1、捷達王，新款，加裝防盜，中控，正觸發(fā)，舒適電腦（大燈開關內側），棕色插頭，控制其 小黃/蘭  小白/綠  兩線就行

佳美，ABS燈亮，拆出儀表，剪斷其回路線，接到機沒燈回路上就可以。

    2、舊款捷達王，中控，控制其控制盒處兩插頭的中等黃色，白色，兩條馬達線就可。

3．富康，冷氣泵幾秒關一次機，關了又開，如此反復，水溫不高，是發(fā)動機轉速信號引起，此信號控制保險盒內一通電斷開繼電器，一條蘭色小線，剪斷此線即可，無任何影響。

4．新款捷達王，主門電動窗開頭，控制其他三個門，每門兩條小線，去舒適電腦，其他三門公用一條數(shù)據(jù)線，副門都是一樣，馬達都是五線開關四線，其中，馬達一正一負，兩開關線一數(shù)據(jù)線，開關，一正，兩開關線去馬達，一條來自舒適電腦的。照明調節(jié)線，四門公用。主門想控制副門，就要給舒適電腦信號，舒適通過數(shù)據(jù)線控制副門，副門直接控制馬達。

5．奧迪A6唱機解碼：一、行李箱左側找到密碼（四位數(shù)）例：1956。二、唱機開機狀態(tài)，屏幕出機café字母，同時按下FM2和MONO兩鍵幾秒，屏幕出現(xiàn)1000字樣。三、在1-6的數(shù)字鍵上輸入密碼，1鍵按一次，2按九次，3按五次，4按六次，1956全部輸入無誤。四、再次同時按住FM2和MONO鍵幾秒，屏幕出現(xiàn)89.6成功！

6．金杯多點，德爾福1代，冷車難打火，熱車加油不順，路試一抖一抖的，電腦讀取動態(tài)數(shù)據(jù)，發(fā)動機水溫，數(shù)據(jù)正常時發(fā)動機加油正常，數(shù)據(jù)失常時，如0度，-1度，-10度，或幾度等都不正常，一般應該在70-90之間為正常。更換發(fā)動機水溫感應器（上水管處）應該可以解決問題。

7．雨刮馬達，一般五條線，一條ON線，一條復位，一條慢，一條快，一條搭鐵，如果控制正，復位線在馬達工作時就成正，復位一瞬間成負，通過慢檔給馬達負，馬達兩邊成負，在復位瞬間剎車?？刂曝?，復位線馬達工作時成負，復位瞬間成正馬達剎車。也有四條線的，馬達直接通過固定鏍絲搭鐵，如：五十鈴。

8．捷達王改氣馕燈，在保險盒處找到來自儀表的指示燈回路線，剪斷，直接接在機油燈回路線上，兩個感應器，一個有壓力時接通，一個斷開，將氣馕線接在有壓力接通的感應上，給氣馕燈回路長時間給負，燈就會熄滅。

9．皇冠3.0和凌志的尾蓋，單線控制正，其電源兩個開關，一個在工具箱內，一個在主門上。

10．帕薩特危險燈開關發(fā)響，由于組合開關內有水氣造成，此時在組合開關處找到危險燈開關輸出線，在此線和15之間接一試燈燈泡即可。

11．本田CD5的ABS燈好改，在副駕駛位邊蓋處找到其電腦板，兩個橙色插頭，下面大點的插頭，拔出插頭，用試燈夾負，ON檔，在插頭上找到ABS燈的回路線（L/W），剪斷，接7.5安保險絲，將其接到D+（W/L）即可，同一插頭上可以找到D+呵呵。

12．桑塔納2000，電阻絲在前面雨刮擋板下。

13．本田阿科德讀取發(fā)動機故障碼在副駕駛位找到電腦板，固定電腦的鐵板上有一觀察孔，打開鑰匙，孔內就會有紅色的LED燈閃爍，就可以讀出故障碼。

14．皇冠3.0手波，有時自動死火，多數(shù)是電腦板內控制油泵和主繼電器的M-REL線出問題，改，把油泵繼的輸入輸出直接接上，插頭拔掉，把M-REL剪斷接在IG2上就可以了。

15．別克君威，G28等，保養(yǎng)煙的消除法，換好機油后，打開鑰匙，在5秒內連續(xù)踩油門踏板三次，即可消除。

16．起亞旅行車老是突然熄火，一死火，ECU保險絲就已經燒掉，最后發(fā)現(xiàn)原因，是因為車速感應的插頭短路引起的，它與ECU公用一個保險絲。

17．帕薩特B5換車身模塊或者換鑰匙，需要匹配，方法：打開在ON位置，或者直接在模塊插頭把黑藍色的線接正，然后把所有門關好，把鑰匙插在主門鑰匙空內，按住開鎖鍵的同時把門鎖上。幾秒鐘后拔出鑰匙應該就可以遙控了。

18．長安之星，6G74發(fā)動機，13缸沒噴油信號，24有，所有線路沒問題，原來是正時對錯，其凸輪軸位置感應可模擬，三線，12伏正，搭鐵，負信號，用試燈可模擬，所有缸都可噴油。

19．金杯外調發(fā)電機充電過大，可加一繼電器，用原IG和搭鐵控制繼電器，把正常做為IG供給調節(jié)器，可調小一伏多。

20．帕薩特B5氣馕燈，換了電腦板，主、副氣袋，之后系統(tǒng)正常，無故障碼，但儀表指示燈不滅，要求用電腦編程，反復輸入Coding碼：12364最初此碼為0如果正常后，電腦就會顯示正常碼12364，退出系統(tǒng)，指示燈正常了。

21．奔馳粵A-X5803的音響解碼，打開唱機，屏幕顯示CODE此時直接用電臺預置鍵輸入密碼，此車為54215，就先按5再按4依次輸完五個數(shù)字，在按右側SC鍵，如果密碼正確就會顯示電臺波段，錯誤則仍然顯示CODE，此時連續(xù)三次輸入錯誤，就要在打開唱機10分鐘后才能重新輸入，再錯三次再等十分鐘，再錯三次就要24小時了……

22．雨刮刮得慢，可在慢檔加一個五條線的繼電器，85和87a端子接以前的慢檔線來至開關的一端，30接慢檔馬達一端，86搭鐵，87接電池正，快檔加一個四條線的繼電器就可以了。

23．奧迪、帕薩特，等好多車型，剎車皮報警燈都是一塊電腦板控制，電腦板一條線去到剎車皮，一左一右兩邊剎車皮相當兩個開關串聯(lián)，讓那條線搭鐵以控制燈滅，如果其中一個剎車皮磨損，線就斷開，電腦就控制燈亮，如果想改，把兩剎車皮的插頭直接接在一起就是。

24．富康的報警燈是燈的回路直接到剎車皮，磨到剎車碟就搭鐵，燈就亮，拔掉兩插頭就不會亮了……

25．單線控制（負）中控鎖的防盜接法：將單線剪斷，開關一端接橙色線，白接橙黑，白黑接控制盒一端，黃黑搭鐵。

26．奧迪 粵T00831點火器兩個插頭，一個四線，三條電腦給的觸發(fā)信號，一條達鐵，另一個插頭三線，三個高壓包的回路，凸輪軸位置傳感器，著火后拔掉不會熄火，但拔了打不著火。

27．本田MAINT/REQ‘D保養(yǎng)燈，消除方法，按住儀表上的小按鈕（柱）然后開鑰匙，十秒以上，反復幾次即可。

28．三缸夏利，發(fā)電機內調，插頭“凸”形，兩線，橫為IG黃色，豎為L蘭色，有IG無L也能發(fā)電。

29．皇冠3.0后視鏡開關上七條線，（凌志，皇冠是）灰色GR為正，由收音機或點煙器保險絲供給，淺綠紅LG/R為公用線，分別到左和右。LG/B.LG到右后視鏡BR/W. BR/Y到左，W/B搭鐵，后視鏡三線，按開關“右”和“下”時為正的是公用線，按開關“上”為正的是控制“上下”的線，按“左”為正的是控制“左右”的線。

30．電眼睛d*f8*0  8*05*512（無） 編碼：86C

31．本田CR-V唱機，找到密碼，如51361打開唱機，顯示CODE此時直接按電臺預設鍵5，1，3，6，1按完，密碼正確的話馬上顯示收音波段87.5可以了。

32．解放機油壓力表兩個接線柱，四條線，其中大正和小正是開鑰匙通過電阻來的，負和電池表同負，U線接感應器G柱，U線平時搭鐵，壓力表針在最低，打著火，根據(jù)壓力基本斷開，表升到2和4之間，完全斷開至頂，WK是機油機燈線。

33．本田人工解碼，6水，7節(jié)，14怠。、

34．捷達王，主門九線馬達，加遙控，中控鎖接法：把舒適電腦到馬達之間的白色，黃色開關線剪斷，電腦一端接遙控橙色線，馬達接遙控白色線，遙控黃色接正

35．九線馬達，主門門鎖開關要在開鑰匙時才能打開，關鑰匙時只有上鎖沒開鎖。

36．高壓包正常起動時電壓應該在9V以上，否則很難打著火。

37．卡羅拉（花冠），裝防盜，方向盤下小儲物盒拿掉，一黑色卡子插頭上，轉向燈線，白和藍紅，一條大白線是常正，旁邊插頭一條小白線是ON，左下裝飾板拿掉，一個到門的插頭上有，中控線（小黃和小藍），馬達線，門燈線，剎車是藍色。

38．捷達，冷車熱車都難打火，（很難很明顯）油壓，高壓火都正常，火嘴，缸線，高壓包，節(jié)氣門，壓力感應，回油閥全換，還是一樣，最后通過試燈量噴嘴，發(fā)現(xiàn)負電壓比正常捷達明顯高，才知道是噴油過多造成，但因為什么原因噴得多呢？懷疑電腦板，最后用電腦讀數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)水溫為負，猛然大悟，趕快換上，打火，一切正常，之前也換來試過，應該多打哈。

39．天王電子米表感應器插頭三條線電壓，電源12V左右信號10V左右和搭鐵。

40．海馬自達323發(fā)電機兩小線D和P都進入發(fā)動機電腦量不到，電腦打得到。

41．旗云波箱走怠速，空檔都響，原來是波箱油沒加夠，從倒車開關加，一直加到不響為止。

42．別克陸尊機油歸零：打開鑰匙5秒鐘內踩3次油門，機油壽命就變成100%然后按危險燈開關旁邊的“i”開關，出現(xiàn)A：公里數(shù)時，按住旁邊另一個“下左”箭頭鍵，按住不松同時按“i”鍵就可以讓米表框內的A：公里數(shù)變?yōu)椤?/SPAN>O”再按“i”讓B公里數(shù)出現(xiàn)，按“下左”同時按“i”直到B也變?yōu)?/SPAN>O就可以了。

43．佳美2.2 5S-FE跑熄火的，檢查發(fā)現(xiàn)沒高壓電，讀不到故障碼，打火時沒轉速表，懷疑是曲軸位置感應器，檢查發(fā)現(xiàn)曲感器的線被發(fā)電機皮帶磨破了皮，信號線沒事，防干擾線沒斷完，包好之后，居然打著火了，一切正常。

44．本田CB3 F22B2波箱和發(fā)動機電腦分開的，波箱人工解碼，找兩線插頭，試燈夾負奪紅色線，由D4燈讀閃光碼！

45．別克賽歐，加不起油，油壓正常，高壓包，分火線，火嘴換完都無效，排氣管無關，無故障碼，最后發(fā)現(xiàn)皮帶輪（正時）走位，換了就正常了。

46．乘龍米表，12V 8V負。

47．大解放米表，三線，紅白2.1V左右，接感應器正，黑負，中間，白9V左右，接G，試燈夾負奪表下面插頭紅白線米表動，表上四線，正、負，其它兩條去感應器。

48．保時捷1743公里被清零，兩個電池，駕駛位座椅下110AH反接底樁，后備箱85AH反接低樁。

49．日產陽光QG18發(fā)動機，波箱五個電磁閥，四個排由左到右，第一為換檔B12歐左右，二26歐，三（變矩器離合器電磁閥11歐，四26歐，另一個單獨紅線的3歐，換檔B電阻不對3歐，就會產生故障碼，有故障碼時，換檔A，B都會斷開，波箱起步無力，自動保護。

50．別克君威輪胎氣壓燈消除法：打開鑰匙，按住副駕駛位保盒的紅色REST復位鍵5秒，燈閃幾次，消失即可。

51．哈飛賽馬，加不起油，急加油更明顯，解碼，曲軸感應換了，油壓50，缸壓9-10，正時沒問題，油嘴洗了，火嘴，分火線，都換過，進氣管，排氣管都沒堵塞，還換過一個高壓包（一個管兩缸），搞完這些都還是不行，最后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有輕微擺動，拔油嘴斷缸發(fā)覺每個缸工作都不是很好，最后沒招了，抱著試試的態(tài)度，兩個高壓包一起換了，居然行了。

52．捷達加不起油，現(xiàn)象不明顯，換了油泵，試了很久沒事，車主用了半天，明顯急加油不起了，還很易死火，開空調更明顯，油壓，缸壓，火嘴，噴嘴都正常，進排氣正常，高壓包，節(jié)氣門都換過，還是不行，進氣壓力和水溫感應換了，不行，最后沒辦法換了新的節(jié)氣門也不行，讀故障碼和數(shù)據(jù)流也正常，換了一塊全新電腦板，試了兩上鐘，暫時行，不知能用多久。

53．奧德賽04年車，F23Z4發(fā)動機，行駛中突然死火，再打火時很難打著，著火后又沒怠速，松油門很快死火，但加油還是比較順，起油發(fā)動機不怎么順，換了分電器，怠速閥，火嘴都沒用，又讀不到故障碼，正時沒錯，最后是廢氣再循環(huán)閥門被積炭卡死，造成新鮮空氣由閥門直接排出，造成進氣不夠，使混合氣過濃，所以難打火，要踩油門增加進氣才有怠速。

54．奇瑞風云，電噴自動波，冷車難打火，無怠速，加不起油，節(jié)氣門回火，很嚴重，點火一套換完沒用，油壓，缸壓，正時正常，搞慘了，最后送去專修廠一天不到就搞好了，原因：進氣支管積炭太多，清洗管和油嘴就行了！

55．東南富利卡東風機頭，油泵保險絲在方向柱下，拆出護板，看到幾條粗紅線綁在一起，兩個保險絲座一體的，15A安10A，繼電器在工具箱左邊，四線。

56．新款日產風度VP20，A33，熱車難打火，回油閥漏氣油引起的，通過真空管把汽油吸到進氣支管，混合氣過濃，火嘴濕，所以難打火。

57．廣本雅閣2.4，2007年產，氣馕燈改法：拔出電腦（掛檔桿前儲物盒下）左邊插頭，上面只有藍色和棕色兩種線，試燈夾正，開鑰匙，奪到一條藍色線時，氣馕燈熄滅，將此線串一5A保險絲，接到它旁邊另一條開鑰匙有電的線上即可，插頭不用插回去了，這樣開鑰匙燈就不會亮了。

58．雪鐵龍“賽納”空調風機最大檔，怎么也關不了，壓縮機打不開，換了風檔開關和放大器都一樣，拔了開關和放大器風機一樣轉，風機插頭四線，大紅大黑和兩條小線，大黑常搭鐵，大紅著車有正，兩小線進放大器，風機內一個晶體管電阻，輸出一正（入和出常通），兩負（開風機開關才通，控制其搭鐵多少即電壓）大紅大黑再插入風機馬達，小黑進放大器。賽納風機電阻檢查方法：拔掉風機四線插頭，拆了三顆6厘鑼絲，拿出風機，用萬能表電阻檔量風機電阻通斷狀態(tài)，大火線的輸入和輸出應常通，大搭鐵線輸入和輸出端應斷開（300多歐）則換風機。

59  起亞CARENS，加裝鐵將軍升級版防盜器，最主要是要找到原車中控馬達兩條線，以便用原車的遙控器來控制加裝的放盜器，然后要找到中控開關觸發(fā)線，用鐵將軍的中控配線去控制原車的中控開關線，原來的保留住，以便鐵將軍控制踩剎車上鎖。其他線和裝普通防盜一樣。

60  奔馳CLS500儀表時鐘調整方法：鑰匙ACC或ON（里程表中心顯示屏出現(xiàn)sittings按方向盤上的 向上 鍵兩下，進入時間設置界面，再按方向盤+和—調整，調整好后按儀表框左側按鈕設定即可看到時鐘自動走到所設置的時間，按 向上 鍵456次，分別調整日月年，再按設定按鈕。

61  柳州五凌的曲軸位置感應器固定螺絲位置不能變，如果轉到撥叉臂方向將出現(xiàn)難打火，加油不順的現(xiàn)象，特別是拆裝波箱要注意。

62  鐵將軍遙控匹配：按住學習鍵，LED燈亮，直到熄滅松開，表示已經注銷了以前的遙控器，2，按住學習鍵，LED燈亮，按住要匹配的遙控器的任意鍵，LED閃幾次熄滅，然后按另一個要匹配的遙控器的任意鍵LED燈閃幾次熄滅，表示學習完成，可以用了。

63．匹配奧迪車系遙控：連接電眼睛，關閉所有車門，打開點火開關，選擇“中央門鎖系統(tǒng)”，通道調整匹配，輸入通道號“021”，提示匹配值數(shù)，按“一”號將匹配值變成“O”，按“十”增加需要匹配的鑰匙遙控數(shù)，確認之前或后立即按遙控鑰匙，提示“鑰匙已識別”，按“確認”關閉點火開關，退出控制模塊，然后在車外檢查遙控按鈕的工作情況。

64．捷達車更換發(fā)動機控制單元，要有一把合法鑰匙，連接431，打開點火開關，選擇防盜系統(tǒng)在選擇通道調整匹配，確認，輸入00通道號，確認，消除學習值即可。

65．三凌4G64分電器Y凸輪，B搭鐵，B/Y曲，大Y/B正，點火器W/G電腦觸發(fā)，W/B高壓包回路，B搭鐵，高壓包W/B回路，B/W正，拔出分電器插頭和中心高壓線，試燈夾負點觸曲軸信號線（W/Y）應該有高壓電和噴油，有曲軸信號線（W/Y）應該有高壓電和噴油，有則檢查分電器，無則拔點火器插頭，試燈夾正，剪斷電腦給點火器觸發(fā)線（W/G）點觸，應該有高壓電，和噴油，有則檢查電腦，無則檢查點火器和線路。

66．長安之星，474發(fā)動機，BOSE電腦板，空調繼電器在散熱網風罩上，去冷氣泵線為W/R，前面共三個繼電器，一個散熱網，一個水箱，散熱和冷氣繼電器控制端子的正保險絲在電池處。

67．富康，怠速易死火，換了怠馬達一樣，進氣壓力真空管有機油，吹通就行。

68．皇冠3.0方向機上的電磁閥兩條線，一條常負，一條正，電壓由一小塊專用電腦板控制，電壓越高越輕。

69．佳美，3VZ發(fā)動機，人工解碼，短接TE1和E1試燈夾正，接W，試燈閃爍可讀碼。

70．老藍鳥U12閃光器7條線 ，1常搭鐵，2左轉向給負，3危險燈開關按下給負，4右轉給負，5危險開關按下或開鑰匙給正，6去左轉向燈，7去右轉向燈，危險開關7條線，1常搭鐵，2，IG  3，+B，4按下開關給閃光器正，5按下開關給閃光器負觸發(fā)，6..7小燈照明。組合開關為給閃光器負直接觸發(fā)。

71．帕薩特后視鏡，調左邊右邊一起動，調右邊不會，設計是這樣的。

72．日產公爵王，V6發(fā)動機，分電器四條線，IG，負，曲軸位置，凸輪位置，試燈夾負交替脈沖兩感應器線，應該有高壓火，點火器和高壓包在一起，點火器三線，1負，2電腦板給的正觸發(fā)，3給高壓包的負觸發(fā)，用試燈夾正模擬脈沖信號，（第二條），應該有高壓電。高壓包兩線，轉速表的接在觸發(fā)線一起。

73．三菱太空車，4G63發(fā)動機冷車加油不起，回火，與水溫感應器有關。

74．桑塔納2000 1.8L兩個機油感應，一個紅色（靠近機油尺，常閉），0.3Bar線為G/B，另一個白色，線為Y，常通，靠近防火墻，0.9bar 紅色不接，開鑰匙機油燈亮幾秒就熄，不閃，插上又亮又閃，白色不插，開鑰匙燈正常，但著車加到3000轉，機油燈閃，報警。

75．3VZ-FE節(jié)氣門位置感應器四條線，一始終OV，二，開鑰匙5V。三，關閉0.07V全開3.70V。四，關OV 全開12V，但多為7.36左右