爺爺?shù)管囯U(xiǎn)傷孫兒，越野車反復(fù)碾壓兒童渾然不知等一個(gè)個(gè)倒車事故讓人毛骨悚然。不管是倒車影像、倒車?yán)走_(dá)，還是自動(dòng)泊車功能，都沒(méi)有辦法百分之百避免倒車誤撞事故。因此，車主倒車過(guò)程中堅(jiān)決不能完全相信這些設(shè)備，更不能以之代替人眼。

那么，在倒車過(guò)程中隱藏著哪些盲區(qū)呢?趕緊來(lái)學(xué)學(xué)吧!

后風(fēng)擋玻璃以下

車主借助倒車鏡、后視鏡等觀察后風(fēng)擋玻璃以下部分，往往無(wú)法看到較矮物體，應(yīng)繞車一周檢查后再行倒車。后風(fēng)擋玻璃以下會(huì)形成2到3平米視野盲區(qū)，倒車時(shí)物體離車尾越近反而越難發(fā)現(xiàn)。而倒車影像攝像頭是大廣角結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出的影像變形嚴(yán)重，很難分辨出大坑還是大石頭。第一車網(wǎng)提醒車主，倒車前應(yīng)繞車一周，確保車尾無(wú)障礙物后再進(jìn)行倒車。

近車側(cè)面區(qū)域

近車側(cè)面區(qū)域即倒車時(shí)的車身兩側(cè)區(qū)域，由于貼近車身兩側(cè)的區(qū)域在倒車過(guò)程中是看不到的，因此車主應(yīng)先下車觀察或找人指揮倒車。在倒車打方向的過(guò)程中，由于前輪運(yùn)動(dòng)軌跡是弧線，車動(dòng)起來(lái)后會(huì)靠近甚至軋到原本離車身兩側(cè)較遠(yuǎn)的障礙物。特別是一些距離感不太好的女車主，第一車網(wǎng)建議，倒車除了調(diào)整好兩側(cè)后視鏡之外，最好還是找人指揮才最靠譜。

車身右后側(cè)C柱區(qū)域

倒車時(shí)，車身右后側(cè)C柱區(qū)域是離車主最遠(yuǎn)的地方，當(dāng)然也是倒車時(shí)觀察最困難的地方，車主應(yīng)特別觀察該區(qū)域并保持低速倒車。不同車型外形流線型程度不同，其車身右后方C柱的盲區(qū)大小也不盡相同，一般外形越流線的車該盲區(qū)面積也就越大。第一車網(wǎng)提醒車主。為避免誤撞和剮蹭，車主除了控制好倒車車速外，還應(yīng)觀察C柱區(qū)域，不可匆忙倒車。

車頭及其兩角區(qū)域

倒車過(guò)程中要杜絕“顧尾不顧頭”的粗心做法，車主應(yīng)注意觀察車頭及兩角是否會(huì)碰撞到行人。倒車過(guò)程中車主必然打方向，會(huì)造成車頭劃過(guò)的面積比車身占用的面積大很多，碰撞到行人或障礙物的幾率也相應(yīng)增大。因此第一車網(wǎng)提醒車主，在整個(gè)倒車過(guò)程中，必須要格外注意車頭及其兩角區(qū)域，做到倒車“顧尾也顧頭”，避免不必要的碰撞損失。