澳監(jiān)測到2小時可疑信號

澳監(jiān)測到2小時可疑信號

昨天中午，澳方召開新聞發(fā)布會宣布，澳方在前天監(jiān)測到的水下可疑脈沖信號，其中一次監(jiān)測的信號持續(xù)2個多小時，這個信號距中方監(jiān)測到的信號地點600公里。此外，之前公布的MH370與衛(wèi)星6次握手的消息也做了更改，在第6次握手8分鐘后，又出現(xiàn)了一次異常握手信息，懷疑在此時段內(nèi)，飛機燃油用盡墜海。

最新進展

澳方兩次監(jiān)測到水下脈沖信號

前天，澳大利亞公布發(fā)現(xiàn)水下脈沖信號。昨天，澳方進一步發(fā)布了監(jiān)測到的可疑脈沖頻率信息。據(jù)澳大利亞海事安全局聯(lián)合協(xié)調(diào)中心指揮員休斯頓介紹，第一次信號持續(xù)了2小時20分鐘，再次監(jiān)測到信號，長約13分鐘。距珀斯西南1650公里。

澳方認(rèn)為，這兩次監(jiān)測到的信號都可以聽到，符合飛機飛行記錄器和駕駛艙錄音器所發(fā)出的信號，是目前為止最好的線索。但同時，澳方指出，在未找到飛機殘骸前，仍需謹(jǐn)慎。

發(fā)布會上公布，澳方發(fā)現(xiàn)的可疑脈沖信號，與此前中方海巡01輪發(fā)現(xiàn)的信號，相距約600公里。目前，中國海軍998艦、999艦，東海救101輪及英國回聲號，均已同海巡01輪會合，復(fù)核中方發(fā)現(xiàn)的信號。

新發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星握手疑似油盡墜海

澳方表示，失聯(lián)客機在與衛(wèi)星6次握手之后的8分鐘，也就是3月8號早上8點19分，又與衛(wèi)星出現(xiàn)另一次握手，此信號確信與之前的不一樣，這會是鎖定搜尋區(qū)域的重要線索，失聯(lián)客機可能在這個時段燃油用盡而墜海。

澳方出示的地圖，圖上顯示了客機與衛(wèi)星第6次和第7次握手信號的弧線，而中國海巡01輪與澳大利亞海盾號的搜尋區(qū)域均在第7次握手的弧線上。

根據(jù)數(shù)據(jù)分析，失聯(lián)客機最有可能在海盾號所在區(qū)域墜海，飛機的最后位置與飛機的速度有關(guān)。如果飛機速度較快，就有可能在南部墜落。

水下機器人將搜尋黑匣子信號

休斯頓說，海盾號將在原有海域用水下聲學(xué)定位儀進行搜尋。目前疑似信號海域水深達到4500米，環(huán)境復(fù)雜，搜尋難度很大，“需要幾天的時間才能最后確認(rèn)脈沖信號與黑匣子是否相關(guān)”。

休斯頓承認(rèn)，隨著飛機黑匣子的電力耗盡，隨時可能停止發(fā)出信號，這意味搜尋行動將面對更多不確定因素。目前中國“海巡01”號和澳“海盾”號搜尋的區(qū)域，都考慮了“六個握手”信息。

澳方表示，搜索力量仍需要強化，繼續(xù)使用拖曳聲波定位儀進行探測。而搜索區(qū)域最深將達到5000米，將使用水下機器人搜尋黑匣子信號，同時不會縮小飛機在海面上空的搜索區(qū)域。昨天共有9架軍用飛機、3架民用飛機和14艘船艦參與搜尋，搜尋面積達到23.4萬平方公里。

搜尋難點

殘骸找到前不能算實質(zhì)性突破

截至昨晚，中國、澳大利亞已連續(xù)3天發(fā)現(xiàn)了可疑脈沖信號，這是否意味著搜尋工作已經(jīng)取得了實質(zhì)性進展？目前搜尋工作還有什么困難？昨天，中國海上搜救中心指揮協(xié)調(diào)處處長卓立表示，在沒有找到飛機殘骸前，不能算突破性進展，搜尋仍需要做長期的準(zhǔn)備。

難點

1

目標(biāo)海區(qū)氣象海情復(fù)雜

卓立介紹，現(xiàn)階段的搜尋工作存在很多困難，主要是受天氣、目標(biāo)海區(qū)復(fù)雜性等客觀因素的影響，海上的天氣時好時壞，影響搜尋進度。溫帶氣旋可引起大風(fēng)大浪，或引起降雨、較低云層，都會對搜救進度產(chǎn)生影響。

“南印度洋海域水深4000到5000米，找黑匣子的難度可想而知”，卓立介紹，搜尋的海區(qū)，距離商船的航線較遠，大家之前對該海區(qū)并不是很了解，加上該海域海區(qū)地形復(fù)雜，都給搜尋工作帶來了很多困難。

難點

2

距大陸遠搜救資源有限

卓立說，因為搜尋海區(qū)距離陸地很遠，可用搜救資源有限。比如飛機要飛行很長時間才能到達搜尋海域，到達后燃料可支持的搜尋時間很短?，F(xiàn)在的搜尋區(qū)域調(diào)整到南緯25度附近，距離珀斯的距離近了一些，大約在1800公里左右。飛機燃料能夠維持7到8小時的飛行時間，除去來往于珀斯與目標(biāo)區(qū)域的飛行時間，實際能夠進行搜尋工作只能持續(xù)兩到三個小時。

難點

3

各國團隊協(xié)作仍需加強

此外，各國搜救團隊是第一次合作如此大規(guī)模的海上搜救行動，團隊間需要進一步加強搜尋協(xié)作。卓立介紹，搜救團隊就像一個足球隊一樣，需要大家協(xié)同作戰(zhàn)，各國之前沒有進行過實戰(zhàn)搜尋的配合，在配合協(xié)調(diào)上需要一定的磨合，再有，各國的搜救體制不同，有的國家搜救團隊為軍隊，有些國家為海事，需要時間去磨合才能提高協(xié)作能力。卓處長稱，參加此次搜救的各國團隊，畢竟是第一次聯(lián)合開展大規(guī)模海上搜救行動，這不是一件容易的事。

>>專家解讀

兩個黑匣子不會差太遠

對于中澳雙方發(fā)現(xiàn)信號距離相差600公里，海軍軍事研究所研究員李杰認(rèn)為，正常情況下，飛機上2個黑匣子應(yīng)該在一起，不可能差那么遠，兩個脈沖信號不會是同一架飛機的黑匣子，海流作用不可能讓黑匣子分離那么遠?，F(xiàn)在無法判斷哪個信號更準(zhǔn)確，最終需要等到確切定位，根據(jù)打撈出的殘骸物來確定哪方信息是準(zhǔn)確的。目前，雙方偵察到的脈沖信號都是從37.5KHz來判斷，都是有依據(jù)的。

關(guān)于第7次“握手”，李杰表示，從目前發(fā)布的信息來看，只能看做最后一次握手和前一次之間發(fā)生了什么變化。實際上，握手還是有聯(lián)系，由此可以推斷出失聯(lián)時間，空中具體發(fā)生什么情況，仍需要通過黑匣子判斷?？蓪⒆詈笠淮挝帐趾推渌霰容^，從時間長短判斷是否為油料耗盡。

本文來源：京華時報 。更多精彩內(nèi)容請訪問京華網(wǎng) http://www. 作者：梁超