衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的蘇聯(lián)女飛行員。

Po-2型雙翼轟炸機(jī)

第588夜間轟炸輕型轟炸機(jī)團(tuán)，德國(guó)人給該團(tuán)綽號(hào)為“夜間女巫”，這些勇敢的姑娘為贏得此綽號(hào)而感到驕傲。德國(guó)人常常這樣談?wù)撛搱F(tuán)：“我們最不能理解的是，蘇聯(lián)空軍中最令人感頭痛卻是女人。這些女飛行員無所畏懼，她們能一夜接著一夜地駕駛著航速緩慢的雙翼轟炸機(jī)襲擊我們，有時(shí)候甚至整夜不讓我們睡覺。

第586戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)（全部是女飛行員）

586戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)的女飛行員

出發(fā)前研究航圖，左起：莉莉婭,布達(dá)諾娃和庫茲涅茨索娃

塔佳-布達(dá)諾娃和莉莉婭-里特雅克

莉莉婭的便裝照

莉迪亞（莉莉婭)里特雅克，1921年8月18日生于莫斯科，世界上空戰(zhàn)記錄最高的女戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員，一開始她在586戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)服役，由于飛行技術(shù)高超，被派往男飛行員的戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)。曾經(jīng)先后參加過286戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)、437戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)和87戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)的戰(zhàn)斗，437團(tuán)但是配備了最先進(jìn)的La-5戰(zhàn)斗機(jī)。單獨(dú)擊落十一架飛機(jī)，協(xié)同擊落另外三架飛機(jī)，還摧毀和一個(gè)飛艇。她三次受傷，在1943年8月1日的莫斯科南部城市奧利爾上空的空戰(zhàn)中犧牲，由于她已經(jīng)在德國(guó)空軍中聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，當(dāng)時(shí)有八架梅塞施密特Me-109包圍了她的雅克-1型戰(zhàn)斗機(jī)。僅22歲還不到。她的機(jī)身兩側(cè)均漆有白色的百合花，因此，誤以為玫瑰花的德國(guó)人就稱她為“斯大林格勒的白玫瑰”

她的遺骸于1979年被發(fā)現(xiàn)，位于德米特里耶夫卡村的她的被擊落座機(jī)機(jī)翼下面。10年后的1990年正式安葬了她的遺骸，由戈?duì)柊蛦谭蚴谟杷?#8220;蘇聯(lián)英雄”的稱號(hào)。

莉莉婭駕駛過的兩架飛機(jī)

愛卡特琳娜-布達(dá)諾娃：空戰(zhàn)記錄的第二名，單獨(dú)擊落6架飛機(jī)，協(xié)同擊落了另外五架飛機(jī)。

飛行員 Tanya Makarova 和 Navigator Vera Belik

 - 斯米爾諾娃-瑪麗亞 Smirnova Maria

 - 米耶克琳-娜塔莉亞 Meyklin Natalia

- 塞布羅娃-伊琳娜 Sebrova Irina

瓦萊利亞 伊萬諾夫娜 科莫亞闊娃（Valeria Ivanovna Khomyakova）

蘇聯(lián)第一位女戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員 

- 安娜-耶果洛娃 Anna Yegorova

  瑪麗娜•羅斯科娃（Marina Raskova）和

蘇聯(lián)紅軍婦女戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)（586，587，588）簡(jiǎn)介

瑪麗娜•羅斯科娃的肖像照和蘇聯(lián)時(shí)期發(fā)行的郵票

照片上的姑娘們是第４６近衛(wèi)轟炸機(jī)團(tuán)的隊(duì)員，這個(gè)隊(duì)伍是由婦女戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)成員組成的。從左到右依次是：瑞法•蓋斯維婭（Rufa Gasheva），娜塔婭•麥克林（Natal'ya Meklin），瑪麗娜•柴科尼娃（Marina Chechneva），娜杰日達(dá)•波波娃（Nadezhda Popova），斯瑪•阿莫索娃（Sima Amosova），蒂娜•尼科琳娜（Dina Nikulina），耶夫多卡•波斯安斯卡婭(Yevdokiya Bershanskaya），瑪麗婭•斯米爾諾娃（Mariya Smirnova），葉夫基尼婭•茲古倫科(Yevgeniya Zhigulenko)。

 
    自從德軍入侵蘇聯(lián)，蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以后，從1941年6月22日到1945年5月8日，將近一千名婦女參加了蘇聯(lián)空軍，她們中有許多人在前線浴血奮戰(zhàn)，就像她們的男性戰(zhàn)友一樣在保衛(wèi)祖國(guó)的戰(zhàn)場(chǎng)上與敵人廝殺。蘇聯(lián)空軍的婦女戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)于1941年10月正式建立，在得到蘇維埃最高領(lǐng)袖的授權(quán)后瑪麗娜•羅斯科娃組建了第122婦女特別戰(zhàn)斗團(tuán)。

    對(duì)于瑪麗娜•羅斯科娃我們不得不說，這位蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)史上的傳奇人物性格開朗，與人為善。羅斯科娃不僅給予她指揮的隊(duì)員無微不至的關(guān)懷，而且和所有認(rèn)識(shí)她的朋友都結(jié)下了深厚的友誼。她是一名非常成功的女性，興趣廣泛。她熱愛古典音樂（她曾進(jìn)入普希金音樂學(xué)院專修鋼琴演奏），能說流利的法語和意大利語，并且對(duì)軍事化學(xué)課題也頗感興趣。

 
    瑪麗娜•羅斯科娃在19歲的時(shí)候就作為一名實(shí)驗(yàn)室技術(shù)人員受雇于茹科夫斯基航空工程學(xué)院（Zhukovsky Aviation Engineering Academy）。1934年，她通過了航空學(xué)院的飛行考試，并且在1935年獲得了飛行員執(zhí)照。1937年10月24日，羅斯科娃和瓦倫蒂娜在駕駛雅克12（Yak-12）戰(zhàn)斗機(jī)飛行中創(chuàng)造了長(zhǎng)距離不著陸飛行1445千米的世界紀(jì)錄。1938年羅斯科娃參加了三次紀(jì)錄飛行：5月24日和7月2日駕駛MP-1水上飛機(jī)分別飛行了1749千米和2241千米，在9月24日和25日分別和格羅茲杜波娃（V. Grizodubova）、奧謝芬科（P. Osipenko）一起作為不著陸飛行試驗(yàn)的試飛員駕駛ANT-37遠(yuǎn)程轟炸機(jī)從莫斯科飛到太平洋，分別飛行了6450千米和5908千米。這次遠(yuǎn)東飛行試驗(yàn)結(jié)束后，年僅26歲的她和格羅茲杜波娃、奧謝芬科一起獲得了蘇聯(lián)英雄金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)拢╰he Gold Star of Hero of the Soviet Union）。

    1941年6月22日蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以后，羅斯科娃努力游說約瑟夫•斯大林（Joseph Stalin），并利用自己在人民防衛(wèi)委員會(huì)中的影響力，最終建立了全部都是由婦女組成的戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)。這迎合了廣大希望報(bào)效祖國(guó)，抗擊侵略者，保衛(wèi)家園的蘇聯(lián)婦女和年輕姑娘。在蘇聯(lián)，戰(zhàn)前有很多婦女參加過Osoaviakhim飛行俱樂部(旨在提高前蘇聯(lián)人民軍事準(zhǔn)備的半官方團(tuán)體)，經(jīng)過培訓(xùn)已經(jīng)達(dá)到了飛行員的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過蘇聯(lián)紅軍最高統(tǒng)帥部（設(shè)在西伯利亞烏蘭烏德的Stavka）的官方批準(zhǔn)和來自蘇聯(lián)共青團(tuán)（青年共產(chǎn)黨員聯(lián)盟）的協(xié)助培訓(xùn)，羅斯科娃于1941年10月起開始組建三支全部由婦女組成的戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)。

 
在這個(gè)新團(tuán)隊(duì)被人們所接受之后，未來的女飛行員們被轉(zhuǎn)移到伏爾加河薩拉托夫市北部的恩格斯小城（Engels on the Volga River north of Saratov）。在恩格斯，這些女飛行員們接受了6個(gè)月嚴(yán)格的飛行訓(xùn)練和航空課程學(xué)習(xí)，這些課程通常是一般飛行學(xué)校18月的課程安排！

 
    羅斯科娃當(dāng)然是全程“關(guān)注”婦女戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)有生力量培訓(xùn)的整個(gè)訓(xùn)練過程，把每一位女飛行員都編制到最適合她的崗位上。經(jīng)過蘇聯(lián)紅軍最高統(tǒng)帥部的正式批準(zhǔn)，羅斯科娃最終組建了三個(gè)婦女戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)：586戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)(裝備Yak-1);587晝間轟炸機(jī)團(tuán)(裝備Pe-2輕轟炸機(jī))；588夜間轟炸機(jī)團(tuán)(著名的“夜間女巫”團(tuán)，裝備Po-2教練機(jī))。起初，586團(tuán)的任務(wù)是在薩拉托夫執(zhí)行防衛(wèi)，而另外兩支隊(duì)伍最終被派往前線。這三個(gè)戰(zhàn)斗團(tuán)都隸屬于“500”戰(zhàn)斗序列。這意味著她們受到國(guó)防委員會(huì)（GKO）的高度重視。

 
    當(dāng)這三個(gè)航空戰(zhàn)斗團(tuán)的女飛行員門在恩格斯完成了她們的訓(xùn)練以后，圍繞斯大林格勒的戰(zhàn)事已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)峻，依照要求，586婦女戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)第一中隊(duì)被派往斯大林格勒去支援損失重大的男性飛行員戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)。但這被證明并不是586團(tuán)1中隊(duì)被派往前線的唯一原因，對(duì)當(dāng)時(shí)的調(diào)動(dòng)還有另一種解釋，說是婦女戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)指揮官塔瑪拉•凱瑟琳諾娃（Tamara Kazarinova）為了清除總給她惹麻煩的下屬，就把這些人送去了斯大林格勒。這其中就包括了斯大林格勒未來的空戰(zhàn)王牌飛行員莉迪婭•弗拉德米爾諾維娜•利維克（Lidya Vladimirovna Litva）和卡婭•布丹諾娃（Katya Budanova）。她們分別擊落敵機(jī)12架和11架（后一個(gè)紀(jì)錄未經(jīng)證實(shí)）。剛分配到前線戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)的時(shí)候，利維克和布丹諾娃的戰(zhàn)斗能力和飛行技能最初并不被人們所看好。

 
    但是最終利維克和布丹諾娃被分配到第8軍第6戰(zhàn)斗機(jī)師的近衛(wèi)73戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)(73th Fighter Aviation Regiment, 6th Guards Fighter Aviation Division, 8th Air Army)。作為自由獵手在斯大林格勒上空尋找和德軍王牌飛行員較量的機(jī)會(huì)，打破自己身邊男性戰(zhàn)友的偏見。利維克和布丹諾娃不久便成功突破擊落三架敵機(jī)的戰(zhàn)績(jī)，成為了蘇聯(lián)空軍王牌駕駛員（fighter aces）。

 
    這里有一段關(guān)于莉迪婭•利維克空戰(zhàn)成就的小插曲。在1943年3月22日那天，利維克在斯大林格勒上空被4架梅賽德施米特（梅式109）戰(zhàn)斗機(jī)圍攻，她努力擊落了2架敵機(jī)，并成功擊退另外兩架敵機(jī)，空戰(zhàn)記錄準(zhǔn)確的記載了當(dāng)天德國(guó)空軍有2架梅式109失蹤。這兩位被擊落的德國(guó)空軍飛行員是弗朗茨•繆勒少尉(Franz Müller)(駕駛Bf 109G-4，代號(hào)："BH + XB")和卡爾-奧托•哈勒弗下士（Unteroffizier Karl-Otto Harloff）（駕駛Bf 109G-2,代號(hào)“黃色2號(hào)”），他們隸屬于第三聯(lián)隊(duì)的第九飛行中隊(duì)(9./JG 3)。最后，德軍記錄他們最終都得以生還，并報(bào)告他們是被蘇聯(lián)飛行員擊落。莉迪婭•利維克最終于1943年8月1日被擊落身亡。

 
    卡婭•布丹諾娃稍早于1943年7月18日陣亡。根據(jù)她的機(jī)械師的回憶，當(dāng)時(shí)她負(fù)責(zé)護(hù)航蘇聯(lián)俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)。她被三架敵機(jī)圍攻，在努力擊落了一架敵機(jī)以后，她最終被敵人擊落。目擊了空戰(zhàn)過程的一位村民看到布丹諾娃的飛機(jī)盡管已經(jīng)破損不堪，但飛機(jī)還是搖晃著最終著陸，但是在村民們趕到飛機(jī)旁邊的時(shí)候，他們發(fā)現(xiàn)她已經(jīng)犧牲了。

由塔瑪拉•凱瑟琳諾娃指揮的586戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)的其他隊(duì)員，協(xié)助參與了蘇聯(lián)紅軍的土星計(jì)劃和天王星計(jì)劃(為了消滅在斯大林格勒的德國(guó)第6集團(tuán)軍)。到了1942年11月，她們已經(jīng)全部裝備了雅克1型戰(zhàn)斗機(jī)。在成功挫敗斯大林格勒的德軍以后，586戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)被分派到一些重要的軍事后勤地區(qū)和戰(zhàn)略要地執(zhí)行防衛(wèi)任務(wù)。

 
    在早期，1942年9月末，586戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)的維利亞•科尼?？仆蓿↘homYakova）擊落了一架JU 99中型轟炸機(jī)，成為蘇聯(lián)婦女戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)夜間戰(zhàn)斗擊落敵機(jī)第一人。到了1944年這個(gè)作戰(zhàn)單位被重新裝備了雅克9型戰(zhàn)斗機(jī)，并且參與了對(duì)匈牙利的進(jìn)攻。586戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)最后一次任務(wù)是占領(lǐng)奧地利的一個(gè)機(jī)場(chǎng)，她們順利的完成了任務(wù)。在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，586戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)的女飛行員門一共執(zhí)行了4419次飛行任務(wù)，擊落敵機(jī)38架，損失沒有進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

      第46塔曼夜間轟炸機(jī)團(tuán)的幾位著名的飛行員，蘇聯(lián)人民的英雄;從左邊起（括號(hào)中的數(shù)字代表執(zhí)行任務(wù)的次數(shù)）：利瑞娜•斯波娃少尉（Lt Irina Sebrova）(1008)，娜塔婭•麥克林上尉(Capt Natal'ya Meklin)(980), 葉夫基尼婭•茲古倫科上尉（Capt Yevgeniya Zhigulenko）(968)，還有瑪麗婭•斯莫諾娃上尉（Capt Mariya Smirnova）(950)。 

    這個(gè)作戰(zhàn)單位（婦女戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)）于1942年5月正式宣告成立，1942年5月22日正式由瑪麗娜•羅斯科娃領(lǐng)導(dǎo)。由于她們英勇無畏的作戰(zhàn)，甚至得到了敵人的尊敬，很快她們就聲名遠(yuǎn)播，甚至在烏克蘭地區(qū)的軍民都知道有這樣一支戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)的存在。德國(guó)人開始稱這支婦女戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)的成員為“夜間女巫”。

 
    豪普特曼•約翰尼斯•斯坦霍夫（Hauptmann Johannes Steinhoff），德國(guó)空軍第52聯(lián)隊(duì)指揮官，橡葉騎士鐵十字勛章（Oak Leaves to the Knight's Cross）獲得者，擊落敵機(jī)101架。他在1942年9月2日寫道:“我們最不能理解的是，蘇聯(lián)空軍中最令人感頭痛卻是女人。這些女飛行員無所畏懼，她們能一夜接著一夜地駕駛著航速緩慢的雙翼轟炸機(jī)襲擊我們，有時(shí)候甚至整夜不讓我們睡覺”

    大多數(shù)情況下，破舊的老式轟炸機(jī)和落后的導(dǎo)航裝置反而讓“夜間女巫”們能夠避免遭受敵人的打擊，從而減少作戰(zhàn)的損失，她們的戰(zhàn)果也是寥寥無幾。但是，1942年10月25日，一架幸運(yùn)的老式轟炸機(jī)把一顆汽油彈投到了德軍的亞美尼亞空軍基地的軍械庫里，火勢(shì)迅速蔓延，6架51飛行大隊(duì)2中隊(duì)的容克斯JU 88轟炸機(jī)和亨克爾He 111s型轟炸機(jī)被摧毀，只有一架飛機(jī)逃過此劫。這支遭到毀滅打擊的部隊(duì)不得不撤退到刻赤半島（Kerch Peninsula）。

 
    作為防范措施，德軍第4航空?qǐng)F(tuán)臨時(shí)組建了一支夜間戰(zhàn)斗單位，第一驅(qū)逐航空?qǐng)F(tuán)（ZG1）第10中隊(duì)。在探照燈的幫助下，梅式110的驅(qū)逐攻擊給緩慢而老舊的蘇聯(lián)Po-2夜間襲擾機(jī)敲響了喪鐘。這些Po-2夜間襲擾機(jī)很輕易的就被飛機(jī)上的機(jī)槍和地面的炮火所擊中，飛機(jī)脆弱的外殼讓它們不堪一擊，駕駛員也沒有逃生的余地，因?yàn)樵?944年夏季以前，這種飛機(jī)的駕駛員一直沒有配備降落傘。

 
    第一驅(qū)逐航空?qǐng)F(tuán)（ZG1）第10中隊(duì)最成功的夜間戰(zhàn)斗飛行員軍士長(zhǎng)約瑟夫•考西奧克（Oberfeldwebel Josef Kociok）在這段時(shí)間獲得了擊落敵機(jī)21架的戰(zhàn)績(jī)。曾經(jīng)在一次夜間戰(zhàn)斗中他成功連續(xù)擊落了4架Po-2，斯瑪•阿莫索娃見證了這次戰(zhàn)斗行動(dòng)：“一天夜里，當(dāng)我們的飛行員飛過敵軍的基地時(shí)，探照燈亮了，放空炮火一齊向我們發(fā)射，這時(shí)，綠色的火舌在地面上閃爍著。一陣防空炮火之后，德國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)了，其中一架像射靶子一樣連續(xù)擊落了我們的4架Po-2，我們的飛機(jī)就像燃燒著的蠟燭一樣，我們都目睹了這一切。當(dāng)我們回到營(yíng)地，報(bào)告我們被德國(guó)戰(zhàn)機(jī)攔截?fù)p失慘重以后，上級(jí)決定不再讓我們執(zhí)行夜間襲擾任務(wù)。”我們回到宿舍躺在木制的折疊床上，你可以想象我們當(dāng)時(shí)回到營(yíng)地的感受，8個(gè)床位空著，而且我們知道她們?cè)僖不夭粊砹恕?/p>

    軍士長(zhǎng)約瑟夫•考西奧克獲得了騎士勛章（Knight's Cross），后來，他在刻赤附近的一次戰(zhàn)斗中陣亡。當(dāng)時(shí)他被蘇聯(lián)空軍擊落，并且沒有能最后打開降落傘傘包。

 
    1943年1月6日，經(jīng)過婦女戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)全體隊(duì)員的不懈努力和頑強(qiáng)拼搏，她們終于得到了蘇聯(lián)將士的尊重與認(rèn)可，并獲得了近衛(wèi)46夜間轟炸航空?qǐng)F(tuán)的新部隊(duì)番號(hào)。具蘇聯(lián)軍方統(tǒng)計(jì)，該團(tuán)共計(jì)執(zhí)行飛行任務(wù)23672次，在敵方上空投下了3000噸炸彈（這里不得不提到的是一架Po-2的最大載彈量?jī)H僅為300千克）。23名這個(gè)團(tuán)的女飛行員獲得了蘇聯(lián)英雄金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)拢℅old Star of Hero of the Soviet Union）。在蘇聯(lián)空軍戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)中沒有一個(gè)團(tuán)能獲得如此重大的殊榮。（第24名蘇聯(lián)英雄金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)率怯?995年追授給了一名老抗戰(zhàn)英雄）

    瑪麗娜•羅斯科娃少校親自指揮587俯沖轟炸機(jī)戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)。她的參謀長(zhǎng)是梅利莎•凱瑟琳諾娃上尉（Capt Militsa Kazarinova），她是那個(gè)聲名卓著的586戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)第一任指揮官塔瑪拉•凱瑟琳諾娃的妹妹。587戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)開始訓(xùn)練駕駛陳舊的SU-2輕型轟炸機(jī)，不久以后，她們獲得了重新裝備的機(jī)會(huì)，這次是雙發(fā)動(dòng)機(jī)PE-2俯沖轟炸機(jī)。到1942年11月22日這個(gè)團(tuán)完成了訓(xùn)練并且接受命令布防于斯大林格勒的前線。這個(gè)軍事單位的戰(zhàn)斗經(jīng)歷主要包括了主要圍繞在：奧廖爾、庫爾斯克、斯莫棱斯克、維帖布斯克、波里索夫和Mazurian湖一帶（Orel, Kursk, Smolensk, Vitebsk, Borisov, Mazurian Lakes）到1943年5月，在波蘭埃爾布隆格（Elblag, Poland）附近，這個(gè)俯沖轟炸機(jī)戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)完成了它的戰(zhàn)爭(zhēng)使命。部隊(duì)被指定為羅斯科娃第125波里索夫俯沖轟炸機(jī)航空警衛(wèi)團(tuán)（the 125th "M. M. Raskova" Borisov Guards Dive Bomber Aviation Regiment）。在部隊(duì)幫助完成對(duì)波里索夫市的解放之后獲得了蘇沃洛夫（Suvorov）和庫圖佐夫（Kutuzov）三級(jí)勛章，為此專門下命令為587俯沖轟炸機(jī)戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)頒發(fā)了榮譽(yù)戰(zhàn)旗，上面裝飾有蘇沃洛夫和庫圖佐夫三級(jí)勛章。587俯沖轟炸機(jī)戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)所有飛行員共計(jì)執(zhí)行了1134次戰(zhàn)斗任務(wù)，投下了980噸炸彈。最不同尋常的一次勝利是瑪麗亞•冬妮娜（Mariya Dolina）駕駛著PE-2在一次戰(zhàn)斗中連續(xù)幾乎是同時(shí)擊落了敵軍一架梅式109和一架Fw-190。

 
    參加過蘇聯(lián)與納粹德國(guó)的空中較量，并且和這些女飛行員并肩作戰(zhàn)的一位自由法國(guó)男飛行員曾經(jīng)這樣稱贊這支隊(duì)伍：“即使把世界上所有最美麗的鮮花擺放在你們的腳下，也不能表達(dá)我對(duì)你們英勇作戰(zhàn)的無限崇敬之情。”

    瑪麗娜•羅斯科娃最終沒能在戰(zhàn)爭(zhēng)中幸存，她死于一次飛行事故。根據(jù)588航空?qǐng)F(tuán)的王牌飛行員瓦倫蒂娜•塞維茨特亞-克拉夫申科上尉（Capt Valentina Savitskaya-Kravchenko）回憶，1942年12月有一個(gè)緊急命令，要求各部隊(duì)盡快調(diào)動(dòng)大批PE-2前往斯大林格勒。1943年1月4日羅斯科娃帶領(lǐng)著三架戰(zhàn)機(jī)前往斯大林格勒的時(shí)候，在路上遇到了暴風(fēng)雪，羅斯科娃的飛機(jī)墜毀在斯大林格勒北部伏爾加河附近一處西部高原的沙洲上，所有隊(duì)員全部遇難。由于這是一次軍事任務(wù)，是為前線補(bǔ)充戰(zhàn)機(jī)和駕駛員，羅斯科娃最終被認(rèn)定為在戰(zhàn)斗中犧牲（KIA陣亡）。

 
    587轟炸機(jī)航空?qǐng)F(tuán)和588夜間轟炸航空?qǐng)F(tuán)參加了在蘇聯(lián)南部庫班河地區(qū)的激烈戰(zhàn)斗。她們接到任務(wù)抗擊德國(guó)空軍王牌聯(lián)隊(duì)第54綠心聯(lián)隊(duì)（finest Jagd Gruppen (fighter group) of the German Luftwaffe, JG 54）。這支部隊(duì)里擁有多名當(dāng)時(shí)歷史上最優(yōu)秀的王牌駕駛員，其中就包括埃里希•哈特曼（Erich Harmann），擊落敵機(jī)352架。

 
    這些夜間轟炸航空?qǐng)F(tuán)的姑娘門平均每晚執(zhí)行15次任務(wù)，雖然獲得了一些戰(zhàn)果，但是也付出了慘重的代價(jià)。對(duì)于那些對(duì)婦女戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)沒有特別了解的人根本不能想象這些婦女在戰(zhàn)場(chǎng)上像男人一樣的戰(zhàn)斗，她們的事跡也從來沒有專門被記錄、傳頌過。事實(shí)是，這些婦女戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)負(fù)責(zé)地勤的姑娘們一年四季無論面對(duì)各種惡劣氣候，她們都要親自把60千克（124磅）的壓縮空氣拖拽到飛機(jī)上，以準(zhǔn)備再次出擊，拖拉著火藥桶，武器，保養(yǎng)飛機(jī)，裝填炸彈，維修自己的飛機(jī)，等等。她們要忍受風(fēng)霜，暴曬，壓力，焦慮，饑餓和疲勞。

 
    從1943年夏季的庫爾斯克會(huì)戰(zhàn)期，到1945年5月進(jìn)攻柏林，是摧垮東線德德軍勝利希望的關(guān)鍵時(shí)期。蘇聯(lián)婦女戰(zhàn)斗團(tuán)這段時(shí)間也經(jīng)歷了一系列最殘酷的戰(zhàn)斗，蘇聯(lián)女飛行員之中當(dāng)時(shí)沒有在婦女戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)服役的安娜•蒂莫菲耶娃•揚(yáng)科洛娃大尉（Senior Lieutenant Anna Timofeyeva-Yegorova），蘇聯(lián)英雄稱號(hào)獲得者，駕駛號(hào)稱“空中坦克”的IL-2，在庫班河與克里米亞地區(qū)服役。航空?qǐng)F(tuán)代理指揮官并且是805強(qiáng)擊航空?qǐng)F(tuán)（ShAP）的主力駕駛員季莫菲耶娃（Timofeyeva），該團(tuán)唯一的女性駕駛員見證了婦女戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)與納粹德國(guó)空軍J-54聯(lián)隊(duì)的慘烈戰(zhàn)斗。

 
婦女戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)贏得的榮譽(yù)如下： 
586戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)指揮官：莉迪婭•利維克（犧牲），蘇聯(lián)英雄稱號(hào)； 
586戰(zhàn)斗航空?qǐng)F(tuán)指揮官：中隊(duì)指揮官麗莎•伯利亞耶娃（Raisa Belyayeva）繼任

中隊(duì)指揮官：塔瑪拉•潘米亞梅赫（Tamara Pamyatnykh）
 
587轟炸機(jī)航空?qǐng)F(tuán)指揮官：克萊迪亞•弗米什娃（Klavdiya Fomicheva） 
中隊(duì)指揮官：瑪麗娜•羅斯科娃，娜杰日達(dá)•斐迪倫科（Nadezhda Fedutenko） 

588夜間轟炸航空?qǐng)F(tuán)指揮官：耶夫多卡•波斯安斯卡婭 
中隊(duì)指揮官：葉夫基尼婭•茲古倫，塔亞娜•馬克羅娃（Tat'yana Makarova） 

Katya Ryabova 和 Nadya Popova

蘇沃洛夫三級(jí)勛章和庫圖佐夫三級(jí)勛章