋼梁橋橫跨在漢江上，橋高70.5米，長(zhǎng)437米，大橋兩邊還設(shè)有寬寬的人行通道，就像一道彩虹連起了漢江兩岸。 襄渝復(fù)線的新紫陽(yáng)漢江大橋也在忙碌的施工中。長(zhǎng)時(shí)間地停留在紫陽(yáng)漢江大橋上，山清水秀的紫陽(yáng)城盡收眼底。靜坐在鐵道邊，乘上列車?yán)^續(xù)向大巴山深處行進(jìn)，領(lǐng)略著“險(xiǎn)隘連千里，秦塞路難行”的奇觀。山勢(shì)更加巍峨，鐵路就像一條綢帶從群山險(xiǎn)峰中穿越，懸崖峭壁處處林立，險(xiǎn)峻崢嶸隨處可見(jiàn)，有些車站不得不建在橋上。橋是襄渝線上的風(fēng)景，更是大動(dòng)脈的脊梁，也是襄渝鐵路的支柱。襄渝線上的一座座鐵路橋屹立在山間，跨越著河流。正是它們把江河的北岸和南岸、東岸和西岸連在了一起，使線路兩側(cè)不相干的大山牽起了手，這些多姿的鐵路橋?yàn)殍F路運(yùn)輸事業(yè)奉獻(xiàn)著光和熱，也在襄渝線上形成了一道獨(dú)特的風(fēng)景。 鐵軍歷史 襄渝鐵路東起湖北襄陽(yáng)，西至重慶，全長(zhǎng)895.3公里。自1968年4月開(kāi)始修建，1970年8月鋪通到達(dá)縣，1975年11月臨時(shí)運(yùn)營(yíng)。1979年12月全線建成，并正式交付運(yùn)營(yíng)。線路自焦柳線上的襄陽(yáng)站出岔向西引出，襄陽(yáng)北站至老河口東站段與漢丹鐵路共軌。經(jīng)丹江口、十堰、鄖縣，進(jìn)入陜西?。贿^(guò)白河、旬陽(yáng)、安康、紫陽(yáng)，進(jìn)入四川省，經(jīng)達(dá)縣、渠縣、華鎣，抵達(dá)重慶市。襄渝鐵路起自襄陽(yáng)，經(jīng)莫家營(yíng)、谷城、十堰、白河、旬陽(yáng)、安康、紫陽(yáng)、萬(wàn)源、達(dá)縣，全長(zhǎng)915.6公里。這條鐵路橫貫鄂、陜、川3省，東與漢丹、焦枝兩線銜接，中與陽(yáng)安、寶成鐵路相通，西與成渝、川黔兩線相連，是聯(lián)絡(luò)中國(guó)中原和西南地區(qū)交通大動(dòng)脈，對(duì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)國(guó)防具有重大意義。 鐵道兵修建襄渝鐵路共部署了8個(gè)師、6個(gè)師屬團(tuán)、2個(gè)獨(dú)立團(tuán)，共23.6萬(wàn)兵力。8個(gè)師是鐵道兵第1、第2、第6、第7、第8、第10、第11、第13師；6個(gè)師屬團(tuán)是第11、第20、第21、第23、第60、第70團(tuán)；2個(gè)獨(dú)立團(tuán)是汽車團(tuán)、機(jī)械團(tuán)。 襄渝鐵路是從西段四川重慶開(kāi)始修起。本來(lái)中央計(jì)劃是調(diào)集修建成昆線的鐵道兵修建襄渝線，但當(dāng)時(shí)成昆線還沒(méi)有完工，參戰(zhàn)部隊(duì)撤不下來(lái)。為了盡快展開(kāi)襄渝鐵路施工，中央決定緩建達(dá)成鐵路（達(dá)縣至成都的鐵路，襄成鐵路的一部分），先修渝達(dá)鐵路（重慶到達(dá)縣的鐵路，后來(lái)成為襄渝鐵路的一部分）。1968年2月，中央軍委電令駐扎在東北的鐵道兵第6師迅速入川，修建渝達(dá)鐵路。4月，鐵道兵第6師進(jìn)入重慶渝達(dá)鐵路工地。6月，從成昆線撤下來(lái)鐵道兵第7師少量分隊(duì)進(jìn)入渝達(dá)鐵路工地。 1969年，中央為支援“二汽”建設(shè)，決定襄成鐵路東段盡快開(kāi)工。3月，鐵道兵第1師從成昆線撤下，進(jìn)入湖北境內(nèi)展開(kāi)施工。下半年，中央軍委調(diào)從越南戰(zhàn)場(chǎng)回國(guó)的鐵道兵第13師，進(jìn)入湖北境內(nèi)施工。年底，鐵道兵第8師從成昆線調(diào)入四川萬(wàn)源。該年年底，中央決定鐵路從襄陽(yáng)修到重慶，命名為襄渝鐵路，對(duì)外代號(hào)2107工程。襄渝鐵路是由襄成鐵路襄陽(yáng)至達(dá)縣段和渝達(dá)鐵路組成。 1970年，襄渝鐵路中段開(kāi)工。一季度，中央軍委調(diào)動(dòng)成昆線撤下來(lái)的鐵道兵第10師進(jìn)入陜南旬陽(yáng)，又將駐扎在福建的鐵道兵第11師調(diào)到陜南安康；二季度，從越南戰(zhàn)場(chǎng)回國(guó)的鐵道兵第2師被調(diào)入陜南紫陽(yáng)。至此，襄渝鐵路建設(shè)工地8個(gè)鐵道兵師全部調(diào)動(dòng)部署完畢。 1969年底，成立了鐵道兵西南指揮部，對(duì)襄渝鐵路西段的鐵道兵第6、第7、第8師進(jìn)行面對(duì)面的領(lǐng)導(dǎo)。襄渝鐵路中段、東段的鐵道兵第2師、第10師、第11師、第1師、第13師則由鐵道兵直接領(lǐng)導(dǎo)，指揮機(jī)構(gòu)常駐安康縣。 這8個(gè)鐵道兵師的師部都在襄渝線上。襄渝線上另有6個(gè)師屬團(tuán)，所屬師的師部不在襄渝線上，他們是鐵道兵第3師的第11團(tuán)，鐵道兵第5師的第20、第21、第23團(tuán)，鐵道兵第12師的第60團(tuán)，鐵道兵第14師的第70團(tuán)。 參建部隊(duì) 修建襄渝鐵路的8個(gè)鐵道兵師分別來(lái)自： 1、成昆線。鐵道兵第7師、第1師、第8師，第10師； 2、越南戰(zhàn)場(chǎng)回國(guó)。鐵道兵第13師、第2師； 3、東北大興安嶺。鐵道兵第6師。 4、福建。鐵道兵第11師。 |
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來(lái)自： 倉(cāng)漢碼頭 > 《鐵路故事》
