D擋走天下 自動(dòng)擋車型常見五大誤區(qū)2014-03-13 11:37 迪族車網(wǎng) 0 正確操作：踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000—2500轉(zhuǎn)之間)，輕收油門(自動(dòng)擋變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油，這樣加擋會(huì)很平順，逐次加擋、提速。如果你要超車，先松油門，再一腳踩下去，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。理由：你若一直重踩油門，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，到3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一擋;你若全踩油門，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間后，你只要輕收油門，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)做出升擋的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些，正好與剛升擋的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì)覺得整個(gè)自動(dòng)擋換擋過程更加平順，乘坐也更加舒適。
當(dāng)你踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區(qū)剛加速就剎車。適時(shí)輕抬油門踏板，變速器就會(huì)提前自動(dòng)升擋，注意“提前升擋、滯后降擋”特點(diǎn)。自動(dòng)擋車輕踩油門，踩一下松一下的自動(dòng)擋換擋技巧，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋(但也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī))，但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。松油門加擋后，再次踩下油門時(shí)不可過重，否則變速箱會(huì)認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋，又回到較低擋造成跳擋。 誤區(qū)四：很多人開車，是“D”擋走天下，從來不用限制擋，減速則用剎車控制。 正確操作：什么時(shí)候該用限制擋呢?限制擋應(yīng)在交通擁堵，車輛速度時(shí)快時(shí)慢，不能穩(wěn)定以一個(gè)速度前行的情況下使用。例如堵車時(shí)，車子挪動(dòng)，可能速度瞬間可以達(dá)到20公里，但馬上又要停下來，這個(gè)過程中變速箱就經(jīng)過了1擋升上2擋，然后馬上又要跳回1擋的過程，這時(shí)如果選用限制擋1，就可以減少變速箱的磨損!再如車速一直在40—50公里左右之間，這時(shí)變速箱很可能會(huì)在3擋和4擋上下跳動(dòng)。這個(gè)過程就會(huì)造成變速箱的加速磨損和積炭的產(chǎn)生，這時(shí)就該用限制擋D3來控制跳擋的產(chǎn)生。此外，上坡(坡度較大)時(shí)，掛入1或2擋，爬上坡后，掛回D擋行駛。下坡時(shí)(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。理由：其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速擋使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。 誤區(qū)五：停車時(shí)，掛P擋、松開腳剎、拉上手剎、拔鑰匙，這樣的流程你是不是很熟悉？ 正確操作：車進(jìn)入停車位置，踩住剎車、拉緊手剎、推入P擋、輕抬腳剎、拔出鑰匙。理由：當(dāng)你掛入P擋后，抬起制動(dòng)踏板，倘若地面不平會(huì)出現(xiàn)車輛小幅移動(dòng)，P擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，若咬合過死后，下次再摘擋就費(fèi)勁。 分享
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