自行車前叉普通可以分為五類，硬叉，彈簧，油簧，油氣，雙氣： 菜鳥入門組山地自行車 自行車前叉是關(guān)頭 硬叉：這個就不多做介紹了。 彈簧：顧名思義，就是把彈簧作為避震介質(zhì)。好比Rockshox，manitou的低端自行車前叉如： J1，SIX，都是使用彈簧作為避震介質(zhì)的自行車前叉。其構(gòu)造很是復(fù)雜，普通來說都是在自行車前叉的一邊管臂有一根彈簧，或雙方都有彈簧。這類自行車前叉成本低，代價也斗勁低價，大品牌的普通在300元閣下，二線品牌普通都在200元上下。這類叉子普通都具有軟硬調(diào)度功用，經(jīng)由過程緊縮彈簧來取得不合的軟硬(即彈簧緊縮的越短長，叉子就越硬，反之就越軟)，同時，也會損失必然的路程。一根內(nèi)管長80mm的叉子在調(diào)到最硬的清況下，會損失20mm閣下的路程。 油簧：這個分隔來理解就是油阻+彈簧。這自行車前叉就是在彈簧自行車前叉的根本上，一邊叉是彈簧，而另外一邊叉是油阻尼。油阻尼就是使用油調(diào)度彈簧回彈的速度快慢。這類叉子普通在調(diào)度軟硬的根本上，同時具有回彈調(diào)度(即龜兔調(diào)度)，自行車鎖死功用，部門還具有構(gòu)成調(diào)度功用。市道上的這類產(chǎn)物有Rockshox J3，Manitou Axel，Suntour Axon。這類產(chǎn)物代價不同很大，從400-1000元不等。普通景象下，這類叉子重量上沒有優(yōu)勢，可是自行車鎖死功用在平路和爬坡時能體現(xiàn)出較大優(yōu)勢，在大避震構(gòu)成山地自行車上也較多，由于自行車油簧叉回彈快，而且不變。 油氣：這個和上面的自行車油簧叉近似，辨別只是用氣壓庖代了彈簧作為避震介質(zhì)。經(jīng)由過程打氣壓調(diào)度軟硬。普通對不合體重的自行車手，可以注入不合的氣壓，會有不合的氣壓值對應(yīng)。Rockshox 的TORA，Manitou的R7 super就屬于這類產(chǎn)物。今朝，有些二線廠家也臨盆這類自行車前叉，好比Suntour的神叉，pro，Axon氣壓版，斯普Aries系列。這類自行車前叉由于使用氣氛庖代了彈簧，所以重量上可以更輕，普通都在1.8kg閣下。但絕對來說，代價也偏高一些，普通都在1500元以上。這類叉子一樣具有回彈，自行車鎖死的功用，不變性也不錯。 雙氣：這是Rockshox高端產(chǎn)物的一個特性。其采取正斗氣壓，好比REBA team, SID team，SID xx都使用了這類手藝，這類叉子更輕，重量在1.6KG以下。絕對代價更高，普通都在2000元+以上。功能很是好，重量輕，吸震性高，回彈快，rockshox雙氣室自行車前叉更適用在XC賽事上。 |
|
|
