學(xué)車日志 開始學(xué)車是從2014年1月1日開始的,那是中午,大概是練了2次,不到30分鐘,沒有感覺,離合控制的不好。下午感覺有點頭痛,回家了。 2014年1月2日星期四 大概練了100分鐘倒車移庫,感受:要控制好離合,把握好時間點是關(guān)健 一是出庫時,掌握好打死方向的時間:時間為:車左前側(cè)軋到黃線時。打慢了,車頭容易出線;打快了,離庫近了,容易軋線。方向要迅速打死,略微一回(目的是:保護方向機,否則方向機磨損厲害,有噪音) 注:2月16日體會:向右出庫時,車前蓋要軋黃線0.5M左右;向左出庫時,車頭要軋黃線0.1M左右。(控制好離合,速度要慢!);向左出庫時,車前蓋剛軋到黃線時,要向左打死方向。 二是打死的時候要“絲抬”下離合,否則車容易停下來;接著要輕踏(“絲踩”)一下離合,保持后腳跟不動,控制好離合,一定要控制好離合,保持好速度。(彎道淺抬、直道淺踩) 三是回方向的問題。剛開始時要端正方向盤(3點、9點的位置或加1刻);用眼看車身快要正時,要進行迅速回正方向。(這時要看左邊的車身筋<即:車上沿的邊線,不是車身中部凸起的>與左邊的黃線平行,不要看后視鏡,迅速回正方向)。若方向不正時,可再修正下方向。體會下:不要看后視鏡,可看車身中部凸起線與黃線平行。 注:考試左筋找黃線,對準(zhǔn),方向回正。提前找,校正,微調(diào),對準(zhǔn),拿死方向不動。 出庫方向打早了,要提前回半圈方向(要再體會) 保證車左身離邊線1.5M到2M。 四是向庫方向打死的時間。左側(cè)倒車鏡軋到黃線,迅速向庫方向打死。(控制好離合,速度要慢,方向要快) 注意:左側(cè)倒車鏡軋到黃線時,車前端恰好與黃線平齊。 五回半圈方向??从液笠曠R,車后部離庫角30CM左右時,回半圈方向。
六是回一圈方向。倒進庫時,看右后視鏡,車身(指車身中部突出的邊線,在車門把手下)與庫邊線平行后,迅速回一圈方向。 體會:往往車身中部突起的邊線與庫邊線不平行時方向就回了,一定要等平行后,再回1圈方向,否則就回早了。 七是接著看左后視鏡,看車身是否與左邊黃線平行,以便修方向。同時要兼顧右后視,看哪邊寬,就向哪個方向打方向;接著就回正方向。(同時要兼顧車頭) 八是當(dāng)左后視鏡軋到黃線時,停車。 九是起點寧可打早點,不可晚打,否則庫倒不進去;起點晚打時,回半圈方向晚回或不回(視情況而定);靠右邊線近時,回方向;遠了再打死方向。
注意:車身正時,左后視鏡軋到黃線時,停車,恰好。若車身不正時,車頭偏右,軋到黃線時,車就偏后了;車頭偏左時,軋到黃線時,車就停的偏早了。(車身與邊線平行時,后視鏡看到的是:前面稍寬,后面略窄的情況,原因:視角差)
倒庫時,通過右后視鏡,如果看車身離直角拐角處較近,應(yīng)(向左)回方向,等平行后,迅速回正;如果離直角拐角處較遠,應(yīng)(向右)打方向(根據(jù)情況是否打死,等平行后,迅速回正。) 從右倒庫時,完美的是:車倒庫完成時,車右側(cè)距邊線較左側(cè)離邊線大些。原因是車從左倒庫時,車會向右側(cè)靠近些。 向第二點時,左側(cè)后視鏡軋到右側(cè)南北黃線時,停車。若出庫是時,車離左側(cè)黃線近時,倒庫起步時,稍微回一點方向,接著拿死方向不動,通過左后視鏡看,當(dāng)車身平行時(接近平行時,一般左后視鏡沒誤差,右后視鏡有點誤差。平面鏡或凸面鏡的問題)迅速回正方向。 如果離右邊線較近時,出庫起步時,向左打些方向,接著回正,等車前端軋到黃線時,向左打死方向。 2014年1月4日星期六 下午刷卡44分鐘 感受: 一所謂的回方向。相對而言,原先向哪個方向打的,再向反方向打就是回方向。若繼續(xù)打向同一方向打,就是打,一般打1圈半打死方向。 二車修正方向。前進時,車頭偏向哪個方向,向相反方向打,(注意:這時要握住方向盤不動,下同)等車身正時,迅速回正。后退時,車屁股偏向哪個方向時,朝其相反方向打,等車身正時,迅速回正。(即:后退時,想讓車屁股朝哪個方向,就向哪個方向打方向。) 如何修正車頭正 體會:前進時,車頭偏向哪個方向,向相反方向打; 后退時,車頭偏向哪個方向,就向哪個方向打; 不平行時(不正時)向后倒車,車屁股靠右,要向左打方向,回正;車屁股靠左,要向右打方向,回正。 方向盤“順時針”打時,車輪成“/”方向,車“逆時針”轉(zhuǎn); 方向盤“逆時針”轉(zhuǎn)時,車輪成方向,車“╲”,車順時針轉(zhuǎn) 車屁股的偏向的判斷,看后視鏡上、下方的寬窄。??? 體會:要仔細觀察車頭的是否正,或偏向哪個方向。 三、從庫的右側(cè)倒庫時,若從右后視鏡看,車身離邊線近時,(說明方向打的早)要回點方向,(什么時間回:觀察到離的近時回唄)再看右后視鏡,平行時,迅速回正。進庫時,車若離邊線遠,要打點方向(什么時間打,觀察到離的遠時打唄),看右后視鏡,平行時,迅速回正。 同時:在30CM左右時,要注意車身與庫右邊線的夾角。夾角大時要多回,夾角小時要少回或不回。 2014年1月5日星期日 全天 卡剩余926分鐘練習(xí)有60分,下午開始學(xué)習(xí)側(cè)方停車 要領(lǐng): 進庫:要注意觀察右后視鏡 一、車身與右邊黃線平行,離右邊黃線約20到30厘米,倒車到右后視鏡軋到直角拐角的黃線時,心中數(shù)1到2秒,向庫方向(即:向右)迅速打死方向。(若離黃線距離較大時,當(dāng)右后視鏡軋到黃線時,或再提前點;若距離較近時,晚打1到2秒);(左筋對箭頭,對準(zhǔn)后,看右后視鏡,確保車要過庫邊線)。 二、等車前蓋中心點軋到左側(cè)黃線時(可遲頓一點)迅速回正方向; 三、通過看左邊后視鏡觀察左后輪,(要抬抬身,看左側(cè)后視鏡,)當(dāng)左后輪軋到線時,(要多軋點,否則可能打早了)或通過側(cè)身探頭看車輪軋到黃線時,不要早了;迅速向左打死方向,通過看車蓋左側(cè)裂隙(不是車筋)在前方的黃線上或稍在黃線內(nèi),迅速停車。 出庫:要打左轉(zhuǎn)向燈; 一當(dāng)車左前側(cè)軋到左側(cè)的黃線時,迅速回正方向(向右); 側(cè)方停車出庫時圖片
二當(dāng)車前蓋中心點軋到右側(cè)黃線時,迅速向右打1圈方向;
接著觀察右后視鏡,當(dāng)車身與黃線平行時,迅速回正方向(向左1圈)。 2014年1月6日老師放假1天 2014年1月7日刷卡204分,剩余722分鐘 上午練習(xí)下側(cè)方停車,下午開始學(xué)習(xí)曲線行駛。要領(lǐng): 一是車進入入口時,車身與左黃線平行,且車左筋把兩條黃線間的間隔分成左小右大(最多不能超過中間,否則右輪將軋線),拿正方向前進; 二是當(dāng)前左筋軋到右側(cè)黃線時,迅速向左打半圈方向,接著繼續(xù)向左打方向(追著打),使車左前側(cè)部位始終軋到右側(cè)黃線,當(dāng)車前右側(cè)部位軋到右側(cè)黃線時方向不要動了(拿?。┘矗?span lang="EN-US">1圈四分之一處;(半圈方向打早了,少打點;打晚了,多打點) 三是當(dāng)車左側(cè)軋到左側(cè)黃線時,迅速回正方向; 四是當(dāng)車右側(cè)部位軋到左側(cè)黃線時,迅速向右打1圈方向,(與上次回方向的間隔較短)繼續(xù)小輻向右打方向,(大約四分之一處)保持右側(cè)部位軋到左側(cè)黃線; 五是當(dāng)車右筋軋到右側(cè)黃線時方向迅速回正,完成動作。 體會:交叉打輪的時候,不要只靠一只手的力量完成而把另外一只手當(dāng)形式上的擺設(shè),要充分利用上另外那只手的力量,這樣打輪速度快。此外,正常行駛(非曲線項目)的轉(zhuǎn)彎時,打輪時機及原則為:左轉(zhuǎn)彎時:早打,少打,追著打;早回,少回,追著回;而右轉(zhuǎn)彎時車過停止線,車不停,輪不停,不是向右就是向左。 六怎樣進入S曲線。當(dāng)車前蓋軋到S曲線的右側(cè)線的延長線時,開始向曲線轉(zhuǎn)彎,當(dāng)車身與左側(cè)黃線平行時迅速回正方向,當(dāng)車左前端軋到右側(cè)黃線10CM時(要視車速而定,練習(xí)時沒壓離合),打半圈方向。追著打,始終保持左前端軋到右側(cè)黃線,約當(dāng)打到一又四分之一圈時,保持方向不動; 2014年1月15日(之前放假)刷卡241分(240分)剩余481分(還缺2張照片)練車大約30分鐘 練了會倒庫;下午在教練的指導(dǎo)下練習(xí)了直角拐彎和坡道定點停車與起步。接著練習(xí)了會場地,回鎮(zhèn)了。 直角拐彎: 從曲線轉(zhuǎn)彎完成后,要早向打方向,即:早打、少打、左筋對準(zhǔn)箭頭,當(dāng)車左前端軋到前方黃線10CM時,迅速打死方向,車身對著前方箭頭,回正方向。接著是側(cè)方停車?;卣较?,接著用左筋找箭頭 坡道定點停車與起步 左筋對準(zhǔn)箭頭行駛,當(dāng)車停下后左后視鏡剛好軋到前方的黃線(中間線)時,當(dāng)車左后視鏡過第一條白線時,(或再提前一拳,迅速停車(踩離合、踩剎車)。 起步時,先打左轉(zhuǎn)向燈,當(dāng)達到半聯(lián)動時(車身抖的較為厲害,發(fā)動機有聲音,轉(zhuǎn)速變?。傻魟x車,輕抬離合,不要一下松開,否則熄火。起步后,離合松開。下坡時,稍微踩點剎車。 起步時,掛檔,開啟轉(zhuǎn)向燈,到半聯(lián)動時,松手剎。 停車時,拉緊手剎,進空檔,關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,松離合和制動。 2014年1月16日 刷卡193分,剩余289分(練習(xí)了55分鐘左右) 2014年1月17日 刷卡174分,剩余115分鐘(練習(xí)70分鐘左右)。 上午38分左右場地;下午30分倒庫 體會:1、坡道定點停車的時間,判定; 2、側(cè)方停車,左后輪軋到黃線的時間點; 3、倒庫時的修正。 4、S線行駛時,向右打1圈時要迅速 2014年1月18日 刷卡85分,剩余10分;其中最后30分是插上卡走的。練習(xí)約30分鐘 練習(xí)的是倒庫,主要是把握好時間點和控制好離合,最后搞得比較好。 出庫時,回正方向時,左筋找黃線,對準(zhǔn)。 進庫時,車身離哪邊遠,往哪打或回方向。 2014年2月2日到2月4日 連續(xù)3天在駕校刷科目三學(xué)時,每天4個小時,沒動車。科目三剩余學(xué)時480分鐘。 2014年2月16日 練習(xí)倒庫3次,接著場地2遍,吃飯時場地4遍,體會見上。 左倒庫時:重點看左后視鏡。 2014年2月18日 下午刷卡93分鐘,剩余387分;手機屏又弄壞了,練習(xí)倒庫練的不理想,可能是座位沒調(diào)好。 體會:座椅靠前了?這次感覺方向盤與腹部有2個拳頭間隙。 座椅低了? |
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