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1944年3月13日，在東線德涅斯特河上空，進(jìn)行了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的生死對(duì)決，攻守雙方分別為蘇德空軍的兩個(gè)頂級(jí)王牌------攻方：蘇聯(lián)空軍王牌，第６９航空?qǐng)F(tuán)指揮員列夫．肖斯塔克夫；守方：德國空軍王牌、“斯圖卡之王”漢斯．烏爾里希．魯?shù)聽枴? 列夫?肖斯塔克夫曾為蘇聯(lián)空軍中的一位傳奇人物。戰(zhàn)后，曾經(jīng)是他部下的蘇聯(lián)空軍第10號(hào)王牌弗.德．拉弗里年科夫（2次蘇聯(lián)英雄稱號(hào)獲得者，戰(zhàn)績(jī)?yōu)?5架），寫了一本關(guān)于他的書《他的代號(hào)獵鷹1號(hào)》。列夫肖斯塔克夫早在西班牙內(nèi)戰(zhàn)期間就與德國空軍交過手，在蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)的頭幾個(gè)月他作為第69航空?qǐng)F(tuán)的指揮員參與了奧德薩的防御。1941年8月10日，列夫肖斯塔克夫率領(lǐng)第69航空?qǐng)F(tuán)與14架德空軍的ME-109發(fā)生了激烈的空戰(zhàn)，取得了擊落9架ME-109而己方?jīng)]有任何損失的戰(zhàn)績(jī)。在被擊落前，肖斯塔克夫共執(zhí)行了200次飛行任務(wù)，參加過32次空戰(zhàn)，取得了擊落15架敵機(jī)的戰(zhàn)果。似乎這個(gè)成績(jī)?cè)谧詈蟮奶K聯(lián)王牌中排不上號(hào)，但是他是在1944年3月陣亡的，而那時(shí)頭號(hào)王牌伊凡。尼。闊日杜布也才擊落了20架敵機(jī)而已。并且那時(shí)肖斯塔克夫已是久經(jīng)沙場(chǎng)的資深指揮官，在他面前闊日杜布等不過是“小毛頭”。因此，肖斯塔克夫絕對(duì)算得上當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)空軍中的頂級(jí)王牌之一。 戰(zhàn)機(jī)：拉-5FN戰(zhàn)斗機(jī)。最大速度：6 48KM/h ；升限：10750M； 武裝：2*20mm ShAVK（SHAVK是什么兵器？）在拉-5FN出現(xiàn)前，德軍的ME-109新型號(hào)和Fw-190A戰(zhàn)機(jī)在速度和爬升率方面超過了拉-5。但在斯大林格勒戰(zhàn)役進(jìn)入最殘酷的逐屋爭(zhēng)奪戰(zhàn)時(shí)，蘇軍新型的拉-5FN戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上了。而拉-5FN在速度和爬升率上都超過了德國戰(zhàn)機(jī)，是斯大林格勒和庫爾斯克戰(zhàn)役取得最后勝利的重要法寶之一。; e$ X( T6 l& W, {) i. I6 U+ y) U 拉-5FN和拉-5有很大的不同。首先，拉-5FN裝備了ASh-82FN燃料直噴式帶增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)增壓空氣入口、冷卻空氣入口、排氣口和拉-5不同。其次，拉-5FN配用了直徑三米的VISh-105V螺旋槳，而飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)上按照蘇聯(lián)中央流體研究所對(duì)拉-5的研究結(jié)果采用了液壓機(jī)構(gòu)控制襟翼和配平機(jī)構(gòu)，從而使拉-5FN成為當(dāng)時(shí)操縱最輕便的戰(zhàn)斗機(jī)。另外，副翼面積加大使飛機(jī)橫滾性能極好；發(fā)動(dòng)機(jī)的功率加大令飛機(jī)的升限和機(jī)動(dòng)性明顯改善；克服了座艙過熱的缺點(diǎn)。但為突出飛機(jī)的高空性能，曾有部分拉-5FN加裝了由Treskin設(shè)計(jì)的渦輪增壓器，稱為拉-5FN-TK。結(jié)果高空性能是提高了，但卻降低了中、低空性能，這種缺點(diǎn)對(duì)于絕大多數(shù)空戰(zhàn)是發(fā)生在中、低空的蘇德戰(zhàn)場(chǎng)是致命的！所以后來不久即被放棄。 7 W6 R, V4 }( Z, U0 d 漢斯?烏爾里希?魯?shù)聽枺?span id="opkdopnojk" class=t_tag oncg=tagshow(event) href="tag.php?name=%b6%fe%d5%bd">二戰(zhàn)德國空軍中的超級(jí)坦克殺手，舉世聞名的“斯圖卡之王”。他的戰(zhàn)績(jī)是世界空戰(zhàn)史上的一個(gè)神話，不僅前無古人，而且很可能后來也無人能夠企及！1944年3月時(shí)的魯?shù)聽栠€只是少校，當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)績(jī)也只是他后來全部戰(zhàn)績(jī)的一半，但對(duì)蘇軍而言他早已經(jīng)是東部戰(zhàn)線名副其實(shí)的頭號(hào)“死亡天使”：擊毀蘇軍坦克202輛，擊沉23600噸的“瑪拉托”號(hào)戰(zhàn)列艦以及2艘巡洋艦、1艘驅(qū)逐艦、數(shù)十艘登陸艇，擊毀各種軍車數(shù)百輛，并擊落企圖擊落他的敵機(jī)數(shù)架！1944年3月以前他已先后榮獲了二級(jí)鐵十字勛章、一級(jí)鐵十字勛章、騎士鐵十字勛章、銀橡葉騎士鐵十字勛章、雙劍銀橡葉騎士勛章以及金質(zhì)鉆石飛行徽章（二戰(zhàn)德國空軍的一種榮譽(yù)徽章，只授予了25人，其中轟炸機(jī)飛行員中只授予了魯?shù)聽枺?BR>戰(zhàn)機(jī)：Ju-87G“斯圖卡” ，單發(fā)雙座反坦克攻擊機(jī)。 最大速度：314KM/h； 升限：7320M ；武裝：1（或2）*37mm反坦克加農(nóng)炮（最多備彈12枚）、1*7.9mm機(jī)槍、1*7.92mm機(jī)槍（后射） 。Ju-87G是JU-87系列的終極型號(hào)，是一種專門的反坦克強(qiáng)擊機(jī)。Ju-87G裝有一門37mm BK38反坦克加農(nóng)炮，配用鎢芯穿甲彈，炮口初速850m/s，從坦克的后上方攻擊坦克，效果十分令人滿意。 1944年，肖斯塔克夫指揮的69航空?qǐng)F(tuán)和魯?shù)聽栔笓]的“殷麥曼”聯(lián)隊(duì)同處一個(gè)戰(zhàn)區(qū)。對(duì)于當(dāng)年的那場(chǎng)生死決戰(zhàn)，后來蘇德雙方都有文字記載： 根據(jù)弗.德.拉弗里年科夫的《他的代號(hào)獵鷹1號(hào)》一書中記錄，列夫?肖斯塔克夫曾與一位取得過“金質(zhì)勛章”的“斯圖卡”飛行員進(jìn)行過空戰(zhàn)。毫無疑問，這只可能是漢斯?烏爾里希?魯?shù)聽?！這年的1月肖斯塔克夫曾追逐過一架機(jī)身上漆著毒蛇圖案的JU-87G，他懷疑這就是魯?shù)聽栺{駛的，但那次對(duì)方逃脫了。（從魯?shù)聽柕淖詡髦锌梢宰C實(shí)，由于他擊毀了大量的蘇軍坦克，此時(shí)他已經(jīng)成為了蘇軍飛行員覬覦的獵物，如果誰能擊落他將意味著莫大的榮耀。）1944年3月13日，肖斯塔克夫終于在德涅斯特河上空逮住了那架他長(zhǎng)期追逐的JU-87G。肖斯塔克夫的拉-5FN在近距離內(nèi)開火，使得這架這架JU-87G在半空中爆炸。但是肖斯塔克夫并沒有能夠慶祝他的勝利，因?yàn)楦鶕?jù)拉弗里年科夫書中所述：肖斯塔克夫的戰(zhàn)機(jī)由于被爆炸的碎片擊中而失速墜毀。 但事實(shí)上，魯?shù)聽栆恢被畹搅藨?zhàn)后的1982年！根據(jù)德軍的記錄，1944年3月13日也沒有哪一名“斯圖卡”王牌在那一地區(qū)被擊落。而且魯?shù)聽枡C(jī)身上的標(biāo)示是他所在的“殷麥曼”聯(lián)隊(duì)的臂章！ 按照某些西方學(xué)者的看法，這是拉弗里年科夫?yàn)榱搜陲椝羧盏暮娇請(qǐng)F(tuán)長(zhǎng)--肖斯塔克夫這樣一位出色的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員被一架JU-87G擊落而故意混淆事實(shí)而已。 而戰(zhàn)后魯?shù)聽栆苍谄浠貞涗浿袑?duì)1944年3月那場(chǎng)令他終身難忘的空戰(zhàn)進(jìn)行了回憶：5 y$ V& B. F, a0 C9 T 當(dāng)時(shí)魯?shù)聽柭暑I(lǐng)一個(gè)3機(jī)編隊(duì)去攻擊德涅斯特河?xùn)|岸的一個(gè)橋頭堡。接近德涅斯特河時(shí)他們上方出現(xiàn)了一小隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)，起初他們以為是根據(jù)計(jì)劃來掩護(hù)他們的友機(jī)。但那隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)迅速俯沖下來，這時(shí)魯?shù)聽柨辞辶耍D―是一隊(duì)拉-5ＦＮ。很快他的僚機(jī)一毀一傷，而此時(shí)一架拉-5ＦＮ也死死“咬”住了他。對(duì)方顯然是一個(gè)技術(shù)高超的老手，飛機(jī)控制得非常平穩(wěn)，魯?shù)聽栕髶u右擺怎么也甩不掉對(duì)方。拉-5ＦＮ為了防止沖過頭，老練地放下了襟翼，接著曳光彈像金蛇一樣在他的JU-87G左右閃動(dòng)起來。魯?shù)聽柮偷貙w機(jī)降到超低空，拉-5ＦＮ也緊追了下來。他的機(jī)槍手卡特曼拼命地向后狂掃，突然他叫道：“機(jī)槍卡殼了！”這時(shí)魯?shù)聽栔挥惺钩鲎詈笠徽?-突然大角度轉(zhuǎn)彎！一會(huì)轉(zhuǎn)彎角就已經(jīng)不能再大了，魯?shù)聽栔挥X得五臟六腑都被巨大的離心力壓到了另一邊。這時(shí)他暗想：“俄國人肯定追不上了，拉-5是作不了這樣的急轉(zhuǎn)彎的?！比欢酉聛淼囊荒蛔屗?jiǎn)直難以置信--拉-5竟然跟了上來，并且又開始射擊！“我真不明白，他是怎么做到的！”這時(shí)魯?shù)聽栆庾R(shí)到他面對(duì)的絕不是一個(gè)普通的王牌。拉-5更近了，魯?shù)聽柡翢o辦法，只能再次作急轉(zhuǎn)彎。雙方在只有10-15米的距離追逐著，就在魯?shù)聽栍X得快要崩潰之際，他聽到卡特曼興奮地大喊：“拉式飛機(jī)墜毀了！”此時(shí)魯?shù)聽柕亩鷻C(jī)中突然收到蘇軍波段中傳來的飛行員絕望的喊聲，接著其他蘇軍飛行員一片大亂，從混亂的信息中他得知?jiǎng)倓倝嫐У氖且幻浅Ｖ娘w行員，甚至可能是一名“蘇聯(lián)英雄”2 K: q; _4 P! D, h* \. P# c 一般認(rèn)為魯?shù)聽柕幕貞涗浭潜容^可靠的。首先，魯?shù)聽枌懟貞涗洉r(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)已結(jié)束多年，而他作為無人能比的空中對(duì)地攻擊的超級(jí)大師的聲譽(yù)已經(jīng)到了不用編造任何故事來抬高自己的地步了。其次，魯?shù)聽栆簧粨袈溥^30多次，但他自豪地宣稱這全部是被地面炮火擊中的，他沒有被任何一架敵機(jī)擊落過！德涅斯特河上的戰(zhàn)斗也許是他最接近被敵機(jī)擊落的一次了，因此其中的每一個(gè)細(xì)節(jié)他都留下了非常深刻的印象。; ~3 j/ a: ]) }& T5 g( Z 綜合上面的記錄，可以看到這樣一幕驚心動(dòng)魄的空戰(zhàn)回放：1944年3月13日，列夫?肖斯塔克夫率領(lǐng)蘇軍第69航空?qǐng)F(tuán)出擊時(shí)，在德涅斯特河上空發(fā)現(xiàn)了由漢斯?烏爾里希?魯?shù)聽柹傩Ｂ暑I(lǐng)的德空軍“殷麥曼”聯(lián)隊(duì)的3機(jī)編隊(duì)。肖斯塔克夫率部下進(jìn)行了堅(jiān)決的攻擊，德機(jī)一毀一逃，而他本人則死死“咬”住了魯?shù)聽柕淖鶛C(jī)。魯?shù)聽枠O力想甩掉肖斯塔克夫，但無法奏效，便駕機(jī)進(jìn)入超低空飛行，肖斯塔克夫緊追不放。在離地面極近的高度，兩人進(jìn)行了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的近距離追逐戰(zhàn)。在一連串的超低空急轉(zhuǎn)彎中，雙方都把飛機(jī)的性能和自己的駕駛技術(shù)發(fā)揮到了極至，最后幸運(yùn)女神終于向魯?shù)聽柭冻隽宋⑿?。肖斯塔克夫因飛機(jī)墜毀身亡，而魯?shù)聽杽t死里逃生躲過一劫。 有人對(duì)這場(chǎng)空戰(zhàn)進(jìn)行了戰(zhàn)術(shù)分析，認(rèn)為在這場(chǎng)你死我活的纏斗中肖斯塔克夫犯下了一個(gè)致命的錯(cuò)誤，即：駕駛著拉-5FN在超低空和JU-87G展開追逐！不錯(cuò)，拉-5FN戰(zhàn)機(jī)是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)最好的戰(zhàn)斗機(jī)，除了機(jī)動(dòng)性，在速度和爬升率方面均超過了德軍的ME-109和新型號(hào)Fw-190A。但是不要忘了，Ju-87G也是當(dāng)時(shí)性能最好的攻擊機(jī)之一，其中最重要的性能就是-低空的機(jī)動(dòng)性和防護(hù)性。因此，在低空特別是超低空拉-5FN的機(jī)動(dòng)性是絕對(duì)比不過JU-87G的！因此魯?shù)聽栠x擇從超低空逃脫是非常明智的，而肖斯塔克夫追擊并與之纏斗則無疑是以己之短攻敵之長(zhǎng)，結(jié)果導(dǎo)致在一次史詩般的戰(zhàn)斗中，獵手反而成了獵物的獵物！如果肖斯塔克夫采取另一種戰(zhàn)術(shù)，即不跟蹤追擊進(jìn)入超低空，而是拉起來作反復(fù)俯沖攻擊。以拉-5FN良好爬升率和高出JU-87G一倍的速度，這種戰(zhàn)術(shù)是很有可能成功的！誠然，對(duì)手畢竟是魯?shù)聽?，這樣做他很可能乘機(jī)逃掉，但是至少也不會(huì)導(dǎo)致自己墜毀的悲劇。也許是肖斯塔克夫?qū)ψ约旱募夹g(shù)過于自信了，這從魯?shù)聽柕拿枋隹梢钥闯鏊拇_擁有值得驕傲的高超技術(shù)！也許是他太想取得魯?shù)聽栠@個(gè)“超級(jí)戰(zhàn)利品”了，所以無論如何也不想放棄到手的機(jī)會(huì)。這完全可以理解，斯大林本人就曾懸賞10萬盧布要魯?shù)聽柕捻?xiàng)上人頭！而據(jù)說當(dāng)時(shí)斯大林的年薪也不過6萬盧布！事實(shí)上他差一點(diǎn)點(diǎn)就成功了，然而決定命運(yùn)的常常就是在那么一點(diǎn)點(diǎn)！生死成敗往往決定于一瞬間。! S7 `% w: y+ S7 @- C 至于肖斯塔克夫是如何失速墜毀的，有分析說也許是由于飛機(jī)受到了魯?shù)聽栵w機(jī)在急轉(zhuǎn)彎時(shí)所引起的氣流影響失速進(jìn)入螺旋，也許是經(jīng)過一系列超出飛機(jī)本身性能的急轉(zhuǎn)彎后他的操縱出現(xiàn)了小小的失誤，也許是由于他的飛機(jī)墜毀之前早已被卡特曼（長(zhǎng)時(shí)間跟隨魯?shù)聽柕臋C(jī)槍手，和他一起經(jīng)歷了許多危險(xiǎn)任務(wù)。因其射擊準(zhǔn)確，曾數(shù)次敲掉追擊的敵機(jī)而被稱為“刺客”。）擊中導(dǎo)致了失靈？現(xiàn)在人們永遠(yuǎn)不可能知道確切的真相了。% i7 [- \4 Z4 D* x# I 漢斯?烏爾里希?魯?shù)聽柎箅y不死，在這場(chǎng)戰(zhàn)斗的16天后即1944年3月29日他被授予了當(dāng)時(shí)德國的最高軍事榮譽(yù)--“鉆石雙劍銀橡葉騎士勛章”！但這并非他榮譽(yù)的頂點(diǎn)，最終他又獲得了作為軍人獨(dú)一無二的“鉆石金雙劍金橡葉騎士勛章”！之后，他創(chuàng)造了也許是他人永遠(yuǎn)無法企及的戰(zhàn)績(jī)。而沒能創(chuàng)造奇跡改寫歷史的列夫?肖斯塔克夫，在人們?yōu)樗碾E落短暫的悲痛后則被湮沒在群星璀璨的王牌長(zhǎng)河中。 |
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