在轉(zhuǎn)彎時(shí)既想要快速通過(guò)彎道一定要注意最佳過(guò)彎路線(xiàn)，以避免快速轉(zhuǎn)彎下產(chǎn)生的較強(qiáng)離心力。充分利用道路寬度，盡量以趨近于直線(xiàn)的大弧度來(lái)轉(zhuǎn)彎。從轉(zhuǎn)彎開(kāi)始前靠彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，行駛至中間時(shí)緊貼內(nèi)側(cè)行駛，出彎時(shí)切回彎道外側(cè)駛出彎道。路線(xiàn)選擇要注意“外－內(nèi)－外”的轉(zhuǎn)彎路線(xiàn)。

過(guò)彎前的直線(xiàn)行駛階段應(yīng)先踩剎車(chē)，讓車(chē)子減速；若彎道較大，應(yīng)進(jìn)一步降速，同時(shí)還需先降一檔，以低速入彎后，選擇轉(zhuǎn)彎路線(xiàn)同時(shí)修正方向。隨后踩油門(mén)，此時(shí)因?yàn)檐?chē)輛重心后移，車(chē)頭微浮，后輪也會(huì)出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車(chē)子就可以簡(jiǎn)單過(guò)彎；看到彎道終點(diǎn)時(shí)，回正方向盤(pán)，確認(rèn)路況安全后，加速出彎即可。

爬坡＋過(guò)彎，如何反地心引力來(lái)個(gè)完美的轉(zhuǎn)身？入彎前先松油門(mén)，靠外側(cè)車(chē)道進(jìn)入彎道，然后將檔位降低一檔或二檔，選擇路線(xiàn)和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)；在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

由于彎道盡頭處于盲區(qū)，無(wú)法預(yù)知盲區(qū)彎道出口情況，必須降低車(chē)速，不能按照普通過(guò)彎方式駕駛。避免和對(duì)向車(chē)輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過(guò)左彎道時(shí)，汽車(chē)應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過(guò)右彎道時(shí)，汽車(chē)應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車(chē)道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加速駛離彎道。

復(fù)合彎道是由兩個(gè)以上彎道組成的彎道。在通過(guò)復(fù)合彎道時(shí)，重點(diǎn)是保證最后一個(gè)彎道，以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。

首先降低車(chē)速，駛?cè)氲谝粋€(gè)彎道的進(jìn)口，在每個(gè)彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門(mén)，在通過(guò)最后一個(gè)彎道時(shí)，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線(xiàn)駛離彎道。