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第一章 總則
為了加強(qiáng)我國內(nèi)河交通管理，維護(hù)船舶航行秩序，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，促進(jìn)水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，特制定《內(nèi)河避碰規(guī)則》(以下簡(jiǎn)稱本規(guī)則)。
第一條 適用范圍
(一)凡在國內(nèi)江河、湖泊及水庫航行和停泊的一切船舶和竹、木排都應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。
(二)各省、市、自治區(qū)以及港口可以根據(jù)本地區(qū)特殊情況制定補(bǔ)充規(guī)定，但應(yīng)盡可能符合本規(guī)則的要求。
(三)國境河流和與它相通的河流按有關(guān)規(guī)定辦理。
第二條 定 義
(一)船舶一包括各種船艇和其他水上運(yùn)輸工具，但不包括竹、木排。
(二)機(jī)動(dòng)船一指用機(jī)器推動(dòng)的船舶。
(三)帆船一指任何駛帆的船舶，包括裝有推進(jìn)器而不在使用的。
(四)非自航船一指本身沒有動(dòng)力推動(dòng)的船舶。
(五)拖輪一指從事拖帶或頂推的任何機(jī)動(dòng)船。
(六)船隊(duì)一指由拖輪和被拖、頂?shù)拇?，竹、木排，以及其它物體編成的整體。
(七)工程船一指從事水上、水下施工作業(yè)的船舶。
(八)在航一指船舶，竹、木排不在錨泊、系靠或擱淺。
(九)船舶長(zhǎng)度一指船舶的總長(zhǎng)度。
(十)船隊(duì)長(zhǎng)度一指整個(gè)船隊(duì)的總長(zhǎng)度。
(十一)航道一指由航標(biāo)標(biāo)示的或按國家規(guī)定的等級(jí)河流中供船舶航行的水域。
(十二)航路一指船舶根據(jù)河流的客觀規(guī)律，在航道中所選擇的航行路線。
(十三)干、支流交匯水域一凡不 與本河 同出一源 而流入
本河的河流稱支流(小河)，本河稱干流(大河)。這兩條河流的匯合處稱干、支流交匯水域。它不包括同河源的叉河口。
(十四)順航道一指順著航道的方向，包括順著直航道和彎曲航道。
(十五)橫越船一指橫向跨越航道的或橫越順航道行駛船的船首方向的船舶。
(十六)對(duì)駛相遇一指順航道往來航行的兩船相遇的情況。它包括對(duì)遇或接近對(duì)遇，互從左舷相遇或在彎曲航道相遇，但不包括兩橫越船相遇。
(十七)橫越交叉相遇一指在江河地區(qū)，兩橫越船的航向相互交叉，包括同流向和不同流向的。
(十八)追越一指一船 從他船正橫后 大于22．5度的方向趕上并超過他船的全過程。
(十九)能見度不良一指由于霧瘴、 下雪、 暴風(fēng)雨等影響而使能見度受到限制的情況。
(二十)感潮河段一指受潮影響的河段。這個(gè)河段的界限，由各地根據(jù)具體情況劃定公布。
(二十一)平流地區(qū)一指運(yùn)河及水網(wǎng)地帶水流較平緩的地區(qū)。
第二章 航行和避讓機(jī)動(dòng)船航行
第三條 避讓行動(dòng)
(一)在航行中要保持高度警惕，認(rèn)真了望，謹(jǐn)慎操作，隨時(shí)注意周圍環(huán)境和來船動(dòng)態(tài)。當(dāng)對(duì)來船動(dòng)態(tài)不明產(chǎn)生懷疑，或聲號(hào)不統(tǒng)一時(shí)，如果條件許可應(yīng)當(dāng)立即減速、停車，必要時(shí)可倒車，防止碰撞。
(二)采取的任何防止碰撞行動(dòng)，應(yīng)當(dāng)明確、有效、及早進(jìn)行，并要運(yùn)用良好駕駛技術(shù)。在避讓過程中，
被讓路船要注意讓路船舶的行動(dòng)， 并應(yīng)按當(dāng)時(shí)情況采取行動(dòng)協(xié)助避讓。
(三)不論由于何種原因，兩船已逼近或已處于緊迫局面時(shí)，任何一船都應(yīng)當(dāng)果斷地采取一切避讓行動(dòng)，挽救危局。
(四)兩船對(duì)駛相遇，順流船(下行船)應(yīng)當(dāng)在相距一公里以上處，謹(jǐn)慎考慮當(dāng)時(shí)環(huán)境和航道條件，及早鳴放會(huì)船聲號(hào)；逆流船(上行船)聽到聲號(hào)后，如無特殊情況，應(yīng)當(dāng)立即回答相應(yīng)的會(huì)船聲號(hào)，并采取避讓行動(dòng)會(huì)過。雙方聲號(hào)統(tǒng)一后，不得改變。在鳴放會(huì)船聲號(hào)的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)配合使用紅、綠閃光燈或號(hào)旗；鳴放聲號(hào)一短聲時(shí)，夜間連續(xù)顯示紅閃光，白天在左舷揮動(dòng)白色號(hào)旗，表示要求來船從我左舷會(huì)過；鳴放聲號(hào)兩短聲時(shí)，夜間連續(xù)顯示綠閃光，白天在右舷揮動(dòng)白色號(hào)旗，表示要求來船從我右舷會(huì)過。
第四條 機(jī)動(dòng)船航行
逆流船應(yīng)當(dāng)靠緩流或航道一側(cè)行駛；順流船應(yīng)當(dāng)靠主流或航道中間行駛。
機(jī)動(dòng)船相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)
第五條 兩船順航道對(duì)駛相遇
(一)逆流船避讓順流船。并按第三條(四)款規(guī)定鳴放會(huì)船聲號(hào)避讓。
(二)機(jī)動(dòng)船駛進(jìn)彎曲航段、叉口或不能會(huì)船的狹窄航段，應(yīng)加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎航行，還應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲，夜間也可以用探照燈向上空照射以引起注意；在見到來船時(shí)，應(yīng)按本條(一)款辦理，必要時(shí)逆流船還應(yīng)當(dāng)在彎段或不能會(huì)船的狹窄航段下方等候順流船駛過。
(三)如果逆流船已駛進(jìn)不能會(huì)船的狹窄航段，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)二短一長(zhǎng)聲，順流船應(yīng)當(dāng)設(shè)法在該航段外等候。
第六條 感潮河段
兩船對(duì)駛相遇，逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船。兩船對(duì)遇或接近對(duì)遇，如果沒有特殊情況，各鳴放聲號(hào)一短聲向右轉(zhuǎn)向，互從對(duì)方左舷駛過。在感潮河段界限以上，不論是漲潮或退潮，上行船避讓下行船，并按第三條(四)款規(guī)定鳴放會(huì)船聲號(hào)。
第七條 平流、湖泊、水庫地區(qū)
(一)在平流、湖泊地區(qū)：
(1)兩船對(duì)駛相遇，上行船避讓下行船，并按第三條(四)款的規(guī)定鳴放會(huì)船聲號(hào)避讓。但兩船中之一為單船，而另一船為船隊(duì)時(shí)，則單船讓船隊(duì)。
(2)兩船對(duì)遇或接近對(duì)遇，如果沒有特殊情況，各鳴放聲號(hào)一短聲向右轉(zhuǎn)向，互從對(duì)方左舷駛過。
(二)在水庫地區(qū)，兩船交叉相遇，有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路。
第八條 橫越
橫越船在橫越前，應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境，在無礙他船行駛時(shí)，鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲，方可以橫越。
(一)橫越船避讓順航道行駛的船。避讓時(shí)，不得在順航道行駛船的前方突然和強(qiáng)行橫越。
(二)同流向的兩艘橫越船交叉相遇，有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路。
(三)不同流向的兩艘橫越船相遇，逆流船避讓順流船。
第九條 兩船在干、支流交匯水域相遇
(一)干流船駛經(jīng)支流河口，應(yīng)當(dāng)在不違背第四條的要求下，盡可能地繞開行駛。在通過前，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲示警，并加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎航行。
(二)兩船在干、支流交匯水域相遇，從干流駛進(jìn)支流的船，應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船。
(三)干流船同支流駛出的船同一流向行駛，相遇于干、支流交匯水域時(shí)，干流船避讓支流駛出的船。
干流船同支流駛出的船不同流向行駛，相遇于干、支流交匯水域時(shí)，逆流船避讓順流船。
(四)平流地區(qū)，船舶進(jìn)出干、支流在交匯水域相遇時(shí)，不適用本條(二)、(三)兩款的規(guī)定，有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路。
(五)自干流駛進(jìn)支流或自支流駛進(jìn)干流的船舶，在到達(dá)干、支流交匯水域前，如向右轉(zhuǎn)彎，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)一短聲；向左轉(zhuǎn)彎，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)兩短聲。
第十條 機(jī)動(dòng)船與正在施工的自航挖泥船、被拖輪拖帶的工程船相遇，機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)在相距一公里以上處鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲，要求注意；待工程船發(fā)出會(huì)船聲號(hào)后，機(jī)動(dòng)船才可以回答相應(yīng)的會(huì)船聲號(hào)，并謹(jǐn)慎通過。
第十一條 限于吃水的海輪
限于吃水的海輪在航行時(shí)，夜間除顯示機(jī)動(dòng)船在航號(hào)燈外，還應(yīng)當(dāng)在前桅橫桁上顯示橙黃光環(huán)照燈一盞，白天懸掛圓柱形號(hào)型一個(gè)，當(dāng)遇見來船時(shí)，應(yīng)及早發(fā)出會(huì)船聲號(hào)要求避讓。來船應(yīng)當(dāng)盡可能讓出深水航道。如果兩船都是限于吃水的海輪，應(yīng)按第五條(一)款的規(guī)定辦理。
第十二條 水翼船、汽墊船
水翼船、汽墊船(在非排水狀態(tài)下)在航時(shí)，應(yīng)寬裕地讓清所有船舶，并避免妨礙其航行。但在有碰撞危險(xiǎn)的情況下，則應(yīng)遵守本規(guī)則各條的規(guī)定。
追越、掉頭、尾隨行駛
第十三條 追越
(一)不論本章各條規(guī)定如何，追越船在追越過程中應(yīng)當(dāng)避讓被追越船。
(二)在狹窄、彎曲航道、船閘引航道、橋梁、灘險(xiǎn)處禁止追越或齊頭并進(jìn)。
(三)在可以追越的航道中，必須取得前船同意，方可追越，并按下列規(guī)定進(jìn)行：
(1)追越船要求從前船左舷通過，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)兩長(zhǎng)兩短聲。
(2)追越船要求從前船右舷通過，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)兩長(zhǎng)一短聲。
(3)前船同意追越船通過，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)一短一長(zhǎng)一短聲；如只同意從右舷追越時(shí)，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)兩長(zhǎng)聲一短聲；如只同意從左舷追越時(shí)，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)兩長(zhǎng)聲兩短聲。
(4)追越船如聽到前船的回答聲號(hào)和自己的要求不符，或者聽不清時(shí)，可以改鳴聲號(hào)或者再次鳴放原來聲號(hào)，等候前船再度回答同意，雙方聲號(hào)一致后，才可以追越。
(5)前船同意追越后，應(yīng)當(dāng)采取盡量讓出一部分航道和減速等協(xié)作行動(dòng)。
(6)前船如果不同意追越，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)四短聲，追越船不得強(qiáng)行追越。
第十四條 船舶掉頭
(一)機(jī)動(dòng)船或船隊(duì)，應(yīng)當(dāng)在掉頭前注意航道情況和周圍環(huán)境。在無礙他船行駛時(shí)，方可以掉頭。向左掉頭，鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)兩短聲；向右掉頭，鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)一短聲。
(二)船長(zhǎng)三十米及以上的機(jī)動(dòng)船或船隊(duì)，在掉頭前五分鐘，在桅上，夜間應(yīng)當(dāng)垂直顯示紅、白光環(huán)照燈各一盞，白天懸掛黑球一個(gè)，掉頭完畢后熄滅或落下(船長(zhǎng)未滿三十米的機(jī)動(dòng)船包括船隊(duì)掉頭時(shí)，也可以顯示)。
(三)過往船舶應(yīng)當(dāng)繞開正在掉頭的船舶行駛。
第十五條 機(jī)動(dòng)船尾隨行駛
機(jī)動(dòng)船尾隨行駛，后船應(yīng)當(dāng)與前船保持適當(dāng)距離，以防前船突然發(fā)生意外時(shí)，能有充分的余地采取避免碰撞的措施。
機(jī)動(dòng)船與人力船、帆船、竹、木排相遇存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)
第十六條 機(jī)動(dòng)船與人力船、帆船、竹、木排相遇
(一)機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船有礙本船航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲以引起注意，并鳴放一短聲或兩短聲表示本船動(dòng)向。人力船、帆船聽到聲號(hào)或見到機(jī)動(dòng)船駛來時(shí)，應(yīng)當(dāng)迅速離開機(jī)動(dòng)船航路或盡量靠邊行駛。當(dāng)機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)雙方距離逼近，情況危急時(shí)，也應(yīng)采取積極避讓行動(dòng)。
(二)人力船、帆船由于操作上的困難，確實(shí)不能按照本條(一)款機(jī)動(dòng)船要求方向避讓時(shí)，白天應(yīng)當(dāng)及早用白色號(hào)旗，夜間用白光手電筒左右橫搖，機(jī)動(dòng)船看見這個(gè)信號(hào)，應(yīng)立即采取有利于防止碰撞的措施。
(三)人力船、帆船不得搶越機(jī)動(dòng)船船頭或在航道上停槳流放，也不可以駛進(jìn)機(jī)動(dòng)船剛剛駛過的余浪中去。
(四)人力船、帆船在狹窄或彎曲航道、船閘引航道、橋梁、灘險(xiǎn)處，不得防礙機(jī)動(dòng)船安全行駛。
(五)重載人力船、帆船，如果要求機(jī)動(dòng)船減速，白天用白色號(hào)旗，夜間用白光燈或白光手電筒在空中上下?lián)]動(dòng)。
(六)人工流放的竹、木排見到機(jī)動(dòng)船駛來， 要及早調(diào)順排身， 以便于機(jī)動(dòng)船的避讓。
帆船、人力船、竹、木排相遇存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)
第十七條 帆船、人力船、竹、木排相遇
(一)兩帆船相遇，順風(fēng)船避讓搶風(fēng)船；兩船都是順風(fēng)或搶風(fēng)，左舷受風(fēng)船避讓右舷受風(fēng)船；兩船同舷受風(fēng)，上風(fēng)船避讓下風(fēng)船。
(二)兩人力船相遇，逆流船避讓順流船。
(三)帆船避讓人力船。
(四)帆船、人力船都應(yīng)當(dāng)避讓人工流放的竹、木排。
漁船、停泊船及其他航行規(guī)定
第十八條 漁船
漁船捕魚時(shí)，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定顯示信號(hào)，不得阻礙其他船舶航行，在航道上不得設(shè)置固定漁具。
第十九條 停泊
船舶或竹、木排不可以在狹窄、彎曲航道或者有礙航行的其它地點(diǎn)錨泊或系靠。所停泊的地點(diǎn)，不得遮蔽航行標(biāo)志、信號(hào)。
第二十條 港內(nèi)航行
(一)機(jī)動(dòng)船在港內(nèi)航行，要適當(dāng)控制船速。
(二)機(jī)動(dòng)船靠離碼頭、船舶、坡岸、 進(jìn)出錨地或進(jìn)出檔以前，
應(yīng)當(dāng)按規(guī)定鳴放聲號(hào)，并且要等到周圍環(huán)境確實(shí)沒有妨礙以后， 才可以行動(dòng)；
正在上述地點(diǎn)附近行駛的船舶，聽到聲號(hào)后，嚴(yán)禁搶檔，應(yīng)當(dāng)繞開行駛或減速等候。
(三)錨泊不得超出錨地范圍，來往船舶不得在錨地穿行(因工作需要者除外)
(四)帆船、人力船或竹、木排編結(jié)成隊(duì)時(shí)， 如果沒有機(jī)動(dòng)船拖帶， 禁止在港內(nèi)行駛。
(五)禁止人力船、帆船在港內(nèi)拖帶浮材或其他物體。
第二十一條 能見度不良
(一)船舶在霧瘴、下雪、暴風(fēng)雨或任何其他能見度受到限制的天氣中航行，不論是否裝有雷達(dá)等霧航設(shè)備，均應(yīng)適當(dāng)減速，加強(qiáng)了望，
密切注意現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和
條件， 謹(jǐn)慎駕駛，必要時(shí)，應(yīng)及早選擇安全地點(diǎn)停泊。
(二)在航和錨泊的船舶還應(yīng)當(dāng)發(fā)出下列聲號(hào)：
(1)在航的機(jī)動(dòng)船、船隊(duì)、工程船，每隔約一分鐘，鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲。
(2)在航的人力船、帆船每隔約一分鐘，急敲號(hào)鐘或其它有效響器約五秒鐘。
(3)機(jī)動(dòng)船、船隊(duì)、駁船、工程船或竹、木排錨泊時(shí)，每隔約一分鐘，急敲號(hào)鐘或其他有效響器約五秒鐘。錨泊的帆船、人力船在聽到來船聲號(hào)后，應(yīng)當(dāng)不間斷地急敲號(hào)鐘或其它有效響器直到判定來船已對(duì)本船無礙為止。
第二十二條 機(jī)動(dòng)船減速的規(guī)定
機(jī)動(dòng)船經(jīng)過下述船舶或地段，應(yīng)當(dāng)及早減低速度并盡可能保持較開距離駛過，以避免浪損：
(一)要求減速的船舶。
(二)船舶裝卸區(qū)，停泊區(qū)、渡口、浮塢，正在進(jìn)行水上、水下工程的水域，魚苗養(yǎng)殖區(qū)，險(xiǎn)堤險(xiǎn)岸，易激起巨浪的地段，其它要求減速的地段。
(三)要求減速的船舶或者地段，由于本身防浪能力和防浪措施方面存在的缺陷，不能因本條規(guī)定而免除責(zé)任。
第三章 號(hào)燈和號(hào)型
第二十三條 適用范圍
(一)有關(guān)號(hào)燈的各條規(guī)定，從日落到日出時(shí)都應(yīng)當(dāng)遵守，在白天能見度不良的情況下也可以顯示。在此時(shí)間內(nèi)，凡是可能和規(guī)定號(hào)燈相混淆或者減弱其顯示性能的燈光，都不可以顯示。
(二)有關(guān)號(hào)型的各條規(guī)定，在白天都應(yīng)當(dāng)遵守。
(三)各條規(guī)定的號(hào)燈、號(hào)型，均應(yīng)當(dāng)顯示在最易見處，如果幾個(gè)號(hào)燈、號(hào)型組成一組顯示時(shí)，除另有規(guī)定者外，均應(yīng)在一垂直線上。燈光性質(zhì)、裝置均應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則附錄(一)的規(guī)定。
第二十四條 在航的機(jī)動(dòng)船
(一)應(yīng)當(dāng)顯示白光桅燈一盞，紅、綠光舷燈各一盞，白光尾燈一盞。船舶長(zhǎng)度超過五十米，也可以在后桅顯示另一盞白光桅燈。
(二)水翼船、汽墊船(在非排水狀態(tài)下)在航時(shí)，除本條(一)款規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)當(dāng)顯示一盞黃光環(huán)照閃光燈。
(三)無倉室設(shè)備的小機(jī)船(包括船用救生艇)，如果條件不具備，可以不顯示上述號(hào)燈，但應(yīng)當(dāng)在桅燈的位置顯示紅、綠光并合燈一盞。
第二十五條 吊拖、頂推和傍拖船舶
(一)機(jī)動(dòng)船吊拖、頂推和傍拖在航時(shí)，除顯示舷燈、尾燈外，還應(yīng)顯示：
(1)吊拖船舶、頂推又吊拖船舶一垂直顯示白光桅燈兩盞。
(2)頂推或傍拖船舶(竹、木排)一垂直顯示白、綠、白光桅燈各一盞。如果拖輪顯示上述號(hào)燈有困難時(shí)，可以在船隊(duì)中最適宜的船舶上顯示。
(3)吊拖竹、木排一垂直顯示白光桅燈三盞。
(4)吊拖船舶或竹、木排，也可以在煙囪或者桅的后面，顯示另一盞白光燈，以便于被拖船舶或竹、木排操舵，但燈光不可以在正橫以前被看見。
(二)一艘以上拖輪共同拖頂組成一個(gè)船隊(duì)時(shí)，按照所采取的拖帶形式顯示號(hào)燈：
(1)兩艘拖輪共同頂推或傍拖船舶時(shí)，應(yīng)當(dāng)在一艘拖輪上顯示推船隊(duì)的號(hào)燈。另一艘拖輪只顯示被拖船號(hào)燈。
(2)數(shù)艘以上拖輪前后吊拖船舶或竹、木排，或兩艘拖輪采用又吊拖又頂推混合隊(duì)形時(shí)，最前面一艘拖輪顯示吊拖號(hào)燈，后面的拖輪只顯示被拖船的號(hào)燈。
(三)被吊拖、頂推、傍拖的船舶或竹、木排在航時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯示下述號(hào)燈：
(1)被吊拖、頂推、傍拖的船舶應(yīng)當(dāng)顯示紅、綠光舷燈。如果被編組為多排一列式隊(duì)形，應(yīng)當(dāng)在最左邊的一列船舶顯示紅光舷燈，在最右邊的一列船舶顯示綠光舷燈。頂推、傍拖時(shí)如被拖船的船尾超過拖輪船尾，還應(yīng)顯示白光尾燈。頂推船隊(duì)中最前的一艘船的船首，應(yīng)當(dāng)另顯示白光船首燈一盞。吊拖船隊(duì)中最后一排船應(yīng)當(dāng)顯示白光尾燈。
(2)帆船、人力船、物體被拖帶、頂推、 傍拖時(shí)，
應(yīng)當(dāng)顯示白光燈一盞；被頂推、傍拖時(shí)燈光不可以在正橫后被看見。 當(dāng)編組為多排一列式時(shí)， 則在左右最外一列顯示。
(3)竹、木排被吊拖時(shí)，應(yīng)當(dāng)在竹、木排四角高出排面至少一米處顯示白光環(huán)照燈各一盞。
面至少一米處顯示白光環(huán)照燈各一盞。
第二十六條 在航的人力船、帆船及竹、木排
(一)人力船、帆船在航時(shí)，應(yīng)當(dāng)在船尾最易見處顯示白光環(huán)照燈一盞。
(二)帆船遇見機(jī)動(dòng)船駛來時(shí)，應(yīng)當(dāng)及早在船頭顯示另一盞白光環(huán)照燈或白光手電筒，直到機(jī)動(dòng)船駛過為止。
(三)竹、木排流放時(shí)，應(yīng)當(dāng)在前后顯示白光環(huán)照燈各一盞，高出排面至少一米。
第二十七條 漁船
漁船不捕魚時(shí)，應(yīng)顯示為一般船舶規(guī)定的號(hào)燈，捕魚時(shí)應(yīng)當(dāng)顯示下述號(hào)燈或號(hào)型：
(一)機(jī)動(dòng)船在捕魚時(shí)， 夜間除顯示機(jī)動(dòng)船在航或錨泊的號(hào)燈外，
還應(yīng)當(dāng)垂直顯示綠、白光環(huán)照燈各一盞，白天垂直懸掛尖端相對(duì)的兩個(gè)圓錐體所組成的號(hào)型。
(二)人力船、帆船不論在航或停泊捕魚時(shí)，夜間應(yīng)當(dāng)顯示白光環(huán)照燈一盞，白天懸掛籃子一個(gè)。
(三)機(jī)動(dòng)船或人力船、帆船，當(dāng)有外伸漁具時(shí)，應(yīng)當(dāng)在漁具伸出方向，夜間顯示白光環(huán)照燈一盞，白天懸掛小三角紅旗一面。
第二十八條 失去控制船
失去控制的機(jī)動(dòng)船、駁船應(yīng)當(dāng)盡快選擇安全地點(diǎn)錨泊。未錨泊前，在夜間除顯示舷燈和尾燈外，還應(yīng)當(dāng)垂直顯示紅光環(huán)照燈兩盞，白天垂直懸掛黑球兩個(gè)。
第二十九條 進(jìn)入工地的工程船
(一)工程船進(jìn)入工作位置固定的工地時(shí)，夜間在前桅桿處顯示環(huán)照燈三盞，構(gòu)成一尖端向上的等邊三角形，在桅頂顯示紅光環(huán)照燈一盞，另兩盞環(huán)照燈應(yīng)在橫桁兩端顯示，通航的一舷為白光環(huán)照燈，不通航的一舷為紅光環(huán)照燈。
白天在橫
桁兩端， 懸掛號(hào)型兩個(gè)，通航的一舷為黑球燈。白天在橫桁兩端，懸掛號(hào)型兩個(gè)
，通航的一舷為黑球一個(gè)，不通航的一舷為黑十字號(hào)型一個(gè)。
(二)凡從事潛水工作的工程船，有潛水員在水下工作時(shí)，夜間應(yīng)當(dāng)顯示紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛＂A＂字旗一面。
(三)自航挖泥船在航施工時(shí)，不顯示本條(一)款號(hào)燈、號(hào)型，除顯示機(jī)動(dòng)船在航號(hào)燈外，夜間垂直顯示紅、白、紅光環(huán)照燈各一盞。白天垂直懸掛上下為黑球中間為白色菱形的號(hào)型。
被拖輪拖帶的工程船在航施工時(shí)，除拖輪按拖、頂?shù)惹闆r顯示號(hào)燈外，被拖帶的工程船應(yīng)當(dāng)顯示與自航挖泥船相同的號(hào)燈、號(hào)型。
(四)工程船包括自航挖泥船在內(nèi)，未進(jìn)入工地時(shí)，不顯示上述號(hào)燈、號(hào)型，應(yīng)當(dāng)顯示為一般船舶規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。
(五)工程船所伸出的排泥管，應(yīng)當(dāng)在管頭和管尾并每隔五十米距離，顯示白光環(huán)照燈一盞。
第三十條 裝運(yùn)危險(xiǎn)品
裝運(yùn)爆炸、易燃危險(xiǎn)品的船舶在停泊、裝卸及航行中，除按規(guī)定顯示號(hào)燈、號(hào)型外，夜間還應(yīng)在桅桿的橫桁上顯示紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛＂B＂字旗一面。
第三十一條 橫江輪渡
橫江輪渡在航時(shí)除按規(guī)定顯示號(hào)燈、號(hào)型外，夜間還應(yīng)當(dāng)在桅桿的橫桁兩端顯示綠光環(huán)照燈各一盞，白天在桅桿橫桁的一側(cè)懸掛黑色雙箭頭號(hào)型一個(gè)。
第三十二條 停泊和擱淺船
(一)長(zhǎng)度不滿五十米的機(jī)動(dòng)船，非自航船停泊時(shí)，夜間顯示白光環(huán)照燈一盞。如長(zhǎng)度在五十米及以上者，應(yīng)當(dāng)在前部和尾部各顯示白光環(huán)照燈一盞，前燈高于后燈。白天錨泊時(shí)在船首懸掛黑球一個(gè)。
(二)竹、木排停泊時(shí)， 夜間應(yīng)當(dāng)在靠航道一側(cè)， 前部和后部各顯示白光環(huán)照燈一盞。
(三)人力船、帆船停泊時(shí)，夜間應(yīng)當(dāng)顯示白光環(huán)照燈一盞。
(四)擱淺的機(jī)動(dòng)船、駁船，夜間除顯示停泊號(hào)燈外，還應(yīng)當(dāng)垂直顯示紅光環(huán)照燈兩盞，白天垂直懸掛黑球三個(gè)。
(五)停泊的船舶或竹、木排向外伸出有礙其他船舶或竹、木排行駛的纜索、錨、錨鏈或其他類似的物體時(shí)，應(yīng)當(dāng)在伸出的方向，夜間顯示紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛紅旗一面。
第三十三條 要求減速
要求減速的船舶或地段，應(yīng)當(dāng)在桅桿處或地段上、下兩端，夜間垂直顯示綠、紅光環(huán)照燈各一盞，白天垂直懸掛＂RY＂信號(hào)旗一組。
第四章 聲響信號(hào)
第三十四條 聲號(hào)設(shè)備
(一)機(jī)動(dòng)船必須配備號(hào)笛一個(gè)和號(hào)鐘一只。
(二)非自航船、人力船、帆船以及竹、木排必須配備號(hào)鐘或銅鑼或其他有效響器一只。
第三十五條 操縱和警告信號(hào)
短聲一指歷時(shí)約一秒鐘的笛聲。
長(zhǎng)聲一指歷時(shí)四到六秒鐘的笛聲。
間隔時(shí)間至組間聲響信號(hào)的間隔約為一秒鐘；組與組間的間隔時(shí)間約為六秒鐘。
機(jī)動(dòng)船看見其他船舶或竹、木排需要使對(duì)方注意或表示本船的行動(dòng)或意圖時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)則各條的規(guī)定使用號(hào)笛發(fā)出下述的聲號(hào)：
(1)一短聲一我正在向右轉(zhuǎn)向；當(dāng)和其他船舶對(duì)駛相遇時(shí)，表示＂要求從我左舷會(huì)船＂。
(2)兩短聲一我正在向左轉(zhuǎn)向；當(dāng)和其他船舶對(duì)駛相遇時(shí)，表示＂要求從我右舷會(huì)船＂。
(3)三短聲一我正在倒車或有后退傾向。
(4)四短聲一不同意你的要求。
(5)五短音一懷疑對(duì)方是否已經(jīng)采取充分避讓行動(dòng)，并警告對(duì)方注意。
(6)一長(zhǎng)聲一要求來船或附近船舶注意或表示我將要離開碼頭、泊位。
(7)兩長(zhǎng)聲一我要靠泊或我要求通過船閘。
(8)三長(zhǎng)聲一有人落水。
(9)一長(zhǎng)一短聲一掉頭時(shí)，表示＂我向右掉頭＂；進(jìn)出干、支流時(shí)，表示＂我將要或正在向右轉(zhuǎn)彎＂。
(10)一長(zhǎng)二短聲－掉頭時(shí)，表示＂我向左掉頭＂；進(jìn)出干、支流時(shí)，表示＂我將要或正在向左轉(zhuǎn)彎＂。
(11)一長(zhǎng)三短聲一拖船通知被拖船注意。
(12)兩長(zhǎng)一短聲一追越船要求從前船右舷通過。
(13)兩長(zhǎng)二短聲一追越船要求從前船左舷通過。
(14)一長(zhǎng)一短一長(zhǎng)聲一我希望和你聯(lián)系。
(15)一長(zhǎng)一短一長(zhǎng)一短聲一同意你的要求。
(16)一長(zhǎng)二短一長(zhǎng)聲一要求來船等候我通過。
(17)一短一長(zhǎng)一短聲一要求減速或停車。
(18)三短一長(zhǎng)聲一我需要援助。
(19)一短一長(zhǎng)一短一長(zhǎng)聲一我要與監(jiān)督艇聯(lián)系。
(20)一短一長(zhǎng)二短聲一我要與航道艇聯(lián)系。
第五章 附則
第三十六條 附則
(一)本規(guī)則的四個(gè)附錄，是本規(guī)則的組成部分，它與本規(guī)則條文具有同等約束力。
(二)本規(guī)則由中華人民共和國交通部公布施行。
(三)本規(guī)則的解釋權(quán)屬于中華人民共和國交通部。
附圖一(略)
附圖二(略)
附圖三(略)
附圖四(略)
交通部關(guān)于頒布實(shí)施《內(nèi)河避碰規(guī)則》的通知
(一九七九年二月一日)廢止
為整頓水上秩序，保證航行安全，促進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，特制定全國統(tǒng)一的《內(nèi)河避碰規(guī)則》，現(xiàn)予以公布。并決定自一九七九年七月一日零時(shí)起開始執(zhí)行。 茲通知如下：
一、 各級(jí)交通、航運(yùn)部門和有船單位，應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行＂安全質(zhì)量第一＂，預(yù)防為主的方針，加強(qiáng)對(duì)干部和船員有關(guān)安全生產(chǎn)和社會(huì)主義法制的教育，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，船舶航行要經(jīng)過檢驗(yàn)和丈量；駕駛、輪機(jī)人員要經(jīng)過考試，并領(lǐng)有合格證書；出航要辦理簽證，夜間航行必須顯示航行燈號(hào)，嚴(yán)禁無證駕船，嚴(yán)禁超載、超額違章航行。二、 各級(jí)港航監(jiān)督和航政部門應(yīng)當(dāng)
積極配合各有船單位，
認(rèn)真宣傳貫徹《內(nèi)河避碰規(guī)則》。各級(jí)交通航運(yùn)部門和有船單位接到通知后，除大力開展宣傳外，首先要認(rèn)真組織干部和船員學(xué)習(xí)駕駛操作技術(shù)業(yè)務(wù)和《內(nèi)河避碰規(guī)則》，盡快提高駕駛技術(shù)水平，熟悉和掌握規(guī)則，防止事故的發(fā)生。
三、 各單位要對(duì)所屬船舶的號(hào)燈、號(hào)型、號(hào)笛、號(hào)鐘等進(jìn)行一次檢查，如發(fā)現(xiàn)不符合要求的，要在一九七九年七月一日前按規(guī)定配備齊全。
四、 各專業(yè)學(xué)校及培訓(xùn)班，在培養(yǎng)內(nèi)河駕駛?cè)藛T時(shí)，應(yīng)將《內(nèi)河避碰規(guī)則》列為主要課程。
五、 各省、市、自治區(qū)，可按《內(nèi)河避碰規(guī)則》的原則，結(jié)合本地區(qū)具體情況，制定補(bǔ)充規(guī)定。
六、 自一九七九年七月一日起《長(zhǎng)江避碰規(guī)則》廢止。
交通部關(guān)于《內(nèi)河避碰規(guī)則》延期實(shí)施的通知
(一九七九年六月十一日)
(79)交港字57號(hào)關(guān)于頒布實(shí)施《內(nèi)河避碰規(guī)則》的通知下達(dá)后，各地交通、航運(yùn)部門和有船單位都為執(zhí)行該規(guī)則積極進(jìn)行了準(zhǔn)備。據(jù)有些單位反映今年七月一日實(shí)施該《規(guī)則》時(shí)間較緊，尚有些準(zhǔn)備工作要做，如船上燈號(hào)設(shè)置，避碰規(guī)則印刷等均來不及安排。為此，現(xiàn)決定將《內(nèi)河避碰規(guī)則》延至一九八0年一月一日零時(shí)開始施行。在執(zhí)行中要進(jìn)行深入動(dòng)員教育，以提高廣大職工對(duì)《規(guī)則》重要性的認(rèn)識(shí)和樹立堅(jiān)決執(zhí)行的牢固思想。
鑒于這是我國解放以來第一次頒發(fā)的全國統(tǒng)一的內(nèi)河避碰規(guī)則，我們準(zhǔn)備先試行一段時(shí)期，經(jīng)過實(shí)踐，加以修改補(bǔ)充，再報(bào)請(qǐng)國務(wù)院批準(zhǔn)正式公布執(zhí)行。
