大部分的司機(jī)雖然持有C1駕駛證，但因?yàn)樽詣?dòng)擋車駕駛的便利，絕大部分人在選擇車輛的時(shí)候依然會(huì)選擇自動(dòng)擋車，而自動(dòng)擋也是車輛發(fā)展的必然趨勢(shì)。很多人可能對(duì)于自動(dòng)擋車的認(rèn)知就是“踩油門就能走”，實(shí)際自動(dòng)擋車輛的駕駛依然有很多需要注意的地方，一些錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣會(huì)讓車輛過(guò)度損耗甚至損壞。

自動(dòng)擋各擋位詳解

N：N為Neutral，即空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力完全切斷分離。如果在斜坡上停車，一定要先踩剎車，然后掛入空擋，并且拉住手剎。

D：D為Drive，即驅(qū)動(dòng)、前進(jìn)檔，車輛根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換黨委，用于一般道路行駛。

R：R為Reverse，即倒檔，通常需要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。

P：P為Parking，即泊車檔，用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車就很容易地行走。

等紅燈該如何掛擋？

自動(dòng)擋車型，P擋都是通過(guò)鋼爪扣住駐車齒輪，達(dá)到鎖止汽車轉(zhuǎn)動(dòng)部分的作用，一些司機(jī)為了方便省事將車輛掛入P擋，實(shí)際這樣做非常危險(xiǎn)，雖然這種情況下都不用踩剎車或者拉手剎就可以停住車輛，但是P擋時(shí)由于鋼爪扣住駐車齒輪。一旦發(fā)生后車追尾，變速箱就可能損壞甚至報(bào)廢。

正確的做法是，等紅燈先踩剎車燈車輛完全停穩(wěn)后，然后掛入N擋，如果是溜坡，需要踩住剎車或者拉住手剎，根據(jù)自己習(xí)慣來(lái)操作。當(dāng)然如果紅燈等待時(shí)間預(yù)估很短，可以不用換擋，保持D擋位，并且一定要踩下剎車，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N擋，并拉緊手剎。

D擋位時(shí)即使不踩油門，自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。

長(zhǎng)時(shí)間停車如何掛擋？

自動(dòng)擋車停車后既可以掛入N擋也可以掛入P擋，此時(shí)變速箱齒輪處于咬合狀態(tài)，它不僅用于停車，而且會(huì)幫助車輛制動(dòng)，在停車后一定要將檔位推到P擋，切不掛在N擋單單依靠手剎來(lái)制動(dòng)，特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該掛入P擋。

在車輛未完全停穩(wěn)前，絕對(duì)禁止把變速桿掛入P擋。很多人習(xí)慣車輛停下來(lái)直接推到P擋，再熄火拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P檔變速箱內(nèi)的咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的小小挪動(dòng)也會(huì)對(duì)變速齒輪造成沖擊。正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車完全停穩(wěn)后掛入N檔，拉起手剎，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后掛入P擋取出鑰匙。

自動(dòng)擋車如何正確起步？

受到“踩加油門就能走”的風(fēng)氣影響，很多司機(jī)上車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，直接掛入D擋加油門起步，實(shí)際這樣是不安全的。

處于安全考慮，一般自動(dòng)擋車輛只有在P、N兩擋時(shí)才可以啟動(dòng)車輛，在啟動(dòng)車輛之前需要先踩剎車，讓后掛入D擋，再松開(kāi)剎車，踩油門起步。

自動(dòng)擋車可以空擋滑行嗎？

有些司機(jī)為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到N擋位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。

另外處于空擋滑行的車輛由于失去牽引力，特別是下坡時(shí)車速會(huì)越來(lái)越快，特別危險(xiǎn)，另外無(wú)牽引力的情況下，遇到緊急狀況很難做出超車等操作，使車輛處于被動(dòng)狀態(tài)，不利于安全駕駛。

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