（視頻：壯哉！海員！）

現(xiàn)在的船員與海員職業(yè)名稱(chēng)混用到幾乎航海界忘記了“海員”的存在了。這是中國(guó)海員的悲哀?。≡?/span>2016年到來(lái)之際，為“海員”職業(yè)榮譽(yù)和尊嚴(yán)正名呼吁。我從在職一直呼吁到退休，我還將繼續(xù)呼吁，盡管這條道路在中國(guó)非常曲直，但深信“陽(yáng)光總在風(fēng)雨后”，總有一天人們會(huì)意識(shí)到海員職業(yè)是與船員職業(yè)有環(huán)境和技能的區(qū)別而叫我們?yōu)楹T！

我的努力并沒(méi)有白費(fèi)，盡管還有很多非議也取得大部分“海員”弟兄們的認(rèn)同，為了提高海員在社會(huì)的待遇，為了海員職業(yè)的未來(lái)，為了海員職業(yè)的榮譽(yù)和尊嚴(yán)，我倡議：

盡管“船員”在中國(guó)認(rèn)為是廣義的，包含了“海員”。但不爭(zhēng)的事實(shí)是還有俠義的海員存在。既然有法定的“海員”，那么除非描述、特指江河湖泊的船舶人員為“船員”外，建議從事國(guó)際貿(mào)易商船上的人員在報(bào)刊雜志、海事期刊和書(shū)籍上應(yīng)該規(guī)范用詞，使用“海員”名詞。

鄭重表白：船員也是崇高的職業(yè)，在此，我們都是勞動(dòng)者，沒(méi)有高低貴賤之分。而僅僅是工作環(huán)境不同、要求的技能不同而已。

國(guó)際海事法規(guī)依據(jù)：

2010年STCW公約馬尼拉修正案地19號(hào)決議：

認(rèn)識(shí)到2010年6月25日通過(guò)STCW公約與STCW規(guī)則修正案的這一天，對(duì)海事界和在船服務(wù)的人員是個(gè)非常有意義的日子。

1. 決定命名今后每年的6月25日為“海員日”；

2. 鼓勵(lì)政府、航運(yùn)組織、船公司、船東和所有相關(guān)方面對(duì)“海員日”給予充分而適當(dāng)?shù)男麄鳎⒉扇〈胧┳柚褂幸饬x的慶?；顒?dòng)；

3.敦請(qǐng)國(guó)際海事組織秘書(shū)長(zhǎng)將本決議呈送國(guó)際海事組織成員國(guó)大會(huì)批準(zhǔn)，并采取任何必要的適當(dāng)措施對(duì)“海員日”無(wú)論在形式上和實(shí)際上都予以大力宣傳。

國(guó)內(nèi)海事主管部門(mén)的權(quán)威依據(jù)：

根據(jù)交通運(yùn)輸部海事局2014年6月25日發(fā)布的首期《中國(guó)海員信息公告》，截至去年底，中國(guó)共有注冊(cè)海員57.41萬(wàn)人，其中持證海員共計(jì)47.24萬(wàn)人，為世界第一。公告顯示，全國(guó)按船員出生地統(tǒng)計(jì)，山東、浙江、江蘇擁有注冊(cè)海員的人數(shù)居全國(guó)前三位。

最近參加了某海事服務(wù)有限公司上海分公司慶典活動(dòng)后，我頗有感觸。因此我與該公司老總進(jìn)行了交流。

X總，您好！

感謝您盛情邀請(qǐng)參加了貴公司成立十周年慶祝活動(dòng)。十年弄海，華彩綻放。貴公司取得的引人矚目成就在于貼近了海員服務(wù)主題，并不懈為海員弟兄提高待遇和享受榮譽(yù)。

我深深被慶?；顒?dòng)的氣氛所打動(dòng)，特別是為功勛員工的頒獎(jiǎng)更是讓我情不自禁的激動(dòng)。因?yàn)槲乙彩俏焕虾T，在海員職業(yè)中勤勤懇懇服務(wù)了30多年才剛剛退休，但還沒(méi)有退出熱愛(ài)一生的航海生涯，繼續(xù)為所在公司培訓(xùn)、培養(yǎng)新船長(zhǎng)和駕駛員。

在中國(guó)海員的社會(huì)地位十分低下，除了職業(yè)的特殊環(huán)境外，最主要的還是我國(guó)的海事主管機(jī)關(guān)沒(méi)有積極投入政策，宣傳和鼓勵(lì)年輕人參加航海。而貴司借助本公司的國(guó)外資源和靈活的管理技巧，把優(yōu)秀的海員弟兄緊緊團(tuán)結(jié)在貴司的周?chē)?。我看到貴司海員弟兄能夠在地位、待遇日益低下的中國(guó)呈現(xiàn)富有朝氣和器宇軒昂的氣息感到了希望。

同樣是中國(guó)海員，你們的海員激情旺盛，而其他公司的中國(guó)海員的精神萎靡、抱怨，沒(méi)有海員職業(yè)的榮譽(yù)和氣質(zhì)，涇渭分明、截然不同，中國(guó)海員氣質(zhì)不振、遭遇的主要根源不言而喻了。所以，我非常欽佩你和貴公司的管理成效和業(yè)績(jī)，這是中國(guó)制度下的國(guó)有企業(yè)無(wú)法比擬的對(duì)比。

長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)社會(huì)把為人類(lèi)提供幸福生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的海員邊緣化了，他們只知道享受海員提供的物質(zhì)享受幸福，卻不知道海員的奉獻(xiàn)和遭遇，還在社會(huì)部分場(chǎng)合歧視海員職業(yè)，在中國(guó)社會(huì)幾乎已經(jīng)聽(tīng)不到曾經(jīng)被民眾羨慕和崇敬的名字——海員。從媒體和航運(yùn)公司看到、聽(tīng)到的都是扭曲了海員名稱(chēng)——船員，從而導(dǎo)致中國(guó)的海員職業(yè)榮譽(yù)一落千丈。

其實(shí)，在貴公司、在中遠(yuǎn)、中海所管理的船上人員都是海員而不是江河湖泊中的船員！公司都不是在做船員管理，而是海員管理！為此作為老海員、老船長(zhǎng)看到中國(guó)海員的消失在民眾的視線之外于心不甘。所以，在各種正規(guī)場(chǎng)合我排除異樣的眼光，穿上了船長(zhǎng)制服出現(xiàn)在人們面前。到人民大會(huì)堂受?chē)?guó)家領(lǐng)導(dǎo)人接見(jiàn)也是穿了海員制服。

人民大會(huì)堂

這次參加貴公司的盛會(huì)，我也穿了船長(zhǎng)制服，呵呵，是唯一穿了船長(zhǎng)制服出席的！

有一點(diǎn)遺憾的是出席盛會(huì)的海員弟兄們卻沒(méi)有一個(gè)人穿了海員制服，以一展海員的魅力和榮譽(yù)，使得本次海員在聚會(huì)中略有遜色。

我也看到了貴司的特刊和先前送給我的雜志。同樣，由于中國(guó)社會(huì)的慣性叫法，貴刊中都是以船員名稱(chēng)介紹海員的。

可能，您認(rèn)為船員和海員都是在船舶上工作的人員。但我認(rèn)為這是同一平臺(tái)不同工作環(huán)境和技能要求的職業(yè)。

最近，我連續(xù)在新浪博客、微博和信德海事網(wǎng)站發(fā)表就海員與船員區(qū)別的文章，獲得了很多海員弟兄的贊同。

我是一位船長(zhǎng)，而且現(xiàn)在也已經(jīng)退出海員職業(yè)舞臺(tái)，但我內(nèi)在熱愛(ài)航海職業(yè)和船長(zhǎng)職務(wù)已經(jīng)成為了我一輩子的榮耀和忠誠(chéng)。

我國(guó)的海事主管機(jī)關(guān)把海員廣義在船員之中，但還是承認(rèn)有海員群體的存在，作為船員和海員還是有區(qū)別的，國(guó)際海事法規(guī)適用的是海員，與船員一點(diǎn)都沒(méi)有搭界。

貴公司正在打造中國(guó)一流海員服務(wù)管理公司，在此，我建議老總利用您的影響力和領(lǐng)導(dǎo)力為海員正名，從我做起，從貴公司做起，在貴公司的刊物上用更準(zhǔn)確的含義表述船舶工作人員，文字表達(dá)上用海員取代船員。任重道遠(yuǎn)，可能一時(shí)改不過(guò)來(lái)，那也不要緊，慢慢改變。我也不強(qiáng)求在口語(yǔ)表述中馬上糾正，畢竟現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣成自然了。

我不顧來(lái)之社會(huì)、來(lái)之同行、甚至來(lái)自同窗的異議，在各種媒體上撰文竭盡全力為海員正名。我也一直倡議中國(guó)的海事主管機(jī)關(guān)和航運(yùn)公司，海員管理公司為中國(guó)海員正名，傳承中國(guó)乃至世界的航海文化，這是人類(lèi)的共同遺產(chǎn)。

本文不妥之處請(qǐng)多多包涵！

致意！

衣羊船長(zhǎng)

X總回電：

您好衣羊船長(zhǎng)，

非常感謝您能撥冗參加我們的晚會(huì)。您的出席使我們的晚會(huì)更加有意義。

通過(guò)正名來(lái)進(jìn)一步提高海員的社會(huì)地位，您的建議我表示贊同，但多年來(lái)大家混叫習(xí)慣

了，回顧正統(tǒng)可能得需要政府有關(guān)部門(mén)的確認(rèn)和推動(dòng)，這樣才可能有比較好的效果。我們可以從自己做起，在我司的雜志和網(wǎng)站上先做起來(lái)，具體您可以和我司的主編多聯(lián)系。

我們保持聯(lián)系！

祝元旦快樂(lè)！

在此，我衷心感謝這位老總?cè)χС治业某h。