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據(jù)報(bào)道，十三五期間武漢地鐵將加快建設(shè)，在今年9條地鐵建設(shè)的同時(shí)，明年要擴(kuò)大到14條地鐵同時(shí)建設(shè)，90%的武漢人出行將受到影響。

下面我們就看看，2016年那些已確定開挖的地鐵線路吧：

站點(diǎn)：東方馬城站、長(zhǎng)豐站、常碼頭站、王家墩中心站、王家墩東站、新華路站、香港路站、三陽(yáng)路站、徐家棚站、湖北大學(xué)站、新河街站、螃蟹岬站、小東門站、武昌火車站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站、板橋村站、野芷湖站

預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2017年底

地鐵7號(hào)線一期是銜接漢口武昌的又一條重要客運(yùn)交通走廊，將串起金銀湖新城、漢口和武昌濱江活動(dòng)區(qū)及南湖，成為貫穿長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)帶的一條重要發(fā)展軸。地鐵7號(hào)線的穿江隧道，將采用公鐵合一的方式建設(shè)。隧道內(nèi)，下面走地鐵，上面走汽車。

站點(diǎn)：三金潭車輛段站、宏圖大道站、新春站、全民健身中心站、竹葉山站、趙家條站、黃浦路站、徐家棚站、徐東站、汪家墩站、岳家嘴站、梨園站

預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2017年底

地鐵8號(hào)線一期工程是武漢第四條穿越長(zhǎng)江的地鐵，自2014年11月份正式開工，目前已全線開建，線路長(zhǎng)16.7公里，北起漢口三金潭，南至武昌梨園站。

站點(diǎn)：梨園站、博物館站、蔡家嘴站、水果湖站、洪山路站、小洪山站、街道口站、雄楚大街站、洪山區(qū)政府站、南湖站、省農(nóng)科院站、丁字橋南路站、野芷湖站

預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2020年

據(jù)悉，8號(hào)線二期工程也將在2016年內(nèi)開建。武漢地鐵8號(hào)線二期走向與二環(huán)線武昌段有所重疊。據(jù)了解，這條16.7公里長(zhǎng)的地鐵線，設(shè)站12座，將從一期線路終點(diǎn)武昌東湖梨園通到野芷湖。

站點(diǎn)：體育中心南站、車城東路站、江城大道站、老關(guān)村站、博覽中心站、海洋樂(lè)園站、前進(jìn)村站、紅建路站、馬鸚路站、鐘家村站、琴臺(tái)站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼橋北路站、唐家墩站、石橋路站、楊汊湖站、常青花園站、工業(yè)學(xué)院站、東方馬城站、假日廣場(chǎng)站、環(huán)湖西路站

預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2016年底

武漢地鐵6號(hào)線一期工程，由環(huán)湖西路站至沌口體育中心南站，全長(zhǎng)36公里，設(shè)站27座，是武漢市在建最長(zhǎng)的一條地鐵線路，連接了沌口體育中心、國(guó)博中心、鐘家村商圈、武勝路商圈、江漢路商圈。

一期站點(diǎn)：復(fù)興路站、彭劉楊路站、糧道街站、中山路站、積玉橋站、新生路站、學(xué)院路站、徐家棚站、楊園站、余家頭站、科普公園站、建設(shè)二路站、和平公園站、建設(shè)六路站、建設(shè)八路站、建設(shè)十一路站、都市工業(yè)園站、廠前站、武漢火車站

預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2020年

地鐵5號(hào)線南起南三環(huán)，主要沿白沙洲大道、復(fù)興路、黃鶴樓南路、和平大道、工人村路至武漢火車站，南北向穿越青山、武昌和洪山三大主城區(qū)，是縱貫江南沿江的軌道交通“大動(dòng)脈”。

站點(diǎn)：光谷廣場(chǎng)站起、珞雄路、關(guān)山口、光谷大道，南拐經(jīng)佳園路、光谷火車站、南湖大道、大舒東路、高新四路、藏龍東街、光谷一路站、佛祖嶺停車場(chǎng)

通車時(shí)間：2019年

去年年底，2號(hào)線南延線（光谷廣場(chǎng)綜合體）項(xiàng)目開始開工建設(shè)。光谷廣場(chǎng)綜合體工程位于光谷廣場(chǎng)下方，集軌道交通工程、市政工程、地下公共空間于一體，是目前亞洲最大的市政綜合體工程。

站點(diǎn)：光谷火車站、教育中路站、藥監(jiān)局站、生物園站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、鄭家路站、未來(lái)一路站、未來(lái)三路站、左嶺新城站

預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2018年

地鐵11號(hào)線東段，西起光谷火車站，東至左嶺新城，全長(zhǎng)19.7公里，總投資估算147.18億元。11號(hào)線光谷段是目前武漢軌道交通線路規(guī)劃中最長(zhǎng)的11號(hào)線的東段的一部分，也是東湖高新管委會(huì)自行投資建設(shè)的首條地鐵線，高新區(qū)由此成為武漢首個(gè)自建地鐵的城區(qū)。

站點(diǎn)：野芷湖站、新路村站、大花嶺街站、江夏客廳站、譚鑫培公園站、北華街站、紙坊大街站、青龍山地鐵小鎮(zhèn)站

通車時(shí)間：2018年12月28日

27號(hào)線別名“鳳凰橙”，全地下站，線路沿文化大道、文化路、紙坊大街自北向南、向東走行，先后途經(jīng)洪山區(qū)、江夏大橋新區(qū)和紙坊老城區(qū)，止于青龍山，設(shè)站7座。 27號(hào)線是連接中心城區(qū)與江夏區(qū)的線路，該線路由7號(hào)線一期工程野芷湖站引出，預(yù)計(jì)2018年建成。

站點(diǎn)：后湖大道站、百步亭花園站、新榮站、黃埔新城站、諶家磯站、武湖大道站、梅教街站、武湖站、沙口站位于黃陂區(qū)，軍民村站、武生站、平江路站、陽(yáng)邏開發(fā)區(qū)站、施崗站、金臺(tái)站

預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2018年底

2014年12月28日，開往新洲的地鐵21號(hào)線正式開工。21號(hào)線線路顏色為云苔紫，在后湖大道站與3號(hào)線換乘，新榮站與1號(hào)線換乘。計(jì)劃2018年底通車試運(yùn)營(yíng)。21號(hào)線是武漢第二長(zhǎng)的地鐵線路，建成通車后，1小時(shí)內(nèi)可與軌道交通線網(wǎng)換乘。

站點(diǎn)：黃金口站、紅馬嘴站、新漢陽(yáng)火車站、五賢路站、新農(nóng)站、姚家山站、茂新路站、新福路站、西環(huán)路站、柏林站

通車時(shí)間：2018年

包括4號(hào)線西延線和11號(hào)線西段兩大工程的蔡甸線，全長(zhǎng)約18.1公里，沿線設(shè)站10座。線路起于漢陽(yáng)黃金口，經(jīng)過(guò)規(guī)劃中的新漢陽(yáng)火車站，終點(diǎn)至蔡甸區(qū)柏林站。未來(lái)，新漢陽(yáng)站作為武漢第四大火車站，將打造成鐵路客運(yùn)交通樞紐，該站建成后，將與地鐵無(wú)縫對(duì)接。

站點(diǎn)：天河機(jī)場(chǎng)站、航空總部站、佳海工業(yè)園站、管委會(huì)站、盤龍城站、宏圖大道站、金銀潭站

預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2017年

武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線建成后，武漢市民可搭乘地鐵2號(hào)線一期工程和機(jī)場(chǎng)線直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)，提高機(jī)場(chǎng)周邊的交通疏解功能。武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線工程投資估算總額約94.37億元，預(yù)計(jì)2017年全線建成通車。

2015年武漢地鐵線路圖

2017年武漢地鐵線路圖

2020年武漢地鐵線路圖

2049年武漢地鐵線路圖

雖然挖得這么屌，

但還是期待武漢越來(lái)越好吧！

不過(guò)你知道嗎，

等到武漢地鐵建設(shè)完全成熟的2049年，

00后就快50歲了，

90后就快60歲了，

80后就快70歲了，

70后就快80歲了，

60后就快90歲了....

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