大家猜猜下圖是哪個國家的海軍?好好猜,使勁猜! 看著中國在南海主權(quán)的支離破碎確實(shí)痛心,痛定思痛,必須汲取教訓(xùn),其實(shí)近代以來,中國也曾經(jīng)殫精竭慮,付出巨大努力救亡圖存,但無奈:一是時運(yùn)不濟(jì),幾次崛起翻身的戰(zhàn)略機(jī)遇均被外來勢力尤其是日本打斷(中國痛恨日本,不是它殺了多少中國人,搶了多少資源,而是日本人處心積慮掐死中國復(fù)興的戰(zhàn)略機(jī)遇,現(xiàn)在看著中國日益強(qiáng)大,安培坐不住了,必須高度警惕日本鋌而走險(xiǎn)、孤注一擲);二是內(nèi)亂不斷,嚴(yán)重動搖了國家的根基,消耗了國力,在當(dāng)時的政治生態(tài)下,中國走向衰落是歷史的必然,因?yàn)楫?dāng)時中國缺乏戰(zhàn)略思維,沒有戰(zhàn)略方向,面對動蕩不堪的國內(nèi)社會,只能勉強(qiáng)維持,得過且過。人無遠(yuǎn)慮必有近憂,沒有長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃的國家是沒有前途的國家,在國家戰(zhàn)略利益上決不能摸著石頭過河! 近代中國還是有一些亮點(diǎn),這些亮點(diǎn)只能算是個別的、局部的戰(zhàn)術(shù)正確,許多人也相信戰(zhàn)術(shù)上的成功可以彌補(bǔ)戰(zhàn)略上的不足,但是,假如你的戰(zhàn)略不足不是策略選擇上和執(zhí)行部分的不足,而是方向和目標(biāo)上的根本錯誤,那么你的戰(zhàn)術(shù)即使很精巧也難以彌補(bǔ)戰(zhàn)略上的不足。 下面我講一個近代史上中國海軍建設(shè)的亮點(diǎn)。當(dāng)時建設(shè)海軍對中國來說也是一個戰(zhàn)略問題,但放到中國當(dāng)時的整個國家戰(zhàn)略層面只能說是一個戰(zhàn)略性質(zhì)的戰(zhàn)術(shù)問題。這樣的性質(zhì)決定了,當(dāng)時中國即使靠買來的幾首頂尖軍艦贏得幾場勝利,也改變不了中國最終走向衰落的命運(yùn)。 我給大家講的是清政府從英國買來的“海圻號巡洋艦”的故事: 1, 總航程最遠(yuǎn),達(dá)到30850海里。(使用燃煤蒸汽機(jī),這記錄現(xiàn)在還沒被打破)
2, 出航時間最長,達(dá)到400多天。 3, 到達(dá)國家和港口最多,8國14港。 4, 第一次由海軍完成國家外交使命,參加了在英國舉行的多國海軍艦艇海上校閱。 5, 第一次橫跨大西洋,訪問美國本土。 6, 第一次用炮艦威懾力維護(hù)海外華人權(quán)益,保護(hù)海外僑胞。當(dāng)時墨西哥發(fā)生排華事件,“海圻”艦駛抵古巴首都哈瓦那后,墨西哥政府迫于壓力就排華事件向清政府正式道歉,并賠償了受害僑民的生命財(cái)產(chǎn)損失。(這就是在現(xiàn)在中國政府也做不到??!看看印尼大規(guī)模的排華屠殺華人的事件,咱們只能干瞪眼啊,如果說是鞭長莫及,那墨西哥可比印尼遠(yuǎn)多了)。 7, 還有一個大膽的“第一”,就是在清朝軍隊(duì)中最先剪掉“辮子”!這得益于艦隊(duì)統(tǒng)領(lǐng)程璧光思想開明,全然不顧清朝祖制,出航后下令全艦400余官兵剪掉了被人恥笑的“豬尾巴”!而最重要的是,恰逢“辛亥革命”爆發(fā),順應(yīng)潮流,果斷易幟,去時掛的是“黃龍旗”,歸來掛的是“五色旗”!在這次歷史性的遠(yuǎn)航過去整整100年之后,我們完全有必要再一次重現(xiàn)中國海軍先驅(qū)當(dāng)年的“藍(lán)色的航跡”,以示對中國海軍先驅(qū)壯舉的緬懷! 先交代一下“海圻號巡洋艦”的背景:
自從1840年中國輸?shù)舻谝淮硒f片戰(zhàn)爭開始,各國列強(qiáng)就開始爭先恐后地侵略中國,于是割地賠款、喪權(quán)辱國的案例觸目驚心、比比皆是!盡管中國近代海軍從1861年開始建立,以后又興辦江南制造局、福州船政局,特別是在洋務(wù)運(yùn)動的浪潮中,斥資購買各類新式蒸汽動力艦船,在30多年時間里,海軍實(shí)力一度也曾達(dá)到亞洲第一的空前規(guī)模。但是由于朝政腐敗積深、生產(chǎn)力落后、文化缺乏生機(jī)等一系列原因,經(jīng)過1885年中法馬江海戰(zhàn)、1894年中日甲午海戰(zhàn)等幾次與列強(qiáng)的直接碰撞,大清海軍竟然是一敗涂地,幾乎全軍覆沒! 在經(jīng)歷了全軍覆沒之后,清政府還是選擇了花重金向英國、德國、日本這些列強(qiáng)國家購買軍艦的道路。從1898年到1909年的十年間,共購進(jìn)包括巡洋艦、炮艦、魚雷艇在內(nèi)的23艘主力艦艇,總噸位達(dá)到23700噸。在這些艦艇中,噸位最大的是來自英國的2艘巡洋艦“海天”、“海圻”號。 “海圻”號由英國阿姆斯特朗船廠(Armstrong Ship building Co.)建造,總造價(jià)計(jì)328242英鎊,排水量4300噸,艦長132.3米,艦寬14.3米,吃水深度6.1米,最大航速24節(jié),馬力1.7萬匹。艦上裝備有各種口徑的艦炮28門,魚雷發(fā)射管5個,載煤量990噸,載淡水量337噸?!昂[摺碧栍?896年5月開工,1898年下水,1899年從英國航行回國。在這之后的近四十年中,“海圻”號演繹了許多與中國近現(xiàn)代歷史上一系列重大事件相關(guān)的傳奇故事。其中值得特別記載的事件之一就是1911年的“遠(yuǎn)航歐美,辛亥易幟”! “海圻”艦出訪的大背景,主要是為了慶賀英王喬治五世加冕。1910年5月6日,英王愛德華七世去世,次子喬治即位,王號為“喬治五世”,加冕慶典定為1911年6月22日。清朝政府除派專使前往祝賀外,還應(yīng)邀派出號稱“第一艦”的“海圻”號去參加由18國200多艘艦船舉行的海上校閱儀式。領(lǐng)隊(duì)出訪的是清海軍巡洋艦隊(duì)統(tǒng)領(lǐng)程璧光。 1911年4月21日下午2時30分,“海圻”艦從上海黃浦江楊樹浦碼頭起錨,出長江口進(jìn)入東海,穿過臺灣海峽,直下南海,按計(jì)劃穿過馬六甲海峽進(jìn)入印度洋,通過亞丁灣進(jìn)入紅海,穿過蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入地中海,通過直布羅陀海峽進(jìn)入大西洋。 在這段跨越三大洋的漫漫航程里,“海圻”艦先后順訪新加坡、科倫坡、亞丁、塞得港和直布羅陀五大海港,分別作1至3天短暫??垦a(bǔ)給。進(jìn)入大西洋后,“海圻”艦沿大洋東岸北上,進(jìn)入英吉利海峽,首先駛?cè)肫绽┧垢?。在此,“海圻”號停泊兩周,?月20日,終于駛抵樸次茅斯軍港,系泊于港外斯匹赫德錨地,并于6月24日,與多國海軍艦艇編隊(duì)接受了喬治五世國王偕王后的校閱。 中國軍艦首次出訪美國本土,在全美上下引起了強(qiáng)烈反響。抵美次日,美國國務(wù)卿、海軍部長分別會見了程璧光統(tǒng)領(lǐng)和湯廷光管帶等人。第三天,兩位軍政要員又聯(lián)合舉行盛大招待酒會,款待海圻艦官兵。第四天,程璧光、湯廷光等應(yīng)邀前往波士頓,晉見正在避暑別墅休假的塔夫脫(William H. Taft)總統(tǒng)。已故美國總統(tǒng)格蘭特(Ulysses S. Grant)之子、駐紐約區(qū)陸軍最高司令官小格蘭特將軍也熱情接見了程璧光統(tǒng)領(lǐng)一行,并委派夫人陪同海圻艦官兵拜謁了格蘭特總統(tǒng)墓堂,參觀了格蘭特紀(jì)念館。 “海圻”艦在美國訪問一個星期之后,又按清政府指令前往古巴和墨西哥護(hù)慰華僑。此行的背景是當(dāng)時的一些拉美國家發(fā)生了“反華、排華”暴亂,清政府駐墨使館急電國內(nèi)派艦護(hù)僑。 “海圻”艦接到指令后計(jì)劃趕往經(jīng)古巴趕往墨西哥
17世紀(jì)前,很少有華人定居墨西哥;17世紀(jì)后,在墨西哥首府墨西哥城才出現(xiàn)屈指可數(shù)的幾個銀匠和剃頭匠。但在19世紀(jì)后期的20多年內(nèi),由于墨西哥實(shí)行鼓勵外國投資和移民墾殖政策,并于1899年和清政府簽署了友好通商條約,于是不少華人擁入墨西哥。 進(jìn)入墨西哥的華人最初多在鐵路、農(nóng)莊和礦山勞作,或以洗衣為業(yè),后轉(zhuǎn)而從事日用蔬菜百貨的批發(fā)和零售,成為較為殷實(shí)的商戶。旅居托雷翁城的華人更是取得了令人矚目的商業(yè)成就。慘案發(fā)生之前,托雷翁城約有華人600余人,他們不僅經(jīng)營著餐館、旅店、洗衣房、雜貨店,還擁有一家資金雄厚的華資銀行,并在托雷翁城內(nèi)修建了一條有軌電車線路??梢哉f,對托雷翁城的興起和發(fā)展,華人作出了極大貢獻(xiàn)。 托雷翁城華人的勤奮和財(cái)富引起了當(dāng)?shù)啬鞲缛说募岛藓筒粷M。1911年5月5日,一位名叫赫蘇斯.弗朗里斯的墨西哥人,在鄰近托雷翁的城市戈麥斯帕拉西奧發(fā)表街頭演講,指責(zé)華人搶了墨西哥人的飯碗,并攻擊華人在日用百貨、蔬菜種植和銷售等行業(yè)取得的壟斷地位,號召墨西哥人驅(qū)逐華人。 在弗朗里斯發(fā)表煽動性演講之后不到兩周,弗蘭西斯科.馬德羅領(lǐng)導(dǎo)的反政府武裝就出現(xiàn)在托雷翁城近郊。5月13日,4500名叛軍四面包圍了托雷翁城,和人數(shù)只有800名的聯(lián)邦守軍展開激戰(zhàn)。戰(zhàn)斗持續(xù)到次日晚上,聯(lián)邦軍寡不敵眾,決定撤退。 隨后,叛軍擁入托雷翁城,隨之而來的還有約4000名暴民,他們大都來自托雷翁城和近郊地區(qū)。從一開始,暴民和叛軍就把怒火發(fā)泄在中國僑民身上。他們擁入華人商鋪集中的商業(yè)區(qū),大肆洗劫和破壞商鋪,在大街上到處追殺中國人,搶他們身上值錢的東西,剝走死者身上的衣服之后還殘害尸體。 在墨西哥暴民和叛軍的打劫下,在墨西哥投資經(jīng)商的美國人、德國人、西班牙人、阿拉伯人和土耳其人都遭受到不同程度的財(cái)產(chǎn)損失,但和中國人所遭受的大屠殺和野蠻洗劫相比,則顯得微乎其微。據(jù)稱,在這場暴亂中,303名華人喪生,財(cái)產(chǎn)蒙受重大損失??涤袨楸;庶h旗下的華墨銀行首當(dāng)其沖,遭到重創(chuàng)。此外,托雷翁城內(nèi)一個華人活動中心、40家日用百貨市場、4家洗衣房、5家餐館、10個菜攤、23個食品攤,及數(shù)個菜園都悉數(shù)遭到破壞。 事發(fā)之后,當(dāng)時的清政府馬上向墨西哥政府提出抗議,并聘請國際調(diào)查員就屠殺慘案提出賠償要求。清政府還立即電令正在北大西洋海域游弋的重巡洋艦 “海圻”號向排華最嚴(yán)重的幾個拉美國家進(jìn)發(fā)。 8月中旬,“海圻”號首先駛抵古巴首都哈瓦那。“海圻”艦駛抵古巴首都哈瓦那后,古巴中華總商會組織數(shù)百人到港口迎接,并隆重舉行歡迎宴會,為遠(yuǎn)道而來的祖國親人接風(fēng)洗塵。古巴總統(tǒng)拜謁了艦長,簽訂了中古友好條約。在“海圻”號停泊古巴的幾天里,清政府向墨西哥發(fā)出最后通牒,要求得到滿意的說法,美國表態(tài)支持,墨西哥政府迫于壓力就排華事件正式向清政府賠禮道歉,并賠付受害僑民生命財(cái)產(chǎn)損失,緝捕暴民。于是“海圻”號取消了進(jìn)軍墨西哥計(jì)劃?!安粦?zhàn)而屈人之兵”,目的達(dá)了,“海圻”艦遂中止了對墨西哥的訪問計(jì)劃。不管怎樣說,在晚清的屈辱歷史上,中國人總算嘗到了一次“堅(jiān)船利炮”威懾作用的甜頭! 至此,“海圻”艦經(jīng)過近120天的航程,完成了所有外交使命,本應(yīng)返航回國了。然而時值1911年9月下旬,國內(nèi)以推翻清朝封建統(tǒng)治為主旨的民主主義革命風(fēng)起云涌。很快就有“武昌起義”的消息傳來。艦上水兵中原有的同盟會會員黃仲煊立即公開請求程璧光統(tǒng)領(lǐng)、湯廷光管帶率艦呼應(yīng),出面領(lǐng)導(dǎo)全艦官兵參加革命大業(yè)。經(jīng)過與駐英大使劉玉麟一番緊急磋商,程璧光、湯廷光同意領(lǐng)導(dǎo)全艦官兵加入革命陣營。 辛亥革命 海圻易幟 1912年1月1日,是為中華民國元年的元旦?!昂[摺迸炘诎土_港舉行了隆重的易幟儀式。在雄壯的軍樂聲中,隨著程璧光一聲“換旗”令下,“海圻”艦降下黃色青龍旗,然后升起紅黃藍(lán)白黑五色旗。1912年3月末,海圻艦終于踏上了歸國的航程,由巴羅港南下,基本上是沿出國航線原路返回,于5月末駛抵上海楊樹浦碼頭,完成了這次歷史性航行。
海圻的“圻”(qí)對今人而言是一個頗為生僻的字眼。其實(shí),“圻”是一個多音字,一音為qí,另一音為yín,包含著“界”、“岸”的意思,還含有“邊際”之意。這樣看來,“海圻”艦之命名,既象征我國管轄海域廣袤無邊之意,又蘊(yùn)含此艦航海巡洋、護(hù)衛(wèi)海防無所不往之威。 可惜的是,在民不聊生、國力頹廢、政治昏庸的舊中國,“海圻”艦最后沒能御敵于海疆之外,而是在1937年8月日本全面發(fā)動侵華戰(zhàn)爭之后,為了阻止日軍艦隊(duì)沿長江侵入中國內(nèi)陸,壯烈地自沉于江陰的長江中,走完了40年的漫長航程! 用自殺的方式保衛(wèi)自己的祖國,很悲壯,卻也很無奈、很傷感! 天佑我中華,早日復(fù)興,重回世界巔!再次君臨天下! 古人云:“以銅為鏡,可以正衣冠;以史為鏡,可以知興替;以人為鏡,可以明得失?!保v個歷史故事是為了反思當(dāng)下,回望100年前的中國近代海軍發(fā)展歷史,在緬懷海軍先驅(qū)的同時,從“海圻”艦的遠(yuǎn)航歐美這一事件中可以解析出很多對今天中國發(fā)展有益的啟示。 其一:海防建設(shè)是整個國家防御體系的重要部分。 歷史上,中國的外來威脅主要來自于北方游牧民族和陸地鄰國,中國人的防御從來都是在陸地上,最典型的標(biāo)志就是萬里長城。到了近代,西方列強(qiáng)從海上用炮艦敲開了中國的門戶。 清政府最終也意識到,沒有海軍,就無法守土,于是才將防御海上侵略提上議事日程,開始提出海防的概念,并采取一系列事件舉措,包括:開辦中國最早的兩家大型企業(yè)——江南機(jī)器制造總局和福建船政局,中國近代工業(yè)也由此而開端。為了提高海軍武器裝備的先進(jìn)程度,還花了很多錢進(jìn)行國際采購,從英國和德國引進(jìn)了先進(jìn)的鐵甲艦和巡洋艦。同時還開辦了中國最早的新式學(xué)校:福建船政學(xué)堂,培養(yǎng)海軍人才。為使這些海軍人才開闊眼界,組織他們到英法海軍留學(xué),學(xué)習(xí)艦艇制造。 “海圻”艦?zāi)軌虺晒h(yuǎn)航,與這些基礎(chǔ)工程有著密切的關(guān)系。統(tǒng)領(lǐng)這次航行的指揮官程璧光就是在1875年考入福州船政學(xué)堂學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員,畢業(yè)后歷任南洋水師、廣東水師和北洋水師的艦艇指揮官,在甲午海戰(zhàn)中曾率“廣丙”艦擊傷日艦“西京丸”,被彈片擊中負(fù)傷,血染戰(zhàn)衣而堅(jiān)持指揮!今天中國的海防建設(shè)無非也是在兩方面不斷加強(qiáng),一方面提高海防體系和海軍裝備現(xiàn)代化和系統(tǒng)化,另一方面加強(qiáng)具有現(xiàn)代化意識和能力的海軍人才培養(yǎng)! 其二:維護(hù)國家海洋權(quán)益必須依靠強(qiáng)大海軍的保障。
晚清的50多年中,封建的清政府能夠接受海防概念已經(jīng)算是“與時俱進(jìn)”了,但是洋務(wù)運(yùn)動中建立起來的海軍力量還不足以擔(dān)當(dāng)起保衛(wèi)海防的任務(wù),更不用說去維護(hù)國家的海洋權(quán)益了!“海圻”艦在那個年代的內(nèi)外大環(huán)境里能夠遠(yuǎn)航歐美實(shí)屬不易!要知道中國海軍艦艇單艦遠(yuǎn)航3萬海里的記錄是由“海圻”艦這艘靠著燒煤產(chǎn)生蒸汽動力的艦船保持的,而且至今沒有被打破! 要知道中國海軍艦艇單艦遠(yuǎn)航3萬海里的記錄是由“海圻”艦這艘靠著燒煤產(chǎn)生蒸汽動力的艦船保持的,而且至今沒有被打破! 要知道中國海軍艦艇單艦遠(yuǎn)航3萬海里的記錄是由“海圻”艦這艘靠著燒煤產(chǎn)生蒸汽動力的艦船保持的,而且至今沒有被打破! 要知道中國海軍艦艇單艦遠(yuǎn)航3萬海里的記錄是由“海圻”艦這艘靠著燒煤產(chǎn)生蒸汽動力的艦船保持的,而且至今沒有被打破! 2002年中國海軍實(shí)現(xiàn)了第一次環(huán)球航行,雖然總航程達(dá)到33000海里,但那畢竟是現(xiàn)代化動力軍艦和大型綜合補(bǔ)給艦的編隊(duì)航行!在佩服海圻艦先驅(qū)的勇氣和能力之余,我們也為中國海軍實(shí)力的不足感到遺憾! 今天,中國已經(jīng)深深感到維護(hù)國家海洋權(quán)益的力不從心,個中原因之一就是因?yàn)槲覀兊暮\妼?shí)力不夠強(qiáng)大,所以南海諸島和相應(yīng)的海域才被鄰國肆意占領(lǐng)與開發(fā);所以釣魚島才被日本占領(lǐng)至今!對此,中國必須用“知恥而后勇”的精神,爭分奪秒地縮小和世界先進(jìn)海軍之間的差距,方才能變被動為主動! 其三:國家要持續(xù)發(fā)展必須加強(qiáng)全民的海洋意識。
晚清的洋務(wù)派官員們一方面在大張旗鼓地推行海軍近代化,使得清朝海軍在裝備和技術(shù)領(lǐng)域里發(fā)生了很大變化,一度成為亞洲最為強(qiáng)大的海軍;但是在另一方面,無論從國家戰(zhàn)略層面還是民眾的文化心理層面根本就沒有海洋意識,所謂的海防建設(shè)根本構(gòu)不成系統(tǒng),只能是“花拳繡腿”的擺設(shè),幾十艘當(dāng)時并不落后的軍艦根本抵擋不住西方列強(qiáng)的侵略! 如今,中國的國際地位大大提高,但是海洋意識的薄弱和海權(quán)維護(hù)能力的欠缺,嚴(yán)重制約著國家發(fā)展的可持續(xù)性!21世紀(jì)是海洋世紀(jì),誰掌握了海洋的控制權(quán),誰就掌握了自己發(fā)展的未來!對此,有民族責(zé)任心的中國人都應(yīng)該有清醒的認(rèn)識,并積極為提高中國的海洋維權(quán)能力貢獻(xiàn)力量! 家是小的國,國是大的家!沒有國家強(qiáng),小家難安祥!
滿清積貧積弱,雖然不乏仁人義士,不乏中華民族的優(yōu)秀精英,但畢竟個人的力量在歷史洪流面前太過渺小,今天現(xiàn)實(shí)生活中也有不少懷才不遇的人,但這只是社會環(huán)境的“不遇”,在滿清時代那可是歷史的“不遇”,壞境可以去適應(yīng),可以改變,但歷史是按照它的客觀規(guī)律演變和發(fā)展的,只能說生在那個時代是很多人杰英雄的悲哀!看看甲午海戰(zhàn)后海軍將士的妻子自殺殉夫: 女人,是甲午海戰(zhàn)中一群看不見的犧牲者 光緒二十一年(1895年)正月前后,北京城的夜晚在一片悲泣中變得更加陰冷。 紫禁城兩側(cè)、被后人稱為東城和西城,方圓50來平方公里的范圍內(nèi),東富西貴地布滿大清官宦的宅邸。壓抑的女人哭聲就從這樣的胡同和街巷中幽幽地傳出來,連成一片。 曾經(jīng)風(fēng)華正茂,豪情萬丈,轉(zhuǎn)眼魂消大海,艦沉人亡 自從1894年中日甲午海戰(zhàn)開始后,這種女人之悲,一直嗚咽了長達(dá)數(shù)月。從山東傳來的消息說,她們的丈夫,那些從英國和法國留洋回來的北洋水師將領(lǐng)、那些被西方培養(yǎng)成紳士加軍官的青年才俊,在對日海戰(zhàn)中或戰(zhàn)亡,或失蹤。 同樣的消息也傳到安徽省,地僻水遠(yuǎn)的安徽巢縣(今巢湖市)高林鄉(xiāng)郎中村,在中日黃海大戰(zhàn)兩個月后,接回了全村兵士的尸骨,他們的遺孀在一夜之間全部守貞殉情。 這一悲劇過去了100多年后的一天,有位研究北洋水師史的年輕人來到高林鄉(xiāng)郎中村,這位叫陳悅的年輕人,是中國海軍史研究會研究員。他找到了一位在輩份上是丁汝昌第四代孫的老人,多年來,對文物販子打擾得不勝其煩的老人,把陳悅也當(dāng)成了來他家買文物的。 這是一個很窮的村落,老人在村子里給村委會看大門,問到祖先,他如實(shí)地說,自己也不知道太多的東西,只聽說是 “好像是清朝的大官,和日本人打過仗”。 丁汝昌14歲離開家,20歲參加了太平軍,59歲在海疆飲鴆殉國。在他的家鄉(xiāng),后人們的確無法了解和傳述他生活中的細(xì)枝末節(jié)。 看到陳悅并不像是來收文物的,而只對丁汝昌本人感興趣,老人問他:“村子后面的山上有點(diǎn)東西,你看不看”。跟著老人一起爬到村子后面的小山坡上,荒草叢里,是一片墓碑。在這一片夫妻合葬的墓地上,陳悅看到每塊墓碑上男人去世的日子都是1894年(甲午年)8月18日,死因皆為血戰(zhàn)身亡,而每個妻子去世的日子都是兩個月以后,全村投奔丁提督的男子犧牲兩個月以后,消息才傳到家鄉(xiāng),這些北洋海軍下級官兵的妻子們,全部選擇了同一條路:自殺殉節(jié)。 今天,從時間上分析,這批殉國難的軍人,全死于8月18日的黃海大東溝海戰(zhàn),中日甲午戰(zhàn)爭開戰(zhàn)之初。 正如丁汝昌的家鄉(xiāng)陷入全族性的悲傷一樣,作為中國水師重鎮(zhèn)之一的福州,在甲午戰(zhàn)爭開始以后每家都成了烈屬,這一悲情被少女謝琬瑩深深地記憶。在她成長為作家冰心以后,有過一篇文章,寫到了她們家在福州時住過的那條街,甲午之后家家掛孝,她的母親當(dāng)時準(zhǔn)備好了鴉片,準(zhǔn)備一旦聽到自己丈夫殉國的消息,就自殺。 冰心的父親謝葆璋光緒七年考入天津水師學(xué)堂,三年后畢業(yè),進(jìn)入北洋水師服役。1894年8月18日的黃海大東溝海戰(zhàn)中,他服役的“來遠(yuǎn)”艦在給日艦重創(chuàng)后,中彈200多顆,仍能沖出日圍,他與管輪配合,將已受重傷的“來遠(yuǎn)”駛回旅順?biāo)笏畮熁貢r,海軍中人無論中西無不稱奇。在次年正月十二日凌晨,潛入旅順軍港的日本魚雷艇將“來遠(yuǎn)”擊翻,并沉入海底,謝葆璋游出大海逃生。 1899年,清政府新建北洋海軍,遣散回家的謝葆璋被起用為“海圻”艦大副。1902年,清政府在山東煙臺設(shè)立海軍練營,調(diào)謝葆璋任管帶,兼任練營內(nèi)附設(shè)的海軍學(xué)堂監(jiān)督,冰心在煙臺的大海邊度過了童年時光。謝葆璋告訴女兒:“ 我們是被擠到這里來的,威海衛(wèi)是英國人的,大連是日本人的,青島是德國人的?!?/font> |
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