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新手對(duì)于空檔滑行的困惑

 紫嫣99 2011-11-02

對(duì)于新手:1:切記不要離合,剎車一起踩。因?yàn)樾率炙讲坏郊眩绻? 水平到佳就不叫新手了。2;切記不要空擋滑行。因?yàn)樾率炙讲坏郊眩貏e象你所說下立交時(shí),空擋滑行乃致命絕招也??傊疀]事就不要隨便亂空擋。還有空擋滑行不省油。

 

 
 

  正在學(xué)車中,就差路考了....這些問題也在學(xué)車的過程中問過教練。
  
  減速時(shí)要看車速,如果車速慢的話就要一起踩剎車和離合。這樣不容易熄火?;蛘邟斓退贀跚靶小\囁倏炀筒恍枰入x合了。直接點(diǎn)剎車減速。
  
  最好不要空擋滑行,尤其是下坡的過程中。其實(shí)如果遇到紅燈,如果在5檔的話,也可以停車的啊。只要停穩(wěn)后回空擋,用一擋起步就可以】
 
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周圍很多女性朋友買車的第一選擇就是自動(dòng)擋,因?yàn)樗齻兊挠^念——自動(dòng)擋車好開。現(xiàn)實(shí)生活中,一方面,消費(fèi)者逐漸認(rèn)識(shí)到市內(nèi)堵車的嚴(yán)重性,買車時(shí)日益青睞自動(dòng)擋車;反方面,在駕車過程中,很多駕駛者對(duì)車不夠了解,駕駛中“D”擋從頭開到尾,而對(duì)于變速桿旁邊的“HOLD”“O/DOFF”鍵置若罔聞。 

  自動(dòng)擋也有擋位開車別“D”擋到頭 

  家庭選擇自動(dòng)擋車型的比例越來(lái)越高,但是,記者咨詢的鄭州幾家駕校,均被告知還沒有開辦自動(dòng)擋車型培訓(xùn),很多考B、C1駕照的新手也自認(rèn)為自動(dòng)擋車很好開,在駕車過程中“D”擋到頭的情況頻頻出現(xiàn)。 

  鄭州一家駕校的王教練告訴記者,很多車主并不知道,在特殊路段,“D”擋用起來(lái)就不會(huì)那么順手了,“如果去風(fēng)景區(qū)自駕游,感覺最為明顯,遇到山路需要爬陡坡的時(shí)候,如果僅僅使用“D”擋,會(huì)感到汽車較‘肉’,如果采用爬坡?lián)跖榔?,汽車就?huì)變得有力;下坡的時(shí)候,“D”擋+制動(dòng)的方式下坡,會(huì)加劇剎車片的磨損,如果遇到連續(xù)下坡,頻繁使用剎車還會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過熱,使剎車效果大打折扣,如果使用制動(dòng)器+低擋的方式交叉使用,就會(huì)減少剎車片的磨損?!?nbsp;

  王教練告訴記者,自動(dòng)擋汽車的1擋和2擋有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能,遇到下坡路段,可以提前選擇1擋或2擋,通過發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),再配合油門踏板來(lái)控制車輛下坡速度即可。正常行駛的情況下,使用D擋則非常省心,因?yàn)橹悄芑淖兯傧淇梢宰詣?dòng)選擇理想擋位。 

 
 熟悉最常用的擋位玩轉(zhuǎn)“N、P、R”擋 

  知道了開車不要“D”擋到頭,另外幾個(gè)常用的擋位也要熟悉,“N”代表空擋,用于短暫停車時(shí)使用;“P”代表泊車,停車時(shí)使用;R代表倒車擋。由于市內(nèi)開車會(huì)遇到頻繁起步,這時(shí)候短暫停車的技巧就顯得非常重要了,有車友對(duì)此進(jìn)行了總結(jié):停車等待,30秒以內(nèi)使用“D”擋+剎車,30秒到1分鐘使用“N”擋+剎車,1分鐘以上用“N”擋+手剎,再長(zhǎng)時(shí)間等待就可以用“P”擋+手剎了。 

  王教練也告訴記者,在遇到紅燈或堵車情況下,停車時(shí)間在1分鐘至3分鐘內(nèi)的,最好把擋位掛在“N”擋上,這樣可以減少油耗,避免變速箱油過熱,從而保護(hù)變速箱,“如果在行車過程中誤把變速桿掛到‘N’擋上,也不要驚慌失措,只需要松開油門,等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到怠速后,再換入‘D’擋就行了。 

  “P”擋和“N”擋的作用都是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn),不同的是,發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,掛“N”擋可以隨意推動(dòng)車輛,而掛“P”擋時(shí),強(qiáng)行拖車,會(huì)損壞自動(dòng)變速器。在上下坡停車時(shí)也要注意,不能僅使用“P”擋制動(dòng),要配合手剎一起使用,以免“P”擋機(jī)械鎖損壞。 

  “R”擋在使用過程中相對(duì)問題比較少,司機(jī)朋友自己稍加注意即可。 

  “HOLD”、“O/D”等鍵可不要“荒廢”這些實(shí)用功能 

  “D、N、P、R”是大家熟知的自動(dòng)擋擋位,但是很多自動(dòng)擋車還有“HOLD”、“O/D”等鍵,王教練告訴記者,很多車主在用車過程中,這幾個(gè)鍵代表的特殊功能基本上處于“荒廢”狀態(tài)。 

  其實(shí),利用好這幾個(gè)鍵,對(duì)于特殊天氣行車,特殊路段超車幫助是很大的。為了防止冰雪路面起步打滑,通過利用“HOLD”模式就能輕松實(shí)現(xiàn)雪地平穩(wěn)起步。如果車主要體會(huì)手動(dòng)換擋的感覺,也可以將變速器設(shè)置成“HOLD”模式,通過提高瞬間的輸出力矩,能夠提高瞬間加速能力。 

  很多老款的自動(dòng)擋變速器都有“O/D”超速擋這個(gè)功能,如果想在超車時(shí)獲得更強(qiáng)的動(dòng)力,就按下這個(gè)鍵,這時(shí)“O/D”指示燈閃亮,說明 “O/D”擋已鎖止(以四前速自動(dòng)擋變速箱為例,第四擋就是超速擋,即4擋被鎖,車子最高只能使用3擋而到不了4擋)?,F(xiàn)在的自動(dòng)變速器智能化程度很高,在大腳油門踩下后很多都會(huì)自動(dòng)降擋超車,無(wú)須設(shè)置“O/D”按鍵,車主對(duì)于超車時(shí)候自動(dòng)降擋也不要奇怪。 

  很多標(biāo)致的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)擋變速器上有“S”和“*”鍵,記者咨詢東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷商后得知,“S”表示運(yùn)動(dòng)模式(SPORT),按下此鍵,自動(dòng)變速箱換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上能保持較長(zhǎng)時(shí)間,使車輛動(dòng)力加大,不過,運(yùn)動(dòng)模式下,油耗會(huì)有所增加;而“*”雪花鍵表示雪地模式,按下此鍵,車輛從2擋起步,這樣可以減低扭力輸出,避免車輛在濕滑路面起步打滑。 

  隨著更多新車型的不斷研發(fā),自動(dòng)擋車的迷人之處越來(lái)越明顯:自動(dòng)擋換擋速度超過手動(dòng)擋車型,換擋時(shí)頓挫感越來(lái)越不明顯,油耗逐漸降低……自動(dòng)擋給用車帶來(lái)的便利讓消費(fèi)者日漸青睞自動(dòng)擋車型,而要完全適應(yīng)自動(dòng)擋帶來(lái)的享受,首先還要仔細(xì)研究隨車的說明書,那上面能解決大部分的問題,另外一些功能則要和車友們一起交流了,畢竟,有些車的智能化設(shè)計(jì)有時(shí)候連設(shè)計(jì)者也意識(shí)不到的。
 
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學(xué)車檔位相關(guān)知識(shí)

學(xué)車駕駛過程中如何正確切換檔位?
    1.熟悉檔位通常檔位的位置分配都會(huì)清晰地印在換檔手柄的捏手上,當(dāng)你坐進(jìn)自己不熟悉的新車時(shí),熟悉不同的檔位是第一步。

    2.起步階段將檔位放入空擋,踩下離合器,開啟點(diǎn)火開關(guān),切入一檔,慢慢松開離合器,配合油門,起動(dòng)汽車。
    3.加速過程汽車起步之后,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加,配合不同車速,切入相應(yīng)檔位。
    4.輕松駕駛即便你是新手,此時(shí)也可讓自己的左腳暫時(shí)放松一下,從離合器的位置挪開。
    5.注意事項(xiàng)通常,當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有異常聲響,此時(shí)就必須進(jìn)檔。
    6.輕松操作換檔時(shí)并不用費(fèi)很大力氣,如果車型較老,可以在空擋處停留片刻,再切入其它檔位。
    7.控制離合器在汽車行駛中換擋時(shí),操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起,不要出現(xiàn)半接合現(xiàn)象,做到“快—慢-快”
    8.減速換檔原理相同,但應(yīng)注意當(dāng)車速過快時(shí),先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi),然后再進(jìn)行換檔。


★★★ 換檔時(shí)機(jī)
    根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗(yàn),一般市區(qū)行駛時(shí),應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)/分左右。這樣,可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。
3000 轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如下。
1 檔時(shí)為15公里時(shí)速、(2000轉(zhuǎn)換)
2 檔時(shí)為30公里時(shí)速、
3 檔時(shí)為60公里時(shí)速、
4 檔時(shí)為80公里時(shí)速、
5 檔時(shí)為110 公里時(shí)速。
    可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位、時(shí)速時(shí)的聲音及感覺,合理掌握時(shí)機(jī),及時(shí)換檔。
說明:
● 以上不是換檔時(shí)機(jī),而是每檔的最佳工作狀態(tài)(兼顧油耗與動(dòng)力)保持。僅供換檔參考,需要降低油耗的適當(dāng)提前換檔;需要增加動(dòng)力的可以適當(dāng)滯后換檔。
● 1 檔為起步檔,與倒檔齒比性能基本相同,故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般2000 轉(zhuǎn)即可換入2 檔。
● 換檔時(shí)宜干凈利落,不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快,離開要慢。
● 避免換檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變得極低,遇此情況,應(yīng)再次減檔,甚至跳躍減檔。
● 摘檔時(shí),先踩離合再收油門,否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拖慢行駛速度。
● 加檔時(shí),先預(yù)壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。
● 新手起步前,可預(yù)壓油門少許,至發(fā)動(dòng)機(jī)約1500轉(zhuǎn)/分左右,無(wú)須轉(zhuǎn)速表,只要憑感覺,同時(shí)再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板,包你次次成功。
● 由于小型車都有齒輪同步器,故加、減檔時(shí)理論上無(wú)須采用兩腳離合操作。但在實(shí)際操作中,減檔時(shí)使用兩腳離合提高了操控合理性,對(duì)車輛是很有好處的(通過兩腳離合操作,將兩個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速變得一致,有效延長(zhǎng)同步齒輪環(huán)的壽命,并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運(yùn)行中2 檔轉(zhuǎn)換1 檔,必須使用兩腳離合)。
減檔呼空油兩腳離合法----
1. 踩下離合踏板,并摘檔;
2. 放開離合踏板,補(bǔ)給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大?。?;
3. 踩下離合踏板,并掛入新減檔位。
● 換檔時(shí)機(jī)掌握的熟練程度的自我判斷:
汽車移動(dòng)后,在不使用離合器踏板的前提下,能夠準(zhǔn)確根據(jù)車速變化將5個(gè)檔位隨意變換,并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。

找準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī)
很多新手不知道該什么時(shí)候換擋,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加,配合不同車速,換入相應(yīng)擋位。通常,當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度,發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大,此時(shí)就必須升擋,換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2 500~3 000 r/min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同,使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè))。新手若沒有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋,可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表,感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同,但應(yīng)注意當(dāng)車速過快時(shí),先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi),然后再進(jìn)行換擋。有些駕駛員習(xí)慣于根據(jù)車速換擋,但此種做法不太適合新手,因?yàn)樾率值乃俣雀型€沒有建立起來(lái),建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以5 擋手動(dòng)變速器的車輛為例,通常情況下,起步后當(dāng)車速低于20 km/h時(shí)應(yīng)選擇2 擋,當(dāng)車速為20~60 km/h時(shí)選擇3 擋,當(dāng)車速在60~80 km/h之間時(shí)掛入4 擋,如果車速超過了80 km/h就可以掛入5 擋了。
熟悉擋位
    絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動(dòng)擋為例)與學(xué)車時(shí)開的車不同,因此對(duì)擋位很陌生。如果不花時(shí)間熟悉擋位,造成的直接后果就是開車時(shí)不知道自己掛入幾擋,經(jīng)常低頭看換擋桿,很容易因?yàn)榫Ψ稚⒃斐山煌ㄊ鹿省L貏e是遇到復(fù)雜路況時(shí),由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋導(dǎo)致熄火的情況,因此初次上路前必須先熟悉擋位。通常擋位的位置分配都會(huì)清晰地印在換擋桿的手柄上,當(dāng)你坐進(jìn)自己不熟悉的車時(shí),熟悉不同的擋位是第一步。可以采用以下步驟熟悉擋位。
1.原地不著車熟悉擋位
    此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無(wú)倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后,將視線離開換擋桿,使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。
    注意:原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板后,再次踩下離合器踏板換擋,一般會(huì)順利掛入擋位。
2.行進(jìn)中熟悉擋位
    在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛,在行進(jìn)中熟悉擋位。此時(shí)要堅(jiān)持不看換擋桿換擋,同時(shí)在換擋時(shí)要順序加擋,并注意練習(xí)油離配合。
    注意:在著車時(shí)要牢記將換擋桿置于空擋,在行駛時(shí)注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車。
看轉(zhuǎn)速表?yè)Q檔
這是一件很簡(jiǎn)單也極有意義的事情。因?yàn)橐徊恳娴墓ぷ鳡顩r是直接從轉(zhuǎn)速上反映出來(lái)的。以三菱-槍騎兵發(fā)展型第七代(MITSUBISHI LANCER Evo.VII)上的4G63 引擎為例,它的最大輸出馬力是280ps/6500rpm,最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是說在3500 轉(zhuǎn)時(shí)它才能輸出最大的扭矩,而一直要等到6500轉(zhuǎn)它才有最大的馬力值輸出。這里插入一個(gè)常識(shí) :
扭矩大可以讓車子加速快,馬力大可以讓車子極速高。從這個(gè)意義上講,如果你想把自己車子的性能發(fā)揮到極至,又或是想痛快的和別人飆一次車,則一定要勇敢的把轉(zhuǎn)速先踩 過最大扭矩的輸出帶,再踩過最大馬力的輸出帶,甚至是堅(jiān)定地等到轉(zhuǎn)速表指針打到轉(zhuǎn)速表的紅線區(qū)刻度時(shí),再踩下離合升高一檔,接著將上面的過程重新來(lái)過一遍。

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