據(jù)工信部網(wǎng)站今日消息,為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推進(jìn)節(jié)能減排,促進(jìn)大氣污染治理,報經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)同意,四部門聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知,通知稱,2013年至2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作。 通知稱,納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。補助對象是消費者,消費者按銷售價格扣減補貼后支付。 中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),實行按季預(yù)撥,年度清算。生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品銷售后,每季度末向企業(yè)注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預(yù)撥申請,當(dāng)?shù)刎斦?、科技部門審核后逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核后向有關(guān)企業(yè)預(yù)撥補貼資金。年度終了后,根據(jù)核查結(jié)果進(jìn)行補貼資金清算。 通知還稱,補助標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價確定,并考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐年退坡。2013年具體補助標(biāo)準(zhǔn)見附件。2014年和2015年,純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20%;純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車標(biāo)準(zhǔn)維持不變。 通知全文如下: 關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知 財建〔2013〕551號 各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、科技廳(局、科委)、工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委: 為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推進(jìn)節(jié)能減排,促進(jìn)大氣污染治理,報經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)同意,2013年至2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作?,F(xiàn)將有關(guān)補貼政策通知如下: 一、依托城市推廣應(yīng)用新能源汽車 (一)繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車。重點在京津冀、長三角、珠三角等細(xì)顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域,選擇積極性較高的特大城市或城市群實施。 (二)示范城市或區(qū)域須滿足以下條件: 1.2013-2015年,特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車?yán)塾嬐茝V量不低于10000輛,其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛。 2.推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v。 3.政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜,新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。 4.地方政府對新能源汽車車輛購置、公交車運營、配套設(shè)施建設(shè)等方面已出臺具體明確的政策措施。 5.相關(guān)城市須接受年度考核評估,未能完成年度推廣目標(biāo)的將予以淘汰。 (三)能夠滿足上述條件的城市,可編制新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案,于10月15日前逐級上報至財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委(以下簡稱四部委)。四部委將對上報方案進(jìn)行審核評估,擇優(yōu)確定示范城市名單。 二、對消費者購買新能源汽車給予補貼 (一)補助范圍。納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。 (二)補助對象。補助對象是消費者,消費者按銷售價格扣減補貼后支付。 (三)資金撥付。中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),實行按季預(yù)撥,年度清算。生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品銷售后,每季度末向企業(yè)注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預(yù)撥申請,當(dāng)?shù)刎斦?、科技部門審核后逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核后向有關(guān)企業(yè)預(yù)撥補貼資金。年度終了后,根據(jù)核查結(jié)果進(jìn)行補貼資金清算。 (四)補助標(biāo)準(zhǔn)。補助標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價確定,并考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐年退坡。2013年具體補助標(biāo)準(zhǔn)見附件。2014年和2015年,純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20%;純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車標(biāo)準(zhǔn)維持不變。 三、對示范城市充電設(shè)施建設(shè)給予財政獎勵 中央財政將安排資金對示范城市給予綜合獎勵,獎勵資金將主要用于充電設(shè)施建設(shè)等方面。具體獎勵辦法及標(biāo)準(zhǔn)另行制定。 附件: 2013年新能源汽車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn) 1.純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn)(單位:萬元/輛)
2.純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn)(單位:萬元/輛)
此外:超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車定額補貼15萬元。 3.純電動專用車(主要是:郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等)推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn):按電池容量每千瓦時補貼2000元,每輛車補貼總額不超過15萬。 |
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