屹立深海的中國力量：981鉆井平臺全方位解讀

　　大型深水裝備是“流動的國土”，是大力推進(jìn)海洋石油工業(yè)跨越發(fā)展的“戰(zhàn)略利器”。從2006年起，中國海洋石油總公司（以下簡稱“中海油”）投資建造了第一支以“海洋石油981”鉆井平臺（以下簡稱“海洋石油981”）為核心的深水旗艦團(tuán)隊(duì)，開啟了我國正式挺進(jìn)深水的新征程。

　　目前在西沙作業(yè)的中國“海洋石油981”鉆井平臺，雖受干擾，依然安好。

　　南海發(fā)現(xiàn)石油儲藏豐富，被譽(yù)為“第二個波斯灣”，在“海洋石油981”南海開鉆之前，我國海洋石油勘探開發(fā)的海上油氣田的水深普遍小于300米，對“深海寶藏”只能望而興嘆?！昂Ｑ笫?81”這一“海上巨無霸”，開啟了我國正式挺進(jìn)深水的新征程，為保障我國能源安全、推進(jìn)海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略和維護(hù)我國領(lǐng)海主權(quán)做出了貢獻(xiàn)。

　　為進(jìn)軍深海量身定做

　　從空中俯瞰，“海洋石油981”半潛于海面；長114米，寬89米，高117米，甲板面積相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)足球場大?。?個立柱下“踩”兩個船體，每根立柱平均長寬10米，甲板室頂部配備直升機(jī)起降平臺，平臺上滿是機(jī)械手臂，矗立海面宛如鋼鐵巨人……

　　這是數(shù)日來備受關(guān)注的“海洋石油981”的外在基本參數(shù)。

　　這一“海上巨無霸”不僅外形強(qiáng)壯，最大作業(yè)水深更是可達(dá)3000米，最大鉆井深度10000米，還裝備有8臺4.4萬千瓦柴油發(fā)電機(jī)，發(fā)電量差不多夠一個中等城市所需；它的8個推進(jìn)器，每個馬力都相當(dāng)于5個火車頭的拉力。此外，以前如果遇到風(fēng)暴、臺風(fēng)，一般是撤離平臺，撤離時間根據(jù)作業(yè)水深有關(guān)，通常反應(yīng)時間幾十個小時，而981鉆井平臺則可以開著船走，最大航速可達(dá)到8節(jié)，反應(yīng)時間快。

　　由于“海洋石油981”將主要用于南海深水油田的勘探鉆井、生產(chǎn)鉆井、完井和修井作業(yè)，因此可以說是為開發(fā)南海量身定做。

　　記者從中海油了解到，“海洋石油981”是我國首座自主設(shè)計(jì)、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺，代表了當(dāng)今世界海洋石油鉆井平臺技術(shù)的最高水平，部分關(guān)鍵技術(shù)得到國家863計(jì)劃的大力支持，在多項(xiàng)核心技術(shù)上取得了重大突破。中國海油擁有“海洋石油981”船型設(shè)計(jì)的知識產(chǎn)權(quán)。

　　集高精尖技術(shù)于一身

　　據(jù)中海油方面提供的資料，世界范圍內(nèi)，類似“海洋石油981”的平臺大約有17到18艘。中海油深水鉆井船工程項(xiàng)目組項(xiàng)目副總經(jīng)理粟京表示，論綜合能力，“海洋石油981”可以處于前三。

　　“海洋石油981”整合了全球一流的設(shè)計(jì)理念、一流的技術(shù)和裝備，因此它集“高精尖”技術(shù)于一身，其中尤以六大“世界之最”最為典型。

　　“海洋石油981”之所以能在海上風(fēng)浪較大的深水區(qū)保持不動又準(zhǔn)確無誤地打井，是因?yàn)樗状尾捎脛恿Χㄎ缓湾^泊定位的組合定位系統(tǒng)。簡單說，就是在1500米水深海區(qū)，用拋錨方式固定平臺；在3000米水深海區(qū)，拋錨鞭長莫及，就采用動力定位，即在精確計(jì)算的基礎(chǔ)上，靠8個推進(jìn)器的反作用力抵消風(fēng)、浪、流等對船體的作用力，達(dá)到平衡定位目的。這樣二位一體的組合定位，國際上沒有先例。該系統(tǒng)讓“海洋石油981”成為驚濤駭浪中的“定海神針”，確保平臺全天候作業(yè)。

　　“海洋石油981”的中控室，相當(dāng)于整個鉆井平臺的“大腦”。動力定位師靠操作中控室里一排排的按鈕將自重為3.1萬噸、可變載荷9000噸的“海洋石油981”航行定位，可以保證游離但不偏離一米。

　　“海洋石油981”最關(guān)鍵的部件之一，便是位于船體最下方，分列4個角落的8個螺旋槳。在電腦控制系統(tǒng)精確的分析計(jì)算下，螺旋槳各方位恰當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)，才使得鉆井平臺不會“隨波逐流”。即使任何兩個螺旋槳失效，平臺也會在其它螺旋槳的“借力補(bǔ)力”下，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　此外，“海洋石油981”首次采用南海200年一遇的風(fēng)浪參數(shù)對平臺的總強(qiáng)度和穩(wěn)性進(jìn)行校核，平臺可以在南海惡劣海況條件下高效安全作業(yè)；又如，“海洋石油981”上首次成功研發(fā)的世界頂級超高強(qiáng)度R5級錨鏈，在不增加重量的基礎(chǔ)上比R4級增加了100多噸的拉力，平臺在調(diào)試中曾遇到兩次風(fēng)力超過15級強(qiáng)臺風(fēng)的襲擊，拋錨狀態(tài)下的平臺穩(wěn)若磐石，沒有位移，R5錨鏈起了關(guān)鍵性的作用。

　　“海洋石油981”還首次采用最先進(jìn)的本質(zhì)安全型水下防噴器系統(tǒng)，可預(yù)防類似墨西哥灣重大漏油災(zāi)難的發(fā)生。據(jù)介紹，導(dǎo)致墨西哥灣漏油事件發(fā)生的一個重要原因是，事故發(fā)生時，以往通用的靠液控、電控信號關(guān)閉漏油油井的辦法全部失效了。有鑒于此，“海洋石油981”首次采用了“本質(zhì)安全型”防噴系統(tǒng)，即在電、液信號丟失的情況下，靠水下儲能器控制，緊急情況下可自動關(guān)閉井口，這就能有效防止類似墨西哥灣事故的發(fā)生。

　　“中國創(chuàng)造”的“深水軍團(tuán)”

　　記者從中海油獲悉，“海洋石油981”是中海油深海油氣開發(fā)“五型六艦”之一。

　　在海洋深處，以“海洋石油981”為旗艦的“五型六艦”組成了一支強(qiáng)大的“深水軍團(tuán)”：一艘“海洋石油720”12纜深水物探船、一艘“海洋石油708”深水地質(zhì)勘察船、一艘“海洋石油201”深水鋪管起重船，以及“海洋石油681/682”等另外兩艘深水大馬力三用工作船，分別擔(dān)負(fù)“起拋錨”和“供應(yīng)船”的功能。

　　中海油相關(guān)人士告訴記者，這些“深水軍團(tuán)”的成員都由中國海油自主研發(fā)，在中國制造，設(shè)計(jì)過程都由國內(nèi)的船舶設(shè)計(jì)部門參與，制造總包商都是中國造船企業(yè)，為我國自營勘探開發(fā)南海深水油氣資源打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　根據(jù)中海油公布的戰(zhàn)略目標(biāo)，到2020年，我國擬在南海深水區(qū)建出一個“深海大慶”。