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不靠譜的省油方法
車子開動時輕踩油門
現(xiàn)在基本都是電子噴射，起步時油門根本不用踩。一般車子發(fā)動機(jī)啟動時轉(zhuǎn)速能達(dá)到1400—1500轉(zhuǎn)，相對應(yīng)車速有40到50公里/小時，這時如果再踩油門，就是浪費(fèi)油了。
遇紅燈，掛空擋，松開油門和離合器，讓車子靠慣性保持運(yùn)轉(zhuǎn)
手動擋車子的確可以用這種方法節(jié)省油。但我不建議這么做，一定程度上會影響行車安全。掛擋滑行更安全。自動擋車子，空擋滑行會讓油壓不穩(wěn)定，損壞自動波箱。
遇到上下坡，上坡盡可能保持快車速，直到上坡到一半以上為止；下坡時松開油門，讓車慣性行駛
上坡時如果急速踩油門是最耗油的，正確做法是保持正常車速，然后根據(jù)坡度的變化，恰當(dāng)換擋。比如本來是掛在5擋的，坡度加大，就要馬上減擋，可能減到兩擋才能爬上去。
汽油辛烷值越高越省油，通俗地說，用97號會比93號更省油
如果你的汽車只需93辛烷值的汽油，偏給97號的，也不會因此而提高車子效率或動力。反而有可能產(chǎn)生抗爆性，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動、損傷情況。
換省油輪胎，減少阻力，從而省油
會影響到車子的整體性能，影響安全行車。 起步時，先給車子預(yù)熱一段時間
天氣特別冷的時候，預(yù)熱是可以省油。我的經(jīng)驗(yàn)是可以直接起步，車子慢慢開一兩分鐘，等溫度上去了，再加速。不過預(yù)熱時間不能長，不然反而耗油。
等紅燈時，熄火再啟動比一直讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)省油
關(guān)鍵在于等待時間長短。如果在1分鐘以上，熄火再啟動比較省油。但如果小于30秒，還是讓發(fā)動機(jī)一直工作著吧。
用黏度最低的滑機(jī)油。黏度越低，引擎就越省力，也就越省油
這個道理不錯。但機(jī)油黏度太低會對發(fā)動機(jī)造成影響，要是為了省油，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損傷就不值得了。一般選擇自己汽車能用的黏度值最低的滑機(jī)油就可以了。
用汽油精來提高發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率
如果是想靠汽油精來清除積碳，其實(shí)效果不如用積碳清洗劑。至于汽油精對省油有沒有幫助，現(xiàn)在還沒有特別權(quán)威的說法。
使用空調(diào)會導(dǎo)致油耗增加
通常80公里/小時是一個經(jīng)濟(jì)時速，時速80公里/小時以上，開了窗不打空調(diào)反而油耗高，因?yàn)轱L(fēng)阻增加了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。80公里/小時以下，可以開窗，也可以開空調(diào)，可根據(jù)實(shí)際需要來定。 開車時，加快換擋的時間；換擋時，油門不要踩太急
擋位提上去了，發(fā)動機(jī)負(fù)荷就減輕了，確實(shí)能減少油耗，不過前提是換擋和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要匹配。一般1擋是在20公里/小時以下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)左右。如果換擋，轉(zhuǎn)速到1200到1300之間時是最佳換擋時間。但要注意，如果踩油門踩得急，換擋過程中會出現(xiàn)脫擋，發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速情況下，再掛擋進(jìn)去，這時候就會費(fèi)油。
轉(zhuǎn)彎時松開油門，或輕踩剎車，降低車速，保持勻速
其實(shí)說白了，好的行車習(xí)慣才是省油的根本。路口急踩油門急剎車，耗油不多才怪。
配個測試輪胎壓力的氣壓表
輪胎氣壓不足肯定會增加油耗。建議配備個氣壓表，價格從幾十塊到幾百塊。
留心車上的空氣濾清器，每八到十天，就清理一下濾網(wǎng)
很多司機(jī)等到去4S店保養(yǎng)時候才更換，間隔時間太長了。濾網(wǎng)好比人的肺，肺部堵塞了，呼吸能舒暢么？濾網(wǎng)不暢，會導(dǎo)致空氣混合比例過濃，讓油耗增加。
車上負(fù)荷盡量減少
定期打掃后備廂，減少車子自重，油耗自然就降下去了。
提前選好行車路線
對路線的熟悉其實(shí)對省油幫助真的很大。這個路口的紅燈時間有多長，到路口時是不是能通過，這些信息，對省油都很重要 |
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