在2012-2013年全球競(jìng)爭(zhēng)力排行榜中，144個(gè)國(guó)家中，俄羅斯公路質(zhì)量排名第136位，俄羅斯的排名在3年間下跌11位。與此同時(shí)，近年來(lái)俄羅斯聯(lián)邦和地區(qū)道路基金總額超過(guò)1萬(wàn)億盧布（大約折合人民幣1300億元）。2013年僅聯(lián)邦道路基金便將達(dá)到4500億盧布高出國(guó)家航天計(jì)劃開支二倍。這個(gè)數(shù)字折合人民幣約500億人民幣，于此相對(duì)比較的是，中國(guó)遼寧省2013年道路基礎(chǔ)設(shè)施總投資是385億元。而交通部2013年—2030年國(guó)家干線公路計(jì)劃投資總額是47000萬(wàn)億人民幣。
按照2000年至2011年的統(tǒng)計(jì)，俄羅斯登記的轎車數(shù)量增長(zhǎng)80%，從2040萬(wàn)輛增加到3640萬(wàn)輛，而在最近20年間其數(shù)量增長(zhǎng)了2.6倍。然而，硬面公路里程自2000年以來(lái)增長(zhǎng)了36%，而包括土路在內(nèi)的道路總里程只增長(zhǎng)了12%，從75.2萬(wàn)公里增加到84.1萬(wàn)公里。顯而易見(jiàn)，俄羅斯的道路建設(shè)沒(méi)能跟上汽車的發(fā)展。
在2012年預(yù)定新建和改擴(kuò)建聯(lián)邦級(jí)公路366.5公路，不足聯(lián)邦級(jí)公路總里程的1%，同時(shí)維修聯(lián)邦級(jí)公路5800公里，約占總里程的11.5%。地區(qū)公路干線的情況更糟。據(jù)俄總檢察院的數(shù)據(jù)，在俄羅斯60%以上的地區(qū)和地方公路不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，狀況不佳需要更新改造或是維修。在某些情況下對(duì)交通安全和公民生命及健康構(gòu)成實(shí)際威脅。
據(jù)俄羅斯聯(lián)邦公路署的消息，一些地區(qū)公路幾乎是從上世紀(jì)中葉以來(lái)便沒(méi)有進(jìn)行維修。一年中聯(lián)邦公路署維修的聯(lián)邦公路約為總里程的10%。也就是說(shuō)，一延長(zhǎng)公里的聯(lián)級(jí)公路平均每10年維修一次，而每公里地區(qū)公路平均70年得到一次維修。
因此，原本只是困擾莫斯科和圣彼得堡市民的交通擁堵，業(yè)已成為百萬(wàn)人口城市和各州中心城市典型的災(zāi)難。而在偏遠(yuǎn)地區(qū)，在廣袤的西伯利亞和遠(yuǎn)東地區(qū)，各地普遍存在道路難行的問(wèn)題。
下面通過(guò)ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТРАССА
"ЛЕНА"---聯(lián)邦高速公路“莉娜”來(lái)初步了解俄羅斯的一些路況吧。
聯(lián)邦高速公路“莉娜”和聯(lián)邦公路A360訥韋爾-雅庫(kù)茨克，全長(zhǎng)1163公里長(zhǎng)。
這條路被稱為世上最危險(xiǎn)的道路。原因是這條公路主要通過(guò)終年凍土地帶。瀝青路面僅占整個(gè)通行里程的十分之一，只在滕達(dá)、涅留格林和阿爾丹等地有少量存在。大多數(shù)地方的瀝清面根本不存在，以土路為主。如果遇上春秋季融雪或暴雨期間，路面將變得更加難行。在2006年，該路被評(píng)為最世上最危險(xiǎn)的道路。從俄羅斯的社交網(wǎng)絡(luò)的評(píng)論也能看出：“每星期我走這條路，因?yàn)槲易约汉芡纯嗟?，冬天通過(guò)山地，丘陵，甚至有不少凍死的，在滕達(dá)克的z方向Nerungri的郊外有幾十個(gè)，或上百個(gè)花圈。此段道路的狀態(tài)相當(dāng)糟糕，除了到處是泥坑，更大的的缺點(diǎn)是過(guò)河，莉娜高速公路具有很多地方?jīng)]有橋。夏季使用輪渡，冬季運(yùn)行(12月至翌年4月)
要穿越冰河，冰、及大雪地帶。。。。
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