你可知國(guó)內(nèi)那些“逆天”公路？

旅行，并不是抵達(dá)目的地才開(kāi)始的，驅(qū)車(chē)上路，風(fēng)景已然展開(kāi)。江山如此多嬌，覬覦遠(yuǎn)在美國(guó)的66號(hào)公路的你，可知道國(guó)內(nèi)近水樓臺(tái)的公路奇觀？

友情提示：此貼有毒。

【水上公路】

古昭公路——中國(guó)首條水上生態(tài)環(huán)保公路——湖北省興山縣古夫鎮(zhèn)至昭君大橋公路，是宜巴高速連接興山縣城的快速通道。全長(zhǎng)10.5公里，總投資4.4億元，其中有4公里建在峽谷溪流中。為避免開(kāi)山毀林，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，摒棄了開(kāi)山修路或打隧道的方案，而是采用造價(jià)更為高昂的水上架橋方案，極目遠(yuǎn)眺，“水上公路”猶如一條巨龍，沿著河道和山體，蜿蜒進(jìn)入深山，沿途山巒如黛，水庫(kù)碧波蕩漾，故而博得眾人美譽(yù)——'中國(guó)最美的水上公路'。2015年2月21日全線貫通，2015年上半年建成通車(chē)。

【掛壁公路】

掛壁公路是在懸崖峭壁上開(kāi)鑿而出的，主要分布在太行山及晉東南，我國(guó)一共有7條掛壁公路：

錫崖溝掛壁公路、陳家園掛壁公路、昆山掛壁公路（位于山西陵川）；虹梯關(guān)掛壁公路、穽底掛壁公路（位于山西平順）；郭亮掛壁公路、回龍村掛壁公路（位于河南輝縣）。

太行山北高南低，山勢(shì)東陡西緩，西翼連接山西高原，東側(cè)為明顯的斷層，許多地段形成近1000公尺的斷層巖壁，氣勢(shì)雄偉。太行山地區(qū)有眾多河流發(fā)源或流經(jīng)，使連綿的山脈中斷形成“水口”，由于斷層巖壁，絕大多數(shù)為瀑布，只有少數(shù)坡度較小“水口”能成為華北平原進(jìn)入山西高原的要道。掛壁公路就修建在華北平原上升到山西高原的斷層峭壁上。

【通天大道】

天門(mén)山盤(pán)山公路——張家界天門(mén)山盤(pán)山公路有'通天大道'之稱，盤(pán)山公路全長(zhǎng)10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深，共計(jì)99個(gè)彎，180度急彎此消彼長(zhǎng)，似玉帶環(huán)繞，彎彎緊連，層層迭起，直沖云霄，被譽(yù)為“天下第一公路奇觀”和“中國(guó)極限道路之王”。99道急彎中最為險(xiǎn)峻的一段是經(jīng)過(guò)科學(xué)的論證及設(shè)計(jì)才得以修建。因天門(mén)山獨(dú)特的地質(zhì)和氣候所局限，公路于1998年開(kāi)始修建，至2005年才全面貫通，每米造價(jià)約1萬(wàn)元人民幣，故整個(gè)天門(mén)山盤(pán)山公路的造價(jià)已超過(guò)了1億人民幣。

2013年8月17日，中國(guó)香港車(chē)手鄧智侖和意大利車(chē)手費(fèi)德里科在天門(mén)山盤(pán)山公路角逐，最終費(fèi)德里科獲得“2013天門(mén)山天路漂移車(chē)王”的榮譽(yù)。

【飛越懸崖】

矮寨特大懸索橋——位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，距吉首市區(qū)約20公里，是國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃的8條高速公路之一——長(zhǎng)沙至重慶通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重點(diǎn)工程。工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁，四車(chē)道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁梁?jiǎn)慰鐟宜鳂?，全長(zhǎng)1073.65米，懸索橋的主跨為1176米，路基寬度24.5米，設(shè)計(jì)車(chē)速為每小時(shí)80公里，設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載為公路-1級(jí)，橋面設(shè)計(jì)風(fēng)速34.9m/s。

大橋創(chuàng)造了四項(xiàng)世界第一：一是大橋主跨1176米，跨峽谷懸索橋；二是首次采用塔、梁完全分離的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案；三是首次采用軌索滑移法”架設(shè)鋼桁梁；四是首次采用巖錨吊索結(jié)構(gòu)，并用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材。

【跨越沙漠】

塔里木沙漠公路——北起314國(guó)道輪臺(tái)縣東，經(jīng)輪南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉瑪干大沙漠，南至民豐縣恰汗和315國(guó)道相連，南北貫穿塔里木盆地，全長(zhǎng)522公里，其中穿越流動(dòng)沙漠段長(zhǎng)446公里。 塔里木沙漠公路是目前世界上在流動(dòng)沙漠中修建的最長(zhǎng)的公路，攻克了在流動(dòng)沙漠中修筑上等級(jí)公路的一系列世界級(jí)難題。公路路面平整如鏡，汽車(chē)時(shí)速一般都在100km以上，最高可達(dá)150~180km。公路于1993年3月動(dòng)工興建，1995年9月全部竣工,先后由17個(gè)科研單位、180多名專家和技術(shù)人員參加了攻關(guān)。

【草原天路】

草原天路——實(shí)為一條柏油公路，位于張家口市張北縣和崇禮縣的交界處，西起張北縣城南側(cè)的野狐嶺（野狐嶺要塞附近），東至崇禮縣樺皮嶺處。全長(zhǎng)132.7公里，2011年底建成，猶如一條蛟龍，盤(pán)踞于群山峻嶺之顛，蜿蜒曲折、跌宕起伏，綿延百余公里，連接崇禮滑雪溫泉大區(qū)和張北草原風(fēng)情大區(qū)的一條重要通道。藍(lán)天與之相接，白云與之呼應(yīng)，行走在天路之上，就像是漫步在云端，故而得名“天路”。這里是錫林郭勒大草原的邊緣，平均海拔1400米，年均氣溫只有攝氏4度。該路沿線分布著古長(zhǎng)城遺址、蘇蒙聯(lián)軍烈士陵園、樺皮嶺、巖片山、大圪垯石柱群等大量人文、生態(tài)和地質(zhì)旅游資源。

若是此毒攻心，唯一的解藥就是

鼓起勇氣來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行！