“包”一次頭，錢(qián)包溜出一毛

        開(kāi)車(chē)在路上，比較“綿條”的車(chē)主經(jīng)常會(huì)遇到這樣一幕：后面?zhèn)鱽?lái)幾聲急促的喇叭響，然后猛然看見(jiàn)一臺(tái)小車(chē)迅速?gòu)呐赃叧?，然后急打方向盤(pán)“包”到自己前面，留下個(gè)歪歪斜斜的車(chē)屁股，說(shuō)不定還有剎車(chē)燈在那里閃呀閃的。

        超車(chē)的感覺(jué)可能是蠻爽的，但這一“腳”下去，錢(qián)包已經(jīng)“叮當(dāng)”掉出一毛錢(qián)，再也找不到了。

        這個(gè)賬該怎么算？武漢竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)首席分析師文竹提供了一種參考方法：1.6升排量的家用轎車(chē)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于2000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，時(shí)速大約70公里，行駛一小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行12萬(wàn)轉(zhuǎn)，而70公里的油耗約60元，那么發(fā)動(dòng)機(jī)平均每一轉(zhuǎn)的油耗為60/120000=0.0005元。

        緊急超車(chē)，也就是猛踩油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般超過(guò)2500轉(zhuǎn)，如果超車(chē)需要5秒，那么整個(gè)超車(chē)過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行約210轉(zhuǎn)，那么超車(chē)油耗約0.0005×210=0.1元。

        剛超完車(chē)然后一腳急剎，表面上看比原來(lái)前進(jìn)了一個(gè)車(chē)位，也不過(guò)4~5米的距離，實(shí)際上車(chē)速仍然從超車(chē)狀態(tài)降到零，要是遇到前面紅燈或堵車(chē)，你并沒(méi)有節(jié)約任何時(shí)間，卻白費(fèi)了一毛錢(qián)。算一算你在每天的下班路上有多少次這樣的超越，那么一個(gè)月下來(lái)的加油票比別人厚，就很容易解釋了。

        這里需要指出，以上計(jì)算是在車(chē)輛正常行駛，也就是時(shí)速約70公里左右時(shí)的耗油狀態(tài)，當(dāng)車(chē)速低時(shí)的油耗可能更大一些。另外，車(chē)身越重，排量越大的車(chē)，“包頭”的成本越高，因?yàn)轵?qū)動(dòng)車(chē)輛需要的動(dòng)力越大，燒的油就越多。

        一路往前“蹭”，白費(fèi)好幾塊

        在武漢遇到堵車(chē)不是稀奇事，堵車(chē)時(shí)最高興的事是什么？莫過(guò)于可以“鉆空子”，看見(jiàn)一條小小的“縫隙”，剛好能容納一臺(tái)車(chē)過(guò)去，然后慢慢地往前蹭，夾到縫里很有成就感：一來(lái)感覺(jué)又前進(jìn)了一點(diǎn)，二來(lái)顯示了自己高超的車(chē)技。

        還有些車(chē)主，跟車(chē)停下車(chē)后，總覺(jué)得跟前面的車(chē)挨得太遠(yuǎn)，有些浪費(fèi)，然后添一點(diǎn)油門(mén)往前蹭一點(diǎn)再停下。其實(shí)何必呢，蹭那么幾米，車(chē)子也是要耗油的，至于耗多少，算算就知道了。

        與上面的計(jì)算方法類(lèi)似，只是在“蹭”的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速?zèng)]有那么快，一般為1000~1500轉(zhuǎn)，由于手動(dòng)擋與自動(dòng)擋車(chē)略有區(qū)別，這里以手動(dòng)擋為例。沿用發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)一圈0.0005元油錢(qián)的基數(shù)，一分鐘1500轉(zhuǎn)，一秒鐘就是25轉(zhuǎn)，往前每“蹭”一米需要2秒鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行50轉(zhuǎn)，油錢(qián)是0.0005×50=0.025元，鉆個(gè)空子需要蹭多少米呢，就算5米吧，那么就是0.025×5=0.125元，一毛多錢(qián)就這樣沒(méi)了。

        假設(shè)一條1公里長(zhǎng)的路上有點(diǎn)堵，你不停往前蹭，20次下來(lái)就“蹭掉”2.5元了。

        自動(dòng)擋車(chē)輛一般為自動(dòng)離合器，離合精度高于手動(dòng)擋車(chē)輛，所以在這個(gè)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)太高，大約只會(huì)相當(dāng)于手動(dòng)擋車(chē)輛的一半，但那也是錢(qián)呀。

        當(dāng)然，錢(qián)只是一方面，有時(shí)候你不往前蹭，旁邊就會(huì)有車(chē)擠進(jìn)來(lái)插隊(duì)，弄得人蠻窩火。這個(gè)事情怎么權(quán)衡，還得你自己拿主意。

        停車(chē)超一分鐘，還是熄火吧

        當(dāng)上下班高峰期遇到堵車(chē)，有車(chē)族的心情就只能用悲催來(lái)形容了，有人在想，停車(chē)等待時(shí)，到底是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火還是不熄火呢？熄火后再啟動(dòng)會(huì)損傷起動(dòng)機(jī)，不熄火看著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)白費(fèi)油，悲催加糾結(jié)再加堵車(chē)的焦慮，心情能好到哪里去。

        一般計(jì)算汽車(chē)油耗，都是在汽車(chē)行駛過(guò)程中，如每百公里油耗多少。堵車(chē)時(shí)汽車(chē)處于怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)，沒(méi)有行駛，但確在消耗燃油，因此其油耗只能根據(jù)汽車(chē)怠速時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)的油耗來(lái)計(jì)算。

        比較科學(xué)的測(cè)試辦法是：以一臺(tái)能顯示即時(shí)油耗的雪鐵龍凱旋車(chē)進(jìn)行測(cè)試，在武漢中環(huán)商貿(mào)城內(nèi)，將一臺(tái)排量2.0的手動(dòng)擋凱旋車(chē)加速到時(shí)速100公里時(shí)，松油門(mén)，掛空擋，待轉(zhuǎn)速回到800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，顯示即時(shí)油耗為1.0升/百公里。也就是說(shuō)，怠速狀態(tài)下該車(chē)油耗1升/小時(shí)。

        再次測(cè)試，該車(chē)時(shí)速40公里時(shí)，怠速狀態(tài)下即時(shí)油耗2.4升/百公里，那么每小時(shí)油耗為2.4÷100×40=0.96升。幾次平均下來(lái)，該車(chē)每小時(shí)油耗約為0.95升，大約7.6元。每分鐘油耗大約0.13元。

        如果在一個(gè)紅燈時(shí)間較長(zhǎng)的路口，或者堵車(chē)地段前方排隊(duì)車(chē)較多的時(shí)候，預(yù)計(jì)停車(chē)時(shí)間會(huì)超過(guò)一分鐘，還是建議熄火等候。至于有車(chē)主擔(dān)心的起動(dòng)機(jī)損傷問(wèn)題，一般汽車(chē)上都沒(méi)有起動(dòng)機(jī)壽命信息，但根據(jù)部分修理廠的反饋，汽車(chē)使用5年內(nèi)更換起動(dòng)機(jī)的非常少，也就是說(shuō)，等車(chē)主想換車(chē)了，起動(dòng)機(jī)也沒(méi)有壞。

        遇到堵車(chē)是萬(wàn)般無(wú)奈，最好的建議還是錯(cuò)峰出行，因?yàn)橐陨蠝y(cè)算的僅僅只是堵車(chē)時(shí)停在路上的價(jià)錢(qián)，緩慢行車(chē)時(shí)，不停地起步和剎車(chē)，油耗更高。

        說(shuō)到這里，記者不禁想到每次油價(jià)上調(diào)時(shí)，加油站門(mén)前排隊(duì)等加油的情景，殊不知，加滿一箱油，也不過(guò)省了幾元到十幾元錢(qián)，而排隊(duì)10分鐘就是一塊多，加上繞道就更不劃算了。

        喜歡“扭屁股”，多花一成油錢(qián)

        兩點(diǎn)之間永遠(yuǎn)是直線最短，有些車(chē)主偏偏不信這個(gè)道理，開(kāi)車(chē)在路上喜歡左右變換車(chē)道，俗稱開(kāi)車(chē)“扭屁股”。扭屁股的賬不算不知道，算一算還是能?chē)樐阋惶摹?/P>

        一般城市道路車(chē)道寬度約3~3.5米，車(chē)輛變道過(guò)程一般需要2秒，時(shí)速40公里的車(chē)輛2秒大約行駛22米，這意味著在前進(jìn)22米的過(guò)程中，因?yàn)樽兊蓝嘁苿?dòng)了約3米距離，相當(dāng)于15%的路程，此過(guò)程中也就多消耗了相應(yīng)的油耗。

如果每天開(kāi)車(chē)20公里上下班，又喜歡頻繁變換車(chē)道，再加上變道過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)或加速現(xiàn)象，幾項(xiàng)綜合下來(lái)，油耗自然增加。